รถยนต์วินเทจในพิพิธภัณฑ์พิเศษในกรุงมอสโก ภาพ: เอเลน่า เทสโลวา/AA
พิพิธภัณฑ์โรงรถพิเศษในกรุงมอสโก ซึ่งดำเนินการโดยหน่วยงานป้องกันของรัฐบาลกลางรัสเซีย เป็นที่จัดแสดงรถยนต์ประวัติศาสตร์ตั้งแต่สมัยซาร์จนถึงรถลีมูซีน Aurus สมัยใหม่ สะท้อนให้เห็นถึงวิวัฒนาการของพลังและเทคโนโลยีของรัสเซีย
ตามที่สำนักข่าว Anadolu (ตุรกี) รายงาน รถยนต์ไม่เพียงแต่เป็นยานพาหนะเท่านั้น แต่ยังเป็นสัญลักษณ์แห่งสถานะ ความมั่งคั่ง และอัตลักษณ์อีกด้วย สำหรับผู้นำรัสเซีย รถยนต์ประจำราชการมีความหมายที่ยิ่งใหญ่กว่ามาก เพราะเป็นสัญลักษณ์แห่งความภาคภูมิใจของชาติ ความสามารถทางเทคโนโลยี และความปลอดภัยที่สมบูรณ์แบบ พิพิธภัณฑ์โรงรถพิเศษในกรุงมอสโก ซึ่งดำเนินการโดยหน่วยงานป้องกันของรัฐบาลกลางรัสเซีย (FSO) เป็นสถานที่เก็บรักษาและบอกเล่าเรื่องราวของรถยนต์ทรงพลังเหล่านี้
รถยนต์โรลส์-รอยซ์รุ่นวินเทจในพิพิธภัณฑ์ ภาพ: เอเลน่า เทสโลวา/AA
พิพิธภัณฑ์แห่งนี้ก่อตั้งขึ้นในปี 2021 โดยจัดแสดงวิวัฒนาการของยานพาหนะสาธารณะของรัสเซียตั้งแต่จักรวรรดิรัสเซียจนถึงสหพันธรัฐรัสเซียในปัจจุบัน รถยนต์แต่ละคันที่จัดแสดงตั้งแต่รถรุ่น Delaunay-Bellevilles คลาสสิกไปจนถึงรถลีมูซีน Aurus ที่หรูหรา ล้วนเป็นพยานของประวัติศาสตร์ที่ยังมีชีวิตอยู่
Yekaterina Ostapenko ผู้ดูแลพิพิธภัณฑ์เปิดเผยว่ารถยนต์คันแรกปรากฏในรัสเซียในสมัยซาร์อเล็กซานเดอร์ที่ 3 อย่างไรก็ตาม กษัตริย์ผู้อนุรักษ์นิยมพระองค์นี้ยังคงจงรักภักดีต่อรถม้าแบบดั้งเดิม จักรพรรดินิโคลัสที่ 2 ผู้สืบทอดตำแหน่งของเขาเป็นผู้ชื่นชอบเทคโนโลยีสมัยใหม่ “ในปีพ.ศ. 2460 โรงรถของจักรพรรดินิโคลัสที่ 2 มีรถยนต์ทุกประเภทถึง 56 คัน มากกว่าประมุขแห่งรัฐอื่นใดในโลกในขณะนั้น” นางออสตาเพนโกกล่าว
รถยนต์วินเทจอีกคันหนึ่งอยู่ในพิพิธภัณฑ์พิเศษในมอสโก ภาพ: เอเลน่า เทสโลวา/AA
ยุคโซเวียตตอนต้นและการเติบโตของอุตสาหกรรมรถยนต์ในประเทศ
การปฏิวัติรัสเซียและการยึดอำนาจของพวกบอลเชวิก ส่งผลให้รถยนต์ราชวงศ์ถูกกระจัดกระจายและทำลายไปจำนวนมาก อย่างไรก็ตาม รถยนต์ประวัติศาสตร์หลายคันได้รับการกู้กลับคืนโดย FSO เพื่อนำไปใช้ในพิพิธภัณฑ์ ซึ่งรวมถึงรุ่นหายาก เช่น Delaunay-Belleville C4 40/45 CV และ Delaunay-Belleville SMT 70 CV “SMT ย่อมาจาก ‘Sa Majeste le Tsar’ ซึ่งแปลว่า ‘The Tsar’” นางสาว Ostapenko อธิบาย
วลาดิมีร์ เลนิน ผู้นำพรรคบอลเชวิคชื่นชอบรถยนต์โรลส์-รอยซ์ซึ่งถือว่าเชื่อถือได้มากที่สุด โจเซฟ สตาลิน ผู้สืบทอดตำแหน่งจากเลนิน เริ่มใช้รถลีมูซีนแพ็กการ์ดของอเมริกา อย่างไรก็ตามเขากล่าวว่าการพึ่งพารถยนต์หรูต่างชาติไม่เหมาะกับมหาอำนาจอย่างรัสเซีย
รถยนต์เมอร์เซเดส-เบนซ์ ภาพ: เอเลน่า เทสโลวา/AA
สตาลินสั่งการให้พัฒนารถลีมูซีน ZiS แม้จะมีการออกแบบที่น่าประทับใจ แต่ ZiS กลับขาดความซับซ้อนทางเทคนิคเหมือนกับรุ่นตะวันตก นิกิตา ครุสชอฟ ผู้สืบทอดตำแหน่งจากสตาลิน เรียกร้องให้มีการสร้างรถยนต์ที่สามารถแข่งขันกับชาติตะวันตกได้ เขายังเป็นผู้นำโซเวียตคนแรกที่ปฏิเสธที่จะใช้รถหุ้มเกราะ แสดงให้เห็นถึงความใกล้ชิดของเขากับประชาชน
นับตั้งแต่ยุคครุสชอฟ ผู้นำโซเวียตได้ใช้รถลีมูซีน ZiL ที่ผลิตในประเทศ เมื่อเวลาผ่านไป รถยนต์เหล่านี้ก็มีวิวัฒนาการจนทัดเทียมหรือแม้กระทั่งเหนือกว่ารถยนต์สัญชาติตะวันตก
รถคุ้มกัน Aurus Merlon ภาพ: เอเลน่า เทสโลวา/AA
Aurus: สัญลักษณ์ใหม่ของอุตสาหกรรมรถยนต์รัสเซีย
อย่างไรก็ตามการล่มสลายของสหภาพโซเวียตทำให้ภาคอุตสาหกรรมรถยนต์ของรัสเซียตกต่ำ บอริส เยลต์ซิน ประธานาธิบดีคนแรกของรัสเซียหลังยุคโซเวียต สั่งซื้อรถลีมูซีนหุ้มเกราะเมอร์เซเดส-เบนซ์จากเยอรมนี
เมื่อประธานาธิบดีวลาดิมีร์ ปูตินขึ้นสู่อำนาจ เขาตั้งเป้าที่จะสร้างรถยนต์หรูรัสเซียสมัยใหม่ โครงการดังกล่าวซึ่งมีชื่อว่า Aurus ใช้เวลาเกือบสองทศวรรษจึงจะแล้วเสร็จ Aurus เป็นการผสมคำว่า “aurum” (ทองคำในภาษาละติน) และ “Rus” (ชื่อของรัสเซีย) เป็นสัญลักษณ์ของการเติบโตของอุตสาหกรรมรถยนต์ของรัสเซีย
ปัจจุบัน Aurus นำเสนอรถยนต์หลายรุ่น รวมถึงรถลีมูซีน รถเก๋ง รถอเนกประสงค์ และรถมินิบัส ในปี 2024 ได้มีการขยายสายผลิตภัณฑ์ด้วย Aurus Merlon ซึ่งเป็นรถจักรยานยนต์สำหรับพิธีการ/รถคุ้มกัน
Aurus ถือเป็น “อัญมณีอันล้ำค่า” ของพิพิธภัณฑ์ Special Garage โดยมีจุดเด่นอยู่ที่รถลีมูซีนที่ประธานาธิบดีปูตินใช้ระหว่างพิธีเข้ารับตำแหน่ง นางสาว Ostapenko กล่าว รถยนต์ของประธานาธิบดีรัสเซียและเจ้าหน้าที่ระดับสูงไม่เพียงแต่สะท้อนถึงความชอบส่วนบุคคลเท่านั้น แต่ยังสะท้อนถึงลำดับความสำคัญของชาติและข้อความทางการเมืองอีกด้วย ซึ่งเผยให้เห็นถึงจุดเชื่อมโยงของอำนาจ วัฒนธรรม และภาพลักษณ์ของมอสโกบนเวทีระหว่างประเทศ
หวู่ ถัน/หนังสือพิมพ์ข่าวและชาติพันธุ์
ที่มา: https://baotanglichsu.vn/vi/Articles/3092/75426/ben-trong-bao-tang-xe-hoi-cua-tong-thong-nga.html
การแสดงความคิดเห็น (0)