ทางด่วนเบญลุค-ลองถั่น มุ่งมั่นเปิดสองช่วงเร็วๆ นี้

เมื่อวันที่ 5 กันยายน นาย Dang Huu Vi กรรมการผู้อำนวยการคณะกรรมการบริหารทางด่วนสายใต้ (Vietnam Expressway Corporation) แถลงความคืบหน้าโครงการทางด่วนสายเบิ่นลุก – ลองถั่น ว่า จนถึงขณะนี้ โครงการมีกำลังการผลิตรวมประมาณ 85% ของแผน

โดยรวมแล้วแพ็กเกจทางด่วนเบิ่นลุค-ลองถั่นมียอดถึง 85%

โดยในจำนวนนี้ 5 แพ็กเกจ (A2-1, A3, J2, A5, A7) เสร็จสมบูรณ์แล้ว ส่วนอีก 8 แพ็กเกจ (A1-1, A2.2-4, J1, A6-1, A6-2, A6-3, A6-4, A6-5) อยู่ระหว่างการก่อสร้าง

คุณวี กล่าวว่า ตั้งแต่บัดนี้จนถึงสิ้นปี 2567 เราจะพยายามเปิดเส้นทางผ่านเมือง ลองอาน ตั้งแต่ทางด่วนโฮจิมินห์-จรุงเลือง ไปจนถึงทางแยกที่ตัดกับทางหลวงหมายเลข 1 ผ่านเขตบิ่ญเญิ่น ส่วนทางตะวันออก เราจะเปิดเส้นทางจากทางแยกที่ตัดกับทางหลวงหมายเลข 51 ไปยังถนนระหว่างเมืองฟืกอาน

ถนนที่ตัดผ่านป่าชายเลนใน จังหวัดด่งนาย เริ่มเป็นรูปเป็นร่างขึ้น โดยก่อตัวเป็นเส้นไหมยาวข้ามป่าสีเขียว

นอกจากนี้ยังมีสะพานสำคัญอีกแห่งบนเส้นทางคือ สะพานบิ่ญคานห์ (แพ็คเกจ J1) ซึ่งขณะนี้มีปริมาณการก่อสร้างแล้ว 82%

คณะกรรมการบริหารโครงการกำลังประสานงานและเร่งรัดให้ผู้รับเหมาเร่งดำเนินการ พยายามขจัดปัญหาต่างๆ และนำโครงการทั้งหมดไปสู่เส้นชัยโดยเร็วที่สุด

สะพานบิ่ญคานห์คืบหน้าไปแล้วประมาณ 82%

สะพานเฟื้อกข่าน (แพ็กเกจ J3) กำลังอยู่ระหว่างการประมูลใหม่ สะพานเฟื้อกข่าน ข้ามแม่น้ำลองเตา เชื่อมระหว่างเขตเกิ่นเส่อ (โฮจิมินห์) และเขตเญินจั๊ก (ด่งนาย) ก่อนหน้านี้ สะพานนี้สร้างโดยบริษัทร่วมทุนระหว่างซูมิโตโม มิตซุย (ญี่ปุ่น) และเซียนโก 4 (เวียดนาม)

ภายในปี พ.ศ. 2565 บริษัททางด่วนเวียดนามและผู้รับเหมาได้ยกเลิกสัญญาเมื่อปริมาณงานรวมถึง 80.70% ปริมาณงานหลักที่เหลืออยู่ในแพ็คเกจนี้ประกอบด้วยคานหลัก พื้นสะพานและระบบเคเบิลแขวน คอนกรีตแอสฟัลต์ ระบบไฟส่องสว่าง ราวบันได เกาะกลางถนน และระบบระบายน้ำของสะพานหลัก

เสาของสะพานบิ่ญคานห์ทอดยาวออกไปกลางแม่น้ำ

“สะพานเฟื้อกคานห์เป็นส่วนสำคัญของโครงการ เส้นทางทั้งหมดจึงจะเปิดใช้งานได้หลังจากสะพานนี้สร้างเสร็จเท่านั้น ดังนั้น ขณะนี้เราจึงกำลังเปิดรับข้อเสนอโครงการอีกครั้ง และกำลังพยายามเริ่มโครงการนี้อีกครั้งในเร็วๆ นี้” นายวีกล่าว

ทางด่วนเบิ่นหลุก-ลองถั่น เป็นโครงการสำคัญในระบบทางด่วนสายเหนือ-ใต้ เส้นทางนี้ตัดผ่าน 3 จังหวัดและเมือง ได้แก่ ลองอาน นครโฮจิมินห์ และด่งนาย ระยะทางรวมเกือบ 58 กิโลเมตร มูลค่าการลงทุนเริ่มต้นรวม 31,320 พันล้านดอง

จุดเริ่มต้นของเส้นทางอยู่ที่เขตเบ๊นลุค (ลองอาน) เชื่อมต่อกับทางด่วนโฮจิมินห์-จุงเลือง ปลายทางเชื่อมต่อกับทางหลวงหมายเลข 51 ในเขตลองแถ่ง (ด่งนาย)

โครงการเริ่มต้นในเดือนกรกฎาคม 2557 และคาดว่าจะแล้วเสร็จและเปิดใช้งานได้ในปี 2562 อย่างไรก็ตาม กระบวนการดำเนินการประสบปัญหาหลายประการ ทำให้ระยะเวลาการก่อสร้างล่าช้า นักลงทุนยังให้คำมั่นว่าจะดำเนินโครงการทั้งหมดให้แล้วเสร็จภายในเดือนกันยายน 2568

ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/cao-toc-ben-luc-long-thanh-no-luc-thong-xe-som-hai-doan-192240905103336606.htm