Vung Tau: Nytt strategiskt logistik-turistcentrum i Ho Chi Minh-staden

Efter sammanslagningen med Binh Duong och Ba Ria-Vung Tau utökade Ho Chi Minh-staden inte bara sina administrativa gränser, utan öppnade också upp möjligheter för banbrytande utveckling. I synnerhet kommer den pulserande kuststaden Vung Tau att vara en strategisk länk i den nya regionala strukturen: logistikcenter, hamn och högklassig turism.

Höghus kommer att erbjuda högkvalitativt boende för Vung Tau -turismen .

Från regional strategi till visionen om ett ”nytt Shanghai”

Vietnam accelererar genomförandet av sin regionala utvecklingsstrategi med målet att skapa globalt konkurrenskraftiga megastäder. Med förslaget att utöka sina administrativa gränser genom sammanslagningen av Binh Duong, Ba Ria-Vung Tau och en del av Dong Nai, bildar Ho Chi Minh-staden gradvis en megastad med nästan 14 miljoner invånare, med en total yta på över 6 700 km2. Detta är ett strategiskt steg för att skapa en "megastad" med regionalt och internationellt inflytande - motsvarande Shanghais (Kina) skala och mycket större än Singapore eller Bangkok.

Med de tillgängliga fördelarna är möjligheten att utveckla Vung Tau till ett högkvalitativt ekonomiskt, logistiskt och maritimt turismcentrum inte längre på papper när strategiska projekt marknadsförs. Särskilt Sun Groups närvaro i megaprojektet Blanca City sticker ut.

Efter sammanslagningen kommer Ho Chi Minh-staden att integrera både Binh Duongs industriella och logistiska ekosystem och Vung Taus havsturismkorridor. Den urbana strukturen som följer multicentermodellen kommer att bidra till att Ho Chi Minh-staden utvecklas på ett balanserat sätt, där Vung Tau blir porten för logistik och havsturism, Binh Duong är det industriella centrumet och det befintliga Ho Chi Minh-staden är det finansiella och teknologiska centrumet.

Likheten med Shanghai blir ännu tydligare när man tittar på regionens potential för infrastrukturutveckling. Med Cai Mep-Thi Vai, en djuphavshamn inriktad på att bli ett internationellt transitcentrum och ett tätt nätverk av motorvägar, flygplatser och järnvägar, är Vung Tau fullt kvalificerad att bli en av de strategiska portarna till Sydostasien, vilket bidrar till att ompositionera Vietnams maritima ekonomiska position.

Vung Tau blir den nya Ho Chi Minh-stadens portal för havsturism (Foto: Provincial Information Portal)

Vung Tau och dess centrala roll i den nya utvecklingsstrategin

Vid många möten på senare tid har generalsekreterare To Lam betonat behovet av att utveckla Ho Chi Minh-staden för att den ska vara värdig sin roll som ekonomiskt lokomotiv, särskilt i samband med utvidgning av administrativa gränser. I synnerhet behöver stadsområden som Vung Tau positioneras som pelare för parallell utveckling.

”Sammanslagningen ska skapa ny dynamik, ny potential och nytt utvecklingsutrymme”, betonade generalsekreteraren.

Enligt strategin för sydöstra regionen identifieras Vung Tau som "havsporten" för Ho Chi Minh-staden, där den spelar en roll för internationell godstransport och välkomnar både inhemska och internationella turister. För närvarande är Vung Tau ansluten till Ho Chi Minh-staden via riksväg 51 och Long Thanh - Dau Giay-motorvägen. Bien Hoa - Vung Tau-motorvägen, nästan 54 km lång, som förväntas vara färdigställd 2026, kommer att förkorta restiden till Long Thanh flygplats och från Ho Chi Minh-staden till endast cirka 70 minuter, istället för nästan 2 timmar som för närvarande.

Det är värt att notera att järnvägen Bien Hoa - Vung Tau, värd 6,1 miljarder USD, föreslås för investeringar, med en konstruktionshastighet på 160 km/h, som direkt förbinder hamnen Cai Mep - Thi Vai. Detta system lovar att skapa ett multimodalt transportnätverk som förbättrar den logistiska kapaciteten för hela regionen.

Cai Mep-Thi Vai hamn är för närvarande den största djuphavshamnen i Vietnam, rankad bland de 50 bästa containerhamnarna i världen och den enda hamnen i landet som kan ta emot fartyg som går direkt till Europa och Amerika. Med målet att vara bland de 20 bästa internationella transithamnarna år 2030 kommer denna hamn att vara hävstången för att förvandla Vung Tau till ett regionalt logistikcenter.

Tillsammans med logistikutvecklingen tar även Vung Taus turistnäring ledningen för nya möjligheter. Denna kuststad, som ligger bara cirka 100 km från Ho Chi Minh-staden, har länge varit en välbekant weekendort för människor i sydöstra Thailand. För att förbättra staden och attrahera långtidsgäster med högre utgifter måste Vung Tau dock kraftigt ställa om till att utveckla exklusiva turismprodukter, storskaliga resort-, nöjes- och kommersiella komplex för att locka gäster med höga utgifter och internationella besökare (när Long Thanh-flygplatsen är färdigställd).

Bien Hoa - Vung Tau Expressway (Foto: Nam Anh)

Att skapa ett högklassigt logistik- och turistcentrum

Med de tillgängliga fördelarna är möjligheten att utveckla Vung Tau till ett högklassigt ekonomiskt, logistiskt och maritimt turismcentrum inte längre på papper när strategiska projekt marknadsförs. I synnerhet Sun Groups närvaro i megaprojektet Blanca City - ett internationellt klassat resort-, kommersiellt- och nöjeskomplex i Back Beach, precis vid huvudvägen 3/2.

Blanca City har en yta på upp till 96,6 hektar, en total investering på nästan 37 000 miljarder VND, och äger en havsfront på nästan 1 km - en sällsynt bevarad långsiktig havsfrontfond i Vung Tau. Projektet är inte bara en arkitektonisk symbol, utan också ett centrum för att aktivera kundflöde och kassaflöde genom att integrera ett 5-stjärnigt hotellsystem som drivs av ett internationellt varumärke, Vietnams största havshandelscenter och Sun World Vung Tau vattenpark med en yta på nästan 15 hektar. Detta är det första dag- och nattunderhållningskomplexet i området, med 20 spel, inklusive världens första vattenracingrutschkana med 10 banor, en dubbelvågspool med en yta på nästan 6 000 m2.

Blanca City är inte bara en semesterort, utan planeras också som ett kustnära stadsområde med allt i ett, som integrerar boende, arbete, semesterort och underhållning. Synkroniseringen mellan teknisk infrastruktur och social infrastruktur (skolor, sjukhus, kultur...) bidrar till att möta behoven hos det internationella samfundet, experter och exklusiva turister.

Verksamheten med internationella hotell-, kommersiella och underhållningsmärken inom projektet kommer att göra Blanca City till ett måste för exklusiva inhemska och internationella turister till Vung Tau. Detta kommer inte bara att öka antalet besökare utan också öka den genomsnittliga utgiften – en nyckelfaktor för hållbar turismutveckling.

Ökningen från sammankopplande infrastruktur, centralregeringens uppmärksamhet och investeringsvågen från "örnar" som Sun Group lägger grunden för Vung Taus omvandling. Inte bara stads- och turismprojekt, Ba Ria-Vung Tau föreslog också att Sun Group skulle studera och investera i många fler strategiska infrastrukturprojekt, vilket skapar ny utvecklingsmomentum, såsom Ho Chi Minh-staden - Dong Nai - Vung Tau-spårvägen, det internationella sjukhusprojektet och det storskaliga havstorget i Vung Tau City.

Förväntningen att Vung Tau ska bli det ledande logistik- och turistcentret i Ho Chi Minh-staden och den sydöstra regionen är inte längre en avlägsen vision, utan blir gradvis tydligare dag för dag.

Källa: https://baodautu.vn/vung-tau-trung-tam-logistics---du-lich-chien-luoc-moi-cua-tphcm-d309349.html