คณะผู้แทนประกอบด้วยสหาย: เล ฮ่อง วินห์ - สมาชิกคณะกรรมการประจำพรรคจังหวัด รองประธานถาวรของคณะกรรมการประชาชนจังหวัด; ฟาน ดึ๊ก ดง - สมาชิกคณะกรรมการประจำพรรคจังหวัด เลขาธิการคณะกรรมการพรรคนครวินห์; เหงียน ดิญ หุ่ง - สมาชิกคณะกรรมการบริหารพรรคจังหวัด หัวหน้าสำนักงานพรรคจังหวัด; ฮวง ฟู เฮียน - สมาชิกคณะกรรมการบริหารพรรคจังหวัด ผู้อำนวยการกรมการขนส่ง; ตัวแทนจากกรมต่างๆ ได้แก่ กรมวางแผนและการลงทุน กรมการเงิน กรมทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม กรมก่อสร้าง กรมสาธารณสุข และผู้นำท้องถิ่นที่ดำเนินโครงการ
เลขาธิการพรรคจังหวัดไท่ ถั่น กวี และคณะได้ตรวจเยี่ยมความคืบหน้าโครงการถนนสายวิญ-ก๊วโล (ระยะที่ 2) ซึ่งเป็นถนนที่มีความยาวรวม 10.832 กิโลเมตร ผ่าน 3 พื้นที่ ได้แก่ เมืองวิญ อำเภองิหลก และเมืองก๊วโล
เมื่อสร้างเสร็จแล้ว เส้นทางนี้จะกลายเป็นแกนการจราจรหลักที่สำคัญมากของเมืองวิญที่ขยายตัวในอนาคตอันใกล้นี้ เมื่อรวมเมืองกวาโหลและ 4 ตำบลของอำเภองิหลกเข้าด้วยกัน ได้แก่ งิซวน งิฟอง งิไทย และฟุกเทอ
โครงการดังกล่าวได้รับมอบหมายแผนการลงทุนสาธารณะระยะกลางในช่วงปี 2564 - 2568 วงเงิน 1,415 พันล้านดอง โดยมีเงินทุนที่จัดสรรไปแล้วทั้งสิ้น 1,135 พันล้านดอง เบิกจ่ายไปแล้ว 792 พันล้านดอง คิดเป็นร้อยละ 70
ณ สี่แยกงิฟอง ตำบลงิฟอง อำเภองิล็อค เลขาธิการพรรคประจำจังหวัดไท ทันห์ กวี และคณะทำงานรับฟังรายงานความคืบหน้าของโครงการ
ทั้งนี้ โครงการปูผิวทางคอนกรีตแอสฟัลต์ทั้งเส้นทางจะแล้วเสร็จภายในวันที่ 30 พฤษภาคม 2567 ส่วนทางเท้า ระบบความปลอดภัยการจราจร และสะพานคลองส่งน้ำหมายเลข 1 จะแล้วเสร็จภายในวันที่ 30 มิถุนายน 2567 และหลังจากนั้นโครงการจะแล้วเสร็จและเปิดใช้งานได้ในเดือนกรกฎาคม 2567
ปัจจุบัน ปัญหาของโครงการคือบ้าน 471 หลังมีรอยแตกร้าวเนื่องจากการก่อสร้าง และทางเท้าของครัวเรือน 1 หลังคาเรือน นอกจากนี้ คณะกรรมการประชาชนเมืองหวิงห์ กำลังอยู่ระหว่างการสรุปแผนการชดเชยเพื่อขออนุมัติสำหรับโครงการปรับปรุงคลองเตรนในตำบลงีดึ๊ก รายงานของนักลงทุนระบุว่า ได้มีการจ่ายเงินสนับสนุนให้กับครัวเรือน 119/471 หลังที่มีบ้านเรือนแตกร้าว และจะมีการประเมินอย่างต่อเนื่องในอนาคต
เลขาธิการพรรคประจำจังหวัด ไท ถั่น กวี ได้กล่าว ณ ที่เกิดเหตุ เรียกร้องให้นักลงทุน กรมการขนส่งทางบก และผู้รับเหมา มุ่งเน้นการดำเนินโครงการและดำเนินการให้เป็นไปตามพันธสัญญา จังหวัดต้องจัดสรรทรัพยากรให้เพียงพอเพื่อให้โครงการนี้แล้วเสร็จ
สำหรับคณะกรรมการพรรคและหน่วยงานในพื้นที่ที่เกี่ยวข้อง จำเป็นต้องติดตามและทำความเข้าใจครัวเรือนที่ได้รับผลกระทบอย่างใกล้ชิด เพื่อเผยแพร่ความหมายและความสำคัญของโครงการสำคัญ และในขณะเดียวกันก็ต้องเข้าใจถึงความยากลำบากเพื่อจัดการอย่างทันท่วงที ไม่ปล่อยให้สถานการณ์มาเป็นอุปสรรคต่อการก่อสร้าง
จากนั้นเลขาธิการพรรคประจำจังหวัดและคณะทำงานได้ตรวจสอบความคืบหน้าของโครงการถนนเลียบชายฝั่งจาก Nghi Son (Thanh Hoa) – Cua Lo ( Nghe An ) ตั้งแต่กิโลเมตรที่ 7 ถึงกิโลเมตรที่ 76 ซึ่งมีความยาวรวม 64.47 กิโลเมตร มูลค่าการลงทุนรวม 4,651 พันล้านดอง โดยจะเริ่มดำเนินการตั้งแต่เดือนกุมภาพันธ์ 2565 ด้วยขนาดถนนสามเหลี่ยมปากแม่น้ำระดับ 3
โครงการทั้งหมดมีสะพานทั้งหมด 8 แห่ง รวมถึงสะพานขนาดใหญ่ 5 แห่ง ได้แก่ สะพาน Hoang Mai ยาว 514 เมตร สะพาน Lach Quen ยาว 642 เมตร สะพาน Cua Thoi ยาว 887 เมตร สะพาน Lach Van ยาว 755 เมตร สะพาน Nghi Quang ยาว 410 เมตร และสะพานขนาดเล็ก 3 แห่ง ได้แก่ สะพาน Tan Long สะพาน Kenh Nha Le และสะพาน Nghi Tan
จนถึงปัจจุบัน เงินทุนที่จัดสรรสำหรับโครงการอยู่ที่ 3,775 พันล้านดอง ยอดการเบิกจ่ายสะสมอยู่ที่ 2,918 พันล้านดอง คิดเป็น 78% ท้องถิ่นได้ส่งมอบที่ดินไปแล้ว 56.96 กิโลเมตร/59.91 กิโลเมตร คิดเป็น 95% ยังคงมีอีก 2.95 กิโลเมตร/134 ครัวเรือน (ประกอบด้วย 122 ครัวเรือนที่มีที่ดินสำหรับอยู่อาศัยที่ยังไม่ได้รับการอนุมัติ 12 ครัวเรือนที่มีที่ดินสำหรับอยู่อาศัยที่ได้รับการอนุมัติแล้วแต่ยังไม่ได้รับเงินสำหรับการส่งมอบที่ดิน)
ในอนาคตอันใกล้นี้ หากส่งมอบพื้นที่ทั้งหมดก่อนวันที่ 10 พฤษภาคม 2567 โครงถนนจะแล้วเสร็จก่อนวันที่ 30 สิงหาคม 2567 ส่วนฐานรากและผิวถนนส่วนที่ไม่มีการปรับปรุงคุณภาพดิน (54.8 กม.) จะแล้วเสร็จก่อนวันที่ 30 ตุลาคม 2567 ส่วนฐานราก ผิวถนน และระบบความปลอดภัยในการจราจรของส่วนที่มีการปรับปรุงคุณภาพดิน (1.2 กม.) จะแล้วเสร็จก่อนวันที่ 31 ธันวาคม 2567
สะพาน Tan Long, Kenh Nha Le, Lach Van, Nghi Quang จะแล้วเสร็จในเดือนเมษายน 2567 สะพานฮว่างไม: สร้างเสร็จในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2567 สะพาน Lach Quen, Cua Thoi และสะพาน Nghi Tan: สร้างเสร็จในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2567
เลขาธิการพรรคประจำจังหวัด Thai Thanh Quy ได้ตรวจสอบเส้นทางผ่านอำเภอ Nghi Loc และ Dien Chau และที่สะพาน Nghi Quang (ตำบล Nghi Quang อำเภอ Nghi Loc) สะพาน Lach Van (ตำบล Dien Thanh อำเภอ Dien Chau) โดยตรง ขณะเดียวกันได้หารือและขอให้ผู้รับจ้างเน้นที่เครื่องจักร อุปกรณ์ และทรัพยากรบุคคลเพื่อเร่งรัดการก่อสร้างโครงการ
เมื่อเช้าวันที่ 4 เมษายน คณะทำงานของเลขาธิการพรรคประจำจังหวัดได้ตรวจสอบงานเคลียร์พื้นที่สำหรับโครงการปรับปรุงและยกระดับทางหลวงหมายเลข 7 และรับฟังรายงานโดยตรงที่จุดหมี่ถั่ญ อำเภอเอียนถั่ญ
โครงการนี้ได้รับการลงทุนจากคณะกรรมการบริหารโครงการชุดที่ 4 กระทรวงคมนาคม โดยแบ่งออกเป็น 3 แพ็คเกจ มูลค่ารวมเกือบ 779 พันล้านดอง ปัจจุบันมูลค่าการก่อสร้างอยู่ที่ 498/712 พันล้านดอง (ไม่รวมค่าใช้จ่ายฉุกเฉิน) คิดเป็น 69.86%
นักลงทุนระบุว่า จนถึงขณะนี้ เทศบาลได้ส่งมอบที่ดินไปแล้วประมาณ 48.253 กิโลเมตร/55.212 กิโลเมตร (87.46%) ครอบคลุมทั้งเส้นทางซ้ายและขวา อย่างไรก็ตาม ความคืบหน้าในการส่งมอบที่ดินส่วนที่เหลือที่อำเภอต่างๆ มอบหมายให้ดำเนินการยังคงล่าช้า ส่งผลกระทบต่อความคืบหน้าของโครงการ
เลขาธิการพรรคประจำจังหวัดไท่ ถั่น กวี และคณะได้เดินทางไปตามเส้นทางทั้งหมดเพื่อตรวจสอบความคืบหน้าของโครงการ ถนนที่เชื่อมต่อทางหลวงหมายเลข 7C (โดลือง) กับถนนโฮจิมินห์ (เตินกี) มีความยาวกว่า 21 กิโลเมตร ผ่านตำบลต่างๆ ได้แก่ หว่าเซิน ถิ่นเซิน บ๋ายเซิน ซางเซินดง (อำเภอโดลือง) มินห์ถั่น ถิ่นเซิน (อำเภอเอียนถั่น) และกึ๋นเติน (อำเภอเตินกี) ด้วยมูลค่าการลงทุนรวมกว่า 684,000 ล้านดองเวียดนาม
ปัจจุบัน เส้นทางนี้เปิดให้บริการแล้ว มูลค่าการก่อสร้างตามสัญญาอยู่ที่ 92% ยอดเบิกจ่ายสะสมจนถึงปัจจุบันอยู่ที่ 598 พันล้านดอง คิดเป็น 88%
ในอนาคตอันใกล้นี้ โครงการจะก่อสร้างถนนแอสฟัลต์คอนกรีตทั้งหมด รวมถึงทางแยกทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 48E ทางแยกถนนโฮจิมินห์ และระบบไฟส่องสว่างและสัญญาณไฟจราจรให้แล้วเสร็จก่อนวันที่ 31 พฤษภาคม และจะส่งมอบโครงการให้แล้วเสร็จเพื่อดำเนินการในเดือนมิถุนายน 2567
เมื่อสร้างเสร็จแล้ว เส้นทางที่เชื่อมต่อกับเส้นทาง N5 ที่มีอยู่เดิมจะช่วยลดเวลาเดินทางจากเมืองตันกีไปยังเมืองวินห์ได้เกือบ 30 นาที และเปิดโอกาสในการพัฒนาต่างๆ มากมายให้กับท้องถิ่นตลอดเส้นทาง
ปัจจุบัน เงินทุนที่จัดสรรสำหรับโครงการนี้อยู่ที่ 674 พันล้านดอง เพื่อให้มั่นใจว่าโครงการจะแล้วเสร็จ นักลงทุนจึงเสนอให้จัดสรรเงินทุนที่เหลือในปี 2567 มากกว่า 65 พันล้านดอง
หลังจากตรวจสอบสถานที่และรับฟังรายงานความคืบหน้าแล้ว เลขาธิการพรรคประจำจังหวัดได้ชื่นชมความพยายามของนักลงทุนและผู้รับเหมา และรับฟังข้อเสนอแนะ โดยเฉพาะข้อเสนอแนะเกี่ยวกับสะพานที่เชื่อมต่อกับทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 48E
ในช่วงสายของวัน เลขาธิการพรรคประจำจังหวัดไท ถัน กวี่ และคณะทำงานได้ตรวจสอบความคืบหน้าของโครงการก่อสร้างโรงพยาบาลมะเร็งเหงะอาน (ระยะที่ 2)
โครงการนี้เป็นโครงการกลุ่ม A ซึ่งเป็นโครงการก่อสร้างโยธา โครงการหลักระดับ 1 มีขนาดเตียงโรงพยาบาล 1,000 เตียง มูลค่าการลงทุนรวมของโครงการอยู่ที่ 1,259 พันล้านดอง และแผนการลงทุนรวมตั้งแต่ปี 2564 จนถึงปัจจุบันอยู่ที่ 661.5 พันล้านดอง
ในเดือนมกราคม พ.ศ. 2567 นักลงทุนได้ประสานงานกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อเร่งความคืบหน้าของการก่อสร้าง ปัจจุบัน พื้นที่ก่อสร้างมีผู้รับเหมาก่อสร้างและอุปกรณ์ 12 ราย คอยประสานงานความเชี่ยวชาญ หลีกเลี่ยงความซ้ำซ้อนทางเทคนิค และเร่งความคืบหน้าของการก่อสร้างให้เร็วขึ้น คาดว่าอุปกรณ์นำเข้าจะมาถึงพื้นที่ก่อสร้างตั้งแต่เดือนมิถุนายนถึงกันยายน และติดตั้งเสร็จเรียบร้อย ภายในสิ้นปี พ.ศ. 2567 โครงการจะเสร็จสมบูรณ์เกือบทั้งหมด และจะส่งมอบให้กับสาธารณชนในต้นปี พ.ศ. 2568
หลังจากตรวจสอบ ฟังรายงานความคืบหน้า และข้อเสนอแนะของนักลงทุนแล้ว เลขาธิการพรรคประจำจังหวัดได้รับทราบความคืบหน้าของโครงการ โดยขอให้นักลงทุนและผู้รับจ้างดำเนินการส่งเสริมผลงานที่ประสบความสำเร็จต่อไป ร่วมด้วยความมุ่งมั่นอย่างสูงเพื่อให้โครงการแล้วเสร็จภายในปี 2568 โดยคำนึงถึงคุณภาพและความสวยงาม พร้อมทั้งเชื่อมโยงอุปกรณ์และเครื่องจักรทางการแพทย์เพื่อให้บริการผู้ป่วยในจังหวัดและจังหวัดใกล้เคียง ลดต้นทุนให้กับผู้ป่วย
ในช่วงบ่ายวันเดียวกัน เลขาธิการพรรคจังหวัดไท ถัน กวี่ จะเป็นประธานการประชุมกับผู้นำคณะกรรมการประชาชนจังหวัด หน่วยงาน สาขา และท้องถิ่นที่เกี่ยวข้อง เพื่อรับฟังและแก้ไขปัญหา อุปสรรค และข้อเสนอแนะ
แหล่งที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)