ออกมตินโยบายการลงทุนโครงการรถไฟความเร็วสูงเหนือ-ใต้

ประธานรัฐสภา Tran Thanh Man ลงนามและออกมติที่ 172/2024/QH15 เกี่ยวกับนโยบายการลงทุนโครงการรถไฟความเร็วสูงบนแกนเหนือ-ใต้

มติระบุชัดเจนว่าเป้าหมายในการสร้างทางรถไฟความเร็วสูงแบบทันสมัยและซิงโครนัสคือการตอบสนองความต้องการด้านการขนส่ง สร้างแรงขับเคลื่อนที่สำคัญสำหรับการพัฒนา เศรษฐกิจ และสังคมที่รวดเร็วและยั่งยืน ส่งเสริมข้อได้เปรียบในระเบียงเศรษฐกิจเหนือ-ใต้ และรับรองการเชื่อมต่อที่มีประสิทธิภาพระหว่างระเบียงเศรษฐกิจตะวันออก-ตะวันตกและประเทศต่างๆ ในภูมิภาค

พร้อมกันนี้ยังเกี่ยวข้องกับการประกันการป้องกันประเทศ ความมั่นคง และการบูรณาการระหว่างประเทศ การปกป้องสิ่งแวดล้อม การตอบสนองต่อการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ การส่งเสริมกระบวนการพัฒนาอุตสาหกรรมและการปรับปรุงประเทศให้ทันสมัย ​​ตลอดจนมีส่วนสนับสนุนในการบรรลุเป้าหมายและภารกิจตามเอกสารของการประชุมสมัชชาผู้แทนราษฎรครั้งที่ 13 และมติของพรรค

มูลค่าการลงทุนเบื้องต้นของโครงการรถไฟความเร็วสูงเหนือ-ใต้สูงกว่า 1.7 ล้านล้านดอง

โครงการนี้มีระยะทางเส้นทางรวมประมาณ 1,541 กม. จุดเริ่มต้นที่สถานี Ngoc Hoi (เมืองหลวง ฮานอย ) จุดสิ้นสุดที่สถานี Thu Thiem (นครโฮจิมินห์) ผ่าน 20 จังหวัดและเมืองที่เป็นศูนย์กลาง

ขนาดของการลงทุนใหม่สำหรับเส้นทางรถไฟคู่ทั้งหมดคือ ขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 1,435 มม. ความเร็วที่ออกแบบคือ 350 กม./ชม. ความสามารถในการรับน้ำหนักคือ 22.5 ตันต่อเพลา สถานีโดยสาร 23 แห่ง สถานีขนส่งสินค้า 5 แห่ง ยานพาหนะ อุปกรณ์ รถไฟความเร็วสูงสำหรับการขนส่งผู้โดยสาร ตอบสนองความต้องการการใช้งานคู่ขนานสำหรับการป้องกันประเทศและความมั่นคง และสามารถขนส่งสินค้าได้เมื่อจำเป็น

ความต้องการใช้ที่ดินรวมของโครงการอยู่ที่ประมาณ 10,827 เฮกตาร์ ประชากรที่ย้ายถิ่นฐานอยู่ที่ประมาณ 120,836 คน การลงทุนรวมของโครงการอยู่ที่มากกว่า 1.7 ล้านพันล้านดอง จากงบประมาณแผ่นดินที่จัดสรรไว้ในแผนการลงทุนสาธารณะระยะกลางและแหล่งทุนทางกฎหมายอื่นๆ

ความคืบหน้าการดำเนินงาน : จัดทำรายงานผลการศึกษาความเหมาะสม ปี 2568 มุ่งผลักดันให้โครงการแล้วเสร็จภายในปี 2578

รัฐบาลมีหน้าที่รับผิดชอบต่อรัฐสภาในการจัดระเบียบการดำเนินการและการบริหารโครงการลงทุนให้เป็นไปตามมติฉบับนี้และบทบัญญัติทางกฎหมายที่เกี่ยวข้อง รับรองว่าโครงการจะดำเนินไปตามกำหนดเวลาและมีคุณภาพดี บริหารจัดการและใช้เงินทุนและทรัพยากรอย่างประหยัดและมีประสิทธิภาพ ป้องกันการทุจริต สิ้นเปลือง และผลเสีย จัดหาข้อมูลที่ครบถ้วนเพื่อให้ประชาชนเข้าใจและเห็นด้วยกับนโยบายการลงทุนในโครงการ กำกับดูแลการจัดระเบียบการบริหาร การดำเนินการ การใช้ประโยชน์ และการบำรุงรักษาเพื่อให้แน่ใจถึงความปลอดภัยและมีประสิทธิภาพ

ในระหว่างกระบวนการดำเนินงานและการใช้ประโยชน์ ตามข้อเสนอจากท้องถิ่น นายกรัฐมนตรีได้ตัดสินใจลงทุนในสถานีเพิ่มเติมในเขตเมืองที่มีความต้องการการขนส่งสูง

หน่วยงานท้องถิ่นและกลุ่มการไฟฟ้าเวียดนามมีหน้าที่รับผิดชอบต่อรัฐบาลในการดูแลความคืบหน้าและคุณภาพของค่าตอบแทน การสนับสนุน การย้ายถิ่นฐาน และโครงการย่อยที่ได้รับมอบหมายให้ดำเนินการ จัดตั้งและเสริมสร้างคณะกรรมการบริหารโครงการเฉพาะทาง เพื่อให้มั่นใจว่ามีศักยภาพเพียงพอในการบริหารจัดการการลงทุนในโครงการ

บริษัทการรถไฟเวียดนามเข้ามาบริหารจัดการ บำรุงรักษาโครงสร้างพื้นฐาน และจัดระเบียบการดำเนินงานและการใช้ประโยชน์ ระดมวิสาหกิจอื่น ๆ เพื่อลงทุนในยานพาหนะ ดำเนินการปรับโครงสร้างอย่างต่อเนื่อง สร้างรูปแบบการบริหารจัดการและบำรุงรักษาโครงสร้างพื้นฐานเพื่อให้เกิดความสามัคคี ความทันสมัย ​​และมีประสิทธิภาพ มีส่วนร่วมในการพัฒนาอุตสาหกรรมรถไฟ

ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/ban-hanh-nghi-quyet-ve-chu-truong-dau-tu-du-an-duong-sat-toc-do-cao-bac-nam-192241218225752258.htm