Lang Son: Samordna insatser för att påskynda byggandet av smarta gränsgrindar.

Byggandet av smarta gränsgrindar spelar en avgörande roll för den socioekonomiska utvecklingen och underlättar import och export av varor mellan Vietnam och Kina.

På eftermiddagen den 10 december genomförde tullverket en fältundersökning i Lang Son och höll ett möte med ledarna i Lang Son-provinsen angående samordning och genomförande av pilotprojektet för att bygga smarta gränsgrindar i området.

Tullverket uppgav att det har tilldelats tre uppgifter: För det första att utveckla ett avtal mellan det vietnamesiska finansministeriet och Kinas allmänna tullförvaltning om standardisering av export- och importvarukategorier; innehållet, metoderna och frekvensen för mottagande och behandling av tulldeklarationsuppgifter för import- och exportvaror och transportmedel som passerar mellan de två sidorna, i syfte att testa den smarta gränsövergångsmodellen mellan Lang Son-provinsen (Vietnam) och Guangxi-provinsen (Kina).

För det andra, inrätta tillfälliga föreskrifter om tullförfaranden och tullövervakning och kontroll för varor som exporteras och importeras via smarta gränsövergångar.

För det tredje utarbetas en plan för att anskaffa specialutrustning som krävs för statlig inspektion, övervakning och kontroll av tullen, i syfte att testa byggandet av smarta gränsövergångar. För närvarande utför tullverket dessa uppgifter enligt plan.

Under genomförandet av tilldelade uppgifter stötte tullverket på flera svårigheter på grund av avsaknaden av ett avtal om informationsdelning med den kinesiska sidan; och avsaknaden av företag som investerar i smarta gränsgrindar/företag som hanterar och driver IGV-fordon och automatiserade containerhanteringskranar.

För närvarande finns det ingen planering som definierar funktionell zonindelning; det finns inga regler för digital transformation, vilket innebär att alla administrativa förfaranden vid gränskontroller samlas i en enhetlig hanteringsmetod på den nationella Single Window-portalen för att säkerställa att organisationer och individer bara behöver deklarera och lämna in dokument en gång och få resultat online...

Myndigheterna vid Huu Nghi internationella gränsport (Lang Son) reglerar trafiken för att förhindra trafikstockningar. (Foto: Van Dat/VNA)

Baserat på denna verklighet behöver centrala och lokala ministerier och myndigheter undersöka och föreslå lösningar gällande institutionella ramverk, IT-tillämpningar, lösningar för gränskontrollinfrastruktur och utveckling av omfattande planering av gränskontrollområden, som tydligt bör definiera funktionella zoner och trafikflöde. Specialiserad utrustning måste vara synkroniserad, modern och uppfylla operativa krav.

Under mötet bekräftade Au Anh Tuan, biträdande chef för tullavdelningen, att byggandet av smarta gränsgrindar spelar en viktig roll för den socioekonomiska utvecklingen och skapar gynnsamma förutsättningar för import- och exporthandel.

För att slutföra de tilldelade uppgifterna måste tullverket och Lang Son-provinsen regelbundet utbyta information och ha en nära samordning med varandra för att snabbt lösa eventuella svårigheter och hinder som uppstår, och för att påskynda projektets framsteg.

Enligt Dinh Huu Hoc, vice ordförande för folkkommittén i Lang Son-provinsen, har provinsen nyligen lett och instruerat relevanta myndigheter och enheter att fokusera på att implementera komponenterna i pilotprojektet för att bygga smarta gränsgrindar; kravet är att påskynda projektets framsteg.

Den ständige vice ordföranden för folkkommittén i Lang Son-provinsen begärde att tullverket omedelbart utbyter information med Kinas allmänna tullförvaltning för att få ett svar på utkastet till avtal och fortsätta med förhandlingar och undertecknande av samarbetsavtalet om delning av data om import och export av varor.

Dessutom utbytte tullverket information och begärde att den kinesiska tullmyndigheten skulle dela med sig av detaljerade erfarenheter om procedurer, hantering och drift av smarta gränskontrolllösningar, särskilt autonoma fordon (förarlösa containerlastbilar) och operativsystem.

De två sidorna kommer att samarbeta kring forskning och tillämpning av digital och automatiserad teknik inom hantering och drift av gränsöverskridande logistikverksamhet; och gradvis skapa ett smart, synkroniserat och modernt logistikhanteringssystem...

Pilotprojektet för att bygga smarta gränsgrindar genomförs på den dedikerade godstransportvägen i området vid gränsmarkörerna 1119-1120 och den dedikerade godstransportvägen i området vid gränsmarkörerna 1088/2-1089, som tillhör det internationella gränsgrindsparet Huu Nghi (Vietnam) - Huu Nghi Quan (Kina).

Projektet kommer att genomföras från tredje kvartalet 2024 till tredje kvartalet 2029; där fas 1 (infrastrukturbyggnation) kommer att genomföras från tredje kvartalet 2024 till andra kvartalet 2026; och fas 2 (pilotimplementering) kommer att löpa från tredje kvartalet 2026 till tredje kvartalet 2029.

Målet är att sträva efter att öka tullklareringskapaciteten vid de dedikerade godstransportvägarna i området för gränsmarkeringarna 1119-1120 och 1088/2-1089 med 4-5 gånger jämfört med nuvarande nivå till 2030.

Den dedikerade godstransportvägen i området kring gränsmarkeringarna 1119-1120 ökade från 800 fordon/dag till 3 000-3 500 fordon/dag; den dedikerade godstransportvägen i området kring gränsmarkeringarna 1088/2-1089 ökade från 400 fordon/dag till 2 000-2 500 fordon/dag.

Den totala import- och exportomsättningen av alla slag via den särskilda godstransportvägen i området gränsmarkörer 1119-1120 uppgick till cirka 85 miljarder USD, medan omsättningen via den särskilda godstransportvägen i området gränsmarkörer 1088/2-1089 uppgick till cirka 25 miljarder USD...

Vid genomförandet av projektets fas 1 fokuserade folkkommittén i Lang Son-provinsen på att styra byggandet av infrastruktur, inklusive: byggande av myndighetsövergripande kontor för funktionella styrkor vid den dedikerade godstransportvägen mellan gränsmarkörerna 1088/2-1089; utökning av den dedikerade godstransportvägen i området mellan gränsmarkörerna 1119-1120 och utökning av den dedikerade godstransportvägen i området mellan gränsmarkörerna 1088/2-1089. Dessa är viktiga infrastrukturkomponenter som spelar en grundläggande roll i genomförandet av projektet Smart Border Gate.

För närvarande har två tredjedelar av projekten inom ramen för programmet för smarta gränsgrindar påbörjats och genomförs enligt plan.

I slutet av november 2025 organiserade folkkommittén i Lang Son-provinsen och folkregeringen i den autonoma regionen Guangxi Zhuang (Kina) gemensamt invigningen och driftsättningen av en särskild godstransportväg (uppgraderad från 4 till 6 körfält) i projektet för att utöka den särskilda godstransportvägen i området kring gränsmarkörerna 1119-1120.

(VNA/Vietnam+)

Källa: https://www.vietnamplus.vn/lang-son-phoi-hop-day-nhanh-tien-do-xay-dung-cua-khau-thong-minh-post1082269.vnp