737 Max 9-dörrarsexplosion: Boeing-chefen talar om explosionen

[annons_1]

På eftermiddagen den 5 januari tvingades en Boeing 737 med flygnummer 1282 från Alaska Airlines (USA) göra en nödlandning efter att ett fönster och en del av flygkroppen blåst av i luften.

Händelsen orsakade att planet tappade ett fönster och ett stort hål uppstod på flygkroppen. Lyckligtvis stabiliserades situationen och planet landade sedan säkert i Portland (USA), endast ett fåtal passagerare skadades inte allvarligt.

Den amerikanska nationella transportsäkerhetsstyrelsen (NSA) utreder orsaken till händelsen. FAA:s onlineregister visar att Boeing 737 Max 9 i fråga fick sin fabrikscertifiering för två månader sedan.

För Boeings VD Dave Calhoun är händelsen ett stort slag mot företagets ansträngningar att förbättra sin affärssituation.

Så snart händelsen inträffade var Boeings VD tvungen att ställa in ett möte med den högsta ledningen och sammankalla alla anställda och högre chefer för att hitta ett sätt att lösa problemet.

"Medan Boeing har vuxit de senaste åren, är situationer som denna en påminnelse om att vi måste fortsätta fokusera på att fortsätta förbättra oss varje dag", betonade Calhoun till hela sin personal.

Vụ máy bay 737 Max 9 bung cửa: Sếp Boeing nói về đòn giáng - 1 — Nödutgångsdörren sprängdes upp på en Boeing 737 max 9 från Alaska Airlines (Foto: Reuters).

Tidigare har Dave Calhoun, som har lett Boeing sedan 2020, också delat med sig av att Boeings utvecklingsväg fortfarande är guppig.

”När vi lade fram vår återhämtningsplan antog vi att det skulle uppstå problem längs vägen. Att förbättra affärsverksamheten tar tid”, sa han till sin personal.

Innan händelsen förutspådde experter att Boeing skulle leverera cirka 580 av sina 737-jetplan år 2024, enligt Bloomberg . Det skulle vara en stor ökning från företagets mål för 2023.

"Jag hoppas att de snabbt kommer att undersöka detta och se om det här verkligen var en engångsföreteelse", sa Richard Healing, chef för konsultföretaget inom flygsäkerhetsteknik, Air Safety, till Bloomberg .

"Om Boeing misslyckas med att lösa det här problemet kommer det att påverka företagets försäljning och dess resultat", säger George Ferguson, analytiker på Bloomberg Intelligence.

Alaska Airlines ställde in 170 flygningar den 7 januari efter att den amerikanska luftfartsmyndigheten FAA utfärdat en order om flygstopp för alla Boeing 737 Max 9-flygplan.

Inställda flygningar den 7 januari drabbade nästan 25 000 passagerare från Alaska Airlines, och flygbolaget förväntar sig fler inställda flygningar under första halvan av denna vecka medan utredningen pågår.

FAA meddelade att de kräver omedelbara inspektioner av alla Boeing 737 Max 9-flygplan innan de tillåts återgå till trafik. Inspektionerna kommer att ta mellan fyra och åtta timmar per flygplan. FAA sa att beslutet är gjort för att säkerställa passagerarnas säkerhet.

Boeings 737 Max-plan ställdes på marken världen över efter två Max 8-krascher 2018 och 2019 som dödade totalt 346 personer. FAA tillät inte flygplanen att flyga igen förrän Boeing hade gjort justeringar av planets flygkontrollsystem.

[annons_2]
Källa