ภาพระยะใกล้ของทางหลวงหมายเลข 1 จำนวน 3 ช่วงในห่าติ๋ญที่เสนอให้มีการปรับปรุงและขยาย

(Baohatinh.vn) - ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1 จำนวน 3 ช่วงที่ผ่านจังหวัดห่าติ๋ญ รวมถึงทางเลี่ยงเมืองห่าติ๋ญเก่า ทางเลี่ยงเมืองกึ๋นเก่า และเส้นทางผ่านเขตเศรษฐกิจหวุงอัง มีการเสนอให้ลงทุน 8,020 พันล้านดองเพื่อปรับปรุงและขยายให้เป็น 4 เลนสำหรับยานยนต์

ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1 หรือทางเลี่ยงเมือง ห่าติ๋ญ เก่า มีความยาว 16.4 กิโลเมตร เริ่มต้นจากวงเวียนท่าจลอง ในเขตตำบลท่าจลอง อำเภอท่าจห่าเก่า ปัจจุบันคือเขตท่าจห่า และสิ้นสุดที่วงเวียนกามวิญ ในเขตตำบลกามวิญ ในเขตตำบลหะติ๋ญเก่า ปัจจุบันคือเขตอำเภอกามบิ่ญ ถนนกว้าง 20.5 เมตร 4 เลน ประกอบด้วย 2 เลนสำหรับรถยนต์ และ 2 เลนสำหรับรถยนต์ทั่วไป

ทางหลวงหมายเลข 1 ช่วงดังกล่าวได้รับการปรับปรุงและบูรณะหลายครั้ง อย่างไรก็ตาม ด้วยปริมาณการจราจรที่เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว ถนนที่มีเพียง 2 เลนสำหรับยานยนต์จึงแทบไม่สามารถตอบสนองความต้องการในการพัฒนาได้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุและอุบัติเหตุทางถนน ทางหลวงหมายเลข 1 ซึ่งเป็นทางเลี่ยงเมืองห่าติ๋ญเก่า มักประสบปัญหาการจราจรติดขัด

ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา เกิดอุบัติเหตุจราจรร้ายแรงหลายครั้งบนทางหลวงหมายเลข 1 ซึ่งเลี่ยงเมืองห่าติ๋ญ สาเหตุหนึ่งที่ทำให้การจราจรมีความซับซ้อนและสถานการณ์ด้านความปลอดภัยคือโครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจรที่ไม่เพียงพอ เนื่องจากถนนมีเพียง 2 เลนสำหรับยานยนต์ ไม่มีฉากกั้น และไม่มีไฟส่องสว่าง

หน่วยงานบริหารจัดการถนนยังได้เร่งดำเนินการบำรุงรักษาและซ่อมแซม อย่างไรก็ตาม ด้วยความหนาแน่นของการจราจรที่เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว ทำให้หลายจุดและบางส่วนของถนนยังคงได้รับความเสียหาย

การเดินทางบนทางหลวงหมายเลข 1 ซึ่งเป็นทางเลี่ยงเมืองห่าติ๋ญเก่า ไม่ใช่เรื่องยากที่จะเห็นจุดที่พื้นถนนชำรุด แตกร้าวเหมือนกระดองเต่า และมีร่องล้อ ทำให้เกิดปัญหาความปลอดภัยในการจราจร

ในช่วงวันหยุด ปริมาณการจราจรจะเพิ่มมากขึ้นอย่างมาก และการจราจรติดขัดบนทางหลวงหมายเลข 1 ซึ่งเป็นทางเลี่ยงเมืองห่าติ๋ญเก่า ดังนั้น กรมทางหลวงเวียดนามจึงได้ยื่นรายงานการศึกษาความเป็นไปได้เบื้องต้นต่อ กระทรวงก่อสร้าง เพื่อขออนุมัติโครงการลงทุนเพื่อยกระดับและขยายทางหลวงหมายเลข 1 บางส่วนในจังหวัดห่าติ๋ญ รวมถึงทางเลี่ยงเมืองห่าติ๋ญเก่า จึงได้รับการอนุมัติจากหน่วยงานทุกระดับและประชาชน

ถนนเลี่ยงเมืองเก่าเมืองห่าติ๋ญ ซึ่งคล้ายกับทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1 คือ ถนนเลี่ยงเมืองเก่าเมืองกืออันห์ ตั้งแต่ตำบลกือวันไปจนถึงแขวงฮว่านเซิน มีความยาวเกือบ 29 กม. และมีช่องทางจราจรสำหรับรถยนต์เพียง 2 ช่องทาง และสำหรับรถยนต์ที่ไม่ใช้เครื่องยนต์ 2 ช่องทางเท่านั้น

ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1 ซึ่งเป็นทางเลี่ยงเมืองเก่ากีอันห์ มีการจราจรคับคั่งทั้งกลางวันและกลางคืน โดยเฉพาะรถบรรทุกหนัก เช่น รถบรรทุกที่บรรทุกวัสดุก่อสร้าง รถแทรกเตอร์ ตู้คอนเทนเนอร์ และรถโดยสารประจำทางระยะไกล ทำให้เกิดปัญหาความปลอดภัยในการจราจรและความเป็นระเบียบเรียบร้อย

เมื่อเร็ว ๆ นี้ บนทางหลวงหมายเลข 1 ซึ่งเป็นทางเลี่ยงเมืองเก่ากีอันห์ เกิดอุบัติเหตุชนกันและอุบัติเหตุทางถนนหลายครั้ง ส่งผลให้สูญเสียชีวิตและทรัพย์สิน

ถนนเลี่ยงเมืองกีอันห์เก่าเป็นหนึ่งในสามส่วนของทางหลวงหมายเลข 1 ที่ตัดผ่านจังหวัดห่าติ๋ญ ซึ่งกรมทางหลวงเวียดนามได้เสนอให้ลงทุนปรับปรุงและขยายเส้นทาง คาดว่าเส้นทางนี้จะได้รับการยกระดับเป็นถนนระดับ 1 โดยมีความเร็วออกแบบ 120 กิโลเมตรต่อชั่วโมง

ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1 ช่วงที่ผ่านเขต เศรษฐกิจ Vung Ang จากตำบล Kỳnh Van ไปยังแขวง Hoanh Son ซึ่งมีความยาวมากกว่า 25 กม. ได้รับการส่งจากสำนักงานบริหารถนนเวียดนามไปยังกระทรวงก่อสร้างเพื่ออนุมัติรายงานการศึกษาความเป็นไปได้เบื้องต้นของโครงการลงทุนเพื่อปรับปรุงและขยายทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1 (QL1) หลายช่วงในจังหวัดห่าติ๋ญ

ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1 ผ่านเขตเศรษฐกิจ Vung Ang ถูกเปิดใช้งานเมื่อหลายปีก่อน โดยมีระดับถนนระดับ III หน้าตัดแคบ มีเพียง 2 เลนสำหรับยานยนต์ ไม่สามารถตอบสนองความต้องการด้านการจราจรได้อีกต่อไปเมื่อปริมาณการจราจรเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว

ปัญหาโครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจรที่เห็นได้ชัดที่สุดบนทางหลวงหมายเลข 1 ผ่านเขตเศรษฐกิจหวุงอัง คือสะพานดาฮัตในส่วนนี้กำลังได้รับการซ่อมแซม แต่เนื่องจากสะพานมีช่องทางจราจรเพียงสองช่องทาง ทำให้การจราจรติดขัดบ่อยครั้ง โดยเฉพาะในช่วงชั่วโมงเร่งด่วน การจราจรบนสะพานดาฮัตจะติดขัดเป็นระยะทางหลายกิโลเมตร

ในบริบทของเขตเศรษฐกิจ Vung Ang ที่ดึงดูดบริษัทและวิสาหกิจทั้งในและต่างประเทศให้เข้ามาเรียนรู้และลงทุนในโครงการต่างๆ มากขึ้น แต่โครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจรไม่สามารถตอบสนองความต้องการได้ ส่งผลให้เกิดปัญหาการจราจรคับคั่งในพื้นที่ เกิดอุบัติเหตุทางถนน และระยะเวลาการขนส่งที่ยาวนาน ซึ่งจะส่งผลกระทบต่อสภาพแวดล้อมการลงทุนอย่างแน่นอน

การลงทุนในระยะเริ่มต้นในการปรับปรุงและขยายพื้นที่ไม่เพียงแต่มีส่วนช่วยในการรับรองความปลอดภัยและความสงบเรียบร้อยในการจราจรเท่านั้น แต่ยังเป็นปัจจัยสำคัญในการดึงดูดนักลงทุนให้เข้ามาในเขตเศรษฐกิจ Vung Ang มากขึ้น ส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม และปรับปรุงคุณภาพชีวิตของผู้คนอีกด้วย

วิดีโอ: การจราจรติดขัดระหว่างการก่อสร้างและซ่อมแซมสะพานดาฮัตบนทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1 ผ่านเขตเศรษฐกิจหวุงอัง ในเขตหวุงอัง

สำนักงานบริหารถนนของเวียดนามเพิ่งส่งรายงานการศึกษาความเป็นไปได้เบื้องต้นของโครงการลงทุนเพื่อปรับปรุงและขยายทางหลวงหมายเลข 1 บางส่วนในจังหวัดห่าติ๋ญไปยังกระทรวงก่อสร้างเพื่อขออนุมัติ

จากข้อมูลของสำนักงานบริหารถนนเวียดนาม ทางหลวงหมายเลข 1 ผ่านห่าติ๋ญ มีความยาวกว่า 130 กิโลเมตร ตั้งแต่สะพานเบ๊นถวี (ตำบลหงีซวน) ไปจนถึงเดวงัง (แขวงฮว่านเซิน) ปัจจุบันยังมีถนนเพียง 2 เลน สี่ช่วง ซึ่งใช้งานระหว่างปี พ.ศ. 2541 - 2558 สภาพถนนทรุดโทรมและไม่สามารถรองรับปริมาณการจราจรที่เพิ่มขึ้นได้

ส่วนต่างๆ เหล่านี้ไม่ได้ซิงโครไนซ์กับทางหลวงหมายเลข 1 ขนาด 4 เลนในจังหวัดใกล้เคียง ทำให้เกิดการจราจรติดขัดในพื้นที่ ใช้เวลานานในการเดินทาง และเสี่ยงต่อความปลอดภัยในการจราจร

จากข้อเท็จจริงดังกล่าว กรมทางหลวงเวียดนามจึงเสนอให้ปรับปรุงและขยายเส้นทางเลี่ยงเมืองหมายเลข 1 จำนวน 2 เส้นทาง ได้แก่ เส้นทางเลี่ยงเมืองห่าติ๋ญเก่า เส้นทางเลี่ยงเมืองกี๋อันห์เก่า และเส้นทางผ่านเขตเศรษฐกิจหวุงอัง โดยเส้นทางเหล่านี้จะขยายเป็น 4 เลนสำหรับรถยนต์

โครงการนี้มีมูลค่าการลงทุนเบื้องต้นรวมประมาณ 8,020 พันล้านดอง โดยใช้เงินทุนงบประมาณแผ่นดิน พันธบัตรรัฐบาลในช่วงปี พ.ศ. 2569-2573 และแหล่งเงินทุนทางกฎหมายอื่นๆ คาดว่าจะเริ่มดำเนินโครงการในปี พ.ศ. 2569-2571 โดยมีระยะเวลาก่อสร้างประมาณ 24 เดือน

สำนักงานบริหารถนนแห่งเวียดนามกล่าวว่า โครงการนี้จะช่วยสนับสนุนการสร้างโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งให้เสร็จสมบูรณ์ ส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมในห่าติ๋ญ ปรับปรุงคุณภาพชีวิตของประชาชน ขณะเดียวกันก็รับประกันความปลอดภัยและประสิทธิภาพการดำเนินงานบนทางหลวงหมายเลข 1

ที่มา: https://baohatinh.vn/can-canh-3-doan-tuyen-ql-1-o-ha-tinh-duoc-de-xuat-nang-cap-mo-rong-post297249.html