กระทรวงคมนาคม แจงเหตุยังไม่ยกเลิกเพดานราคาตั๋วเครื่องบิน

ด้วยเหตุนี้ กระทรวงคมนาคม จึงเสนอให้คงร่างกฎหมายว่าด้วยราคาไว้ตามเดิม “ บริการขนส่งผู้โดยสารบนเที่ยวบินภายในประเทศ กระทรวงคมนาคมกำหนดราคาสูงสุด สายการบินกำหนดราคาเฉพาะ ”

กระทรวงคมนาคมเชื่อว่าการขนส่งทางอากาศเป็นบริการหนึ่งที่มีผลกระทบต่อชีวิตความเป็นอยู่ของประชาชน การผลิต และกิจกรรมทางธุรกิจเป็นอย่างมาก

การไม่ควบคุมเพดานราคาหมายความว่ารัฐได้ละทิ้งเครื่องมือการกำกับดูแล และปล่อยให้ธุรกิจมีสิทธิ์แต่เพียงผู้เดียวในการตัดสินใจเกี่ยวกับราคาบริการ สายการบินสามารถกำหนดราคาตั๋วโดยสารให้สูงได้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในเส้นทางที่มีการแข่งขันจำกัดหรือในช่วงพีค ซึ่งจะส่งผลกระทบต่อสิทธิของผู้บริโภค

นอกจากนี้ บริการขนส่งผู้โดยสารภายในประเทศยังถือเป็นบริการหนึ่งที่มีการแข่งขันในตลาดจำกัด และอยู่ภายใต้หลักเกณฑ์การกำหนดราคาของรัฐตามที่กำหนดไว้ในข้อ 21 วรรค 1 แห่งร่างพระราชบัญญัติว่าด้วยราคา

ปัจจุบันมีสายการบินเพียง 5 สายการบินที่เข้าร่วมตลาด แต่ตลาดการขนส่งทางอากาศภายในประเทศยังคงมีธุรกิจที่มีส่วนแบ่งตลาดเกิน 30% ครองตลาดอยู่

ในระยะยาว กระทรวงคมนาคมเชื่อว่าเมื่อศักยภาพในการจัดหาบริการขนส่งทางอากาศตอบสนองความต้องการทางสังคมได้ดีขึ้น ตลาดการบินมีสายการบินเวียดนามจำนวนมากเข้าร่วมอย่างหลากหลาย ส่งเสริมการแข่งขันที่แท้จริงในด้านราคาตั๋ว คุณภาพการบริการ ผู้โดยสารมีสิทธิ์เลือกตามความต้องการและความสามารถของตนเอง ดังนั้น ข้อเสนอในการลบกรอบราคาสำหรับบริการขนส่งผู้โดยสารในเส้นทางภายในประเทศจึงเหมาะสม

“รัฐจะบริหารจัดการราคาบริการการบินภายในประเทศตามกลไกการกำกับดูแลตนเองของตลาด และควบคุมราคาขายของสายการบินให้เป็นไปตามบทบัญญัติของกฎหมายการแข่งขัน” กระทรวงคมนาคมกล่าวเน้นย้ำ

กระทรวงคมนาคมระบุว่า การยกเลิกกฎระเบียบเกี่ยวกับราคาบริการขนส่งผู้โดยสารเที่ยวบินภายในประเทศอย่างค่อยเป็นค่อยไปนั้น จำเป็นต้องมีแผนงาน และในอนาคตอันใกล้นี้ เพื่อให้เคารพและรับรองสิทธิในการกำหนดราคาของบริษัทต่างๆ ร่างกฎหมายว่าด้วยราคาจึงได้เสร็จสิ้นอย่างรวดเร็วในทิศทางของการเปลี่ยนจากกฎระเบียบกรอบราคาเป็นกฎระเบียบด้านราคาสูงสุด เพื่อสร้างกลไกในการส่งเสริมการแข่งขันที่เป็นธรรม เพื่อลดราคาบริการและปกป้องผลประโยชน์ของผู้บริโภค

กระทรวงคมนาคมกำลังขอความเห็นเกี่ยวกับการแก้ไขข้อบัญญัติจำนวนหนึ่งในหนังสือเวียนที่ 17/2562 เรื่อง กรอบราคาค่าบริการขนส่งผู้โดยสารบนเที่ยวบินภายในประเทศ
ตามร่างประกาศฯ สำหรับเที่ยวบินระยะทางไม่เกิน 500 กิโลเมตร อัตราค่าบริการขนส่งยังคงเท่ากับประกาศฯ ฉบับที่ 17 โดยกลุ่มเที่ยวบินเพื่อการพัฒนา เศรษฐกิจและสังคม ยังคงกำหนดราคาสูงสุดไว้ที่ 1.6 ล้านดอง/ตั๋วเที่ยวเดียว ส่วนกลุ่มเที่ยวบินระยะทางไม่เกิน 500 กิโลเมตรอื่นๆ มีราคาสูงสุดอยู่ที่ 1.7 ล้านดอง/ตั๋วเที่ยวเดียว
สำหรับเที่ยวบินระยะทางตั้งแต่ 500 กม. ถึงต่ำกว่า 850 กม. ราคาสูงสุดที่แนะนำคือ 2.25 ล้านดอง/ตั๋วเที่ยวเดียว แต่ตามกฎระเบียบปัจจุบัน ราคานี้อยู่ที่ 2.2 ล้านดอง/ตั๋ว
สำหรับเที่ยวบินที่มีระยะทางตั้งแต่ 850 กม. แต่ไม่ถึง 1,000 กม. ราคาสูงสุดที่แนะนำคือ 2.89 ล้านดองต่อตั๋ว สูงกว่าข้อกำหนดปัจจุบัน 100,000 ดอง
สำหรับระยะทางบินตั้งแต่ 1,000 กม. ถึงต่ำกว่า 1,280 กม. ร่างกฎหมายฉบับใหม่เสนอราคาสูงสุดที่ 3.4 ล้านดอง สูงกว่ากฎระเบียบปัจจุบัน 200,000 ดอง
สุดท้ายนี้ เสนอราคา 4 ล้านดองสำหรับระยะทางบิน 1,280 กิโลเมตรขึ้นไป ซึ่งสูงกว่ากฎระเบียบปัจจุบัน 250,000 ดอง

ทันห์ ลัม

มีประโยชน์
อารมณ์
ความคิดสร้างสรรค์
มีเอกลักษณ์

แหล่งที่มา