กระทรวงคมนาคมว่าอย่างไรกับข้อเสนอขยายทางด่วนสายเหนือ?

เพื่อตอบสนองต่อข้อเสนอของคณะผู้แทนรัฐสภาจังหวัดทัญฮว้าเกี่ยวกับการขยายทางด่วนสายเหนือ-ใต้และเพิ่มจำนวนช่องจราจรเพื่อให้มั่นใจว่ามีการจราจร กระทรวงคมนาคม กล่าวว่า ตามแผนโครงข่ายถนนในช่วงปี 2564-2573 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2593 ทางด่วนสายเหนือ-ใต้ฝั่งตะวันออกมีความยาว 2,063 กม. (ช่วงที่ผ่านจังหวัดทัญฮว้ามีความยาวประมาณ 99 กม.) มีมาตราส่วน 4-10 ช่องจราจร (ช่วงที่ผ่านจังหวัดทัญฮว้ามีมาตราส่วน 6 ช่องจราจร) และกระบวนการลงทุนจะแล้วเสร็จก่อนปี 2573

Bộ GTVT nói gì về kiến nghị mở rộng đường cao tốc Bắc - Nam?- Ảnh 1. — ส่วนหนึ่งของทางหลวงหมายเลข 45 เมืองมายซอน ผ่านจังหวัด ทัญฮว้า

กระทรวงคมนาคมได้ลงทุนในทางด่วนสายเหนือ-ใต้ฝั่งตะวันออก โดยมุ่งมั่นที่จะสร้างให้แล้วเสร็จเกือบทั้งหมดภายในปี 2568 ซึ่งส่วนที่ผ่านจังหวัดทัญฮว้าแบบ 4 เลนเป็นระยะๆ ได้สร้างเสร็จสมบูรณ์และเริ่มให้บริการตั้งแต่ปี 2566

กระทรวงคมนาคม ยืนยันมีความจำเป็นต้องลงทุนขยายทางด่วนสายเหนือ-ใต้ ภาคตะวันออก ให้เต็มพื้นที่ตามแผนที่วางไว้ เพื่อรองรับความต้องการคมนาคมขนส่งในอนาคต โดยจะประสานงานกับกระทรวงและหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง รายงานต่อรัฐบาลและ รัฐสภา เพื่อพิจารณาลงทุนขยายเส้นทางให้แล้วเสร็จตามแผนที่ได้รับอนุมัติ ในจังหวะที่เหมาะสมเมื่อมีความต้องการคมนาคมขนส่งเพิ่มขึ้นและมีแหล่งเงินทุนที่สมดุล

ในส่วนของข้อเสนอการลงทุนสร้างเส้นทางเชื่อมต่อทางด่วนสายเหนือ-ใต้จากประชาชนในจังหวัดทัญฮว้า กระทรวงคมนาคมเปิดเผยว่า ในส่วนตะวันออกของทางด่วนสายเหนือ-ใต้ที่ผ่านจังหวัดทัญฮว้า มีการลงทุนสร้างทางแยกจราจรรวม 7 แห่ง เพื่อเชื่อมต่อกับเส้นทางท้องถิ่นและทางหลวงแผ่นดิน

สำหรับเส้นทางท้องถิ่น 5 เส้นทางที่เชื่อมต่อกับทางด่วนสายตะวันออกเฉียงเหนือ-ใต้ ขณะนี้คณะกรรมการประชาชนจังหวัดทัญฮว้ากำลังดำเนินการลงทุนด้วยมูลค่าการลงทุนรวมประมาณ 8,800 พันล้านดอง คาดว่าจะแล้วเสร็จในปี 2568

สำหรับทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 6 ที่เชื่อมต่อกับทางด่วนสายเหนือ-ใต้ในภาคตะวันออก ได้ลงทุน 1 เส้นทางตามแผนที่วางไว้ โดยให้สามารถเชื่อมต่อกับแกนตั้ง ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1 และเขตเศรษฐกิจงิเซินได้

เส้นทางที่เหลืออีก 4 เส้นทาง เนื่องจากแผนการลงทุนสาธารณะระยะกลางของกระทรวงคมนาคมสำหรับปี พ.ศ. 2564-2568 ซึ่งได้รับการอนุมัติจากรัฐสภา โดยเน้นโครงการขับเคลื่อนที่สำคัญและเร่งด่วนเป็นหลัก ทำให้ไม่สามารถจัดสรรเงินลงทุนได้อย่างสมดุล กระทรวงคมนาคมได้รับทราบและจะศึกษาการลงทุนในช่วงเวลาที่เหมาะสมเมื่อแหล่งเงินทุนมีความสมดุล

“กระทรวงคมนาคมได้มอบหมายให้สำนักงานบริหารถนนเวียดนามซ่อมแซมผิวถนน พื้นผิวถนน ระบบระบายน้ำ... ของทางหลวงแผ่นดินที่เชื่อมต่อกับทางด่วนสายเหนือ-ใต้ ทางตะวันออกของจังหวัดทัญฮว้า ตั้งแต่ปี 2565 จนถึงปัจจุบัน โดยมีงบประมาณประมาณ 360,000 ล้านดอง เพื่อให้มั่นใจว่าการดำเนินงานจะปลอดภัยและอำนวยความสะดวกในการเดินทางของประชาชน” กระทรวงคมนาคมกล่าว

เกี่ยวกับข้อเสนอการลงทุนในโครงการทางด่วน 3 สายทางตะวันออกของเมืองทัญฮว้า กระทรวงคมนาคมกล่าวว่า เส้นทางดังกล่าวอยู่ภายใต้การบริหารและอำนาจการลงทุนของคณะกรรมการประชาชนจังหวัดทัญฮว้า และอยู่ในรายชื่อโครงการลงทุนที่มีความสำคัญในการวางแผนของจังหวัดทัญฮว้าในช่วงปี 2564-2573 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2593 ที่ได้รับการอนุมัติจากนายกรัฐมนตรี

คณะกรรมการประชาชนจังหวัดแท็งฮวา ดำเนินการเชิงรุกเพื่อจัดสรรงบประมาณท้องถิ่นให้สมดุล เพื่อดำเนินการตามแผนที่ได้รับอนุมัติ กระทรวงคมนาคมจะประสานงานอย่างใกล้ชิดตลอดกระบวนการดำเนินงาน

แหล่งที่มา