ยิ่งขายบัตรได้มากยิ่งขาดทุนมาก บริษัทรถไฟฟ้าใต้ดิน Cat Linh-Ha Dong ทำกำไรได้อย่างไร?

Nhon Metro - สถานี ฮานอย - ภาพถ่าย: PHAM TUAN

จากรายงานทางการเงินที่ผ่านการตรวจสอบประจำปี 2024 บริษัท ฮานอย เมโทร จำกัด เปิดเผยว่ารายได้สุทธิตลอดทั้งปีอยู่ที่ 628.9 พันล้านดอง เพิ่มขึ้น 22% เมื่อเทียบกับปี 2023

ขายบัตรมากขึ้นรับส่วนลดมากขึ้น

ในโครงสร้างรายได้ในปีที่แล้ว แหล่งรายได้หลักยังคงมาจาก “เงินอุดหนุน” เกือบ 540,000 ล้านดอง คิดเป็นเกือบ 86% และยังคงเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องเมื่อเทียบกับปีก่อน

รายได้จากการบริการที่เหลือ (คือ ยอดขายตั๋ว) คิดเป็นเพียง 89.6 พันล้านดอง คิดเป็น 14% ดังนั้นจากยอดขายตั๋วทุก ๆ 1 ดอง รถไฟฟ้าใต้ดินฮานอยจะได้รับเงินอุดหนุน 6 ดอง

แม้ว่ารายได้จากการจำหน่ายตั๋วจะไม่ครอบคลุมต้นทุนทุน แต่ยังคงเพิ่มขึ้น 21% เมื่อเทียบกับปีก่อน แสดงให้เห็นว่ายอดขายตั๋วเพิ่มขึ้นในบริบทที่รถไฟฟ้าใต้ดินสาย Nhon - สถานีรถไฟฮานอยเริ่มเปิดให้บริการตั้งแต่เดือนสิงหาคม 2567

รายได้จากการจำหน่ายตั๋วไม่ถึง 90,000 ล้านบาท แต่ต้นทุนสินค้าที่ขายเมื่อปีที่แล้วสูงถึง 610,000 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 20% ในความเป็นจริงการขายตั๋วครอบคลุมต้นทุนเงินทุนเพียงประมาณ 15% เท่านั้น

เงินอุดหนุนจากเมืองฮานอยไม่เพียงแต่ช่วยปรับสมดุลต้นทุนเงินทุนของรถไฟฟ้าใต้ดินฮานอยเท่านั้น แต่ยังช่วยให้หน่วยงานนี้สร้างกำไรขั้นต้นได้ 18,000 ล้านดอง แทนที่จะขาดทุนนับแสนล้านดอง

2015	-3.92
2016	-9.16
2017	-9.6
2018	-9.8
2020	-22.67
2021	-37.9
2022	2.29
2023	13.1
2024	15.4

ข้อมูล : งบการเงิน

นอกจากนี้ ตามรายงานของปีที่แล้ว ระบุว่าค่าใช้จ่ายในการบริหารธุรกิจเพิ่มขึ้น แต่ในทางกลับกัน รถไฟฟ้าใต้ดินฮานอยก็มีรายได้จากการดำเนินงานทางการเงินอยู่ที่ 24.8 พันล้านดอง นี่เป็นดอกเบี้ยเงินฝาก เนื่องจากบริษัทมีเงินฝากในธนาคารมากกว่า 890 พันล้านดอง ณ วันที่ 31 ธันวาคม 2567 เพิ่มขึ้น 30% เมื่อเทียบกับต้นปี

เนื่องจากไม่มีการกู้ยืมจากธนาคาร รถไฟฟ้าใต้ดินฮานอยจึงไม่ต้องเสียค่าใช้จ่ายทางการเงินใดๆ ในช่วงเวลาดังกล่าว หลังจากหักค่าใช้จ่ายและภาษีแล้ว Hanoi Metro รายงานกำไรสุทธิ 15.4 พันล้านดอง เพิ่มขึ้น 17.5% เมื่อเทียบกับปี 2566

เงินเดือนผู้เชี่ยวชาญ

รายงานดังกล่าวยังเปิดเผยรายได้บางส่วนของผู้นำและผู้เชี่ยวชาญที่ทำงานในบริษัทนี้ด้วย

โดยเฉพาะเมื่อปีที่แล้ว รถไฟฟ้าใต้ดินฮานอยมีค่าใช้จ่ายระยะสั้นที่ต้องจ่ายเพื่อจุดประสงค์ในการจ่ายเงินเดือนผู้เชี่ยวชาญล่วงหน้าจำนวนมากกว่า 70.3 พันล้านดอง

เงินเดือนและค่าตอบแทนสมาชิกหลักมากกว่า 1.89 พันล้านดอง เพิ่มขึ้น 56% เมื่อเทียบกับปี 2566

ปัจจุบันรถไฟฟ้าฮานอยมีบริษัทสาขาสองแห่ง ซึ่งบริหารจัดการระบบรถไฟในเมืองสองแห่งในเมืองหลวง โดยเส้นทางรถไฟลอยฟ้าระยะทาง 8.5 กม. จากสถานี Nhon ถึงสถานี S8 (Cau Giay) ของเส้นทางรถไฟในเมืองสาย 3 ช่วงสถานี Nhon - Hanoi จะเริ่มเปิดให้บริการเชิงพาณิชย์อย่างเป็นทางการเพื่อให้บริการผู้โดยสารตั้งแต่เดือนสิงหาคม 2567 โดยในช่วง 3 เดือนแรกของการให้บริการ เส้นทางนี้จะเปิดให้บริการเวลา 05.30 น. และปิดเวลา 22.00 น. โดยมีเที่ยววิ่งทุก ๆ 10 นาที

ในส่วนของราคาตั๋วโดยสารเที่ยวเดียวราคา 8,000 ดอง และตลอดเส้นทางราคา 12,000 ดอง ตั๋วรายวันราคา 24,000 บาท ใช้ได้ 1 วัน ไม่จำกัดจำนวนเที่ยว ตั๋วรายเดือน (ทั่วไป, พิเศษ): ทั่วไป 200,000 VND/เดือน; สิทธิพิเศษสำหรับนักเรียนคือ 100,000 VND/เดือน และตั๋วกลุ่มคือ 140,000 VND/เดือน

เส้นทางรถไฟฟ้าในเมืองสายกัตลินห์-ฮาดง เป็นเส้นทางรถไฟฟ้าลอยฟ้าระยะทาง 13 กิโลเมตร มี 12 สถานี ราคาตั๋วเที่ยวเดียวมีตั้งแต่ 8,000 VND ถึง 15,000 VND ต่อเที่ยว ขึ้นอยู่กับระยะทางการเดินทางของผู้โดยสาร

ในทั้งสองเส้นทาง ฮานอยให้ตั๋วฟรีสำหรับเด็กอายุต่ำกว่า 6 ปี ผู้มีบุญ ผู้สูงอายุ 60 ปีขึ้นไป และผู้พิการ

กลับสู่หัวข้อ

บินห์ ข่านห์

ที่มา: https://tuoitre.vn/cang-ban-nhieu-ve-cang-lo-cong-ty-van-hanh-metro-cat-linh-ha-dong-lai-nho-dau-20250515193308722.htm