เร่งรัดจัดทำกลไกและนโยบายพิเศษเพื่อดำเนินโครงการรถไฟความเร็วสูงเหนือ-ใต้

(Baohatinh.vn) - นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh สั่งให้เร่งดำเนินโครงการรถไฟที่สำคัญ ระดมทรัพยากร และพัฒนากลไกนโยบายให้สมบูรณ์แบบภายในปี 2568

ภาพประกอบภาพถ่าย

สำนักงานรัฐบาล เพิ่งออกประกาศฉบับที่ 579/TB-VPCP เกี่ยวกับข้อสรุปของนายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh หัวหน้าคณะกรรมการอำนวยการในการประชุมคณะกรรมการอำนวยการครั้งที่ 4 สำหรับงานและโครงการระดับชาติที่สำคัญในภาคส่วนการรถไฟ

ในการประชุมสมัยที่สาม นายกรัฐมนตรี ได้มอบหมายงาน 39 ภารกิจ ซึ่งกระทรวง หน่วยงาน และท้องถิ่นได้ดำเนินการอย่างแข็งขัน จนถึงปัจจุบัน มีงานที่ได้รับการดำเนินการแล้ว 16 ภารกิจ เพื่อให้เป็นไปตามข้อกำหนด นายกรัฐมนตรีได้ขอให้กระทรวง หน่วยงาน และท้องถิ่น มุ่งเน้นการดำเนินงานภารกิจสำคัญหลายประการ ดังนี้

การก่อสร้าง ประเมิน และประกาศมาตรฐานและกฎระเบียบทางรถไฟ

กระทรวงก่อสร้างเป็นประธานและประสานงานกับ กระทรวงยุติธรรม ในการทบทวนกลไกนโยบายการระดมทรัพยากร ทั้งทรัพยากรของรัฐ (ส่วนกลางและส่วนท้องถิ่น) และทรัพยากรที่ไม่ใช่ของรัฐ

โครงการรถไฟความเร็วสูงแกนเหนือ-ใต้ที่ผ่านจังหวัดห่าติ๋ญมีความยาว 103.42 กม.

กระทรวง หน่วยงาน และหน่วยงานต่างๆ ส่งความเห็นตามคำขอของกระทรวงก่อสร้างและตามคำสั่งของนายกรัฐมนตรีเกี่ยวกับการพัฒนามติเกี่ยวกับกลไกพิเศษในการดำเนินโครงการรถไฟความเร็วสูงที่จะนำเสนอต่อรัฐสภาในเร็วๆ นี้

กระทรวงการก่อสร้างและกระทรวงวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี ตามหน้าที่และภารกิจของตน จะพัฒนา ประเมินผล และประกาศใช้มาตรฐานและกฎระเบียบเกี่ยวกับทางรถไฟ (รถไฟความเร็วสูงและรถไฟในเมือง) ให้แล้วเสร็จภายในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2568 ซึ่งเป็นข้อกำหนดที่ชัดเจนซึ่งจะต้องดำเนินการให้แล้วเสร็จเพื่อใช้เป็นพื้นฐานสำหรับการดำเนินงานในครั้งต่อไป

เร่งรัดจัดทำกลไกและนโยบายพิเศษเพื่อดำเนินโครงการรถไฟความเร็วสูงเหนือ-ใต้

ส่วนโครงการรถไฟความเร็วสูงแกนเหนือ- ใต้ ให้กระทรวงการก่อสร้างเป็นประธานและประสานงานกับกระทรวงและสาขาที่เกี่ยวข้องเร่งจัดทำเอกสารประเมินและคัดเลือกรูปแบบการลงทุน หลักเกณฑ์การคัดเลือกนักลงทุน และเอกสารกลไกและนโยบายเฉพาะของโครงการ หลังจากประกาศใช้ระเบียบ มาตรฐาน และขั้นตอนตามคำสั่งของนายกรัฐมนตรีและคำสั่งของนายกรัฐมนตรีในเอกสารเลขที่ 10049/VPCP-CN ลงวันที่ 16 ตุลาคม 2568 และรองนายกรัฐมนตรี Tran Hong Ha ในประกาศเลขที่ 567/TB-VPCP ลงวันที่ 22 ตุลาคม 2568 สั่งให้คณะกรรมการบริหารโครงการรถไฟคัดเลือกที่ปรึกษาเพื่อสนับสนุนการเตรียมโครงการตามรายงานของกระทรวงการก่อสร้าง

ตามข้อมูลจากกรมก่อสร้างจังหวัดห่าติ๋ญ โครงการรถไฟความเร็วสูงบนแกนเหนือ-ใต้จะผ่าน 18 ตำบลและ 5 อำเภอของจังหวัด โดยมีความยาวรวมประมาณ 103.42 กม.

จนถึงปัจจุบัน โครงการนี้คาดว่าจะสามารถทวงคืนที่ดินได้ประมาณ 764.12 เฮกตาร์ ส่งผลกระทบต่อครัวเรือนที่มีที่ดินอยู่อาศัยประมาณ 1,800 ครัวเรือน ซึ่งเกือบ 1,300 ครัวเรือนต้องย้ายถิ่นฐานและตั้งถิ่นฐานใหม่ ต้องขุดหลุมฝังศพมากกว่า 4,000 หลุม โครงการนี้ยังส่งผลกระทบต่อโครงสร้างพื้นฐานของโครงข่ายไฟฟ้า งานอื่นๆ และโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิคอีกมากมาย ค่าใช้จ่ายในการเคลียร์พื้นที่สำหรับส่วนโครงการที่ผ่านจังหวัดนี้อยู่ที่ประมาณ 8,462 พันล้านดอง

หน่วยงานท้องถิ่นและ Vietnam Electricity Group (EVN) ยังคงส่งเสริมการเคลียร์พื้นที่และการย้ายโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิคตามแผนที่ได้รับอนุมัติ

หน่วยงานในพื้นที่เร่งตรวจสอบและรายงานความต้องการเงินทุนให้กระทรวงก่อสร้างและกระทรวงการคลังทราบอย่างเร่งด่วน เพื่อจัดเตรียมและประสานงานอย่างทันท่วงที เพื่อให้แน่ใจว่าจะไม่มีความล่าช้าในการอนุมัติพื้นที่เนื่องจากขาดเงินทุน

กระทรวงการก่อสร้างประสานงานกับกระทรวงกลาโหมและกระทรวงความมั่นคงสาธารณะในการเคลียร์พื้นที่ สำรวจ และย้ายงานด้านการป้องกันประเทศและความมั่นคงเพื่อให้แน่ใจถึงประสิทธิภาพและความก้าวหน้าของการดำเนินโครงการ

พื้นที่จัดสรรใหม่ของโครงการรถไฟความเร็วสูง ในพื้นที่พักอาศัยเลียนวิญ ตำบลห่าหุยตับ จังหวัดห่าติ๋ญ

รับรองการเริ่มโครงการส่วนประกอบทางรถไฟลาวไก-ฮานอย-ไฮฟอง ส่วนที่ 1 ในวันที่ 19 ธันวาคม 2568

ส่วนโครงการรถไฟลาวไก-ฮานอย-ไฮฟอง กระทรวงก่อสร้างจะรับผิดชอบและประสานงานกับคณะกรรมการประชาชนจังหวัดและเมืองไฮฟอง ฮานอย และบั๊กนิญ เพื่อเร่งดำเนินการและตกลงแผนเส้นทางและที่ตั้งสถานีที่เหลือ (สถานีน้ำไฮฟอง สถานีเยนทูอง สถานีกิมเซิน) ภายในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2568

ขณะเดียวกัน กระทรวงการก่อสร้างกำลังเร่งจัดเตรียมเงื่อนไขที่จำเป็นทั้งหมด เพื่อให้มั่นใจว่าโครงการส่วนประกอบที่ 1 (โดยใช้เงินทุนภายในประเทศ) จะเริ่มดำเนินการได้ในวันที่ 19 ธันวาคม 2568 ณ สถานีต่างๆ ซึ่งกระทรวงฯ เห็นด้วยกับข้อเสนอของกระทรวงการก่อสร้างที่จะจัดตั้งจุดเชื่อมต่อสะพานหลักที่สถานีลาวไก ทั้งนี้ จำเป็นต้องทบทวนและรับรองขั้นตอนทั้งหมดให้เป็นไปตามกฎหมายและมติของรัฐสภาเกี่ยวกับโครงการ

กระทรวงเกษตรและสิ่งแวดล้อม สนับสนุนและเร่งรัดการประเมินและอนุมัติรายงานการวิเคราะห์ผลกระทบสิ่งแวดล้อมและเอกสารประกอบการแปลงการใช้ประโยชน์ป่าไม้สำหรับโครงการองค์ประกอบที่ 1

กระทรวงการคลังเร่งจัดตั้งคณะทำงานเจรจาและเจรจากรอบข้อตกลงและสัญญาจัดหาเงินทุนสำหรับโครงการ พร้อมทั้งดำเนินการตามแนวทางของนายกรัฐมนตรีในการเสนอออกพันธบัตรรัฐบาลสำหรับโครงการดังกล่าวอย่างเร่งด่วน เพื่อแสวงหาเงินทุนสำหรับการดำเนินโครงการอย่างเชิงรุก

หน่วยงานในพื้นที่เร่งตรวจสอบและรายงานความต้องการเงินทุนให้กระทรวงก่อสร้างและกระทรวงการคลังทราบอย่างเร่งด่วน เพื่อจัดเตรียมและประสานงานอย่างรวดเร็ว เพื่อไม่ให้งานเคลียร์พื้นที่ล่าช้าเนื่องจากขาดเงินทุน มุ่งเน้นการเคลียร์พื้นที่ให้แล้วเสร็จ เพื่อให้มั่นใจว่าโครงการส่วนประกอบที่ 1 จะสามารถเริ่มดำเนินการได้ในวันที่ 19 ธันวาคม 2568

สำหรับโครงการรถไฟในเมืองฮานอยและนครโฮจิมินห์ คณะกรรมการประชาชนฮานอยจะเป็นผู้พิจารณาข้อเสนอเพื่อส่งให้กระทรวงการคลังพิจารณากลั่นกรองและนำเสนอนายกรัฐมนตรีภายในวันที่ 5 พฤศจิกายน 2568 เพื่อพิจารณาและตัดสินใจเกี่ยวกับการระดมทุน ODA และเงินกู้พิเศษ สำหรับโครงการสาย 3 (สถานีฮานอย - ฮว่างมาย) ตามระเบียบของรัฐบาลในมติที่ 318/NQ-CP ลงวันที่ 9 ตุลาคม 2568 และกฎหมายที่เกี่ยวข้อง ประสานงานกับกระทรวงกลาโหมเพื่อตกลงนโยบายการเวนคืนที่ดินสำหรับคลังเก็บสินค้าของโครงการสาย 5 (วันกาว - ฮวาหลัก) โดยเร็ว พร้อมกันนี้ ให้เร่งรัดความคืบหน้าของโครงการสาย 2 และสาย 3 (เก๊าจาย - สถานีฮานอย) และขั้นตอนการปรับปรุงโครงการตามแบบจำลอง TOD

คณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์มุ่งเน้นการดำเนินขั้นตอนปรับปรุงโครงการสายที่ 2 (เบ๊นถัน - ทามเลือง) มุ่งเริ่มก่อสร้างภายในสิ้นปี 2568 เน้นลงทุนในโครงการรถไฟเชื่อมระหว่างเตินเซินเญิ้ตกับท่าอากาศยานนานาชาติลองถั่น

ให้กระทรวงการคลังทำหน้าที่ประธานและประสานงานกับกระทรวงยุติธรรม กระทรวงการต่างประเทศ และหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง เพื่อเร่งรัดแก้ไขข้อเสนอแนะเกี่ยวกับทุน ODA และกลไกการเงินของโครงการรถไฟในเมือง

ที่มา: https://baohatinh.vn/khan-truong-hoan-thien-co-che-chinh-sach-dac-thu-trien-khai-du-an-duong-sat-toc-do-cao-bac-nam-post298311.html