Byggandet av den smarta gränsgrinden Mong Cai – Dong Hung

I linje med regeringens policy för modernisering av import- och exportverksamhet, med målet att uppnå en "one-stop, one-stop"-modell vid internationella gränsövergångar, genomför provinsen Quang Ninh snarast byggandet av ett pilotprojekt för att bygga en smart gränsövergång mellan Mong Cai (Vietnam) och Dongxing (Kina). Detta anses vara ett genombrott inom gränsförvaltningen och bidrar till att förbättra konkurrenskraften, främja handel och ekonomiskt samarbete mellan de två länderna.

Den provinsiella arbetsdelegationen undersökte och lärde sig av erfarenheterna med modellen för smarta gränsgrindar i Lang Son -provinsen. Foto tillhandahållet av enheten.

Gränsgrindparet Mong Cai (Vietnam) - Dongxing (Kina) spelar en särskilt viktig roll i handeln i det norra gränsområdet, eftersom det är en strategisk förbindelsepunkt mellan Vietnam och Sydkina-regionen (Kina). I samband med stark integration och digital omvandling är det ett brådskande krav att bygga en smart gränsgrindmodell här, både i praktiken och strategin. Statistik visar att flödet av människor och varor genom gränsgrinden ökar snabbt, med i genomsnitt 18 000–20 000 personer och nästan 800 fordon per dag, ibland dubbelt så mycket som högsäsong, vilket orsakar överbelastning av infrastruktur, trafikstockningar och ökade kostnader. Samtidigt blir kraven för att säkerställa gränssäkerhet, förhindra smuggling och epidemier alltmer komplicerade, vilket kräver ett modernt kontrollsystem som tillämpar realtidsövervakningsteknik, big data och AI för att identifiera risker tidigt. Byggandet av smarta gränsgrindar kommer att vara en drivkraft för regional ekonomisk utveckling, attrahera logistik- och e-handelsföretag, skapa jobb, öka budgetintäkterna och förbättra konkurrenskraften med andra gränsgrindar i regionerna Vietnam-Kina och ASEAN-Kina.

Detta ligger också i linje med trenden inom internationellt samarbete, där Kina moderniserar 95 gränsportar och utvecklar ett ekosystem för "smarta uppkopplingar" senast 2030, inklusive Guangxi - området som gränsar till Quang Ninh. Praktiken vid gränsporten Huu Nghi (Lang Son) - Huu Nghi Quan (Bang Tuong - Guangxi) visar att denna modell bidrar till att förkorta tullklareringstiden, minska logistikkostnaderna och stärka säkerhetskontrollen. Samtidigt förverkligar den åtaganden på hög nivå mellan ledarna i de två länderna om att bygga ett fredligt , stabilt, samarbetsvilligt och ömsesidigt utvecklande gränsområde. I synnerhet i de gemensamma kommunikéerna mellan Vietnam och Kina (2022 och 2025) enades de två sidorna om att främja modellen för "smarta gränsportar" genom att tillämpa AI, big data och molnplattformar inom import- och exporthantering och logistik.

För att genomföra projektet beslutade provinsen i juli 2025 att konsolidera styrkommittén för byggandet av smarta gränsgrindar, med ordföranden för den provinsiella folkkommittén som chef och styrelsen för ekonomiska zoner som stående organ. Detta är kontaktpunkten för samordning och koordinering med avdelningar, filialer och lokala myndigheter för att genomföra projektet.

På grundval av detta har Quang Ninh Economic Zone Management Board samordnat med relevanta enheter för att utveckla ett pilotprojekt om smarta gränsgrindar vid den internationella gränsgrinden Mong Cai - Dong Hung, skickat en rapport till premiärministern och snarast begärt yttranden från 11 ministerier och filialer för att slutföra projektets innehåll, säkerställande av konsekvens, genomförbarhet och överensstämmelse med den allmänna inriktningen på digital transformation inom gränshandelshantering. Samtidigt skickade provinsen också en arbetsgrupp för att kartlägga och lära av erfarenheterna från den smarta gränsgrindsmodellen i Lang Son (Huu Nghi- och Tan Thanh-områdena) i oktober 2025, som en praktisk grund för att slutföra projektet. Hittills håller projektet på att slutföras för att lämnas in till provinsens folkkommitté för rapportering till premiärministern för godkännande.

Enligt projektet kommer teknisk infrastruktur för smarta gränsgrindar att byggas i Bac Luan II-broområdet, specialiserade kanaler kommer att installeras och utrustning kommer att tillhandahållas för att driva obemannade självkörande fordon (IGV) som är i drift dygnet runt.

Enligt projektet byggs den smarta gränsgrinden Mong Cai - Dong Hung med en färdplan i två faser. Fas 1 (2025-2026): Vid Bac Luan I-broområdet, driftsätta en smart modell för immigrationskontroll för gränsboende, vilket förväntas vara klart 2025. Vid Bac Luan II-broområdet, bygga teknisk infrastruktur för smarta gränsgrindar, installera specialiserade filer och utrustning för att driva obemannade självkörande fordon (IGV) som är i drift dygnet runt; bygga ett intelligent driftcenter (IOC) enligt ramplanen, vilket ska vara klart i slutet av 2026. Fas 2 (2027-2030): Utöka omfattningen och skalan av gränsgrinden Bac Luan I, öka antalet automatiska kontrollfiler för att betjäna både gränsboende och turister. Vid Bac Luan II, fortsätta att utöka den smarta gränsgrindsmodellen för både personer och varor. Det förväntas att IGV- eller monorail-modellen (sky-rail) för automatisk godstransport kommer att tillämpas beroende på faktiska behov. Samtidigt kommer man att investera i Bac Luan II Logistics Park, ett e-handelscenter, ett import-exportutställningscenter, ett smart logistiklager och annan stödjande infrastruktur, vilket skapar ett modernt gränskontroll-, logistik- och handelskomplex som förbinder Vietnam och Kina. I synnerhet kommer gränskontrollsystemet att digitaliseras helt, med hjälp av ansiktsigenkänningsteknik, fingeravtrycksskanning, QR-koder, elektroniska pass... synkroniserat med den nationella databasen för befolkning och immigration. Kontrollen av personer, varor och fordon som passerar genom området kommer att automatiseras, vilket förkortar tiden för procedurer, minskar kostnaderna, begränsar direktkontakt, bidrar till att förhindra smuggling, handelsbedrägerier och säkerställer gränssäkerheten.

Enligt bedömningen från Economic Zone Management Board kommer denna modell, när den tas i bruk, att bidra till att skapa en "one-stop, one-stop"-mekanism, vilket förkortar tullklareringstiden från timmar till bara några minuter, minskar trafikstockningar, ökar arbetsproduktiviteten och stärker konkurrenskraften för import- och exportföretag. Utöver detta kommer stödtjänster som lagerhållning, transport och gränsöverskridande e-handel att utvecklas starkt och skapa ett digitalt ekonomiskt ekosystem för gränserna. Detta är ett strategiskt steg för att modernisera gränsförvaltningen, främja bilateral handel mellan Vietnam och Kina och knyta djupare an till den regionala leveranskedjan mellan ASEAN och Kina, mot hållbar utveckling och djup internationell integration.

Med en proaktiv, kreativ och mycket beslutsam anda strävar Quang Ninh-provinsen efter att förverkliga målet att bygga den första smarta gränsgrinden i Vietnam, skapa en förutsättning för att kopiera modellen nationellt och bidra till att föra import- och exportverksamhet och internationell handel till en mer modern, professionell och effektiv förvaltningsnivå.

Hoang Nga

Källa: https://baoquangninh.vn/xay-dung-cua-khau-thong-minh-mong-cai-dong-hung-3382082.html