(MPI) - เมื่อค่ำวันที่ 2 กุมภาพันธ์ 2568 (วันที่ 5 ของปีใหม่ตามปฏิทินจันทรคติ) นายเหงียน ชี ดุง รัฐมนตรี ว่าการกระทรวงการวางแผนและการลงทุน ได้เข้าร่วมคณะทำงานของนายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh เพื่อตรวจสอบและเร่งรัดโครงการทางด่วน 2 โครงการ ได้แก่ โครงการ Chi Lang - Huu Nghi (Lang Son) และโครงการ Dong Dang (Lang Son) - Tra Linh (Cao Bang) และได้เข้าร่วมประชุมกับกระทรวง สาขา และหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง เพื่อร่วมกันแก้ไขปัญหาและอุปสรรค ตลอดจนแก้ไขข้อเสนอและคำแนะนำเพื่อส่งเสริมโครงการทางด่วน 2 โครงการนี้ต่อไป
 |
| รัฐมนตรีเหงียน ชี ดุง ร่วมคณะทำงานของนายกรัฐมนตรี เพื่อตรวจสอบและกำกับดูแลโครงการทางด่วนสองแห่งใน กาวบั่ง และลางเซิน ภาพ: Chinhphu.vn |
โครงการทางด่วนด่งดัง-จ่าลิงห์ มีระยะทางรวม 121 กิโลเมตร แบ่งออกเป็น 2 ระยะการลงทุน ระยะที่ 1 ลงทุนมากกว่า 93 กิโลเมตร ดำเนินการโดยคณะกรรมการประชาชนจังหวัดกาวบั่ง ซึ่งเป็นหน่วยงานของรัฐที่มีอำนาจหน้าที่ เป็นกลุ่มนักลงทุนที่นำโดยกลุ่มบริษัทเดโอกา
โครงการนี้มีแผนจะคืนทุนภายในระยะเวลา 22 ปี 4 เดือน โดยมีมูลค่าการลงทุนรวม 14,114 พันล้านดอง ในระยะที่ 1 ซึ่งเป็นเงินทุนงบประมาณแผ่นดินคิดเป็น 69.43% หรือคิดเป็น 9,800 พันล้านดอง
โครงการเริ่มเมื่อวันที่ 1 มกราคม 2024 ตามกำหนดการโครงการจะแล้วเสร็จในปี 2026 แต่มุ่งมั่นที่จะเปิดให้บริการในปี 2025 เมื่อแล้วเสร็จทางด่วนสายนี้จะช่วยย่นระยะเวลาการเดินทางจากกาวบั่งไปยัง ฮานอย และในทางกลับกันจาก 6-7 ชั่วโมงเหลือประมาณ 3.5 ชั่วโมง
รายงานระบุว่าจนถึงปัจจุบัน ที่ดินได้ถูกส่งมอบไปเกือบหมดแล้วตลอดเส้นทาง ระยะทาง 93.14 กิโลเมตร / 93.35 กิโลเมตร คิดเป็น 99.8% ของความยาวเส้นทาง หน่วยงานท้องถิ่นและหน่วยงานต่างๆ กำลังดำเนินการก่อสร้างพื้นที่ตั้งถิ่นฐานใหม่ 6 แห่ง และย้ายโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิค (จุดวางสายไฟฟ้าแรงสูง 22 จุด) ซึ่งความคืบหน้าเป็นไปตามข้อกำหนดโดยพื้นฐาน
ในส่วนของการก่อสร้าง นักลงทุน บริษัทผู้ดำเนินโครงการ และผู้รับเหมา ได้ระดมทีมงานก่อสร้าง 36 ทีม อุปกรณ์ 650 ชิ้น และบุคลากร 1,500 คน และสร้างอุโมงค์ภูเขาสำเร็จ 2 แห่ง ผลผลิตรวมของแพ็คเกจนี้อยู่ที่ 1,360.01/10,056.85 พันล้านดอง คิดเป็น 13.52% ของสัญญา เร็วกว่าที่วางแผนไว้ 0.54%
โครงการทางด่วนด่านชายแดนหูหงิ-ชีหลาง แบบ BOT มีความยาวประมาณ 59.87 กม. (รวมทางด่วนระยะทาง 43 กม. และเส้นทางเชื่อมต่อไปยังด่านชายแดนระยะทาง 16.87 กม.) ผ่านอำเภอชีหลาง อำเภอกาวล็อก อำเภอวันหลาง และอำเภอเมืองลางเซิน
เมื่อโครงการแล้วเสร็จและเปิดดำเนินการ จะเชื่อมต่อประตูชายแดน Huu Nghi - Coc Nam - Tan Thanh เข้ากับศูนย์กลางเศรษฐกิจของกรุงฮานอย - Bac Giang - Bac Ninh ช่วยลดระยะเวลาในการเชื่อมต่อกับท่าเรือในพื้นที่ Hai Phong - Quang Ninh ส่งผลให้การค้าในประเทศและระหว่างประเทศเพิ่มมากขึ้น พร้อมทั้งสร้างทางด่วน Dong Dang - Tra Linh เชื่อมโยงเครือข่ายทางด่วนภาคเหนือทั้งหมดเข้าด้วยกัน เพิ่มประสิทธิภาพการดำเนินงานโดยรวม
ในระยะแบ่งระยะ โครงการมีขนาด 4 เลน ฐานถนนกว้าง 17 เมตร และความเร็วออกแบบ 80 กม./ชม. (ระยะที่สร้างเสร็จแล้วมี 6 เลน ฐานถนนกว้าง 32 เมตร) มูลค่าการลงทุนรวมในระยะแบ่งระยะอยู่ที่ 11,029 พันล้านดอง แผนงานมีกำหนดแล้วเสร็จในปี 2569 และตั้งเป้าเปิดการจราจรในปี 2568 โครงการนี้บริหารจัดการโดยคณะกรรมการประชาชนจังหวัดลางเซิน ซึ่งเป็นหน่วยงานของรัฐที่มีอำนาจหน้าที่ และมีกลุ่มทุนนำโดย Deo Ca Group เป็นผู้ลงทุน โดยมีระยะเวลาดำเนินงานและการเก็บค่าผ่านทางเพื่อคืนทุนประมาณ 25 ปี 8 เดือน
ในการประชุม ผู้แทนเน้นการหารือและแก้ไขปัญหาอุปสรรคที่เกี่ยวข้องกับการขออนุญาตใช้พื้นที่ การย้ายงานด้านเทคนิค และข้อเสนอและข้อเสนอแนะที่เกี่ยวข้องกับการจัดสรรเงินทุนและสัดส่วนเงินทุนงบประมาณแผ่นดินที่เข้าร่วมโครงการ PPP
ในการประชุม นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh ได้เน้นย้ำว่า โครงการทางด่วน 2 โครงการนี้มีความสำคัญเชิงยุทธศาสตร์ต่อจังหวัดกาวบั่ง จังหวัดลางเซิน และจังหวัดภูเขาทางภาคเหนือ ไม่เพียงแต่ในแง่เศรษฐกิจเท่านั้น แต่ยังรวมถึงการป้องกันประเทศและความมั่นคงด้วย ขณะเดียวกัน โครงการเหล่านี้ยังเป็นการแสดงความขอบคุณและตอบแทนบุญคุณแก่ประชาชนใน 2 จังหวัด ซึ่งเป็นคนรุ่นก่อนที่สร้างคุณูปการอันยิ่งใหญ่ ผู้ที่อุทิศตนและเสียสละเพื่อการปฏิวัติอีกด้วย
โดยย้ำเป้าหมายการสร้างทางด่วนทั้ง 2 สายให้แล้วเสร็จภายในปี 2568 เพื่อสนับสนุนให้ทางด่วนสายทั้ง 2 สายตั้งแต่กาวบั่งถึงก่าเมาเปิดให้บริการอย่างราบรื่นในปีนี้ นายกรัฐมนตรีกล่าวต้อนรับจิตวิญญาณและความกระตือรือร้นในการทำงานในช่วงเทศกาลเต๊ดที่ไซต์ก่อสร้างทั้ง 2 โครงการ นอกจากนี้ ท้องถิ่นและนักลงทุนยังให้ความสำคัญกับนโยบายและดูแลช่วงเทศกาลเต๊ดให้กับแกนนำและคนงานที่ไซต์ก่อสร้างอีกด้วย
นายกรัฐมนตรีชื่นชมและขอให้นักลงทุนและผู้รับเหมาเดินหน้าพัฒนาและยกระดับฝีมืออย่างต่อเนื่อง เพื่อเร่งรัดและผลักดันให้เกิดความก้าวหน้า เพิ่มทรัพยากรบุคคล เครื่องจักร และงานก่อสร้างแบบ “3 กะ 4 ทีม” “ฝ่าแดด ฝ่าฝน ไม่ยอมแพ้พายุ” “ทำงานอย่างเดียว ไม่ถอย” ทำงานหนักตลอดช่วงวันหยุดและเทศกาลตรุษเต๊ต เพื่อพัฒนาประเทศ เพิ่มพูนการประยุกต์ใช้วิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีและนวัตกรรม รับรองความปลอดภัยในสถานที่ก่อสร้าง รับรองความก้าวหน้าและมุ่งมั่นที่จะพัฒนาคุณภาพโครงการให้เหนือกว่าคู่แข่ง รับรองสุขอนามัยสิ่งแวดล้อม ใช้ทรัพยากรอย่างมีประสิทธิภาพ ประหยัดทรัพยากร และรีไซเคิลขยะเพื่อส่งเสริมเศรษฐกิจหมุนเวียน ขณะเดียวกัน ควรระดมผู้รับเหมาช่วงและธุรกิจในท้องถิ่นเข้าร่วมโครงการอย่างจริงจัง หน่วยงานที่เกี่ยวข้องต้องเสริมสร้างการตรวจสอบและกำกับดูแล เพื่อให้มั่นใจว่าโครงการต่างๆ ดำเนินไปอย่างมีคุณภาพ มีคุณภาพ และป้องกันการทุจริตและผลกระทบเชิงลบ
สำหรับข้อเสนอและข้อเสนอแนะที่เกี่ยวข้องกับการจัดสรรเงินทุนและอัตราส่วนเงินทุนของรัฐในโครงการ PPP นายกรัฐมนตรีเน้นย้ำว่า หลักการในการดำเนินโครงการร่วมทุนระหว่างรัฐและเอกชนคือการประสานผลประโยชน์และแบ่งปันความเสี่ยงระหว่างรัฐ ประชาชน และรัฐวิสาหกิจ หากอัตราส่วนเงินทุนเปลี่ยนแปลง จะต้องเปลี่ยนเวลาการเก็บค่าธรรมเนียม หากการปรับเปลี่ยนมีความเหมาะสม จะต้องดำเนินการอย่างรวดเร็ว กระบวนการจัดการต้องได้รับการพิจารณาอย่างเป็นกลาง ซื่อสัตย์ สุจริต รวมถึงการประชาสัมพันธ์ ความโปร่งใส และต่อต้านความคิดด้านลบและการสิ้นเปลือง
ที่มา: https://www.mpi.gov.vn/portal/Pages/2025-2-4/Bo-truong-Nguyen-Chi-Dung-tham-gia-doan-cong-tac-clktc5k.aspx
การแสดงความคิดเห็น (0)