กระทรวงการคลังเห็นชอบปรับพื้นที่และศักยภาพการใช้ประโยชน์ของสนามบินจาบินห์

ท่าอากาศยานนานาชาติจาบินห์กำลังถูกเสนอให้ปรับการวางแผนเพื่อให้บรรลุเป้าหมายในการรองรับผู้โดยสารได้ประมาณ 30 ล้านคนภายในปี 2573 และ 50 ล้านคนภายในปี 2593

ภาพประกอบภาพถ่าย

กระทรวงการคลังเพิ่งออกหนังสือแจ้งอย่างเป็นทางการเลขที่ 11024/BTC - QLQH ถึง กระทรวงก่อสร้าง เพื่อแสดงความคิดเห็นเกี่ยวกับเอกสารสำหรับการปรับปรุงแผนแม่บทการพัฒนาระบบสนามบินและท่าเรือแห่งชาติในช่วงปี 2564 - 2573 พร้อมวิสัยทัศน์ถึงปี 2593

ตามที่ กระทรวงการคลัง แผนแม่บทการพัฒนาระบบท่าอากาศยานและท่าเรือแห่งชาติในช่วงปี 2564-2573 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2593 ได้รับการอนุมัติจากนายกรัฐมนตรีในมติหมายเลข 648/QD-TTg ลงวันที่ 7 มิถุนายน 2566

ท่าอากาศยานนานาชาติเจียบินห์ถูกเพิ่มเข้าไปในแผนระบบท่าอากาศยานแห่งชาติในช่วงปี 2021-2030 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2050 ตามมติที่ 142/QD-BGTVT ลงวันที่ 12 กุมภาพันธ์ 2025 ของรัฐมนตรี ว่าการกระทรวงคมนาคม (การปรับครั้งแรก) ด้วยมาตราส่วนระดับท่าอากาศยาน 4E พื้นที่ที่คาดว่าจะเป็น 363.5 เฮกตาร์ และได้รับการปรับเป็นครั้งที่สองตามมติที่ 347/QD-BXD ลงวันที่ 3 เมษายน 2025 ของกระทรวงก่อสร้าง โดยขยายพื้นที่เพิ่มเติมอีก 45 เฮกตาร์ไปทางทิศตะวันตกของเขตท่าอากาศยาน ทำให้พื้นที่ทั้งหมดเป็น 408.5 เฮกตาร์

การดำเนินการตามความเห็นของโปลิตบูโรเกี่ยวกับนโยบายการลงทุนของท่าอากาศยานนานาชาติจาบินห์และคำสั่งของรองนายกรัฐมนตรีทราน ฮอง ฮา ในประกาศหมายเลข 304/TBVPCP ลงวันที่ 17 มิถุนายน 2568 ของสำนักงานรัฐบาล ท่าอากาศยานนานาชาติจาบินห์ได้รับการปรับปรุงเพื่อให้บรรลุเป้าหมายในการรองรับผู้โดยสารประมาณ 30 ล้านคนภายในปี 2573 และ 50 ล้านคนภายในปี 2593

“ดังนั้น การปรับปรุงแผนระบบท่าอากาศยานแห่งชาติช่วงปี 2564-2573 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2593 จึงมีความจำเป็น” กระทรวงการคลังประเมิน

นอกจากนี้ แผนแม่บทการพัฒนาระบบท่าอากาศยานแห่งชาติช่วงปี 2564-2573 วิสัยทัศน์ถึงปี 2593 ได้กำหนดเป้าหมายรองรับผู้โดยสารผ่านท่าอากาศยานทั่วประเทศภายในปี 2573 ไว้ที่ประมาณ 275.9 ล้านคน/ปี

อย่างไรก็ตาม เนื้อหาของรายงานการปรับแผนเพื่อเพิ่มขีดความสามารถในการรองรับผู้โดยสารผ่านท่าอากาศยานทั่วประเทศภายในปี พ.ศ. 2573 อยู่ที่ 299.5 ล้านคนต่อปี ดังนั้น กระทรวงการคลังจึงได้ขอให้กระทรวงการก่อสร้างทบทวนการปรับแผนดังกล่าวให้สอดคล้องกับเป้าหมายของแผน

ในกรณีที่มีการเปลี่ยนแปลงวัตถุประสงค์การวางแผน ตามบทบัญญัติของวรรค 1 มาตรา 54a ของกฎหมายแก้ไขและเพิ่มเติมบทความจำนวนหนึ่งของกฎหมายว่าด้วยการวางแผนหมายเลข 57/2024/QH15 การปรับแผนแม่บทการพัฒนาระบบสนามบินและท่าเรือแห่งชาติในช่วงปี 2021 - 2030 พร้อมวิสัยทัศน์ถึงปี 2050 จะไม่ดำเนินการตามขั้นตอนที่เรียบง่าย

ตามที่กระทรวงการคลังระบุว่า ขณะนี้กระทรวงความมั่นคงสาธารณะกำลังเสนอมติต่อรัฐบาลเกี่ยวกับกลไกและนโยบายการลงทุนในการก่อสร้างสนามบินนานาชาติ Gia Binh รวมถึงเนื้อหาที่อนุญาตให้ปรับแผนแม่บทการพัฒนาระบบสนามบินแห่งชาติในช่วงปี 2021 - 2030 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2050 ตามขั้นตอนที่เรียบง่ายที่กำหนดไว้ในมาตรา 54a ของกฎหมายแก้ไขและเพิ่มเติมบทความจำนวนหนึ่งของกฎหมายว่าด้วยการวางผังเมืองหมายเลข 57/2024/QH15

ส่วนเอกสารที่ส่งมาขอความเห็นนั้น กระทรวงการคลังกล่าวว่า เอกสารการปรับปรุงผังเมืองที่ส่งมาขอความเห็นมีองค์ประกอบไม่เพียงพอตามที่กำหนดไว้ในมาตรา 38d ข้อ 9 เพิ่มเติมในมาตรา 24 ข้อ 1 พระราชกฤษฎีกาฉบับที่ 22/2025/ND-CP ลงวันที่ 11 กุมภาพันธ์ 2568 ของรัฐบาล

“ขอเสนอให้เพิ่มเติมส่วนประกอบที่ขาดหายไปในเอกสารประกอบ ซึ่งรวมถึงร่างเอกสารประกอบการตัดสินใจเกี่ยวกับการปรับปรุงผังเมือง ฐานข้อมูลที่เกี่ยวข้องกับเนื้อหาของการปรับปรุงผังเมือง นอกจากนี้ ขอเสนอให้เผยแพร่เอกสารประกอบการแสดงความคิดเห็นบนเว็บไซต์ของหน่วยงานผังเมืองภายในอย่างน้อย 15 วันทำการนับจากวันที่ส่งเอกสารประกอบการแสดงความคิดเห็น ยกเว้นเนื้อหาที่เกี่ยวข้องกับความลับของรัฐตามที่กฎหมายกำหนด” จดหมายแจ้งอย่างเป็นทางการเลขที่ 11024 ระบุ

ในหนังสือแจ้งอย่างเป็นทางการฉบับที่ 11024 กระทรวงการคลังกล่าวว่าโดยพื้นฐานแล้วเห็นด้วยกับเนื้อหาในการปรับขนาดพื้นที่และขีดความสามารถในการใช้ประโยชน์ของท่าอากาศยานนานาชาติจาบินห์ และการควบคุมขนาดการใช้ประโยชน์ของท่าอากาศยานนานาชาติโหน่ยบ่ายใหม่

อย่างไรก็ตาม กระทรวงการคลังได้ขอให้กระทรวงการก่อสร้างศึกษาและทบทวนเนื้อหาขนาดพื้นที่และขนาดการใช้ประโยชน์สนามบินภายในขอบเขตที่กำหนด เพื่อให้มีความยืดหยุ่นในการจัดองค์กรและการดำเนินการ หลีกเลี่ยงการต้องปรับแผนหลายครั้งเนื่องจากความแตกต่างในพารามิเตอร์พื้นที่และขนาดการใช้ประโยชน์ พิจารณาคำนวณและประเมินขนาดการลงทุนและการลงทุนทั้งหมดอย่างรอบคอบ เพื่อให้มั่นใจถึงการประหยัด ประสิทธิภาพ และหลีกเลี่ยงความสิ้นเปลืองเชิงลบ

ก่อนหน้านี้ กระทรวงการก่อสร้างได้ออกหนังสือแจ้งอย่างเป็นทางการเลขที่ 6757/BXD-KHTDC ไปยังกระทรวงกลาโหมแห่งชาติ กระทรวงความมั่นคงสาธารณะ กระทรวงการคลัง กระทรวงเกษตรและสิ่งแวดล้อม กระทรวงอุตสาหกรรมและการค้า กระทรวงวัฒนธรรม กีฬา และการท่องเที่ยว และคณะกรรมการประชาชนจังหวัดบั๊กนิญ เพื่อขอความคิดเห็นเกี่ยวกับเอกสารสำหรับการปรับแผนแม่บทการพัฒนาระบบสนามบินแห่งชาติในช่วงปี 2564 - 2573 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2593 ตามขั้นตอนที่เรียบง่าย

ในการปรับปรุงแผนแม่บทการพัฒนาระบบท่าอากาศยานแห่งชาติในช่วงปี พ.ศ. 2564-2573 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี พ.ศ. 2593 บริษัท เอวิเอชั่น คอนสตรัคชั่น ดีไซน์ แอนด์ คอนซัลติ้ง จำกัด (ADCC) ได้เสนอให้ปรับเพิ่มขีดความสามารถของท่าอากาศยานนานาชาติเจียบินห์ ในช่วงปี พ.ศ. 2564-2568 เป็น 30 ล้านคนต่อปี ปริมาณสินค้าผ่านแดน 1.6 ล้านตัน และวิสัยทัศน์ถึงปี พ.ศ. 2593 เป็น 50 ล้านคนต่อปี ปริมาณสินค้าผ่านแดน 2.5 ล้านตัน ส่งผลให้พื้นที่ของท่าอากาศยานนานาชาติเจียบินห์เพิ่มขึ้นจาก 408.5 เฮกตาร์ เป็น 1,960 เฮกตาร์

“คาดการณ์ว่าความต้องการเงินทุนเพื่อการลงทุนสำหรับสนามบินนานาชาติ Gia Binh ในช่วงปีถึงปี 2030 จะอยู่ที่ 95,706 พันล้านดอง และในช่วงปีถึงปี 2050 จะอยู่ที่ 82,923 พันล้านดอง” ตัวแทน ADCC คำนวณ

ที่มา: https://baodautu.vn/bo-tai-chinh-thong-nhat-dieu-chinh-dien-tich-cong-luat-khai-thac-san-bay-gia-binh-d336343.html