สะพานได๋งาย 2 - แหล่งแห่งความสุขและความหวังสำหรับความก้าวหน้าในภูมิภาค "เกาะไข่มุก"

STO - เพื่อเป็นการเฉลิมฉลองครบรอบ 50 ปีแห่งการปลดปล่อยเวียดนามใต้และการรวมประเทศ (30 เมษายน 2518 - 30 เมษายน 2568) สะพานได๋งาย 2 คาดว่าจะเปิดให้สัญจร (เปิดใช้งานทางเทคนิค) นี่เป็นเหตุการณ์ที่รอคอยมานาน เป็นแหล่งแห่งความสุขและความปิติยินดีอย่างยิ่งสำหรับหลายๆ คน โดยเฉพาะอย่างยิ่งชาวเมืองคูลาวดุง (จังหวัดซ็อกจาง) "เกาะไข่มุก" ของเวียดนาม สะพานแห่งนี้แสดงถึงความก้าวหน้าครั้งสำคัญ ปูทางไปสู่อนาคตและสัญญาว่าจะมีการพัฒนาที่โดดเด่นในพื้นที่ที่มีศักยภาพแห่งนี้ ซึ่งเป็นที่ตั้งของอนุสรณ์สถานโฮจิมินห์

ความฝันที่ชาวคูเหลาดุงเฝ้ารอมาอย่างยาวนาน

นายโด ฮว่าง โถวาย ผู้พักอาศัยอยู่ในหมู่บ้านโช ตำบลคูเหลาดง อำเภอคูเหลาดง จังหวัดเกรละ กล่าวด้วยความปิติยินดีว่า “วันที่ 30 เมษายนนี้ พวกเราชาวคูเหลาดงได้รับความสุขถึงสามอย่าง คือ การเปิดสะพานไดงาย 2 การได้มีโอกาสปรึกษาหารือเกี่ยวกับการรวมจังหวัดและเป็นพลเมืองของเมือง เกิ่นโถ (เมืองที่อยู่ภายใต้การปกครองส่วนกลาง) และการฉลอง ครบรอบ 50 ปีแห่งการปลดปล่อยภาคใต้และการรวมชาติ สำหรับเรื่องการเปิดสะพานไดงาย 2 ข้ามคูเหลาดงนั้น พวกเรารู้สึกดีใจราวกับถูกหวย เพราะจะมีประโยชน์มากมายสำหรับพวกเรา”

ในฐานะผู้อยู่อาศัยในพื้นที่นี้มาอย่างยาวนาน ในช่วงบั้นปลายชีวิต คุณโทไอได้เห็นความยากลำบากและความขาดแคลนมากมายที่ผู้คนต้องเผชิญ โดยเฉพาะอย่างยิ่งปัญหาการคมนาคมขนส่งที่ไม่สะดวกสบาย “ผู้คนเสียเวลาไปกับการรอเรือข้ามฟาก และในกรณีเจ็บป่วยร้ายแรง ชีวิตของพวกเขาก็ตกอยู่ในอันตราย ค่าโดยสารเรือข้ามฟากที่สูงและความยากลำบากในการขนส่งสินค้ามักนำไปสู่การกำหนดราคาสินค้าเกษตรที่ไม่เป็นธรรม… แต่ด้วยสะพานได๋งาย ปัญหาเหล่านี้จะหมดไป ปัจจุบันกู่เหลาดงกำลังพัฒนาอย่างรวดเร็วและจะพัฒนามากยิ่งขึ้นไปอีกด้วยสะพานได๋งายแห่งนี้ ผมตื่นเต้นและตั้งตารอการเปิดสะพานมาก! ทันทีที่รถยนต์สามารถสัญจรได้ ผมจะรีบไปดูอย่างแน่นอน ผมได้ยินมาว่ามันใหญ่โตและสวยงามมาก” คุณโทไอคิดในใจ

สะพานได๋งาย 2 กำลังจะเปิดให้สัญจร ซึ่งเป็นความฝันที่รอคอยมานานของชาวหมู่บ้านกู่เหลาดง ( ซ็อกจาง )

สะพานได๋งาย 2 เป็นส่วนหนึ่งของโครงการลงทุนก่อสร้างสะพานได๋งาย บนทางหลวงหมายเลข 60 ในจังหวัดสกจ่างและจังหวัด ตราวิญ ด้วยงบประมาณลงทุนรวมเกือบ 8,000 พันล้านดง โครงการนี้ประกอบด้วยสองส่วนงานก่อสร้าง โดยส่วนที่ 11-XL (การก่อสร้างสะพานได๋งาย 2 และส่วนถนน) เริ่มต้นในเดือนตุลาคม 2566 และส่วนที่ 15-XL (สะพานได๋งาย 1) เริ่มก่อสร้างในเดือนธันวาคม 2567 สะพาน ได๋งาย 2 และถนนทางเข้ายาว 5 กิโลเมตร ฝั่งสกจ่าง เชื่อมต่ออำเภอคูลาวดุงกับอำเภอลองฟู ส่วนของ สะพาน มีความยาวกว่า 862 เมตร กว้าง 17.5 เมตร มี 13 ช่วง (ช่วงกลางยาว 330 เมตร)

สะพานที่ทอดข้ามแม่น้ำเฮา เชื่อมสองฝั่งแม่น้ำ เป็นแหล่งแห่งความสุขและความตื่นเต้นสำหรับหลายๆ คน นาย โดอัน วัน ตัม ผู้พักอาศัยในหมู่บ้านอันฟูอา ตำบลอันแทงเตย์ อำเภอคูลาวดุง กล่าวว่า “บ้านของผมอยู่ใกล้ๆ และผมก็ออกมาดูความคืบหน้าของการก่อสร้างสะพานไดงาย 2 อยู่เรื่อยๆ พวกเราตื่นเต้นกันมาก สะพานนี้จะช่วยลดภาระค่าใช้จ่ายในการนั่งเรือข้ามฟาก และรายได้ของเราก็จะเพิ่มขึ้น หลังจากการรวมประเทศในปี 1950 คูลาวดุงมีการพัฒนาทางเศรษฐกิจอย่างน่าทึ่ง และมาตรฐานการครองชีพก็ดีขึ้น สะพานไดงายจะเป็นก้าวสำคัญสำหรับการพัฒนาเศรษฐกิจในอนาคตของคูลาวดุง” เมื่อมองไปยังสะพานที่กำลังจะเปิดให้สัญจร และนึกถึงสวน ^{ขนาด 10,000 ตารางเมตร} ของเขา นายตัมก็แอบดีใจกับชีวิตที่เจริญรุ่งเรืองและมีความสุขในอนาคต

โครงการสะพานได๋งาย เมื่อสร้างเสร็จสมบูรณ์และเชื่อมต่อทางหลวงหมายเลข 60 ทั้งหมด จะช่วยเพิ่มขีดความสามารถด้านการขนส่งสำหรับภูมิภาคสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขง ซึ่งจะ สร้าง เส้นทางการคมนาคมที่สะดวกสบายระหว่างจังหวัดชายฝั่งทางใต้และนครโฮจิมินห์ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง จะ ช่วยลด เวลาในการเดินทาง ลดต้นทุนการขนส่ง ขยายการค้า และขจัดปัญหาการผูกขาดของทางหลวงหมายเลข 1A ซึ่งจะช่วยลดระยะทางลงประมาณ 80 กิโลเมตร เมื่อเทียบกับทางหลวงหมายเลข 1A เมื่อเดินทางจากกาเมา โซกจาง และบักเลียว ไปยังนครโฮจิมินห์

เกาะคูลาวดุงพร้อมสำหรับการเติบโตในอนาคต

สะพาน ได๋งไกมีผลกระทบอย่างมากต่อแผนยุทธศาสตร์การพัฒนาอำเภอคูเหลาดุงจนถึงปี 2040 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2050 นายเจิ่น วัน เหงียน ประธานคณะกรรมการประชาชนอำเภอคูเหลาดุง กล่าวว่า แผนดังกล่าวมีเป้าหมายที่จะสร้างอำเภอให้เป็นสถานที่อยู่อาศัยที่มีภาพลักษณ์โดดเด่นดึงดูดนักท่องเที่ยวและนักลงทุน โดยเชื่อมโยงกับ "แบรนด์สีเขียว เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม และอนุรักษ์ภูมิทัศน์ ส่งเสริมเอกลักษณ์ทางวัฒนธรรม สร้างความมั่นคงและป้องกันประเทศ และปรับตัวต่อการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ" อำเภอคูเหลาดุงจะเป็นศูนย์กลางของเมือง ขยายไปยังตำบลใกล้เคียง ทำหน้าที่เป็นรากฐานในการเร่งการพัฒนาเมืองและการพัฒนาในอนาคต แผนดังกล่าวยังมุ่งเน้นการสร้างและพัฒนาเมืองอัจฉริยะและชุมชนชนบทที่ผสานเข้ากับภูมิทัศน์ริมแม่น้ำ เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมทั่วทั้งอำเภอ และยกระดับคุณภาพชีวิตของประชาชนไปพร้อมกับการอนุรักษ์เอกลักษณ์ท้องถิ่น

ในส่วนของการวางแนวทางการพัฒนาพื้นที่ระดับภูมิภาค อำเภอทั้งหมดแบ่งออกเป็น 3 เขตย่อย ได้แก่ เขตย่อยที่ 1 สำหรับการพัฒนาเมือง - การค้าและบริการ เขตย่อยที่ 2 สำหรับการพัฒนาการเกษตรควบคู่กับการท่องเที่ยวเชิงนิเวศในสวนผลไม้ และเขตย่อยที่ 3 สำหรับการพัฒนาการท่องเที่ยวเชิงนิเวศทางทะเลและการค้าบริการ อำเภอจะมุ่งเน้นการดึงดูดการลงทุนในโครงการพัฒนาการท่องเที่ยวขนาดใหญ่หลายโครงการ เช่น พื้นที่รีสอร์ทชายฝั่งทะเลที่ติดกับป่าชายเลนขนาด 1,800 เฮกเตอร์ โครงการท่องเที่ยวเชิงนิเวศที่ใช้ประโยชน์จากป่าชายเลนขนาด 1,700 เฮกเตอร์ และที่ราบลุ่มแม่น้ำขนาดประมาณ 16,000 เฮกเตอร์ พื้นที่ท่องเที่ยว "หน้าต่างสู่สามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขง" ขนาด 200-250 เฮกเตอร์ พื้นที่ท่องเที่ยวโอเอซิสแวมโฮขนาด 250-300 เฮกเตอร์ และพื้นที่ท่องเที่ยวเกาะลิงขนาด 19-25 เฮกเตอร์ และแหล่งท่องเที่ยวหมู่บ้านหลงอัน มีขนาดพื้นที่ 150-200 เฮกตาร์ ส่วนแหล่งท่องเที่ยวซานเทียน มีพื้นที่ 10-15 เฮกตาร์...

ด้วยศักยภาพและข้อได้เปรียบอันมหาศาล อำเภอคูเหลาดุงจึงมีศักยภาพสูงในการพัฒนาการท่องเที่ยวเชิงนิเวศ เมื่อโครงการสะพานได๋งายแล้วเสร็จ อำเภอคูเหลาดุงจะพร้อมอย่างเต็มที่ในการเร่งพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม โดยเฉพาะอย่างยิ่งด้านการท่องเที่ยว และจะกลายเป็นสถานที่ที่น่าอยู่อาศัยสำหรับทั้งคนในท้องถิ่นและนักท่องเที่ยวจากทั้งในและนอกจังหวัด ด้วยโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งที่ดีขึ้น นอกจากนี้ ด้วยการควบรวมกิจการ ที่มุ่งเน้นการปรับปรุงกลไกการบริหารและเพิ่มประสิทธิภาพการจัดการของรัฐ อำเภอคูเหลาดุงซึ่งคาดว่าจะมีสองตำบลอยู่ภายใต้เขตอำนาจของเมืองเกิ่นโถ (เมืองที่มีการปกครองส่วนกลาง) สัญญาว่าจะมอบโอกาสมากมายสำหรับการพัฒนาและความก้าวหน้า ตามข้อมูลจากหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง เนื่องจากสถานการณ์ปัจจุบัน การเปิดสะพาน (การเปิดใช้งานทางเทคนิค) คาดว่าจะเกิดขึ้นในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2568

เช้า

ที่มา: https://baosoctrang.org.vn/xa-hoi/202505/cau-dai-ngai-2-niem-vui-va-ky-vong-but-pha-vung-dao-ngoc-7f624b4/