บ่ายวันที่ 7 พฤศจิกายน สภานิติบัญญัติแห่งชาติได้อนุมัติให้มีการปรับเปลี่ยนโปรแกรมการประชุมสมัยที่ 8 ของสภานิติบัญญัติแห่งชาติครั้งที่ 15 โดยเพิ่มการฉาย วิดีโอ คลิปเกี่ยวกับโครงการรถไฟความเร็วสูงเหนือ-ใต้ เพื่อใช้ในการหารือของสภานิติบัญญัติแห่งชาติเกี่ยวกับเนื้อหาดังกล่าว ในระหว่างการประชุมสภานิติบัญญัติแห่งชาติ ผู้แทนจำนวนหนึ่งได้แสดงความคิดเห็นเกี่ยวกับความเป็นไปได้และประสิทธิผลของการดำเนินการโครงการดังกล่าว
วิดีโอของผู้แทน Le Hoang Anh จากสภานิติบัญญัติแห่งชาติ Gia Lai กำลังแบ่งปัน: ระดับการลงทุนสำหรับโครงการรถไฟความเร็วสูงเหนือ-ใต้มีจำนวนมาก ในความเป็นจริงเวียดนามไม่มีประสบการณ์ในการสร้างรถไฟความเร็วสูงและไม่มีอุตสาหกรรมรถไฟ แต่เวียดนามสามารถไปได้เร็วกว่าประเทศก่อนหน้าในการสร้างรถไฟความเร็วสูงบนพื้นฐานของการดูดซับเทคโนโลยีจากประเทศอื่น ดังนั้นจึงเป็นไปได้ที่จะย่นระยะเวลาและให้แน่ใจว่าความคืบหน้าที่เสนอ อย่างไรก็ตามนี่เป็นโครงการขนาดใหญ่ที่ซับซ้อนในด้านเทคโนโลยีและการดำเนินการกระบวนการเตรียมการลงทุนจะต้องละเอียดถี่ถ้วนมากประเทศต่างๆ ทั่วโลกมีเวลาเตรียมการลงทุนที่ยาวนานและการจ่ายเงินที่รวดเร็ว ในเวียดนามกระบวนการเตรียมการลงทุนนั้นรวดเร็ว แต่การจ่ายเงินนั้นช้า ในความเป็นจริงอัตราการจ่ายเงินใน 9 เดือนแรกของปีนี้ต่ำกว่า 50% สิ่งนี้สามารถเห็นได้จากการลงทุนสาธารณะโดยทั่วไปและโดยเฉพาะภาคการขนส่ง โครงการระบุว่าระยะเวลาเตรียมการของโครงการคือ 2 ปี แต่ต้องคำนึงถึงระยะเวลาในการดำเนินการ โครงการรถไฟความเร็วสูงเหนือ-ใต้ ยังรวมถึงนโยบายพิเศษ 19 ประการให้รัฐสภาพิจารณาและประกาศใช้นโยบายเพื่อย่นระยะเวลาและนำรถไฟความเร็วสูงเข้าดำเนินการในปี 2578 อย่างไรก็ตาม ระยะเวลาในการเตรียมการจะต้องสมเหตุสมผล เป็น วิทยาศาสตร์ และใกล้เคียงกับความเป็นจริง เพื่อหลีกเลี่ยงการเพิ่มการลงทุนทั้งหมด โครงการรถไฟความเร็วสูงเหนือ-ใต้จะช่วยส่งเสริมประสิทธิภาพของระบบรถไฟที่เชื่อมโยงภาคเหนือและภาคใต้ได้เป็นอย่างดี ด้วยประสบการณ์ในการดำเนินการระบบทางด่วนในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ผู้แทนเชื่อว่ากระทรวงคมนาคมและหน่วยงานที่เกี่ยวข้องจะดำเนินการได้ดีเมื่อพวกเขาพร้อมที่จะกดปุ่มเริ่มต้น
โครงการรถไฟความเร็วสูงเหนือ-ใต้เป็นโครงการที่มียอดเงินลงทุนสูงสุดเท่าที่เคยมีมา ในความเป็นจริง นักลงทุนในประเทศจะกระตือรือร้นมากขึ้น เช่นเดียวกับโครงการสาย 3 ที่มีกำลังส่ง 500 กิโลโวลต์ ซึ่งดำเนินการได้ค่อนข้างรวดเร็ว ดังนั้น โครงการรถไฟความเร็วสูงเหนือ-ใต้จะดำเนินการได้หรือไม่ขึ้นอยู่กับว่าเวียดนามสามารถดำเนินการได้หรือไม่ เวียดนามจำเป็นต้องพิจารณาวิธีการกระจายแหล่งลงทุน ไม่ใช่แค่ต้องการการลงทุนจากงบประมาณของรัฐเท่านั้น วิธีที่จะทำได้คือ รัฐบาลต้องดึงดูดบริษัทและนักลงทุนในประเทศให้ระดมเงินทุนเพื่อดำเนินการร่วมกัน พร้อมกันนั้นก็ต้องสร้างกลไกการแข่งขันเพื่อค้นหานักลงทุนที่เหมาะสม
การแสดงความคิดเห็น (0)