
ล่าสุด จีนได้ประกาศความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีอันน่าทึ่งด้วยความสามารถในการตรวจจับเครื่องบินล่องหน F-35 ของสหรัฐฯ จากระยะไกลเกือบ 2,000 กม. โดยใช้เรือเหาะชั้นสตราโตสเฟียร์ที่ติดตั้งระบบเซ็นเซอร์อินฟราเรดขั้นสูง


งานวิจัยที่ดำเนินการโดย นักวิทยาศาสตร์ จากสถาบันเลนส์ กลศาสตร์ละเอียด และฟิสิกส์ฉางชุน (CIOMP) ได้จุดประกายการถกเถียงมากมายเกี่ยวกับประสิทธิภาพของเทคโนโลยีล่องหนรุ่นที่ 5 ของอเมริกา และศักยภาพในการเปลี่ยนสมดุลในกลยุทธ์การป้องกันประเทศระดับภูมิภาค

ผู้เชี่ยวชาญได้วิเคราะห์เทคโนโลยีใหม่นี้และผลกระทบต่อความมั่นคงระดับโลก โดยอ้างอิงจากแหล่งข่าวอย่าง South China Morning Post, Meta-Defense และ MIG News

ตามการวิจัยที่ตีพิมพ์ในวารสาร Journal of Aerospace Technology นักวิทยาศาสตร์ชาวจีนได้พัฒนาเครื่องบินสตราโตสที่บินอยู่ที่ระดับความสูง 20 กิโลเมตร ติดตั้งเซ็นเซอร์อินฟราเรดที่ใช้เทคโนโลยีปรอท-แคดเมียม-เทลลูไรด์ และกล้องโทรทรรศน์ที่มีรูรับแสงขนาด 300 มิลลิเมตร

เครื่องบินมีความสามารถในการตรวจจับลายเซ็นอินฟราเรดของ F-35 จากระยะไกลถึง 1,800 กม. เมื่อมองจากด้านหลังหรือด้านข้างของเครื่องบิน

งานวิจัยนี้มุ่งเน้นไปที่สถานการณ์จำลองการรบที่ F-35 ถือเป็นหนึ่งในภัยคุกคามสำคัญของจีน กุญแจสำคัญของเทคโนโลยีนี้อยู่ที่การใช้ประโยชน์จากจุดอ่อนของ F-35 นั่นคือ ลายเซ็นความร้อนจากไอเสียเครื่องยนต์

แม้ว่าสารเคลือบดูดซับเรดาร์และพื้นผิวเครื่องบินจะเย็นลงเหลืออุณหภูมิเฉลี่ย 281 เคลวิน (ประมาณ 7.85 องศาเซลเซียส) ทำให้ F-35 แทบจะ "มองไม่เห็น" ในระบบเรดาร์แบบเดิม แต่ไอเสียเครื่องยนต์ซึ่งมีอุณหภูมิเกือบ 1,000 เคลวิน กลับปล่อยรังสีอินฟราเรดที่รุนแรงกว่าตัวเครื่องบินหลายพันเท่า

ด้วยการมุ่งเน้นไปที่ช่วงความยาวคลื่น 2.8-4.3 ไมโครเมตร ซึ่งมีการรบกวนในชั้นบรรยากาศน้อยที่สุด ยานสตราโตสของจีนจึงสามารถตรวจจับ F-35 ได้อย่างแม่นยำ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อมองจากด้านหลังหรือด้านข้าง อย่างไรก็ตาม ระยะการตรวจจับลดลงเหลือประมาณ 350 กิโลเมตรเมื่อมองจากด้านหน้าเนื่องจากลายเซ็นความร้อนที่อ่อนกว่า

สตราโตสมีข้อได้เปรียบเชิงกลยุทธ์มากมาย ปฏิบัติการที่ระดับความสูง 20 กิโลเมตรขึ้นไป จึงไม่สามารถเข้าถึงขีปนาวุธพื้นสู่อากาศและเครื่องบินขับไล่ส่วนใหญ่ได้ และสามารถบินอยู่กลางอากาศได้นานหลายเดือนด้วยแผงโซลาร์เซลล์

เมื่อเทียบกับดาวเทียมแล้ว Stratos มีต้นทุนการสร้างและการใช้งานที่ถูกกว่ามาก และให้การเฝ้าระวังอย่างต่อเนื่องในอวกาศใกล้ตัว ซึ่งถือเป็น “จุดที่เหมาะสมที่สุด” ระหว่างดาวเทียมและเครื่องบินเตือนภัยทางอากาศ (AWAC) การติดตั้งเครือข่ายเครื่องบินเหล่านี้อาจสร้างระบบเตือนภัยล่วงหน้าที่มีประสิทธิภาพ ซึ่งจะลดความสามารถของเครื่องบินล่องหนอย่าง F-35 ในการปฏิบัติการลับลงอย่างมาก

อย่างไรก็ตาม เทคโนโลยีนี้ยังมีข้อจำกัดอยู่บ้าง เครื่องบินสตราโตสเดินทางด้วยความเร็วต่ำเพียงประมาณ 120 กิโลเมตรต่อชั่วโมง และมีขนาดใหญ่ (ยาวประมาณ 150 เมตร) ทำให้เป็นเป้าหมายที่ง่ายสำหรับเครื่องบินสกัดกั้นเฉพาะทาง นอกจากนี้ ประสิทธิภาพในการตรวจจับยังขึ้นอยู่กับมุมมอง โดยระยะการตรวจจับจะลดลงอย่างมากเมื่อมอง F-35 จากด้านหน้า


จากแหล่งข่าวระบุว่า เทคโนโลยีเครื่องบิน Stratos ไม่เพียงแต่มีประสิทธิภาพเท่านั้น แต่ยังมีต้นทุนต่ำอีกด้วย โดยเปิดโอกาสให้มีการใช้งานอย่างแพร่หลายและเปลี่ยนภูมิทัศน์ด้านความมั่นคงในภูมิภาค โดยเฉพาะในภูมิภาคอินโด- แปซิฟิก

ที่มา: https://khoahocdoisong.vn/cach-trung-quoc-lot-ao-tang-hinh-f-35-my-post2149043178.html
การแสดงความคิดเห็น (0)