สะพานคนเดินข้ามแม่น้ำไซง่อนรูปร่างคล้ายใบมะพร้าว

สะพานที่เชื่อมระหว่างเขต 1 กับเขตเมืองทูเทียม เมืองทูดึ๊ก ออกแบบเป็นรูปใบมะพร้าวน้ำ ซึ่งเป็นสัญลักษณ์ของภาคใต้ คาดว่าจะสร้างจุดเด่นทางสถาปัตยกรรมบนแม่น้ำไซง่อน

แบบแปลนสถาปัตยกรรมข้างต้นเพิ่งได้รับการอนุมัติจากคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์หลังจากการคัดเลือกเป็นเวลา 4 ปี สะพานรูปทรงใบปาล์มน้ำนี้ได้รับการออกแบบโดยบริษัทร่วมทุน Chodai - Takashi Niwa Architects และ Chodai Kisojiban Vietnam ซึ่งได้รับคะแนนสูงสุดจากแบบแปลนทั้ง 4 แบบที่เข้าร่วมการแข่งขัน

แบบแปลนสะพานคนเดินรูปใบมะพร้าวน้ำ ภาพ: สมาคมที่ปรึกษา

คณะกรรมการคัดเลือกประเมินว่าแผนดังกล่าวช่วยเพิ่มประสิทธิภาพระบบเสาใต้แม่น้ำไซ่ง่อน โดยทำให้ระบบเสาอยู่ใกล้ชายฝั่งมากขึ้น ทำให้เกิดระยะห่างใต้น้ำที่กว้าง ป้องกันการชนได้ดี การออกแบบนี้ยังช่วยให้พื้นผิวสะพานโปร่งโล่ง เปิดรับทัศนียภาพสำหรับคนเดินเท้าในโครงการ น้ำตกหมุนเวียนในแผนนี้เหมาะสมกับการออกแบบบริเวณจัตุรัสกลางเมืองทูเทียม

ในขณะเดียวกัน รูปแบบสถาปัตยกรรมข้างต้นถือเป็นโซลูชันที่เรียบง่าย โดดเด่น น่าประทับใจ ไม่ซ้ำใคร และดึงดูดผู้คนและนักท่องเที่ยวที่มาเยือนนครโฮจิมินห์ อัตราการลงทุนของโครงการที่หน่วยงานออกแบบเสนอก็มีความเป็นไปได้และมีพื้นฐานที่แม่นยำ พารามิเตอร์ทางเทคนิคเฉพาะของโซลูชันการออกแบบจะได้รับการศึกษาและดำเนินการให้เสร็จสมบูรณ์ในขั้นตอนต่อไป

ในขั้นตอนต่อไปของการออกแบบรายละเอียด คณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์กำหนดให้ตัวเลือกต่างๆ ต้องสอดคล้องกับเนื้อหาการออกแบบอย่างใกล้ชิด โดยแสดงให้เห็นถึงความเชื่อมโยงที่เหมาะสมกับพื้นที่โดยรอบ ขั้นตอนการออกแบบรายละเอียดต่างๆ ต้องสอดคล้องและชี้แจงแนวคิดของตัวเลือกที่เลือก

สะพานคนเดินข้ามแม่น้ำไซ่ง่อนตั้งอยู่ระหว่างสะพานบาเซินและอุโมงค์แม่น้ำไซ่ง่อน เชื่อมต่อเขตเมืองใหม่ธูเทียม เมืองธูดึ๊ก กับเขต 1 ฝั่งเขต 1 เชิงสะพานคาดว่าจะอยู่ในบริเวณสวนสาธารณะท่าเรือแบ็กดัง ใกล้กับถนนเหงียนเว้ ฝั่งธูเทียม เชิงสะพานตั้งอยู่ในสวนสาธารณะริมแม่น้ำ และอยู่นอกเขตพื้นที่ A ทางทิศใต้ของจัตุรัสกลางในเขตเมืองนี้

ก่อนหน้านี้ในเดือนกันยายน พ.ศ. 2563 คณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ได้ตกลงกันเบื้องต้นเกี่ยวกับแบบแปลนสถาปัตยกรรมข้างต้น อย่างไรก็ตาม ทางนครโฮจิมินห์ได้กำหนดว่าราวสะพานต้องคำนึงถึงความปลอดภัยและความสวยงาม โดยเลือกใช้สีหลักของสะพานแทนสีขาว ขณะเดียวกัน เมื่อสร้างเสร็จแล้ว สะพานจะรองรับเฉพาะคนเดินเท้าและยานพาหนะที่รองรับคนพิการเท่านั้น ห้ามการค้าและธุรกิจทุกประเภท...

นอกจากสะพานคนเดินเชื่อมเขตเมืองถืยเทียมกับพื้นที่โดยรอบแล้ว ยังมีสะพานอีก 4 แห่งและอุโมงค์ที่วางแผนไว้ ซึ่งอุโมงค์ข้ามแม่น้ำไซ่ง่อน และสะพานถืยเทียมและสะพาน บ่าเซิน อีกสองแห่งได้เปิดใช้งานแล้ว ส่วนสะพานที่เหลืออีกสองแห่ง คือ สะพานถืยเทียม 3 (เชื่อมเขต 4) และ สะพานถืยเทียม 4 (เชื่อมเขต 7) ยังไม่ได้มีการลงทุน

วีเอ็นเอ็กซ์เพรส.เน็ต