วีรบุรุษแห่งกองทัพประชาชนเหงียน ถั่น จุง: "ผมได้ปฏิบัติหน้าที่นักบินขับไล่จนสำเร็จแล้ว"

ผู้สื่อข่าว: คุณคิดว่าช่วงเวลาที่คุณบินและทิ้งระเบิดใส่ทำเนียบเอกราช แล้วลงจอดอย่างปลอดภัยในเขตปลดปล่อย ถือเป็น "เที่ยวบินแห่งชีวิต" ของคุณ คุณรู้สึกอย่างไรในตอนนั้น

การทิ้งระเบิดทำเนียบเอกราชเป็นสิ่งที่ฉันวางแผนไว้มานานแล้ว เพื่อที่จะทำเช่นนั้นได้ ฉันต้องเป็นนักบินและขับเครื่องบินรบ หลังจากได้รับการคัดเลือก กองทัพอากาศไซ่ง่อนส่งฉันไปยังสหรัฐอเมริกาเพื่อฝึกอบรมนักบินตั้งแต่ปี พ.ศ. 2511 ถึง พ.ศ. 2514

ตอนผมยังเด็ก พ่อของผมถูกศัตรูทรมานอย่างโหดร้ายจนเสียชีวิต แม่และลุงของผมเปลี่ยนชื่อและจดทะเบียนเกิดของผมเป็นนามสกุลเหงียน ดังนั้น ผมจึงไม่ถูกสงสัยว่าทำงานให้กับกองทัพไซ่ง่อน

ในปีพ.ศ. 2518 เพื่อระดมกำลังและขีดความสามารถทั้งหมดร่วมกับกองทัพและประชาชนทั้งประเทศเพื่อทำลายรัฐบาลไซง่อนโดยเร็ว คณะกรรมการโฆษณาชวนเชื่อทางทหารประจำภูมิภาค (ผู้ติดต่อคือลุงเบย์เลืองและพี่ชายนามเทียน) ได้สั่งให้ฉันเลือกเวลาที่เหมาะสมในการทิ้งระเบิดทำเนียบเอกราช จากนั้นจึงบินไปยังเขตปลดปล่อย

วันที่ 8 เมษายน เครื่องบิน F-5E ของฝูงบินที่ 540 รวมถึงเครื่องบินที่ผมเป็นนักบิน ได้รับคำสั่งให้ออกจากฐานทัพร่วมเบียนฮวาเพื่อทิ้งระเบิดและสนับสนุนทหารราบในฟานรัง ผมจึงคิดว่านี่เป็นโอกาสที่ดี ดังนั้นเมื่อเตรียมตัวขึ้นบิน ผมจึงขออนุญาตผู้บังคับฝูงบินเพื่อขึ้นบินในอีกไม่กี่วินาทีต่อมา เพื่อแยกตัวออกจากฝูงบิน ขึ้นบินจากสนามบินเบียนฮวา เพิ่มระดับความสูง และมุ่งหน้าตรงไปยังไซ่ง่อน...

เมื่อผมมองเห็นทำเนียบเอกราชได้อย่างชัดเจน ผมก็โยนระเบิดสองลูกลงไปในลานข้างอาคาร ผมวนไปรอบๆ แล้วโยนมันเข้าไปในพื้นที่ด้านขวาของทำเนียบเอกราชและถูกเป้าหมาย

ตอนที่ผมทิ้งระเบิดลงทำเนียบเอกราช ผมคิดเพียงว่าผมต้องดำเนินแผนการอันกล้าหาญนี้ไปอีกนาน สิ่งสำคัญที่สุดคือผมต้องคำนวณให้ถูกต้อง แม่นยำ และเข้าเป้า การปฏิวัติของเราทุกคนรู้ดีว่าผมจะทิ้งระเบิดลงทำเนียบเอกราช และได้เตรียมพร้อมรับมือกับทุกสถานการณ์ การระเบิดที่ทำเนียบเอกราชนั้นจำเป็น และภารกิจของผมคือการทำให้ระเบิดนั้นระเบิด

โชคดีที่การปฏิวัติของเราได้ยึดสนามบินฟุกลองได้สำเร็จ หลังจากการทิ้งระเบิด ผมจึงรายงานต่อหน่วยว่าภารกิจเสร็จสิ้นแล้ว และได้เดินทางกลับฟุกลองเพื่อลงจอด มันเป็นสนามบินขนาดเล็กที่เพิ่งได้รับการยึดครอง มีรันเวย์สั้นมาก แต่ด้วยการทดสอบก่อนหน้านี้ ผมจึงหยุดเครื่องบิน F-5E ไว้ที่ระดับ 900 เมตร หากผมไถลไปมากกว่า 100 เมตร ทั้งตัวผมและเครื่องบินคงหายไปแล้ว

พอลงจากเครื่องบิน ก็มีหน่วยทหารมาต้อนรับผม ผมจำไม่ได้ว่าเป็นใคร แต่ความรู้สึกตอนนั้นมันท่วมท้นเหลือเกิน มันคือความรู้สึกที่แท้จริงที่ได้กลับไปหาเพื่อนร่วมรบ

ผู้สื่อข่าว: การโจมตีทิ้งระเบิดครั้งที่สองมีการจัดการอย่างเป็นระบบมากขึ้น ซึ่งในตอนนั้นคุณได้เปิดเผยตัวเองว่าเป็นนักปฏิวัติ กองร้อย Quyết Thắng ได้เข้ามาในประวัติศาสตร์ของกองทัพประชาชนเวียดนาม และคุณก็เป็นสมาชิกที่สร้างประวัติศาสตร์ ความแข็งแกร่งอะไรที่ทำให้คุณมั่นใจที่จะเผชิญหน้ากับศัตรูต่อไป?

ในชีวิตผมมีการโจมตีด้วยระเบิดอยู่ 2 ครั้ง การโจมตีทำเนียบเอกราชนั้น “ทำโดยลำพัง บนหลังม้าของผมเอง” ผมตัดสินใจเอง และนั่นคือตอนที่ผมเปิดเผยตัวตนอย่างเป็นทางการ

หลังจากการเดินทางครั้งนั้น ผมถูกส่งไปที่สนามบินจูไลเพื่อเรียนรู้วิธีการดัดแปลงเครื่องบิน A37 หลังจากฝึกอบรมหนึ่งสัปดาห์ เราก็ถูกพาไปที่สนามบินแทงเซิน (ฟานรัง) เวลา 18.00 น. ของวันที่ 28 เมษายน เรานำเที่ยวบินควบคุมเครื่องบิน A37 จำนวน 5 ลำ บินไปยังไซ่ง่อน โดยทิ้งระเบิดที่สนามบินเตินเซินเญิ้ต

ในการรบครั้งที่สอง เรามีการเตรียมพร้อมอย่างดี ทั้งเครื่องบิน นักบิน และสถานที่ลงจอด เราปฏิบัติภารกิจโจมตีสนามบินเตินเซินเญิ้ต แต่ได้รับคำสั่งจากผู้บังคับบัญชาไม่ให้โจมตีรันเวย์เพื่อให้สหรัฐฯ มีโอกาสล่าถอย ยิ่งสหรัฐฯ ล่าถอยเร็วเท่าไหร่ก็ยิ่งดีเท่านั้น ดังนั้นเราจึงโจมตีเฉพาะลานจอดเครื่องบิน ทำลายเครื่องบิน ทหาร จำนวนมาก ขัดขวางไม่ให้กองทัพอากาศสาธารณรัฐเวียดนามใช้ฐานทัพเตินเซินเญิ้ตนำเครื่องบินไปทิ้งระเบิดสนามรบที่อยู่ติดกับไซ่ง่อน สองวันต่อมา เราได้ปลดปล่อยภาคใต้

สำหรับฉัน การทิ้งระเบิดทุกครั้งล้วนเต็มไปด้วยอารมณ์ และฉันก็รู้ว่าฉันอาจจะไม่มีวันกลับมาอีกเลย

ผู้สื่อข่าว: การที่เคยทิ้งระเบิดสถานที่สำคัญๆ เช่น พระราชวังเอกราช และสนามบินเตินเซินเญิ้ต มาแล้วถึง 2 ครั้ง แต่ก็ยังกลับมาได้อย่างปลอดภัย คุณคิดว่าตัวเองเป็นคนโชคดีหรือไม่?

การต่อสู้ต้องอาศัยการเตรียมตัวหลายอย่าง หนึ่งคือการต่อสู้ให้สำเร็จโดยไม่มีปัญหา สองคือการต่อสู้ที่ไม่สำเร็จและถูกเครื่องบินข้าศึกสกัดกั้น

ผมคิดว่าสิ่งที่ผมทำนั้นพิเศษมาก ตอนนั้นผมพยายามทำภารกิจให้สำเร็จ และผมต้องยอมรับสิ่งที่จะเกิดขึ้น ใครยิงหรือไล่ล่าผมไม่เป็นไร ตอนที่ผมโจมตีทำเนียบเอกราช ผมคิดว่ากองทัพอากาศไซ่ง่อนจะบินขึ้นไล่ล่าผม แต่หลังจากการทิ้งระเบิด ผมกลับเป็นคนเดียวที่บินตรงไปบนท้องฟ้าไซ่ง่อน เครื่องบิน F-5E ที่ผมบินอยู่นั้นเป็นเครื่องบินขับไล่ที่ทันสมัยที่สุด บินด้วยความเร็ว 2,000 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ไม่มีเครื่องบินลำไหนของกองทัพอากาศไซ่ง่อนไล่ล่าผมได้

เครือข่ายของฉันดูจะใหญ่โตมากเลยนะ (หัวเราะ) นั่นแหละคือเหตุผลที่ฉันผ่านช่วงสงครามที่เข้มข้นที่สุดมาได้ จากการทิ้งระเบิดครั้งประวัติศาสตร์ 2 ครั้ง

ผู้สื่อข่าว: ในการให้สัมภาษณ์กับสื่อมวลชนครั้งล่าสุด คุณได้พูดถึงความกังวลต่อประชาชนและความปรารถนาที่จะทำบางสิ่งบางอย่างเพื่อยุติสงครามและบรรเทาความทุกข์ทรมานของประชาชน การวางระเบิดทำเนียบเอกราชเป็นการตัดสินใจเช่นนั้นหรือไม่

แต่การยุติสงครามนั้นยากมาก ต้องมีการโจมตีที่รุนแรง ในฐานะชายหนุ่มที่เติบโตในประเทศที่กำลังอยู่ในภาวะสงคราม การกระทำของฉันต้องส่งผลอย่างเด็ดขาด

ตอนนั้น ด้วยกำลังทั้งหมดที่มี ผมคิดว่าผมมีโอกาสแค่ใช้ระเบิดเพื่อยุติสงครามนี้เท่านั้น ส่วนผมจะภูมิใจหรือไม่นั้น ผมกลับไม่ภูมิใจเลย พลเมืองทุกคนมีหน้าที่รับผิดชอบที่จะทำเพื่อประเทศชาติ ทำเท่าที่ทำได้ เช่นเดียวกับการทิ้งระเบิด ผมคิดว่าการทิ้งระเบิดลงกลางทำเนียบเอกราช อาจทำให้เรามีสติสัมปชัญญะพอที่จะยุติสงครามได้ และเห็นได้ชัดว่าการใช้ระเบิดโจมตีทำเนียบเอกราชนั้นส่งผลกระทบอย่างมากต่อรัฐบาลสาธารณรัฐเวียดนาม ก่อให้เกิดความวุ่นวายไปทั่วทั้งประเทศ

ผู้สื่อข่าว: ตอนที่คุณทิ้งระเบิดใส่ทำเนียบเอกราช คุณยังเป็นนักบินของรัฐบาลไซ่ง่อนอยู่เลย หลังจากทิ้งระเบิดแล้ว คุณก็สามารถหลบหนีไปยังเขตปลดปล่อยได้ แต่คุณยังคงกังวลอยู่ไหม

ฉันรู้ว่าฉันเป็นนักบินของระบอบไซ่ง่อน ถ้าฉันทิ้งระเบิดทำเนียบเอกราช อีกฝ่ายจะประณามฉันและเรียกฉันว่าคนทรยศ

แต่สงครามครั้งนี้มีสองด้าน ด้านหนึ่งคือประชาชน อีกด้านหนึ่งคือรัฐบาลที่เรากำลังทำอยู่ ผมคิดว่าการทิ้งระเบิดใส่รัฐบาลไซ่ง่อนจะได้รับการสนับสนุนจากประชาชนมากกว่า ส่วนคำประณามของรัฐบาลไซ่ง่อนนั้น ผมไม่สนใจ ผมฟังทุกอย่างที่พวกเขาพูด ผมแค่คิดถึงสิ่งที่ผมอยากทำ และไม่ว่าผมจะทำมันสำเร็จหรือไม่ ผมจะบรรลุเป้าหมายในการยุติสงครามนี้ในเร็วๆ นี้เพื่อบรรเทาความทุกข์ทรมานของประชาชนหรือไม่ ผมคิดว่าผมทำสำเร็จแล้ว

แม้แต่ตอนเด็กๆ ฉันก็คิดแบบนี้ และในที่สุด ฉันก็สมหวังแล้ว

หลังจากเหตุการณ์ระเบิดอันน่าตกใจ ครอบครัวของผม รวมถึงภรรยาและลูกสาวสองคน ลูกคนที่สองอายุเพียง 8 เดือน ถูกจับและนำตัวไปยังเรือนจำหมายเลข 9 และไม่ได้รับการปล่อยตัวจนกว่าจะได้รับอิสรภาพ ผู้คนถามผมว่าทำไมผมไม่จัดหาสถานที่ปลอดภัยให้ภรรยาและลูกๆ ก่อน แต่ไม่มีใครทำ การพาภรรยาและลูกๆ ออกไปนั้นไม่ได้ปลอดภัยเสมอไป และหากผมทำอะไรโดยประมาท ผมก็ยิ่งถูกสงสัยมากขึ้นไปอีก เมื่อผมทำอะไรลงไป ผมไม่ได้บอกภรรยา เพราะผมไม่รู้ว่าจะทำได้หรือไม่ และการบอกเธอล่วงหน้านั้นมีความเสี่ยง

เมื่อผมเสร็จสิ้นภารกิจปฏิวัติด้วยการทิ้งระเบิดทำเนียบเอกราช ผมกลับไม่กังวลกับตัวเองมากนัก แต่กังวลกับคนที่อยู่บ้าน หลังจากระเบิดครั้งนั้น ผมรู้ว่าภรรยาและลูกๆ ของผมถูกกักขัง และผมก็กระสับกระส่ายไปด้วย แต่การกังวลนั้นไร้ประโยชน์ ผมจึงพยายามทุ่มเทให้กับงานเพื่อลืมมัน โดยทำงานที่ได้รับมอบหมายให้ดีที่สุด

วันที่ 2 พฤษภาคม 1975 ผมออกเดินทางจากฟุกลองไปยังไซ่ง่อน และเมื่อมาถึงสนามบินเบียนฮวา ผมได้พบกับภรรยาและลูกๆ ที่เพิ่งได้รับการปล่อยตัวจากคุก ในขณะนั้น ผมรู้สึกตื้นตันใจอย่างมาก

หลังจากได้รับอิสรภาพ ผมได้รับมอบหมายให้ทำงานที่กรมทหารที่ 935 ในเบียนฮวา ทำหน้าที่นักบินทดสอบเครื่องบินที่กองทัพอเมริกันทิ้งไว้ และถ่ายทอดประสบการณ์ของผมให้กับนักบิน ผมรับภารกิจทางการเมืองเป็นหลัก และแทบไม่ได้ขับเครื่องบินขับไล่อีกต่อไป ต่อมาผมย้ายไปทำงานด้านเครื่องบินขนส่งให้กับ สายการบินเวียดนามแอร์ไลน์

ผู้สื่อข่าว: คุณเป็นวีรบุรุษของกองทัพประชาชน แต่ไม่เคยคิดว่าตัวเองเป็นวีรบุรุษเลยหรือ? คุณคิดว่านี่เป็นภารกิจทางประวัติศาสตร์ของคุณเท่านั้นหรือ?

ฉันคิดว่าชีวิตของฉันต้องเกี่ยวข้องกับการปกป้องประเทศชาติ ยุติสงคราม และเสริมสร้างประเทศชาติอย่างแน่นอน สิ่งสำคัญคือการทำในที่ที่ถูกต้องและถูกเวลา บางครั้งฉันก็ทำถูก บางครั้งฉันก็ไม่ประสบความสำเร็จในการยุติสงคราม แต่ส่วนตัวแล้ว ฉันโชคดีที่ได้มีส่วนร่วมในการยุติสงครามนองเลือดที่ยืดเยื้อมานานหลายทศวรรษ

ต่อมาผมได้รับพระราชทานบรรดาศักดิ์เป็นวีรบุรุษแห่งกองทัพประชาชน นับเป็นเกียรติอย่างยิ่ง เพราะผมได้รับความไว้วางใจจากรัฐและประชาชน เกียรติยศเหล่านี้เป็นเครื่องพิสูจน์ว่าผมได้มีส่วนร่วมในความสำเร็จของการปฏิวัติของเรา

ในความเป็นจริงแล้ว เมื่อบินเครื่องบินรบ คุณรู้ว่าเครื่องบินลำนั้นดี แต่เมื่อคุณทดลองบิน มันยากมาก คุณต้องเตรียมพร้อมที่จะตายอยู่เสมอ ในเวลานั้น คุณต้องตรวจสอบการเคลื่อนไหวของร่มชูชีพ และตรวจสอบว่าเครื่องบินสามารถพังได้ทุกเมื่อ ไม่ว่าคุณจะกระโดดร่มสำเร็จหรือไม่ก็ตาย

ผู้สื่อข่าว: ชีวิตของคุณยังคงเต็มไปด้วยข้อมูลที่ขัดแย้งกัน การถูกเข้าใจผิดเป็นสิ่งที่เจ็บปวดที่สุดสำหรับคุณหรือเปล่า? คุณเอาชนะมันได้อย่างไร?

ยืนอยู่ข้างประชาชน ผมทำในสิ่งที่ถูกต้อง สิ่งที่ประชาชนสนับสนุน และไม่ทำในสิ่งที่ประชาชนคัดค้าน ผมแค่ทำตามหน้าที่ ไม่ว่าใครจะพูดอะไรก็ตาม

แต่ความสงบสุขของฉันนั้นไม่ใช่ความสงบสุขที่สมบูรณ์ กลับมาหาคุณอีกครั้ง แม้ในนาม แต่ในใจฉัน ฉันคิดมากและกังวลกับหลายสิ่งหลายอย่าง

ฉันรู้ว่าตัวเองเป็นนักบินหุ่นเชิดที่ถูกฝ่ายปฏิวัติใช้ในสมรภูมิรบหลายครั้ง แต่การจะเชื่อใจเขาอย่างหมดหัวใจก็ยังเป็นเครื่องหมายคำถาม ฉันต้องคิดหาคำตอบด้วยตัวเอง อธิบายด้วยตัวเอง และไม่สามารถระบายความรู้สึกกับใครได้

แต่ในบทบาทของสมาชิกพรรค เมื่อได้รับมอบหมายงาน ข้าพเจ้าก็รู้เพียงว่าจะต้องปฏิบัติหน้าที่ของตนอย่างไร โดยไม่ต้องคิดให้ลึกซึ้งอีกต่อไป

ผู้สื่อข่าว : ตอนนั้นเคยมีครั้งไหนที่คิดว่าจะใช้โอกาสนี้ฝึกฝนบินเครื่องบินแล้วหนีไปต่างประเทศบ้างไหม?

ฉันไม่เคยคิดจะไปต่างประเทศเลย ชีวิตก็เหมือนกันทุกที่ คุณต้องสร้างมันขึ้นมาเอง ทุกที่ผู้คนต้อนรับคนทำงานที่ดี นักคิดที่ดี คนทำดี แต่ที่ไหนที่คนเกียจคร้านและไม่ทำอะไรเลย พวกเขากลับไม่ได้รับการต้อนรับ

ผู้สื่อข่าว : อะไรคือสิ่งที่ยังหลอกหลอนคุณในสงครามปลดปล่อยชาติ?

มีเรื่องเสียใจมากมาย ในชีวิตนี้ การจะทำตามหน้าที่ของตนให้สำเร็จลุล่วงเป็นเรื่องยาก ในใจฉันมักรู้สึกว่าได้ทำหลายสิ่งหลายอย่างแล้ว แต่ยังมีบางสิ่งที่ยังไม่เสร็จสมบูรณ์ ไม่สมบูรณ์ ความล้มเหลวในการปลดปล่อยฮวงซาก็เป็นเช่นนั้น

ผู้สื่อข่าว: เราเยียวยาบาดแผลจากสงครามหลังการปลดปล่อยได้อย่างไร? คุณคิดว่าเวียดนามทำได้ดีในแง่ของการปรองดองแห่งชาติหรือไม่?

จนถึงปัจจุบัน ชาวเวียดนามได้แก้ไขปัญหาความปรองดองแห่งชาติอย่างสันติ นั่นคือ ความแตกต่างระหว่างข้าพเจ้ากับท่านค่อยๆ ลดลง ความตึงเครียดไม่เหลืออีกต่อไป คนรุ่นก่อนยอมรับได้ยาก คนรุ่นหลังยอมรับได้ง่ายขึ้น ลดความตึงเครียดของคนรุ่นก่อนลง และสร้างประเทศร่วมกัน ทุกอย่างต้องใช้เวลา และเวียดนามต้องใช้เวลาร่วมรุ่นเพื่อยุติปัญหา คนรุ่นใหม่ต้องแก้ปัญหาความเกลียดชังระหว่างคนรุ่นก่อน

ฉันมีเพื่อนหลายคนที่เคยทำงานภายใต้ระบอบเก่า ลูกหลานของพวกเขาปรับตัวเข้ากับรัฐบาลใหม่ของเราได้เป็นอย่างดี เข้ากับสังคมใหม่ได้ดี และพวกเขาต่างก็สนับสนุนให้ลูกหลานพัฒนาประเทศชาติ

ผู้สื่อข่าว: ต่อมาคุณได้กลายเป็นผู้นำที่ยิ่งใหญ่ในอุตสาหกรรมการบิน คุณทุ่มเทความพยายามอย่างมากในการถ่ายทอดและสอนอะไรให้กับคนรุ่นใหม่ในอุตสาหกรรมนี้บ้าง

ในฐานะผู้นำในอุตสาหกรรมการบิน ผมต้องการให้การบินมีความปลอดภัยเสมอ ทั้งการบินไปและกลับจากจุดหมายปลายทางอย่างปลอดภัย ผมต้องใช้ประโยชน์อย่างเต็มที่และบินได้อย่างมีประสิทธิภาพกับเครื่องบินทุกประเภทที่ได้รับมอบหมาย ซึ่งสิ่งนี้ได้รับการพิสูจน์แล้วในทางปฏิบัติ

ผู้สื่อข่าว: ครบรอบ 50 ปีแห่งการปลดปล่อยภาคใต้ถือเป็นเหตุการณ์สำคัญอย่างยิ่ง เพื่อนๆ ของคุณหลายคนไม่ได้อยู่ที่นี่อีกต่อไปแล้ว เพื่อดูความเปลี่ยนแปลงในนคร โฮจิมินห์ คุณมองว่าการเติบโตของนครโฮจิมิน ห์ในปัจจุบันเป็นอย่างไรบ้าง

นครโฮจิมินห์เมื่อเปรียบเทียบกับ 50 ปีก่อน พัฒนาไปมาก ใหญ่โต ทันสมัยกว่า และมีประชากรมากกว่า ไซ่ง่อนสมควรเป็นศูนย์กลางของภาคใต้ และสมควรเป็นศูนย์กลางของเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ เปรียบเสมือนไข่มุกแห่งตะวันออกไกล

ขอขอบคุณวีรบุรุษแห่งกองทัพประชาชนเหงียน ถัน จุง!

วันที่เผยแพร่ : 1 เมษายน 2568
องค์กรผู้ดำเนินการ: TRUONG SON
เนื้อหา: ท้าวเล - เทียนหล่ำ
นำเสนอโดย: มินห์ ทู
ภาพถ่าย: THANH DAT

นันดัน.vn

ที่มา: https://special.nhandan.vn/AH-Nguyen-Thanh-Trung/index.html