รายงานระบุว่า ณ สิ้นเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2568 กระทรวงก่อสร้าง ได้เบิกจ่ายเงินลงทุนสาธารณะเพียง 36.7% ของแผน ซึ่งต่ำกว่าค่าเฉลี่ยของประเทศ (46.3%) สาเหตุหลักคือโครงการบางโครงการยังไม่บรรลุความคืบหน้าตามที่กำหนดไว้ ในกรณีนี้ กระทรวงก่อสร้างจึงขอความอนุเคราะห์ดังนี้
- เร่งรัดดำเนินการอนุมัติโครงการลงทุน ดังต่อไปนี้ ลงทุนก่อสร้างและขยายทางด่วนสายโฮจิมินห์-จุงเลือง-หมีถ่วน ลงทุนก่อสร้างทางรถไฟสายลาวไก- ฮานอย -ไฮฟอง ลงทุนสร้างอุโมงค์ธันหวู่บนทางด่วนสายตะวันออกเหนือ-ใต้ ลงทุนสร้างอุโมงค์นุ้ยหวุงบนทางด่วนสายตะวันออกเหนือ-ใต้ให้แล้วเสร็จ
- สำหรับโครงการที่ได้มีการศึกษาความเหมาะสมแล้ว เช่น สะพาน นิญเกือง ทางหลวงหมายเลข 37B การขยายทางด่วนสายเหนือ-ใต้ ทางตะวันออก ช่วงกามโล-ลาซอน หน่วยงานต่างๆ จำเป็นต้อง เร่งประเมินและอนุมัติเอกสารการออกแบบ ประมาณการราคา และคัดเลือกผู้รับเหมา เพื่อเริ่มก่อสร้างในปี 2568
- สำหรับโครงการ ที่มีกำหนดแล้วเสร็จในปี 2568 ผู้ลงทุนและคณะกรรมการบริหารโครงการจะสั่งให้ผู้รับเหมาและที่ปรึกษาเร่งดำเนินการให้เร็วขึ้นและจัดการกับผู้รับเหมาและที่ปรึกษาที่ล่าช้าอย่างเด็ดขาด โดยเฉพาะโครงการระดับชาติที่สำคัญและโครงการสำคัญ
กระทรวงก่อสร้าง ย้ำ โครงการที่มีกำหนดเริ่มก่อสร้างและเปิดใช้งานปี 2568 แต่ไม่เป็นไปตามแผน หน่วยงานต้องชี้แจงสาเหตุ กำหนดความรับผิดชอบของหน่วยงานและบุคคลที่เกี่ยวข้อง รายงานและเสนอมาตรการจัดการตามกฎหมายโดยเร็ว
นอกจากนี้ กระทรวงฯ ยังกำหนดให้มีการเสริมสร้างวินัยและความเป็นระเบียบเรียบร้อยในการจ่ายเงินลงทุนภาครัฐ จัดการอย่างเคร่งครัดกับกลุ่มและบุคคลที่จงใจทำให้ความก้าวหน้าล่าช้าตามระเบียบ แทนที่เจ้าหน้าที่ที่อ่อนแอด้วยศักยภาพและความรับผิดชอบที่จำกัดทันที จัดการกับพฤติกรรมเชิงลบและการทุจริตในการบริหารและใช้เงินทุนภาครัฐอย่างเด็ดขาด
ที่มา: https://www.sggp.org.vn/bo-xay-dung-thuc-tien-do-cac-du-an-giao-thong-do-giai-ngan-von-dau-tu-cong-thap-post812759.html
การแสดงความคิดเห็น (0)