สะพาน 500,000 ล้านดองบรรเทาปัญหาจราจรติดขัดประตูเมืองโฮจิมินห์ตอนใต้ กำลังดำเนินการอย่างไร?

27 เมษายน 2567 | 08:39 น.

TPO - โครงการสะพานรัชเดียบนถนนเลวันเลือง (เชื่อมเขต 7 และเขตนาเบ) กำลังเร่งดำเนินการให้แล้วเสร็จภายในสิ้นปีนี้ เพื่อลดปัญหาการจราจรติดขัดในพื้นที่ประตูด้านใต้ของนครโฮจิมินห์

สะพาน 5 แสนล้านดอง บรรเทาปัญหาจราจรติดขัดที่ประตูเมืองโฮจิมินห์ตอนใต้ ดำเนินการอย่างไร? ภาพที่ 1

สะพาน Rach Dia เชื่อมระหว่างสองฝั่งของอำเภอ Nha Be กับเขต 7 (HCMC) เริ่มก่อสร้างในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2566 สะพานนี้ทอดข้ามคลองที่มีชื่อเดียวกัน โดยมีความหวังว่าเมื่อสร้างเสร็จแล้ว สะพานแห่งนี้จะเป็นสะพานสำคัญที่ช่วยเพิ่มการเชื่อมต่อระหว่างอำเภอ Nha Be และเขต 7

สะพาน 500,000 ล้านดอง บรรเทาปัญหาจราจรติดขัดที่ประตูเมืองโฮจิมินห์ตอนใต้ ดำเนินการอย่างไร? ภาพที่ 2

โครงการสะพานรัชเดียข้างต้น ซึ่งมีมูลค่าการลงทุนรวมกว่า 500,000 ล้านดอง กำลังเร่งดำเนินการให้แล้วเสร็จภายในสิ้นปี 2567 เพื่อทดแทนสะพานเหล็กเก่าที่ทรุดโทรม และลดปัญหาการจราจรติดขัดสำหรับพื้นที่ประตูด้านใต้ของนครโฮจิมินห์

สะพาน 500,000 ล้านดอง แก้ปัญหาจราจรติดขัดที่ประตูเมืองโฮจิมินห์ตอนใต้ ดำเนินการอย่างไร? ภาพที่ 3

ตามการออกแบบ สะพานราชเดียแห่งใหม่มีความยาว 318 เมตร กว้าง 9-10.5 เมตร และมีช่วงสะพาน 9 ช่วง ปลายสะพานทั้งสองด้านเป็นถนนทางเข้า ยาวรวม 233 เมตร กว้าง 14-27 เมตร

สะพาน 500,000 ล้านดอง แก้ปัญหาจราจรติดขัดที่ประตูเมืองโฮจิมินห์ตอนใต้ ดำเนินการอย่างไร? ภาพที่ 4

ตามรายงานของคณะกรรมการบริหารโครงการที่ 4 - คณะกรรมการบริหารการลงทุนและการก่อสร้างงานจราจรในนครโฮจิมินห์ (คณะกรรมการจราจร) ระบุว่าจนถึงปัจจุบัน โครงการได้ดำเนินการไปแล้วเกือบ 50% ของปริมาณงาน

สะพาน 5 แสนล้านดองช่วยบรรเทาปัญหาจราจรติดขัดที่ประตูเมืองโฮจิมินห์ตอนใต้ ดำเนินการอย่างไร? ภาพที่ 5

หลังจากการก่อสร้างมาหลายเดือน ความคืบหน้าโดยรวมของโครงการทั้งหมดเกือบ 50% แล้ว ส่วนสะพานข้าม Rach Dia ได้สร้างเสาเข็มแล้ว 10/10 ต้น และเสาเข็มอีก 8/10 ต้น

สะพาน 5 แสนล้านดอง บรรเทาปัญหาจราจรติดขัดที่ประตูเมืองโฮจิมินห์ตอนใต้ ดำเนินการอย่างไร? ภาพที่ 6

คนงานหลายสิบคนและเครื่องจักรจำนวนมากยังเร่งรีบสร้างส่วนต่างๆ ของสะพานด้วย

สะพาน 5 แสนล้านดอง บรรเทาปัญหาจราจรติดขัดที่ประตูเมืองโฮจิมินห์ตอนใต้ ดำเนินการอย่างไร? ภาพที่ 7

ส่วนถนนทางเข้ากำลังดำเนินการปรับปรุงผิวถนน พื้นรับน้ำหนัก ติดตั้งท่อระบายน้ำ 95% และปัจจุบันอยู่ระหว่างการก่อสร้างฐานถนนและกำแพงกันดิน

สะพาน 5 แสนล้านดองช่วยบรรเทาปัญหาจราจรติดขัดที่ประตูเมืองโฮจิมินห์ตอนใต้ ดำเนินการอย่างไร? ภาพที่ 8

ไซต์งานก่อสร้างมีการจัดทีมก่อสร้างจำนวน 4 ทีม (บนบก 3 ทีม และใต้น้ำ 1 ทีม)

สะพาน 5 แสนล้านดองช่วยบรรเทาปัญหาจราจรติดขัดที่ประตูเมืองโฮจิมินห์ตอนใต้ ดำเนินการอย่างไร? ภาพที่ 9

ก่อนหน้านี้ งานย้ายโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิค การชดเชย การสนับสนุน และการจัดสรรพื้นที่ให้กับผู้คนได้เสร็จสมบูรณ์แล้ว และส่งมอบสถานที่ได้ 100% ภายในสิ้นปี 2566

สะพาน 5 แสนล้านดอง บรรเทาปัญหาจราจรติดขัดที่ประตูเมืองโฮจิมินห์ตอนใต้ ดำเนินการอย่างไร? ภาพที่ 10

จะต้องมีการก่อสร้างสิ่งของสำคัญบางอย่างไว้กลางคลอง โดยผู้รับจ้างจะต้องใช้เรือบรรทุกขนาดใหญ่ 2 ลำในการขนเครื่องจักรมาไว้กลางคลองเพื่อทำการก่อสร้าง

สะพาน 5 แสนล้านดองช่วยบรรเทาปัญหาจราจรติดขัดที่ประตูเมืองโฮจิมินห์ตอนใต้ ดำเนินการอย่างไร? ภาพที่ 11

สะพาน Rach Dia แห่งใหม่ เมื่อสร้างเสร็จแล้ว จะเชื่อมถนน Le Van Luong เข้ากับถนน Nguyen Van Linh โดยตรง กลายเป็นสะพานสำคัญที่เพิ่มการเชื่อมต่อระหว่างเขต Nha Be และเขต 7 ช่วยลดภาระของสะพาน Rach Dia 2 บนถนน Nguyen Huu Tho ซึ่งมักจะมีผู้โดยสารเกินพิกัดและคับคั่งในช่วงชั่วโมงเร่งด่วนอยู่แล้ว

ดุย อันห์

แหล่งที่มา