Rob McCallum, cựu cố vấn của OceanGate, cho hay tàu lặn Titan đã thả khối nặng để tìm cách nổi lên trước khi mất tích và bị nghiền nát dưới đáy biển.
McCallum, nhà tư vấn thám hiểm từng cố vấn cho OceanGate về tiếp thị và hậu cần, ngày 1/7 cho biết ông đã tiếp cận được những thông tin sơ bộ về hành trình cuối cùng của Titan, tàu lặn gặp nạn khi thám hiểm xác Titanic ngoài khơi Đại Tây Dương hôm 18/6.
“Báo cáo mà tôi nhận được ngay sau thảm kịch cho thấy tàu Titan đã thả khối nặng để tìm cách nổi lên khi đạt độ sâu 3.500 mét”, ông nói. “Ngay sau đó nó đứt liên lạc với tàu mẹ, trước khi bị nghiền nát bởi áp lực dưới đáy biển”.
Khối nặng là vật thể được gắn trên tàu Titan để nó có thể lặn sâu xuống đáy biển. Người trên tàu sẽ thả khối nặng này khi muốn tàu nổi lên.
Tàu lặn Titan. Ảnh: OceanGate
Theo giới quan sát, việc tàu Titan “thả khối nặng” đồng nghĩa người điều khiển đã tìm cách hủy hành trình và những người bên trong dường như đã biết có vấn đề bất thường xảy ra với con tàu.
McCallum là người đồng sáng lập công ty thám hiểm EYOS Expeditions. Ông từng dẫn đầu các chuyến lặn thám hiểm Titanic và nhiều điểm khác dưới đáy biển. Tuy nhiên, ông sử dụng tàu lặn được thiết kế có thể lặn sâu hơn 5.900 m, được hiệp hội hàng hải DNV công nhận.
Ông thường xuyên liên lạc với Stockton Rush, giám đốc điều hành kiêm nhà sáng lập OceanGate.
McCallum là người thứ hai tuyên bố tàu Titan đã tìm cách nổi lên trước khi gặp nạn. Trước đó, James Cameron, đạo diễn phim Titanic, người từng có nhiều kinh nghiệm lặn biển, cho hay “giới hàng hải nhận định” tàu Titan đã thả khối nặng và những người trên tàu “đã cố xử lý tình huống khẩn cấp”.
Tàu lặn Titan mất tích thế nào. Nhấn vào hình để xem chi tiết.
Titan mất liên lạc với tàu mẹ ngày 18/6, sau khoảng một giờ 45 phút lặn, trong hành trình chở 5 người xuống tham quan xác tàu Titanic ở độ sâu 3.800 m. Ở độ sâu này, Titan có thể đã bị ép nát, nhanh tới mức người bên trong nhiều khả năng đã tử vong trước khi nước biển chạm vào người họ.
Giới chức đang tiến hành cuộc điều tra và chưa rõ những người trên tàu có nhận thức được nguy cơ có thể xảy ra, hoặc được cảnh báo trước về sự cố thân tàu hay không. OceanGate chưa trả lời yêu cầu bình luận sau tuyên bố của McCallum.
Hồng Hạnh (Theo Insider)
