จำเป็นต้องผูกมัดความรับผิดชอบของนักลงทุนเข้ากับการดำรงชีพระยะยาวของประชาชนในโครงการจัดซื้อที่ดิน

นายเหงียน ฮวง บ๋าว เจิ่น ผู้แทนรัฐสภาและรองผู้อำนวยการกรมวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีนครโฮจิมินห์ เสนอว่ารัฐสภาจำเป็นต้องประเมินผลกระทบต่อชีวิตของประชาชนในโครงการจัดซื้อที่ดินทุกโครงการ โดยออกแบบนโยบายการดำรงชีพในระยะยาว ไม่ใช่นโยบายการช่วยเหลือในระยะสั้น

บ่ายวันที่ 8 ธันวาคม ผู้แทนเหงียน ฮวง บ๋าว เจิ่น (คณะผู้แทนจากโฮจิมินห์) ได้ร่วมแสดงความคิดเห็นเกี่ยวกับ นโยบายการลงทุนโครงการก่อสร้างท่าอากาศยานนานาชาติเจียบิ่ญ แสดงความสนับสนุนอย่างเต็มที่ต่อนโยบายการลงทุนท่าอากาศยานเจียบิ่ญ อย่างไรก็ตาม ผู้แทนมีความกังวลเกี่ยวกับผลกระทบต่อความมั่นคง ความเป็นอยู่ และอนาคตของครัวเรือนที่ได้รับผลกระทบ 7,100 ครัวเรือน ซึ่ง 5,800 ครัวเรือนต้องได้รับการย้ายถิ่นฐาน

ผู้แทนกล่าวว่า เมื่อที่ดินถูกเวนคืน สิ่งที่คนส่วนใหญ่กังวลไม่ใช่ว่าราคาค่าชดเชยจะสูงหรือต่ำ แต่คือพวกเขาจะใช้ชีวิตอย่างไรหลังจากได้รับเงินชดเชย จะมีงานทำหรือไม่ ลูกๆ จะมีที่เรียนที่มั่นคงหรือไม่

ท่าอากาศยานนานาชาติเจียบินห์ ตั้งอยู่ในตำบลเจียบินห์ เลืองไถ หนานถัง และลามเทา จังหวัด บั๊กนิ ญ สร้างขึ้นตามมาตรฐาน 4F ขององค์การการบินพลเรือนระหว่างประเทศ โดยสามารถรองรับผู้โดยสารได้ประมาณ 30 ล้านคน และรองรับสินค้าได้ 1.6 ล้านตันต่อปี ภายในปี 2573 และรองรับผู้โดยสารได้ 50 ล้านคน และรองรับสินค้าได้ 2.5 ล้านตัน ภายในปี 2593

เงินลงทุนรวมประมาณ 196,370 พันล้านดอง แบ่งเป็น 2 ระยะ โดยใช้เงินทุนจากนักลงทุน

ผู้แทนกล่าวว่าสนามบินเปิดโอกาสมากมาย แต่ตำแหน่งงานในสนามบินต้องการคุณสมบัติขั้นสูง ตั้งแต่ความปลอดภัยการบิน วิศวกรรมภาคพื้นดิน การปฏิบัติการ การค้าที่ไม่ใช่การบิน ไปจนถึงโลจิสติกส์ นี่ไม่ได้หมายความว่าการให้ความสำคัญกับคนท้องถิ่นเพียงอย่างเดียวจะช่วยให้พวกเขาได้งานที่สนามบิน

ผู้แทนหญิงเน้นย้ำว่า “เราจำเป็นต้องตระหนักมากขึ้นถึงผลกระทบที่โครงการนี้ส่งมา ไม่เพียงแต่กับโครงการ Gia Binh เท่านั้น แต่ยังเป็นบทเรียนสำคัญสำหรับโครงการเวนคืนที่ดิน การย้ายถิ่นฐาน และการตั้งถิ่นฐานใหม่ทั่วประเทศอีกด้วย”

“เราไม่สามารถมองแค่ความเร็วในการก่อสร้างแล้วลืมชีวิตของผู้คนที่ยอมสละที่ดินเพื่อการพัฒนาได้” ผู้แทนหญิงเสนอแนะว่า สมัชชาแห่งชาติ ควรมีการประเมินผลกระทบต่อชีวิตของประชาชนสำหรับโครงการเวนคืนที่ดินทั้งหมด โดยออกแบบนโยบายการดำรงชีพในระยะยาว ไม่ใช่การสนับสนุนในระยะสั้น

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ผู้แทนได้เน้นย้ำถึงความจำเป็นในการสร้างกลไกเพื่อผูกมัดความรับผิดชอบของนักลงทุน นักลงทุนไม่สามารถชำระหนี้แล้วยุติความรับผิดชอบได้ แต่จำเป็นต้องจัดตั้งกองทุนพัฒนาคุณภาพชีวิตในพื้นที่โครงการ เพื่อสนับสนุนการฝึกอาชีพ สร้างงาน และช่วยเหลือผู้ด้อยโอกาส มุ่งมั่นรับผิดชอบต่อสังคมในทุกขั้นตอนของโครงการ

อย่าปล่อยให้ผู้คนตกอยู่ในความวิตกกังวล สับสน และตื่นตระหนก เพียงหวังว่าโครงการจะไม่ผ่านพื้นที่ของพวกเขา ความคิดเช่นนี้แสดงให้เห็นว่าตลอดหลายปีที่ผ่านมา โครงการพัฒนาบางส่วนไม่ได้ให้ความสำคัญกับประชาชนเป็นศูนย์กลางของผลประโยชน์อย่างแท้จริง" ผู้แทนหญิงกล่าว

การควบคุมการบิน Noi Bai - Gia Binh ด้วยระบบนำทางด้วยดาวเทียม

รัฐมนตรี ว่าการกระทรวงก่อสร้าง เจิ่น ฮอง มิง ชี้แจงต่อรัฐสภาเกี่ยวกับนโยบายการลงทุนของสนามบินนานาชาติยาบิ่ญ ว่าโครงการนี้เป็นการตัดสินใจเชิงกลยุทธ์ ซึ่งเป็นความก้าวหน้าในการปรับโครงสร้างเครือข่ายการบินในเขตเมืองหลวง ผลการวิจัยแสดงให้เห็นว่าสนามบินนานาชาติโหน่ยบ่ายมีผู้โดยสารเกินจำนวน ขณะที่แผนการขยายสนามบินยังเผชิญปัญหาหลายประการเนื่องจากต้นทุนการกวาดล้างที่ดินที่สูง โดยเฉพาะอย่างยิ่งการสร้างรันเวย์อิสระ

รัฐมนตรีว่าการกระทรวงฯ กล่าวว่า ท่าอากาศยานญาบิ่ญจะช่วยแบ่งเบาภาระให้กับสนามบินโหน่ยบ่าย และในขณะเดียวกันก็ปรับโครงสร้างเครือข่ายการบินตามรูปแบบศูนย์กลางการบินหลายศูนย์ หลายประเทศได้ใช้ประโยชน์จากท่าอากาศยานหลายแห่งในภูมิภาคนี้พร้อมกัน หน่วยงานบริหารจัดการการบินจะจัดตั้งน่านฟ้าร่วมกัน โดยเส้นทางการบินแต่ละเส้นทางได้รับการออกแบบแยกกันโดยใช้ระบบนำทางด้วยดาวเทียม เพื่อสร้างระยะห่างที่ปลอดภัย ลดจุดตัด และหลีกเลี่ยงความขัดแย้ง

สำหรับประเด็นที่เกี่ยวข้องกับการเคลื่อนย้ายโบราณสถานและที่อยู่อาศัย รัฐมนตรีว่าการกระทรวงฯ กล่าวว่า ในระหว่างการก่อสร้าง จะมีการแก้ไขปัญหาเพื่ออนุรักษ์รูปแบบสถาปัตยกรรมของโบราณสถาน โดยจะเคลื่อนย้ายตามความประสงค์ของประชาชนและตามระเบียบการอนุรักษ์ นอกจากค่าชดเชยแล้ว โครงการยังมีงบประมาณสนับสนุนให้ประชาชนมีความมั่นคงในการดำรงชีวิตในพื้นที่ตั้งถิ่นฐานใหม่ ซึ่งจะดำเนินการโดยหน่วยงานท้องถิ่นตามระเบียบข้อบังคับ

ที่มา: https://phunuvietnam.vn/can-rang-buoc-trach-nhiem-nha-dau-tu-voi-sinh-ke-dai-han-cua-nguoi-dan-trong-du-an-thu-hoi-dat-238251208190934886.htm