เมื่อวันที่ 7 มิถุนายน คณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ (คณะกรรมการประชาชนโฮจิมินห์) ส่งเอกสารถึงสำนักงานรัฐบาลเกี่ยวกับความคิดเห็นเกี่ยวกับแผนและวิธีการดำเนินการโครงการก่อสร้างทางด่วนสายโฮจิมินห์-ทูเดาม็อต-ชอนถัน
โดยเฉพาะอย่างยิ่ง นครโฮจิมินห์จะจัดการและจัดสรรงบประมาณ (มูลค่าการลงทุนรวมประมาณ 2,000 พันล้านดอง) อย่างจริงจังเพื่อจัดระเบียบและส่งเสริมการลงทุนที่มีประสิทธิผลของโครงการนี้และโครงการถนนวงแหวนนครโฮจิมินห์ 3
ตามคำตัดสินดังกล่าว คณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์สนับสนุนวิธีการดำเนินโครงการตามที่คณะกรรมการประชาชนจังหวัดบิ่ญเซืองเสนอ โดยมีจุดเริ่มต้นจากทางด่วนสายโฮจิมินห์-ทูเดาม็อต-ชอนทานห์ เชื่อมต่อกับถนนวงแหวนหมายเลข 3 ของนครโฮจิมินห์ (ในจังหวัดบิ่ญเซือง)
สอดคล้องกับแผนงานโครงข่ายถนนช่วงปี 2564-2573 ที่มีวิสัยทัศน์ถึงปี 2593 ที่นายกรัฐมนตรีเห็นชอบในมติเลขที่ 1454/QD-TTg ลงวันที่ 1 กันยายน 2564
โดยที่ส่วนเชื่อมต่อจากถนนวงแหวน 2 (ทางแยกโกดัว) ถึงถนนวงแหวน 3 ไม่ได้รวมอยู่ในแผนการสร้างทางด่วนสายโฮจิมินห์-ทูเดาม็อต-ชอนถัน จึงทำให้ส่วนเชื่อมต่อของทางด่วนจะถูกแบ่งออกเป็น 2 ส่วน
ในจังหวัดบิ่ญเซือง (จากถนนวงแหวนหมายเลข 3 จนถึงชายแดนนครโฮจิมินห์) ถนน DT.743 ที่มีอยู่เดิมได้รับการลงทุนแล้ว โดยมีความยาวประมาณ 7.15 กม.
สำหรับช่วงในนครโฮจิมินห์ ระยะทางประมาณ 1.65 กม. คณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ ตกลงกับกระทรวงคมนาคมให้ดำเนินการตั้งแต่ทางแยกโกดัวไปตามทางหลวงหมายเลข 43 (เมืองทูดึ๊ก) ประมาณ 800 ม. แล้วเลี้ยวขวาเข้าถนน DT.743
นครโฮจิมินห์จะศึกษามาตรฐานการออกแบบ เงื่อนไขการปฏิบัติงาน ตรวจสอบข้อมูลการคาดการณ์การจราจร ความต้องการด้านการขนส่ง และแผนที่ได้รับอนุมัติที่เกี่ยวข้อง เพื่อพัฒนาและนำโซลูชันที่เหมาะสมมาใช้
พร้อมกันนี้ขอแนะนำให้ศึกษาแนวทางแก้ไขที่เหมาะสมสำหรับทางแยกระหว่างถนนวงแหวนรอบที่ 3 และทางด่วนนครโฮจิมินห์-Thu Dau Mot-Chon Thanh ในช่วงแยกทางด่วนเพื่อจัดระเบียบการจราจรที่ปลอดภัย อำนวยความสะดวกให้กับการจราจร และส่งเสริมประสิทธิผลของการลงทุนในโครงการ
ตามการวางแผนโครงข่ายทางด่วนของเวียดนามจนถึงปี 2020 พร้อมวิสัยทัศน์ถึงปี 2030 ทางด่วนสายโฮจิมินห์-ทูเดาม็อต-ชอนถันห์ มีความยาวรวมประมาณ 69 กม. คาดว่าจะเริ่มดำเนินการลงทุนทางด่วนขนาด 6-8 เลนใหม่ก่อนปี 2573
ลิงค์ที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)