ความลับของคนรักการต่อเครื่องบิน

สำหรับนักเดินทางหลายๆ คน จุดหมายปลายทางไม่ใช่จุดสุดท้ายของเที่ยวบิน แต่เป็นจุดแวะพักระหว่างทาง

เที่ยวบินตรงมักจะมีราคาแพงกว่าการต่อเครื่อง หลายคนเลือกต่อเครื่องเพื่อประหยัดค่าใช้จ่าย แต่ไม่ใช่ทุกคนที่จะบินไปยังจุดหมายปลายทาง หลายคนหยุดที่จุดเปลี่ยนเครื่องเพราะเป็นเมืองที่พวกเขาต้องการไป

แคทลีน แบงส์ อดีตนักบินและโฆษกของ FlightAware หนึ่งในแพลตฟอร์มติดตามเที่ยวบินที่ใหญ่ที่สุดในโลก กล่าวว่า ตั๋วโดยสารตรงจากมินนีแอโพลิสไปไมอามีราคา 500 ดอลลาร์สหรัฐฯ ส่วนตั๋วจากมินนีแอโพลิสไปฟลอริดาซึ่งมีจุดแวะพักที่ไมอามีราคา 350 ดอลลาร์สหรัฐฯ หลายคนที่ต้องการไปไมอามีจึงเลือกทางเลือกที่สอง คือ จองเที่ยวบินมินนีแอโพลิส-ฟลอริดา แต่แวะพักที่ไมอามี และข้ามเที่ยวบินสุดท้ายจากไมอามีไปฟลอริดา “พวกเขาจะประหยัดได้ 150 ดอลลาร์สหรัฐฯ” แบงส์กล่าว กลโกงตั๋วราคาถูกนี้เรียกว่า “skiplagging”

ผู้โดยสารต่อคิวเพื่อขึ้นเครื่องบินที่สนามบินนานาชาติฟอร์ตเวิร์ธ สหรัฐอเมริกา ในช่วงปลายปี 2565 ภาพ: ข่าวดัลลาส — ผู้โดยสารต่อคิวเพื่อขึ้นเครื่องบินที่สนามบินนานาชาติฟอร์ตเวิร์ธ สหรัฐอเมริกา ในช่วงปลายปี 2565 ภาพ: *ข่าวดัลลาส*

ผู้ที่เลือกเที่ยวบินนี้จะไม่เช็คอินสัมภาระเพื่อหลีกเลี่ยงกรณีที่กระเป๋าเดินทางของตนถูกส่งต่อไปยังเที่ยวบินถัดไปโดยตรง

อแมนดา พนักงานฝ่ายการตลาดที่อาศัยอยู่ในรัฐเท็กซัส สหรัฐอเมริกา มักเลือกใช้วิธีนี้เพื่อประหยัดเงินค่าตั๋วเครื่องบินระหว่างประเทศ นักเดินทางหญิงรายนี้ใช้วิธีนี้กับเที่ยวบินเกือบ 10 เที่ยวบิน ประหยัดได้ 3,000-4,000 ดอลลาร์สหรัฐ ภายใน 3 ปี นับจากปี 2021 ดูเหมือนว่าสายการบินต่างๆ จะยังไม่พบเหตุการณ์ยกเลิกเที่ยวบินของอแมนดา

เมื่อถูกถามว่าเธอกังวลเรื่องการถูกจับหรือไม่ อแมนดาตอบว่า "ใช่" อย่างไรก็ตาม เธอหวังว่าจะไม่ถูกจับ เพราะวิธีการบินแบบนี้ "ช่วยฉันได้มาก" นักท่องเที่ยวชาวอเมริกันรายนี้กล่าวว่า "ฉันวางแผนจะบินแบบนี้อีกครั้งในช่วงปลายเดือนนี้"

ผู้ที่แวะพักระหว่างเที่ยวบินต่อเครื่องและไม่เดินทางต่ออาจถูกลงโทษจากสายการบิน "แต่นี่ไม่ใช่ความผิดทางอาญา" CNN กล่าว

“คุณจะไม่ต้องติดคุก สายการบินจะถือว่านี่เป็นการละเมิดข้อกำหนดและเงื่อนไขที่คุณตกลงไว้ตอนจองตั๋ว” สก็อตต์ คีย์ส ผู้ก่อตั้งเว็บไซต์ ท่องเที่ยว Going กล่าว อย่างไรก็ตาม สายการบินอาจลงโทษผู้ที่ฝ่าฝืนกฎ เช่น การลดไมล์สะสม หรือห้ามบิน และขอให้ผู้โดยสารจ่ายส่วนต่างค่าโดยสาร

ฟิล เดงเลอร์ ผู้ร่วมก่อตั้งเว็บไซต์แนะนำการท่องเที่ยวออนไลน์ The Vacationer กล่าวว่าการข้ามขั้นตอนสุดท้ายไม่ใช่กลยุทธ์ใหม่ และมีมานานแล้ว อันที่จริง ตัวแทนท่องเที่ยวหลายแห่งใช้กลยุทธ์นี้เพื่อช่วยให้ลูกค้าได้ตั๋วราคาถูกกว่า

สายการบินไม่ชอบสิ่งนี้ เพราะผู้โดยสารกำลังสร้างความเครียดให้กับเจ้าหน้าที่ภาคพื้นดินโดยไม่รู้ตัว เมื่อผู้โดยสารไม่ขึ้นเครื่อง สายการบินต้องใช้เวลาค้นหาผู้โดยสาร ส่งเจ้าหน้าที่ไปทั่วสนามบิน และเรียกชื่อผู้โดยสาร พนักงานที่เคาน์เตอร์จำหน่ายตั๋วอาจเลื่อนการปิดประตูเพื่อรอผู้โดยสารที่จะไม่ปรากฏตัว

CNN ได้ส่งคำถามสัมภาษณ์ไปยังสายการบินหลัก 9 แห่งทั่วโลก ได้แก่ อเมริกัน เดลต้า ยูไนเต็ด แอร์แคนาดา บริติชแอร์เวย์ เอมิเรตส์ และลุฟท์ฮันซ่า แต่ไม่ได้รับการตอบกลับ สายการบินอื่นๆ อีกหลายแห่งระบุว่า "ไม่อยากพูดถึงเรื่องนี้มากนัก" เพราะจะทำให้ข้อมูลแพร่กระจายไปในวงกว้างโดยไม่ได้ตั้งใจ ทำให้ผู้คนตระหนักและดำเนินการมากขึ้น

เดงเลอร์ “ไม่แนะนำให้นักเดินทางข้ามเที่ยวบิน” เพราะ “คุณกำลังสร้างปัญหาและความเครียดให้กับตัวเองและสายการบินมากเกินไป” ถึงกระนั้น หลายคนก็ยินดีที่จะเสี่ยง อแมนดาบอกว่านี่เป็นวิธีเดียวที่เธอสามารถบินระหว่างประเทศได้บ่อยเท่าที่ต้องการ “ราคาตั๋วแพงกว่าปีที่แล้วสามถึงห้าเท่า และบางครั้งเราก็ไม่มีเงินพอที่จะเดินทาง” เธอกล่าว

อันห์ มินห์ (ตามรายงานของ CNN )

ลิงค์ที่มา