Bygga synkron och modern trafikinfrastruktur

Tran Hoang Na-bron som tagits i bruk bidrar till att minska trafiktrycket och skapar en höjdpunkt för Can Tho stad.

Fokus på implementering

Under perioden 2021-2025 har Can Tho City identifierat målet att bygga ett grundläggande transportinfrastrukturnätverk för att säkerställa anslutning, skapa förutsättningar för utveckling av industrier och områden. Särskilt prioriteras investeringar i nybyggnation och uppgradering för att slutföra genomförandet av brådskande och viktiga transportprojekt. Staden har fokuserat på att mobilisera resurser för att driftsätta en rad transportprojekt, gradvis färdigställa transportinfrastrukturen i området, bättre betjäna resor, varutransporter och handel med människor och företag. Stadens byggnadsavdelning har samordnat med avdelningar, filialer, sektorer och orter för att ge råd till behöriga myndigheter att lansera efterlikningsrörelsen "Främja utvecklingen av synkron och modern infrastruktur; praktisera sparsamhet, bekämpa slöseri" i staden, skapa en levande konkurrenskraftig atmosfär, främja traditionen att "gå först och bana väg".

Can Tho City har för närvarande en total väglängd på mer än 2 700 km. Inklusive 1 Lo Te - Rach Soi motorväg med en längd på 28 km; 9 nationella motorvägar med en total längd på mer än 535,2 km; 38 provinsiella vägar med en total längd på nästan 1 100 km och distriktsvägar (gamla). Staden har genomfört fyra kategorier av nationella trafikarbeten, inklusive: uppgradering och utbyggnad av riksväg 1; Dai Ngai-bron på riksväg 60, inklusive den planerade delen av riksväg 60 (från riksväg 91B till befintlig riksväg 60); Can Tho - Hau Giang motorväg som tillhör det nord-sydliga motorvägssystemet i öst under perioden 2021-2025; delprojekt 2, 3, 4 av Chau Doc - Can Tho - Soc Trang motorväg fas 1. För närvarande påskyndar investeraren och entreprenören byggarbetena för att säkerställa att motorvägarna färdigställs enligt premiärministerns anvisningar.

För det lokala transportsystemet samordnar stadens byggnadsavdelning med relevanta myndigheter för att prioritera investeringar i att ersätta svaga broar och investera i nya, uppgradera och utöka provinsiella vägar, säkerställa tekniska standarder enligt planeringen av vissa rutter till kommunala centrum, anslutningar till nationella motorvägar, provinsiella vägar med provinsiella vägar. Följaktligen har man uppgraderat och byggt nya rutter och sträckor av viktiga provinsiella vägar såsom provinsiella vägar 932, 932B, 933, 934, 934B, 937, 937B, 938, 939, 940; byggt, uppgraderat och utökat provinsiella väg 923; Can Tho Citys Western Belt Road-projekt (som förbinder riksväg 91 med riksväg 61C)... Staden har också tagit i bruk busshållplatsprojektet: 501 moderna upphämtnings- och avlämningshållplatser för passagerare, gradvis färdigställt bussinfrastruktursystemet, vilket bidrar till att främja utvecklingen av kollektivtrafiken i området.

Lokala myndigheter är också intresserade av att fördela finansieringskällor och integrera dem i målprogram för att investera i byggandet av trafikarbeten i samband med nybyggnation på landsbygden. Bara från 2024 till den 1 juli 2025 har lokala myndigheter investerat i byggandet, uppgraderingen och utbyggnaden av 286 trafikarbeten på landsbygden med en längd på mer än 344,4 km och 163 broarbeten på landsbygden med en längd på mer än 8,8 km. Den totala genomförandekostnaden är mer än 1 363 miljarder VND.

Trafiksystemet på landsbygden i Can Tho stad är ljusgrönt - rent - vackert.

Främja utvecklingen av transportinfrastruktur

Can Tho City fokuserar på att påskynda utvecklingen av viktiga transportinfrastrukturprojekt som investerats av centralregeringen och staden i området. När dessa projekt är färdigställda och tagna i bruk kommer de att skapa momentum för att främja stadens omfattande socioekonomiska utveckling. Utöver detta förbereder sig staden för att investera i byggandet av transportarbeten och skapa ett synkront förbindelsenätverk.

För att effektivt genomföra uppgiften att främja utvecklingen av ett synkront och modernt infrastruktursystem i det nya sammanhanget har stadens byggnadsavdelning samordnat med relevanta myndigheter för att granska och utvärdera den nuvarande statusen för trafikinfrastrukturen och på grundval av detta föreslå en medellångsiktig offentlig investeringsplan för perioden 2026-2030. Staden förbereder sig för att investera i ett antal projekt såsom den västra ringvägen i Can Tho City (avsnitt som förbinder riksväg 91 med Lo Te - Rach Soi-rutten och riksväg 80); byggande av överfarter vid två viktiga korsningar (korsning nr 1 av Mau Than Street - 3/2 Street - Tran Hung Dao Street; korsning nr 4 av Nguyen Van Linh Street - 3/2 Street); East-West Economic Axis Road Project i Soc Trang-provinsen (gammal); Implementera investeringsförfaranden för att bygga vägar för att förbättra förbindelserna i den sydöstra regionen av Soc Trang-provinsen (gammal) och ansluta till Bac Lieu-provinsen (nu Ca Mau-provinsen), Tra Vinh (nu Vinh Long-provinsen)...

Enligt Tran Le Trung, biträdande chef för Can Thos byggavdelning, fortsätter byggavdelningen att samordna med avdelningar, filialer, sektorer och orter för att genomföra efterlikningsrörelsen "Främja utvecklingen av synkron och modern infrastruktur; praktisera sparsamhet och bekämpa avfall" i staden. Dessutom ge råd till stadens folkkommitté om viktiga trafikprojekt för att säkerställa sparsamhet, bekämpa avfall och uppnå praktisk effektivitet. Genomföra underhåll och reparation av provinsiella vägar enligt den tilldelade planen; regelbundet kontrollera kvaliteten på byggarbeten under uppförande. Utföra bedömningar av design och uppskattningar av byggarbeten och projekt för att säkerställa kvalitet, sparsamhet, effektivitet och uppfylla de erforderliga framstegen. Samtidigt stärka inspektion, övervakning och omedelbar hantering av problem relaterade till arbetets framsteg och kvalitet. Fortsätta främja och öka medvetenheten om vetenskaplig och teknisk utveckling, innovation och digital transformation, digitala färdigheter, datasyntes, analys och bearbetningsfärdigheter; regelbundet granska och uppdatera administrativa förfaranden inom byggsektorn.

På lokal nivå sa Nguyen Van Thang, ordförande för folkkommittén i Truong Long kommun: Med mottot "Staten och folket arbetar tillsammans" mobiliserar kommunen hela det politiska systemets och massornas styrkor för att aktivt delta i att förbättra och fullända landsbygdstrafiksystemet i området. Regelbundet inspektera, kartlägga, snabbt reparera och uppgradera broar och vägar för att möta människors rese- och handelsbehov samt säkerställa trafikkriterierna vid byggandet av en ny landsbygdskommun. Samtidigt, väl genomföra förvaltningen av arbetena efter att de har tagits i bruk, för att främja arbetenas effektivitet.

Artikel och foton: T. TRINH

Källa: https://baocantho.com.vn/xay-dung-ha-tang-giao-thong-dong-bo-hien-dai-a190857.html