![]() |
| เหงียน ถิ หว่าง สมาชิกคณะกรรมการพรรคจังหวัด และรองประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัด ด่งนาย กล่าวสุนทรพจน์ปิดการประชุม ภาพ: หว่าง ล๊อก |
นายเจิ่น จ่อง ต้วน รองอธิบดีกรม เกษตร และสิ่งแวดล้อม รายงานในการประชุมว่า ขณะนี้จังหวัดมีวัสดุฝังกลบส่วนเกิน ดังนั้น ปริมาณวัสดุฝังกลบที่จังหวัดอนุญาตให้ใช้ในโครงการทางด่วนสายเบียนฮวา - หวุงเต่า มีมากกว่า 5.5 ล้าน ลูกบาศก์เมตร ซึ่งสูงกว่าความต้องการ ส่วนถนนวงแหวนหมายเลข 3 - นคร โฮจิมินห์ ที่ผ่านจังหวัดด่งไน ได้รับใบอนุญาตให้ใช้งานมากกว่า 168,000 ลูกบาศก์เมตร โครงการขยายทางด่วนสายโฮจิมินห์ - ลองถั่น, ทางด่วนสายเบ๊นลูก - ลองถั่น และถนนสาย 25B, 25C ก็ได้รับใบอนุญาตให้ใช้งานวัสดุฝังกลบตามความต้องการเช่นกัน
ปัญหาในปัจจุบันคือ ในอดีต คณะกรรมการบริหารโครงการและผู้รับเหมาไม่ได้ประสานงานกับเจ้าของเหมืองเพื่อนำวัสดุถมมาใช้เป็นวัสดุคลุมดินในเหมือง ซึ่งส่งผลกระทบต่อการใช้ประโยชน์หิน กรมวิชาการเกษตรและสิ่งแวดล้อมจึงขอแนะนำให้คณะกรรมการประชาชนจังหวัดแจ้งนักลงทุนและคณะกรรมการบริหารโครงการว่า หากมีความจำเป็นต้องใช้วัสดุถมดิน จะต้องประสานงานกับเหมืองก่อนวันที่ 15 พฤศจิกายน 2568 เพื่อใช้ดินถมในเหมือง
![]() |
| รองอธิบดีกรมเกษตรและสิ่งแวดล้อม จังหวัดด่งนาย ทราน จ่อง ตวน รายงานในการประชุม ภาพ: ฮวง ล็อก |
สำหรับหินก่อสร้าง จนถึงปัจจุบัน คณะกรรมการประชาชนจังหวัดได้จัดสรรหินเพียงพอต่อความต้องการของนักลงทุนและคณะกรรมการบริหารโครงการแล้ว อย่างไรก็ตาม การดำเนินการจัดสรรหินยังคงล่าช้า และบางโครงการยังมีความต้องการใช้หินเพิ่มเติม
ดังนั้น โครงการสนามบินนานาชาติลองแถ่งในปีนี้จึงต้องการหินหลากหลายประเภทประมาณ 4.9 ล้านลูกบาศก์เมตร คณะกรรมการประชาชนจังหวัดได้จัดสรรปริมาณหินให้เพียงพอแก่ผู้รับเหมาแต่ละรายและแต่ละแพ็คเกจสำหรับเหมืองหินแต่ละแห่ง แต่ความคืบหน้าในการลงนามสัญญาและการรับวัสดุสำหรับการก่อสร้างของผู้รับเหมายังคงล่าช้า
ทางด่วนส่วนที่ 1 ของทางด่วนเบียนฮวา-หวุงเต่า ได้รับการจัดสรรน้ำมากกว่า 1 ล้านลูกบาศก์เมตร ลงนามสัญญาไปแล้วเกือบ 99% แต่ได้นำน้ำเข้าสู่พื้นที่ก่อสร้างเพียงประมาณ 40% และมีปริมาณหินหลากหลายประเภทมากกว่า 230,000 ลูกบาศก์เมตร ส่วนทางด่วนส่วนที่ 2 ของทางด่วนเบียนฮวา-หวุงเต่า ได้รับการจัดสรรน้ำแล้ว 92% แต่ได้นำน้ำเข้าสู่พื้นที่ก่อสร้างเพียงประมาณ 70% และมีปริมาณหินหลากหลายประเภทมากกว่า 138,000 ลูกบาศก์เมตร
![]() |
| ตัวแทนเจ้าของเหมืองแร่รายงานในการประชุม ภาพโดย: Hoang Loc |
โครงการส่วนที่ 3 - ถนนวงแหวนโฮจิมินห์ 3 ช่วงที่ผ่านจังหวัดนี้ จำเป็นต้องใช้หินประเภทต่างๆ เหลืออยู่มากกว่า 137,000 ลูกบาศก์เมตร โครงการขยายทางด่วนโฮจิมินห์-ลองแถ่ง และเบิ่นลุก-ลองแถ่ง ขาดแคลนหินคอนกรีตซีเมนต์ประมาณ 220,000 ลูกบาศก์เมตร โครงการขยายโรงไฟฟ้าพลังน้ำตรีอาน จำเป็นต้องใช้ทราย วัสดุถม และหินประเภทต่างๆ ประมาณ 500,000 ลูกบาศก์เมตร
สำหรับแหล่งข้อมูลเพิ่มเติม กรมเกษตรและสิ่งแวดล้อมได้ทำงานร่วมกับเจ้าของเหมืองเพื่อเสนอการเพิ่มชั่วโมงการทำเหมืองและขีดความสามารถตามกลไกพิเศษเพื่อให้แน่ใจว่ามีแหล่งวัตถุดิบเพียงพอสำหรับการก่อสร้างโครงการสำคัญ
![]() |
| แหล่งที่มาของวัสดุฝังกลบที่ใช้ในโครงการสนามบินนานาชาติลองแถ่ง ภาพโดย: ฮวง ล็อก |
นางเหงียน ถิ ฮวง รองประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัด กล่าวสรุปการประชุมว่า จำเป็นต้องทบทวนปัญหาและติดตามผลการจัดสรรวัสดุก่อสร้างอย่างสม่ำเสมอ เพื่อแก้ไขปัญหาและปรับปรุงแก้ไขอย่างเหมาะสมโดยเร็ว นับเป็นแนวทางสำคัญที่จะช่วยให้โครงการต่างๆ ดำเนินไปอย่างราบรื่นและสำเร็จตามกำหนดเวลา
ผู้นำคณะกรรมการประชาชนจังหวัดได้ขอให้อำเภอและตำบลต่างๆ ทบทวนและปรับปรุงแผนงานที่เกี่ยวข้องกับเหมืองแร่ สำนักงานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดได้ทบทวนและประกาศรายชื่อโครงการสำคัญต่างๆ โดยใช้วัสดุภายใต้กลไกพิเศษ เพื่อให้เหมืองแร่สามารถรับทราบข้อมูลและดำเนินการจัดหาข้อมูลได้อย่างทันท่วงที
กรมเกษตรและสิ่งแวดล้อมประสานงานกับนักลงทุนและเจ้าของเหมืองแร่เพื่อจัดสรรและปรับปริมาณวัสดุให้สอดคล้องกับความต้องการที่แท้จริง หน่วยงานต่างๆ ได้แก่ กรมอุตสาหกรรมและการค้า กรมก่อสร้าง และกรมตำรวจจังหวัด มีหน้าที่และภารกิจที่ได้รับมอบหมาย เสริมสร้างการควบคุมและดูแลให้วัสดุถูกขนส่งไปยังสถานที่ก่อสร้างและโครงการที่ถูกต้องตามหน้าที่
ฮวงล็อค
ที่มา: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202511/tiep-tuc-thao-go-vuong-mac-dam-bao-du-vat-lieu-cho-cac-du-an-trong-diem-ve-dich-dung-han-256117b/










การแสดงความคิดเห็น (0)