Vinaship (VNA) vill likvidera ett fartyg och betala utdelning till aktieägarna med en ränta på 6 %.

VHO - Vinaship Shipping Joint Stock Company (kod VNA) har just meddelat att de den 15 juli kommer att stänga listan över aktieägare för att samla in skriftliga utlåtanden och betala utdelning för 2024.

Vinaship kommer att betala ut kontantutdelning för 2024 med en sats på 6 %. Illustrativt foto.

Beträffande utdelningsplanen kommer Vinaship att betala kontantutdelning för 2024 med en ränta på 6 %, vilket motsvarar att aktieägare som äger 1 aktie kommer att erhålla 600 VND och det förväntade utbetalningsdatumet är den 20 oktober 2025. Med nästan 34 miljoner utestående aktier uppskattas det att Vinaship kommer att betala totalt nästan 20,4 miljarder VND till aktieägarna i den kommande utdelningen.

Vinaship vill också fråga aktieägarna om deras åsikter om försäljningen av ett fartyg under 2025, Vinaship Sea, med en kapacitet på 27 841 DWT, byggt 1998 i Japan. Vinaship kommer att samla in åsikter från 18 juli till 5 augusti för detta innehåll.

Tidigare godkände bolagets bolagsstämma 2025 i slutet av april planen att likvidera torrlastfartyget Vinaship Pearl, 24 241 DWT, byggt 1996.

År 2024 sålde Vinaship framgångsrikt två fartyg. Det första fartyget var Vinaship Star, 23 949 DWT, byggt 1996, med ett försäljningspris på 2,65 miljoner USD, motsvarande 67,17 miljarder VND. Det andra fartyget var Vinaship Diamond, 24 034 DWT, också byggt 1996, med ett försäljningspris på 62 miljarder VND.

Tvärtom vill Vinaship i år investera i två begagnade torrlastfartyg, med en kapacitet på 28 000–35 000 DWT, byggda 2008–2014, med en total uppskattad investering på cirka 13 miljoner USD. Implementeringsperioden är från andra kvartalet 2025 till bolagsstämman 2026, om beslutet blir gynnsamt. Av detta planerar bolaget att använda 40–50 % från eget kapital och 50–60 % från banklån.

Beträffande den medellång- och långsiktiga utvecklingsplanen meddelade Vinaship att de kommer att fortsätta fokusera på målet att upprätthålla stabila flottoperationer och uppnå de årliga planeringsmålen. Samtidigt kommer de att upprätthålla transporten av ett antal råvarugrupper såsom cement, klinker, kol, jordbruksprodukter, gödningsmedel, flexibelt kombinera leasingformer (resa, COA, långsiktig, tidsbegränsad resa...), kombinera företagets fartyg och chartrade fartyg vid genomförande av transportavtal, öka skalan och förbättra kvaliteten på charterverksamheten.

Gällande affärsresultatet redovisade Vinaship en omsättning på 127,4 miljarder VND under första kvartalet 2025, en minskning med nästan 5 % jämfört med samma period föregående år, men vinsten efter skatt minskade kraftigt med nästan 70 % till cirka 83 miljoner VND.

Vinaship uppgav att flottans affärsresultat påverkades under första kvartalet på grund av att den långa Tet-helgen begränsade kommersiella aktiviteter, låg transportefterfrågan och att fraktpriserna för vissa traditionella produkter som bolaget utnyttjade minskade kraftigt. Bolaget hade också ett fartyg som genomgick periodiska reparationer, vilket förkortade driftstiden. Dessutom hade bolaget under perioden inga betydande vinster eller andra intäkter som under samma period, vilket ledde till en minskning av vinsten.

Det är känt att Vinaship planerar att ha en omsättning på 745 miljarder VND år 2025, med en förväntad vinst före skatt på 117,5 miljarder VND. Med en vinst före skatt på 0,11 miljarder VND under första kvartalet 2025 har Vinaship endast slutfört 0,1 % av vinstplanen på 117,5 miljarder VND år 2025.

Källa: https://baovanhoa.vn/kinh-te/vinaship-vna-muon-thanh-ly-1-tau-va-tra-co-tuc-cho-co-dong-ti-le-6-150482.html