เช้านี้ ณ กรุงฮานอย บริษัทการรถไฟเวียดนามได้จัดการประชุมเพื่อทบทวนงานในปี 2567 และสรุปภารกิจสำหรับปี 2568 ผู้เข้าร่วมการประชุม ได้แก่ รัฐมนตรีช่วย ว่าการกระทรวงคมนาคมเหงี ยน ดาญ ฮุย รองประธานคณะกรรมการบริหารทุนของรัฐที่บริษัทต่างๆ เหงียน หง็อก แคนห์ พร้อมด้วยตัวแทนจากกระทรวง กรม จังหวัด เมือง และบริษัทขนส่งต่างๆ
ภาพบรรยากาศการประชุม ภาพจาก Vietnam.vn
ในปี พ.ศ. 2567 การขนส่งทางรถไฟหยุดชะงักและได้รับความเสียหายอย่างหนักจากเหตุการณ์ดินถล่มที่อุโมงค์จีถั่นและอุโมงค์ไบ่จี๋ ประกอบกับผลกระทบจากพายุยางีและทรามี และอุทกภัยหลายครั้งที่สร้างความเสียหายอย่างรุนแรงต่อโครงสร้างพื้นฐาน อย่างไรก็ตาม ด้วยความสนใจ ทิศทาง และการสนับสนุนจากคณะกรรมการพรรคทุกระดับ รัฐบาล กระทรวงคมนาคม คณะกรรมการบริหารรัฐวิสาหกิจ กระทรวงและสาขาที่เกี่ยวข้อง การประสานงานอย่างใกล้ชิดระหว่างท้องถิ่น และการดำเนินการแก้ไขปัญหาเชิงบวกและก้าวหน้าหลายประการอย่างสอดประสานกัน ในปี พ.ศ. 2567 ผลประกอบการด้านการผลิตและธุรกิจของบริษัทยังคงเติบโตอย่างต่อเนื่องเมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกันและเกินเป้าหมายที่วางไว้ รายงานสรุปของบริษัทรถไฟเวียดนาม (Vietnam Railways Corporation) ระบุว่า ในปี พ.ศ. 2567 กิจกรรมด้านการผลิตและธุรกิจของบริษัทต้องเผชิญกับความท้าทายมากมาย โดยภาคการขนส่งทางรถไฟได้รับผลกระทบอย่างมากจากเหตุการณ์ดินถล่มที่อุโมงค์ไบ่จี๋และไบ่จี๋ ทำให้เกิดความแออัดบนเส้นทางฮานอย-โฮจิมินห์นานกว่า 20 วัน เป็น 2 ระลอก พายุลูกที่ 3 (ยากิ) และพายุลูกที่ 6 (จ่ามี)... สร้างความสูญเสียให้กับหน่วยงานและคนงานเป็นจำนวนมาก ด้วยจิตวิญญาณแห่งความสามัคคี ความพยายาม และนวัตกรรม คาดการณ์ว่าภายในสิ้นปี 2567 ผลผลิตรวมของบริษัทจะสูงถึงกว่า 9,800 พันล้านดอง เพิ่มขึ้น 5.9% จากช่วงเวลาเดียวกัน รายได้จะสูงถึงกว่า 9,600 พันล้านดอง เพิ่มขึ้น 7.4% จากช่วงเวลาเดียวกัน กำไรจะสูงถึง 110 พันล้านดอง เพิ่มขึ้น 43.2% จากช่วงเวลาเดียวกัน ในภาคการขนส่งทางรถไฟ บริษัทขนส่งผู้โดยสารมากกว่า 7.1 ล้านคน เพิ่มขึ้น 15.5% จากช่วงเวลาเดียวกัน และขนส่งสินค้ามากกว่า 5.1 ล้านตัน เพิ่มขึ้น 10.5% จากช่วงเวลาเดียวกัน ในช่วงเทศกาลตรุษญวน 2568 บริษัทฯ ได้จัดให้มีการจำหน่ายตั๋วรถไฟตรุษญวนเร็วขึ้นทุกปี ตั้งแต่วันที่ 1 ตุลาคม 2567 และบริษัทฯ ไม่ได้จำหน่ายที่นั่งเสริมหรือที่นั่งแบบปรับเปลี่ยนได้บนรถไฟในช่วงเทศกาลตรุษญวนปีนี้ เพื่อยกระดับคุณภาพการให้บริการแก่ผู้โดยสารรถไฟ ณ วันที่ 24 ธันวาคม บริษัทฯ มียอดขายตั๋วแล้ว 203,308 ใบ คิดเป็นมูลค่า 250,600 ล้านดองบริษัทการรถไฟเวียดนาม (Vietnam Railways Corporation) มุ่งมั่นที่จะมีบทบาทสำคัญในยุทธศาสตร์การพัฒนาทางรถไฟ โดยมุ่งเน้นการระดมทรัพยากรทั้งหมดเพื่อการผลิตและธุรกิจ บริษัทใช้รถไฟ 54 ขบวน ให้บริการรถไฟโดยสารระหว่างฮานอยและไซ่ง่อน (รถไฟโดยสารสายท่งเญิ๊ต) จำนวน 7 คู่ และรถไฟโดยสารภูมิภาค 9 คู่ ในช่วงเทศกาลตรุษจีนปี 2568 นอกจากนี้ บริษัทยังจัดให้มีการเดินรถไฟโดยสารสายท่งเญิ๊ตเพิ่มอีก 2 คู่ และรถไฟโดยสารภูมิภาค 3.5 คู่ ทั้งก่อนและหลังเทศกาลตรุษจีนปี 2568
อย่างไรก็ตาม ในส่วนของความจำเป็นในการจัดการจุดตัดผ่านทางรถไฟที่ไม่ได้รับอนุญาตทั้งหมดภายในสิ้นปี พ.ศ. 2568 นั้น องค์การรถไฟแห่งชาติ (กฟผ.) ยอมรับว่างบประมาณท้องถิ่นมีจำกัด ทำให้ความคืบหน้าเป็นไปอย่างล่าช้า ตั้งแต่ปี พ.ศ. 2563 จนถึงปัจจุบัน ทั่วประเทศได้ดำเนินการตัดผ่านจุดตัดผ่านทางรถไฟที่ไม่ได้รับอนุญาตเพียง 981 แห่ง จาก 4,025 แห่ง (คิดเป็น 24.37% ของข้อกำหนด) และดำเนินการแก้ไขการละเมิดกฎเกณฑ์ทางรถไฟ 598 แห่ง จาก 11,524 แห่ง (คิดเป็น 5.12% ของข้อกำหนด) นอกจากนี้ องค์การรถไฟแห่งชาติ (กฟผ.) ยังได้มีส่วนร่วมอย่างแข็งขันกับกระทรวงคมนาคมในการดำเนินโครงการรถไฟความเร็วสูงแนวเหนือ-ใต้ให้แล้วเสร็จ และได้เตรียมความพร้อมสำหรับการบริหารจัดการ การดำเนินงาน การใช้ประโยชน์ และการบำรุงรักษาเส้นทางรถไฟความเร็วสูงและเส้นทางรถไฟที่สร้างขึ้นใหม่ตามแผน โดยมุ่งเน้นการฝึกอบรมบุคลากร การศึกษากลไกนโยบายเพื่อรายงานต่อหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง การจัดทำโครงการพัฒนาอุตสาหกรรมรถไฟ และโครงการปรับโครงสร้างองค์กรให้สอดคล้องกับสถานการณ์ปัจจุบัน โดยกำหนดให้ปี 2568 เป็นปีที่สำคัญเป็นพิเศษสำหรับประเทศ โดยระบุว่าเป็นปีแห่งการเร่งความเร็ว ความก้าวหน้า การก้าวข้ามความยากลำบาก การก้าวข้ามสิ่งท้าทาย การสร้างพื้นฐานและรากฐานที่มั่นคงสำหรับประเทศในการเข้าสู่ยุคใหม่ ยุคแห่งการเติบโต บริษัทฯ ยังคงมุ่งมั่นดำเนินมาตรการต่างๆ เพื่อรักษาคุณภาพการให้บริการผู้โดยสารและลูกค้า เตรียมทรัพยากรบุคคลให้ดี จัดระบบการเดินรถไฟที่ยืดหยุ่นเพื่อตอบสนองความต้องการการเดินทางสูงสุดของผู้โดยสารและประชาชน โดยเฉพาะในช่วงเวลาเร่งด่วนของการเดินรถไฟในช่วงฤดูร้อน วันหยุด และเทศกาลเต๊ตในปี 2568
รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคมเหงียน ดาญ ฮุย เป็นประธานในการประชุม ภาพ: Vietnam.vn บริษัทมุ่งมั่นที่จะบรรลุเป้าหมายทางธุรกิจสำหรับปี 2564-2568 ที่กำหนดไว้ในการประชุมใหญ่สามัญประจำปีของคณะกรรมการพรรคคอมมิวนิสต์เวียดนามครั้งที่ 12 ของบริษัทรถไฟเวียดนาม ได้แก่ สร้างสรรค์นวัตกรรม ปรับโครงสร้างและขนาดองค์กรการผลิตอย่างยืดหยุ่น พัฒนาคุณภาพการกำกับดูแลกิจการ ใช้ทรัพยากรขององค์กรอย่างมีประสิทธิภาพ และเพิ่มผลผลิตแรงงาน สร้างความมั่นใจว่าบริษัทรถไฟเวียดนามจะพัฒนาอย่างยั่งยืนและก้าวหน้าอย่างค่อยเป็นค่อยไป มุ่งมั่นที่จะบรรลุและบรรลุเป้าหมายที่หน่วยงานที่เกี่ยวข้องกำหนด ปฏิบัติตามพันธกรณีในการจ่ายงบประมาณแผ่นดิน สร้างงานให้เพียงพอ และพัฒนาคุณภาพชีวิตของคนงาน... โดยเฉพาะอย่างยิ่ง การบรรลุเป้าหมายสำคัญหลายประการ เช่น ผลผลิต: ประมาณ 98,000 ล้านดอง คิดเป็น 100.5% เมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกัน รายได้: มากกว่า 9,400 ล้านดอง คิดเป็น 100.1% เมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกัน... มุ่งมั่นที่จะรักษาอัตราค่าโดยสารรถไฟที่ออกตรงเวลาให้ถึง 99% และถึงตรงเวลาให้ถึง 77% บริษัทจะประสานงานอย่างใกล้ชิดกับกระทรวงคมนาคมเพื่อจัดทำรายงานความเป็นไปได้ของโครงการรถไฟความเร็วสูงเหนือ-ใต้ รายงานความเป็นไปได้เบื้องต้นของโครงการรถไฟลาวไก- ฮานอย -ไฮฟอง และเนื้อหาที่เกี่ยวข้องเพื่อส่งให้หน่วยงานที่มีอำนาจหน้าที่เพื่อประเมินและอนุมัติ เพื่อให้แน่ใจว่ามีความคืบหน้าตามที่ต้องการ ดำเนินโครงการของบริษัทที่เกี่ยวข้องกับการปรับโครงสร้าง การฝึกอบรมทรัพยากรบุคคล การพัฒนาอุตสาหกรรมรถไฟให้เสร็จสมบูรณ์ เพื่อรองรับการดำเนินโครงการ และเข้าควบคุมดูแล การดำเนินงาน และการใช้ประโยชน์เส้นทางรถไฟในอนาคตเวียดนาม.vn
การแสดงความคิดเห็น (0)