ทั้งนี้ โครงการเสริมคันดินมีความยาวกว่า 2,048 กม. ทอดยาวไปตามแม่น้ำบ่อ ผ่านแขวงพงอาน และตำบลพงซอน (เมืองพงเดียน) โดยส่วนที่สร้างใหม่มีความยาวกว่า 1.5 กม. และส่วนที่ได้รับการซ่อมแซมมีความยาวกว่า 0.5 กม.

โดยเฉพาะโครงการสร้างเขื่อนกั้นน้ำผ่านแขวงผ่องอันมีความยาวมากกว่า 1.7 กิโลเมตร โดยส่วนที่สร้างขึ้นใหม่มีความยาวมากกว่า 1.2 กิโลเมตร สันเขื่อนที่ผ่านพื้นที่นี้ได้รับการเสริมกำลังด้วยคอนกรีต M200 ร่วมกับทางเท้ากว้าง 3 เมตร ปูด้วยกระเบื้องเทอร์ราซโซ จัดเรียงด้วยเครื่องหมายต้นไม้สีเขียว ก่อให้เกิดภูมิทัศน์ ตัวเขื่อนถูกอัดแน่นด้วยดินที่มีค่า K=0.9 หลังคาเขื่อนเป็นผนังเอียงหรือผนังแนวตั้ง ร่วมกับหลังคาลาดเอียงเสริมด้วยคอนกรีต ส่วนเขื่อนที่ผ่านตำบลผ่องซอนสร้างขึ้นใหม่ มีความยาวเกือบ 0.3 กิโลเมตร สันเขื่อนมีมาตราส่วนเป็นโครงสร้างสันเขื่อนที่เปลี่ยนแปลงไปตามพื้นผิวดินธรรมชาติ เสริมกำลังด้วยคอนกรีต M250 จัดเรียงด้วยเครื่องหมายบนสันเขื่อน ตัวคันดินถูกบดอัดให้แน่นด้วยดินที่มีค่า K=0.9 และเสริมหลังคาด้วยหินปูถนนแห้งหนา 30 ซม. ในระบบค้ำยันคอนกรีตเสริมเหล็ก M250 ด้านล่างเป็นชั้นหินบดหนา 10 ซม. และชั้นผ้าใยสังเคราะห์

ทางหลวงจังหวัดหมายเลข 11B เลียบแม่น้ำบ่อ จะรับประกันความปลอดภัยและไม่มีการพังทลายเมื่อโครงการสร้างคันดินแล้วเสร็จ

นายโฮ่ ฮู่ ฟู ผู้อำนวยการคณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างเมืองฟองเดี่ยน กล่าวว่า โครงการได้ดำเนินการตามขั้นตอนทั้งหมดแล้วเพื่อเริ่มการก่อสร้างในต้นเดือนมีนาคม 2568

เป้าหมายของโครงการเมื่อแล้วเสร็จคือการรักษาเสถียรภาพของริมฝั่งแม่น้ำบ่อ และปกป้องถนนสายจังหวัด 11B ที่ผ่านหมู่บ้านเฮียนซี ตำบลฟองซอน ในเวลาเดียวกันก็รักษาความปลอดภัยให้กับครัวเรือนจำนวน 150 หลังคาเรือนในเขตที่อยู่อาศัยบ่อเดียน (เขตฟองอัน) โดยมีส่วนช่วยในการวางแผนการจราจรในพื้นที่นี้ให้เสร็จสมบูรณ์

ข่าวและภาพ: มินห์ วาน