ทางด่วนมิตรภาพ-จีหลาง ดูเหมือนภาพวาดก่อนเปิดใช้งานเลยทีเดียว

ณ สถานที่ก่อสร้างทางด่วนด่านชายแดนหูหงี – จีหลาง ซึ่งมีความยาวเกือบ 60 กิโลเมตร คนงานและเครื่องจักรนับพันกำลังทำงานทั้งวันทั้งคืน แข่งกับเวลาเพื่อให้โครงการเสร็จสมบูรณ์และเปิดเส้นทางให้ได้ภายในวันที่ 19 ธันวาคม

โครงการทางด่วนด่านชายแดนหูหงี - จีหลาง ซึ่งเป็นส่วนแรกของทางด่วนสายเหนือ-ใต้สายตะวันออก เริ่มต้นขึ้นเมื่อวันที่ 21 เมษายน 2567 เส้นทางยาวเกือบ 60 กิโลเมตรนี้ผ่าน 11 ตำบลและเขตในจังหวัด หลางเซิน ด้วยงบประมาณลงทุนรวมกว่า 11,000 ล้านดอง และดำเนินการในรูปแบบความร่วมมือระหว่างภาครัฐและเอกชน (PPP)

ทางด่วนหูหงี-จีหลาง เริ่มต้นที่กิโลเมตรที่ 1+800 เชื่อมต่อกับถนนที่มุ่งหน้าไปยังด่านชายแดนหูหงี และสิ้นสุดที่กิโลเมตรที่ 44+749.67 (ในตำบลหนานลี่ จังหวัดหลางเซิน)

ก่อนหน้านี้ หน่วยงานก่อสร้างได้ตั้งเป้าหมายที่จะดำเนินการก่อสร้างให้แล้วเสร็จ 50 กิโลเมตร ตามคำสั่งของรัฐบาลและ กระทรวงการก่อสร้าง ซึ่งรวมถึงการปูผิวทางด้วยแอสฟัลต์คอนกรีต 19 กิโลเมตร เพื่อสร้างทัศนียภาพที่โดดเด่นให้กับทางด่วน และมีส่วนช่วยในการบรรลุเป้าหมายของการเชื่อมต่อเครือข่ายทางด่วน 3,000 กิโลเมตร จากเมืองกาบ๋างไปยังเมืองกาเมา

ถนนสายนี้ออกแบบให้มี 6 เลนสำหรับรถยนต์ โดยตัดผ่านภูมิประเทศที่เป็นภูเขาสูงชันของจังหวัดหลางเซิน ตัวแทนจากผู้รับเหมากล่าวว่า กระบวนการก่อสร้างเผชิญกับความยากลำบากและความท้าทายมากมาย

โครงการทางด่วนด่านชายแดนหูหงี – จีหลาง มีสะพานทั้งหมด 38 แห่ง เฉพาะกลุ่มสะพานบริเวณกิโลเมตรที่ 41+450 – 41+825 – 42+825 (ตำบลหนานหลี่) มีความยาวกว่า 1 กิโลเมตร และในช่วงกลางเดือนธันวาคม คนงานก่อสร้างต่างเร่งทำงานเพื่อสร้างพื้นสะพานให้แล้วเสร็จ

ตลอดระยะทาง 59.2 กิโลเมตร ผู้รับเหมาได้ระดมกำลังคนกว่า 2,800 คน และอุปกรณ์ 1,230 ชิ้น โดยจัดทีมก่อสร้างกว่า 148 ทีม มูลค่างานที่แล้วเสร็จจนถึงปัจจุบันอยู่ที่ 3,942/4,572 พันล้านดอง ซึ่งคิดเป็นเกือบ 90% ของผลผลิตที่ต้องการ

นาย Tran Van Chuan รองผู้อำนวยการคณะกรรมการบริหารโครงการทางด่วนด่านหูหงี-จีหลาง กล่าวว่า เหลือเวลาอีกไม่มากก่อนถึงวันที่ 19 ธันวาคม หน่วยงานมุ่งมั่นที่จะเร่งการก่อสร้าง ทำงานทั้งวันทั้งคืนเพื่อให้โครงการแล้วเสร็จและเปิดเส้นทางให้ได้ตามความคาดหวังของ รัฐบาล หน่วยงานท้องถิ่น และประชาชนจังหวัดหลางเซิน

ในพื้นที่ก่อสร้าง ทีมงานที่ทำงานในส่วนนี้ทำงานอย่างต่อเนื่องใน 3 กะ และ 4 ทีมงาน ตั้งแต่กลางวันถึงกลางคืน โดยใช้ทุกชั่วโมงให้เกิดประโยชน์สูงสุดในการทำงานให้เสร็จสมบูรณ์และเตรียมถนนให้พร้อมสำหรับการเปิดใช้งาน

เมื่อเปิดใช้งาน โครงการนี้จะเชื่อมต่อกับทางด่วนบักเกียง-ลังเซินได้อย่างราบรื่น ซึ่งจะช่วยเสริมสร้างแนวทางด่วนเหนือ-ใต้ และเสริมสร้างการเชื่อมต่อระหว่างจีน เวียดนาม และภูมิภาคอาเซียน เส้นทางนี้ยังจะสร้างระเบียงการขนส่งเชิงยุทธศาสตร์ในภาคตะวันออกเฉียงเหนือ อำนวยความสะดวกในการขนส่งสินค้าข้ามพรมแดนเวียดนาม-จีน ส่งเสริมการพัฒนาการค้าชายแดน และลดอุบัติเหตุและการจราจรติดขัดบนทางหลวงหมายเลข 1

Vietnamnet.vn

ที่มา: https://vietnamnet.vn/cao-toc-huu-nghi-chi-lang-dep-nhu-tranh-truc-ngay-thong-tuyen-2472394.html