ที่จอดรถใต้ดิน "ถูกปิด" มานานหลายปี จะลบออกได้อย่างไร?

หลายปียังอยู่บนกระดาษ

ตามแผน ในช่วงปี 2559-2563 ฮานอย จะสร้างโครงการที่จอดรถใหม่ 75 โครงการ โดยมีการลงทุนรวมกว่า 14,200 พันล้านดอง

ในส่วนของลานจอดรถใต้ดิน นอกจากโครงการที่ได้รับอนุมัติและอนุมัติลงทุนแล้ว 7 โครงการ กทม.จะมีโครงการก่อสร้างใหม่เพิ่มอีก 4 โครงการ ทำให้ระยะนี้ลานจอดรถใต้ดินรวมทั้งสิ้น 11 โครงการ

โครงการที่จอดรถใต้ดินบนถนน Nguyen Hong ถูกล้อมรอบด้วยแผ่นเหล็กลูกฟูกโดยนักลงทุนในปี 2560 แต่จนถึงขณะนี้ก็ยังไม่ได้ถูกเปลี่ยนเป็นลานจอดรถชั่วคราว

อย่างไรก็ตาม จากการสอบสวนของหนังสือพิมพ์เจียวทอง พบว่ายังไม่มีการสร้างลานจอดรถใต้ดิน สาเหตุเกิดจากปัญหาด้านขั้นตอนและกลไกการลงทุนและการคืนทุน

เช้าวันที่ 19 กรกฎาคม ผู้สื่อข่าวได้ไปเยี่ยมชมโครงการจอดรถอัตโนมัติ (H1-3) บริเวณท่อระบายน้ำคลองเหงียนฮ่อง (ในเขตลางห่า เขตดงดา และเขตแถ่งกง เขตบาดิ่ง) พบว่าพื้นที่ยังคงเงียบสงบ แต่กลับมีลานจอดรถผุดขึ้นมาอย่างไม่คาดฝัน

ลานจอดรถนี้ได้รับอนุญาตในปี พ.ศ. 2560 ออกแบบให้รองรับรถยนต์ได้ประมาณ 200 คัน นอกจากนี้ยังมีลานจอดรถจักรยานยนต์ พื้นที่ซ่อมบำรุง และสวนดอกไม้จัดสวนสวยงาม

ไม่ไกลนัก โครงการสร้างลานจอดรถใต้ดินร่วมกับบริการเชิงพาณิชย์ในสวนสาธารณะ Thu Le (แขวง Ngoc Khanh เขต Ba Dinh) ยังไม่ได้เริ่มต้น

โครงการนี้ได้รับการอนุมัติให้ลงทุนโดยกรุงฮานอยในเดือนพฤษภาคม 2562 ด้วยงบประมาณรวมกว่า 1,700 พันล้านดอง ระยะเวลาดำเนินการ 50 ปี คาดว่าจะแล้วเสร็จในไตรมาสที่สี่ของปี 2563

ในขณะเดียวกัน ลานจอดรถใต้ดินในสวนสาธารณะทงเญิ๊ต (เขตไห่บ่าจุง) ก็ถูกส่งมอบจากโครงการก่อสร้างโรงแรมเดิมมาใช้เป็นลานจอดรถใต้ดิน อย่างไรก็ตาม หลังจากดำเนินการมาเกือบ 20 ปี ลานจอดรถใต้ดินในสวนสาธารณะทงเญิ๊ต (เขตไห่บ่าจุง) ยังคงเป็นลานจอดรถร้างที่ล้อมรอบด้วยแผ่นเหล็กลูกฟูก

ตามการออกแบบโครงการลานจอดรถคาดว่าจะมีที่จอดรถใต้ดิน 3 ชั้น โดยแต่ละชั้นมีพื้นที่มากกว่า 5,600 ตารางเมตร เพียงพอสำหรับรองรับที่จอดรถได้ 390 คัน

จำเป็นต้องมีกลไกในการดึงดูดการลงทุนทางธุรกิจ

ดร.เหงียน ฮู ดึ๊ก ผู้เชี่ยวชาญด้านการจราจร กล่าวว่า “การกล่าวว่าปัญหาด้านขั้นตอนนำไปสู่ระยะเวลาดำเนินการที่ยาวนานนั้นไม่น่าพอใจนัก ประเด็นสำคัญคือทางเมืองไม่มีแนวทางปฏิบัติที่ชัดเจน ทำให้ผู้ใต้บังคับบัญชาหลีกเลี่ยง”

ด้วยความเร็วของการพัฒนาในปัจจุบัน หลังจากผ่านไปเพียง 2-3 ปี เงื่อนไขเบื้องต้นจะเปลี่ยนแปลง จำเป็นต้องมีการปรับเปลี่ยน และต้องขออนุญาต ซึ่งจะกลายเป็นวงจรอุบาทว์และอาจกินเวลานานถึง 5-7 ปี

นักลงทุนได้ทำการกั้นพื้นที่ด้วยแผ่นเหล็กลูกฟูกและติดป้ายประกาศแต่ยังไม่ได้เริ่มการก่อสร้าง

สถาปนิก Tran Huy Anh จากสมาคมสถาปนิกฮานอย ระบุว่า เนื่องจากขาดความเป็นไปได้และความน่าสนใจทั้งในด้านกลไกและเป้าหมายทางการเงิน การวางแผนพื้นที่จอดรถหลายแห่งจึงถูก "ระงับ" ออกไปอย่างไม่มีกำหนด ด้วยเงินลงทุนจำนวนมาก ระยะเวลาคืนทุนนานถึง 30-40 ปี ทำให้โครงการต่างๆ ถูกปฏิเสธจากนักลงทุนตั้งแต่เริ่มต้น

ปัญหาหลักอยู่ที่มูลค่าการลงทุนสำหรับลานจอดรถ ซึ่งต้องใช้เงินทุนจำนวนมาก ธุรกิจจำเป็นต้องมีทรัพยากรทางการเงิน วิสัยทัศน์ และความสามารถในการสะสมเงินทุน การลงทุนในลานจอดรถอัจฉริยะจำเป็นต้องมีนโยบายที่ให้สิทธิพิเศษแก่ธุรกิจด้วย

“บางธุรกิจรับโอนแล้ว แต่ขั้นตอนทางกฎหมายยังไม่เสร็จสิ้น ทำให้การลงทุนในลานจอดรถเป็นเรื่องยาก

จุดวางผังบางจุดตั้งอยู่ห่างไกลจากแหล่งที่อยู่อาศัย ทำให้ผู้ลงทุนไม่ได้รับผลกำไรหรือได้รับผลกำไรที่ไม่ดีนัก จึงไม่สนใจ” สถาปนิก อันห์ กล่าว

ธุรกิจขนาดใหญ่ที่ดำเนินการในพื้นที่ที่จอดรถกล่าวว่า "การลงทุนในลานจอดรถใต้ดินมีค่าใช้จ่ายสูงถึงหลายแสนล้านดอง แต่ต้องใช้เวลาถึง 50 ปีจึงจะคืนทุน"

ในขณะเดียวกัน หากไม่มีกิจกรรมเชิงพาณิชย์ กลไกการให้สิทธิพิเศษ แรงจูงใจในการกู้ยืม ฯลฯ มากขึ้น เราจะกล้าทำสิ่งเหล่านี้ได้อย่างไร

นายทราน ฮู เป่า รองผู้อำนวยการกรมการขนส่งกรุงฮานอย แจ้งว่า คณะกรรมการประชาชนกรุงฮานอยกำลังขอให้กรมและสาขาต่างๆ ตรวจสอบลานจอดรถใต้ดินทั้งหมดในการวางแผน เพื่อหาแนวทางแก้ไขเพื่อดึงดูดการลงทุนจากภาคเอกชน

“ในไตรมาสที่สี่ของปี 2567 ฮานอยจะมีการประชุมครั้งใหญ่เพื่อแก้ไขปัญหาการลงทุนในลานจอดรถใต้ดิน” นายเป่ากล่าว

ปัจจุบันคณะกรรมการประชาชนฮานอยมีนโยบายพิเศษเพื่อสนับสนุนการลงทุนภาคเอกชนในลานจอดรถใต้ดิน เช่น การสนับสนุนภาษีที่ดิน 100% เป็นเวลา 10 ปี การสนับสนุนภาษีนำเข้า 100% สำหรับอุปกรณ์และสายเทคโนโลยีที่นำเข้า

กู้ยืมเงินทุนจากกองทุนพัฒนาเมือง อัตราดอกเบี้ยพิเศษ สนับสนุนดอกเบี้ยสูงสุด 50% สำหรับโครงการที่กู้ยืมจากสถาบันการเงิน โครงการที่จอดรถใต้ดินและบนดินแบบสังคมสงเคราะห์ สามารถใช้พื้นที่ 20-30% ของพื้นที่ก่อสร้างเพื่อพัฒนาบริการอื่นๆ

ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/ha-noi-bai-xe-ngam-dap-chieu-nhieu-nam-go-cach-nao-192240723090057584.htm