จังหวัดบิ่ญเซืองใช้เงินกว่า 1,000 พันล้านบาทสร้างทางลอดใต้ดินแห่งแรกที่ทางแยกของทางหลวงหมายเลข 13

TPO - เพื่อแก้ปัญหารถติดและสร้างความสวยงามให้กับเมือง จังหวัด บิ่ญเซือง ได้ใช้เงินมากกว่า 1,000 พันล้านดองในการสร้างทางใต้ดินที่สี่แยก โครงการนี้ถือเป็นโครงการทางลอดใต้ดินแห่งแรกที่คนในพื้นที่ตั้งตารอคอยเป็นอย่างมาก

วันที่ 9 มีนาคม ผู้สื่อข่าว Tien Phong บันทึกว่าพื้นที่ก่อสร้างทางลอดใต้ทางแยก 5 ทาง Phuoc Kien (แขวง Hiep Thanh เมือง Thu Dau Mot จังหวัด Binh Duong) ได้เริ่มดำเนินการในขั้นแรกของการดำเนินการแล้ว

หน่วยงานปฏิบัติการจังหวัดบิ่ญเซืองได้ดำเนินการสำรวจและจัดระเบียบการจราจรเพื่อดำเนินการเจาะสำรวจทางธรณีวิทยาเพื่อสร้างทางลอดใต้ถนน คาดว่างานขุดเจาะสำรวจทางธรณีวิทยาจะเสร็จสิ้นในวันที่ 16 มีนาคม

นายโด ฮู วินห์ หัวหน้าทีมเจาะสำรวจทางธรณีวิทยาสำหรับการก่อสร้าง บริษัท บีอาร์ ดีไซน์ คอนซัลติ้ง จำกัด กล่าวว่า หน่วยที่ปรึกษาการออกแบบกำลังดำเนินการเจาะสำรวจทางธรณีวิทยาสำหรับส่วนใต้ดินของโครงการที่ HK1 (ตั้งอยู่บนทางเท้าของถนน Huynh Van Cu) และ HK5 (ตั้งอยู่บนสนามหญ้าสวนสาธารณะของทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 13)

จังหวัดบิ่ญเซืองทุ่มงบกว่า 1 ล้านล้านสร้างทางลอดใต้แห่งแรกบริเวณทางแยกของทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 13 ภาพที่ 1

วิศวกรเจาะสำรวจเก็บตัวอย่าง ณ พื้นที่ก่อสร้างอุโมงค์ใต้ทางด่วน

นายวินห์ กล่าวว่า การสำรวจและขุดเจาะนั้น เพื่อเก็บตัวอย่างและให้มีข้อมูลเพื่อใช้ในงานวิจัย การรายงานผลทางวิศวกรรมธรณีวิทยา ตลอดจนการเตรียมเอกสารการออกแบบและแบบก่อสร้างของโครงการ ถือเป็นกิจกรรมที่สำคัญที่ทำหน้าที่เป็นพื้นฐานสำหรับการออกแบบการก่อสร้างอาคารเพื่อให้มั่นใจถึงคุณภาพ เพื่อให้มั่นใจถึงความปลอดภัยและประสิทธิภาพในการลงทุนของโครงการ

ขั้นตอนการขุดเจาะที่ตำแหน่ง HK1; ฮ่องกง2; หน่วยได้จัดให้ HK5 ฝึกซ้อมบนพื้นที่สีเขียว ทางเท้ามีรั้วกั้นและไม่กินพื้นที่ผิวถนนจึงมีผลกระทบต่อปริมาณการจราจรเพียงเล็กน้อยหรือแทบไม่มีเลย

หลังจากการสำรวจเจาะที่ตำแหน่ง HK1; ฮ่องกง2; หลังจากที่ HK5 เสร็จสมบูรณ์แล้ว การสำรวจขุดเจาะจะดำเนินการที่สถานที่ HK3 HK4 บนถนน Pham Ngoc Thach ในสถานที่เหล่านี้ หน่วยก่อสร้างจะจัดให้มีระบบสัญญาณการก่อสร้าง เช่น ป้ายเตือน ป้ายบอกทาง; สิ่งกีดขวาง; ไฟเตือนกระพริบ;…การควบคุมการจราจรทางไกล; จัดให้มีเจ้าหน้าที่เฝ้าระวังสวมชุดสะท้อนแสง และควบคุมการจราจรภายในพื้นที่เจาะสำรวจ

โครงการก่อสร้างทางลอดใต้ทางแยก 5 ทางฟวกเกียน เป็นโครงการจราจร-อุโมงค์ถนน ระดับ 2 โครงการดังกล่าวได้ลงทุนก่อสร้างเพื่อแก้ไขปัญหาจราจรติดขัด และให้ความปลอดภัยในการจราจรแก่ยานพาหนะที่เดินทางผ่านบริเวณทางแยก 5 ทางฟวกเกียน ปรับปรุงศักยภาพการจราจรทางหลวงหมายเลข 13; ฟาม ง็อก ทัค; ฮุ่ย วัน คู; เหงียนวันเถียตบริเวณสี่แยก

จังหวัดบิ่ญเซืองทุ่มงบกว่า 1,000 พันล้านสร้างทางลอดใต้แห่งแรกบริเวณทางแยกของทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 13 ภาพที่ 3

บริเวณทางแยก 5 ทางสายเฟื่องเกี๊ยน มีการสร้างทางลอดใต้ถนนไว้แล้ว

โครงการนี้มีมูลค่าการลงทุนรวมกว่า 1,000 พันล้านดอง จากงบประมาณของจังหวัดบิ่ญเซือง โครงการมีอุโมงค์คอนกรีตเสริมเหล็ก มีอายุการใช้งานออกแบบ 100 ปี ระยะห่างออกแบบอุโมงค์ 5ม. ความเร็วการออกแบบอุโมงค์ ถนนเข้าออกทั้งสองข้างอุโมงค์ 40 กม./ชม. สะพานใต้ดินในทิศทางจากถนน Huynh Van Cu ไปยังถนน Pham Ngoc Thach ถนนทางเข้าทั้ง 2 ปลายอุโมงค์มีระยะทางประมาณ 229.60 ม. ความยาวสายประมาณ 629.96ม.