ห้ามรถจักรยานยนต์วิ่งบนทางด่วนโฮจิมินห์-ลองถัน-เดาเกียย ตั้งแต่วันที่ 7 มิ.ย.

กรมการก่อสร้างของนครโฮจิมินห์เพิ่งประกาศปรับปรุงการจัดการจราจรบนทางด่วนสายโฮจิมินห์-ลองถั่น-เดาเกีย เพื่อความปลอดภัยในการจราจร

ตั้งแต่วันที่ 7 มิถุนายน นครโฮจิมินห์ห้ามรถจักรยานยนต์ทุกคันเข้าสู่ทางด่วนสายโฮจิมินห์-ลองถัน-เดาเกีย โดยประชาชนยังคงใช้ถนนคู่ขนานในการเดินทางต่อไป - ภาพ: THU DUNG

หน่วยงานแนะนำว่าประชาชนที่สัญจรผ่านบริเวณทางเข้า-ออกทางหลวงสายนี้เป็นประจำควรใส่ใจในการเดินทางอย่างปลอดภัยและสะดวกสบาย

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ตั้งแต่วันที่ 7 มิถุนายน นครโฮจิมินห์ห้ามรถจักรยานยนต์ทุกประเภทเข้าสู่ทางด่วนสายโฮจิมินห์-ลองถั่น-เดาเกีย (จากสี่แยกอันฟูถึงถนนหวอชีกง) ทั้งในทิศทางและทิศทาง

เส้นทางทางเลือก: ถนน Vo Chi Cong - ถนน Nguyen Duy Trinh - ถนน Do Xuan Hop - ถนนคู่ขนานของโฮจิมินห์ซิตี้ - Long Thanh - ทางด่วน Dau Giay - ถนน Mai Chi Tho และในทางกลับกัน

ประชาชนต้องปฏิบัติตามคำสั่งของผู้ควบคุมการจราจรและป้ายจราจร กรมก่อสร้างยังได้ขอให้ตำรวจนครโฮจิมินห์สั่งการให้กองกำลังเพิ่มการลาดตระเวนและควบคุมการจราจรในระหว่างการดำเนินการตามแผนข้างต้น

ก่อนหน้านี้ หน่วยงานต่างๆ รวมถึงกรมการก่อสร้างนครโฮจิมินห์และกรมตำรวจนครโฮจิมินห์ ได้ประชุมกันเพื่อหารือเกี่ยวกับความปลอดภัยและความสงบเรียบร้อยบนท้องถนนบนทางด่วนสายโฮจิมินห์-ลองถัน-เดาเกียย ระยะทาง 4 กม.

ถนนคู่ขนานทางด้านขวาของทางหลวง (จากทางแยกอันฟูถึงถนนโดซวนฮ็อป) ช่วยลดปริมาณการจราจรได้อย่างมากทั่วทั้งพื้นที่ - ภาพโดย: LE PHAN

กรมทางหลวงได้ตรวจสอบแล้วพบว่า ถนนคู่ขนานฝั่งขวามือของทางด่วน (ตั้งแต่ทางแยกอันฟู ถึงถนนโด่ซวนฮป) ขณะนี้สามารถใช้งานได้ตามปกติ

ตั้งแต่นั้นเป็นต้นมา ทั้งสองฝ่ายได้ตกลงกันที่จะห้ามรถจักรยานยนต์เข้าสู่ทางด่วนสายโฮจิมินห์ - ลองถั่น - เดาเกีย (ช่วงตั้งแต่ถนนหวอชีกง - ถนนโดซวนฮป; จากสี่แยกอันฟู - ถนนโดซวนฮป)

ศูนย์บริหารโครงสร้างพื้นฐานการจราจรบนถนน (อยู่ภายใต้กรมการก่อสร้างนครโฮจิมินห์) ให้สัมภาษณ์กับ Tuoi Tre Online ว่าศูนย์กำลังเร่งติดตั้งป้ายจราจร ป้ายประกาศ และโฆษณาชวนเชื่อเพื่อแจ้งให้ผู้คนในพื้นที่ทราบ

ตามรายงานของ Tuoi Tre Online จำนวนจักรยานยนต์ที่เข้าสู่ทางด่วนสายโฮจิมินห์-ลองถั่น-เดาเกีย (จากสี่แยกอันฟูถึงถนนหวอชีกง) หนาแน่นมากทุกวัน

บริเวณใกล้เคียงมีถนนคู่ขนานกับทางเข้าทางด่วนฝั่งขวามือ ซึ่งได้เปิดใช้ตั้งแต่เดือนกันยายน พ.ศ. 2566 เพื่อลดปริมาณการจราจรบนทางด่วนที่บรรทุกผู้โดยสารเกินพิกัดเส้นนี้ ในช่วงที่ผ่านมา โครงการนี้ยังช่วยลดภาระบนถนนทางเข้าทางหลวง โดยเชื่อมต่อกับถนนข้างเคียง เช่น ถนนเหงียน ทิ ดินห์ ถนนโด ซวน ฮ็อป ถนนไม จิ เทอ และถนนวงแหวน 2

โดยเฉพาะอย่างยิ่งในช่วงก่อสร้างทางแยกอันฟู ถนนคู่ขนานจะแก้ปัญหาการจราจรติดขัดบริเวณทางแยกนี้ รวมไปถึงถนนทางเข้าทางหลวงด้วย

ที่มา: https://ttbc-hcm.gov.vn/cam-xe-may-di-vao-duong-dan-cao-toc-tp-hcm-long-thanh-dau-giay-tu-ngay-7-6-1018781.html