ในปี 2568 บริษัทรถไฟเวียดนามจะก้าวกระโดดสร้างรากฐานที่แข็งแกร่งเพื่อร่วมประเทศในการก้าวเข้าสู่ยุคใหม่ ยุคแห่งการเติบโต

วันนี้ช่วงเช้าที่กรุงฮานอย บริษัทการรถไฟเวียดนามได้จัดการประชุมเพื่อทบทวนงานในปี 2024 และสรุปภารกิจในปี 2025 โดยมีรัฐมนตรีช่วย ว่าการกระทรวงคมนาคม Nguyen Danh Huy เข้าร่วมการประชุมด้วย รองประธานคณะกรรมการบริหารทุนของรัฐที่บริษัทเหงียนหง็อกคานห์ พร้อมด้วยตัวแทนจากกระทรวง ภาคส่วน จังหวัด เมือง และบริษัทขนส่งหลายแห่ง

ฉากการประชุม ภาพถ่ายเวียดนาม.vn

ในปี 2024 การขนส่งทางรถไฟหยุดชะงักและได้รับความเสียหายอย่างรุนแรงจากดินถล่มที่อุโมงค์ Chi Thanh และอุโมงค์ Bai Gio นอกจากนั้นผลกระทบของพายุยางิ พายุทรามี และอุทกภัยหลายครั้งยังทำให้โครงสร้างพื้นฐานได้รับความเสียหายอย่างรุนแรงอีกด้วย อย่างไรก็ตาม ด้วยความเอาใจใส่ ทิศทาง และการสนับสนุนจากคณะกรรมการพรรคทุกระดับ รัฐบาล กระทรวงคมนาคม คณะกรรมการบริหารระดับรัฐในระดับรัฐวิสาหกิจและกระทรวงและสาขาที่เกี่ยวข้อง การประสานงานอย่างใกล้ชิดของท้องถิ่นควบคู่ไปกับการดำเนินการอย่างสอดประสานกันของโซลูชั่นเชิงบวกและก้าวล้ำมากมาย ในปี 2567 ผลผลิตและธุรกิจของบริษัทยังคงเติบโตอย่างต่อเนื่องเมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกัน และเกินเป้าหมายแผนที่กำหนด จากรายงานสรุปของบริษัทรถไฟเวียดนาม ในปี 2567 กิจกรรมการผลิตและธุรกิจของบริษัทต้องเผชิญกับความท้าทายมากมาย โดยภาคการขนส่งทางรถไฟได้รับผลกระทบอย่างมากจากเหตุการณ์ดินถล่มที่อุโมงค์ Bai Gio และ Chi Thanh ทำให้เกิดการจราจรติดขัดบนเส้นทางฮานอย-โฮจิมินห์นานกว่า 20 วันใน 2 ระลอก พายุลูกที่ 3 (ยางิ) พายุลูกที่ 6 (จ่ามี)... สร้างความเสียหายให้กับหน่วยและคนงานเป็นอย่างมาก ด้วยจิตวิญญาณแห่งความสามัคคี ความพยายามและนวัตกรรม คาดว่าภายในสิ้นปี 2567 ผลผลิตทั้งหมดของบริษัทฯ จะสูงกว่า 9,800 พันล้านดอง เพิ่มขึ้น 5.9% จากช่วงเวลาเดียวกัน รายได้พุ่งกว่า 9,600 พันล้านดอง เพิ่มขึ้น 7.4% จากช่วงเวลาเดียวกัน กำไรแตะ 110,000 ล้านดอง เพิ่มขึ้น 43.2% จากช่วงเดียวกัน ในด้านการขนส่งทางรถไฟ บริษัทฯ ได้ขนส่งผู้โดยสารกว่า 7.1 ล้านคน เพิ่มขึ้นร้อยละ 15.5 จากช่วงเวลาเดียวกัน จำนวนสินค้ากว่า 5.1 ล้านตัน เพิ่มขึ้นร้อยละ 10.5 จากช่วงเดียวกัน ในช่วงเทศกาลตรุษจีน พ.ศ. 2568 บริษัทฯ จะเปิดจำหน่ายตั๋วรถไฟในช่วงเทศกาลเต๊ดเร็วขึ้นทุกปี ตั้งแต่วันที่ 1 ตุลาคม พ.ศ. 2567 และบริษัทฯ จะไม่จำหน่ายที่นั่งเสริมหรือที่นั่งแบบปรับเปลี่ยนได้บนรถไฟในช่วงเทศกาลเต๊ดของปีนี้ เพื่อปรับปรุงคุณภาพบริการสำหรับผู้โดยสารรถไฟ ณ วันที่ 24 ธันวาคม มียอดขายตั๋วแล้ว 203,308 ใบ และมีรายได้ 250,600 ล้านดอลลาร์สหรัฐ

Vietnam Railway Corporation มุ่งมั่นที่จะมีบทบาทหลักในกลยุทธ์การพัฒนาอุตสาหกรรมรถไฟ โดยเน้นที่การระดมทรัพยากรทั้งหมดเพื่อการผลิตและการธุรกิจ บริษัทฯ ใช้กลุ่มรถไฟ 54 กลุ่ม ซึ่งให้บริการรถไฟโดยสาร 7 คู่ที่วิ่งระหว่างฮานอยและไซง่อน (รถไฟโดยสารท่งเญิ้ต) และรถไฟโดยสารระดับภูมิภาค 9 คู่เป็นประจำในช่วงวันหยุดเทศกาลเต๊ตปี 2568 นอกจากนี้ บริษัทฯ ยังจัดบริการรถไฟโดยสารสาย Thong Nhat เพิ่มอีก 2 คู่ และรถไฟโดยสารภูมิภาคอีก 3.5 คู่ ก่อนและหลังวันหยุดเทศกาลเต๊ตในปี 2568 อีกด้วย

อย่างไรก็ตาม เกี่ยวกับความจำเป็นที่ต้องดำเนินการเปิดทางข้ามทางรถไฟด้วยตนเองให้เสร็จสิ้นภายในสิ้นปี 2568 นั้น บริษัทฯ ยอมรับว่าการจัดสรรงบประมาณท้องถิ่นมีจำกัด จึงทำให้ความคืบหน้าล่าช้า ตั้งแต่ปี 2020 ถึงปัจจุบัน ประเทศได้กำจัดเส้นทางเปิดเองไปเพียง 981/4,025 เส้นทางเท่านั้น (บรรลุ 24.37% ของข้อกำหนด) และล้างการละเมิดเส้นทางรถไฟได้ 598/11,524 กรณี (บรรลุ 5.12% ของข้อกำหนด) นอกจากนี้ บริษัทฯ ได้มีส่วนร่วมอย่างแข็งขันกับกระทรวงคมนาคมในการดำเนินโครงการรถไฟความเร็วสูงบนแกนเหนือ-ใต้ และจัดเตรียมเนื้อหาเชิงรุกเพื่อรับการบริหารจัดการ การดำเนินงาน การใช้งาน และการบำรุงรักษาเส้นทางรถไฟความเร็วสูงและเส้นทางรถไฟที่สร้างขึ้นใหม่ตามแผน โดยเน้นที่การฝึกอบรมทรัพยากรบุคคล การศึกษากลไกนโยบายในการรายงานต่อหน่วยงานที่มีอำนาจ การจัดทำโครงการพัฒนาอุตสาหกรรมรถไฟ และโครงการปรับโครงสร้างบริษัทฯ ให้สอดคล้องกับสถานการณ์ใหม่ โดยกำหนดให้ปีพ.ศ. 2568 เป็นปีที่มีความสำคัญพิเศษสำหรับประเทศ โดยระบุว่าเป็นปีแห่งการเร่งความเร็ว ความก้าวหน้า การเอาชนะความยากลำบาก การเอาชนะความท้าทาย การสร้างพื้นฐานและรากฐานที่มั่นคงเพื่อให้ประเทศก้าวเข้าสู่ยุคใหม่ ยุคแห่งการเติบโต บริษัทฯ ยังคงดำเนินการอย่างมุ่งมั่นเพื่อรักษาคุณภาพการให้บริการผู้โดยสารและลูกค้า เตรียมทรัพยากรบุคคล จัดการการเดินรถไฟที่ยืดหยุ่น เพื่อตอบสนองความต้องการการเดินทางสูงสุดของผู้โดยสารและประชาชน โดยเฉพาะอย่างยิ่งในช่วงเวลาที่มีรถไฟวิ่งสูงสุดในฤดูร้อน วันหยุด และเทศกาลตรุษจีนในปี 2568 รองรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เหงียน ดาญ ฮุย เป็นประธานในการประชุม รูปภาพ: Vietnam.vn บริษัทฯ มุ่งมั่นที่จะบรรลุเป้าหมายทางธุรกิจสำหรับช่วงปี 2021-2025 ที่กำหนดโดยการประชุมใหญ่พรรคครั้งที่ 12 ของบริษัทฯ การรถไฟเวียดนาม: สร้างสรรค์ ปรับเปลี่ยนโครงสร้างและขนาดขององค์กรการผลิตอย่างยืดหยุ่น ปรับปรุงคุณภาพการกำกับดูแลกิจการ ใช้ทรัพยากรขององค์กรอย่างมีประสิทธิภาพ และปรับปรุงผลผลิตแรงงาน ให้แน่ใจว่าบริษัทฯ การรถไฟเวียดนามมีการพัฒนาอย่างยั่งยืน และปรับปรุงให้ทันสมัยทีละน้อย มุ่งมั่นบรรลุและเกินเป้าหมายที่หน่วยงานที่มีอำนาจมอบหมาย ปฏิบัติตามพันธกรณีในการจ่ายงบประมาณแผ่นดิน มีการจ้างงานที่เพียงพอ ปรับปรุงคุณภาพชีวิตของคนงาน... โดยเฉพาะอย่างยิ่ง บรรลุเป้าหมายสำคัญบางประการ เช่น ผลผลิตประมาณ 98,000 ล้านดอง เท่ากับ 100.5% เมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกัน รายได้: มากกว่า 9.4 พันล้านดอง คิดเป็น 100.1% จากช่วงเดียวกัน... มุ่งมั่นยกระดับอัตราผู้โดยสารรถไฟออกตรงเวลาถึง 99% และถึงตรงเวลาถึง 77% บริษัทฯ ได้ประสานงานอย่างใกล้ชิดกับกระทรวงคมนาคมในการจัดทำรายงานความเหมาะสมสำหรับโครงการรถไฟความเร็วสูงแนวเหนือ-ใต้ รายงานความเหมาะสมเบื้องต้นสำหรับโครงการรถไฟสายลาวไก- ฮานอย -ไฮฟอง และเนื้อหาที่เกี่ยวข้องเพื่อส่งให้หน่วยงานที่มีอำนาจหน้าที่ประเมินและอนุมัติเพื่อให้แน่ใจว่าจะมีความคืบหน้าตามที่ต้องการ และทำให้โครงการของบริษัทฯ ที่เกี่ยวข้องกับการปรับโครงสร้าง การฝึกอบรมทรัพยากรบุคคล การพัฒนาอุตสาหกรรมรถไฟเสร็จสมบูรณ์ เพื่อให้บริการการดำเนินโครงการ และเข้ารับช่วงการบริหาร จัดการ การดำเนินงาน และการใช้ประโยชน์เส้นทางรถไฟในอนาคต

เวียดนาม.vn