แพ็คเกจนี้แบ่งออกเป็น 2 ระยะการดำเนินการ ได้แก่ การก่อสร้างระบบประปาและระบบระบายน้ำ การติดตั้งไฟฟ้าแรงสูง การย้ายระบบไฟฟ้าแรงกลางและแรงต่ำชั่วคราว และงานโทรคมนาคมไปยังระเบียงที่ 5
ในระยะที่ 2 ผู้รับเหมาจะย้ายระบบไฟฟ้าใต้ดิน (แรงดันปานกลางและแรงดันต่ำ) และงานโทรคมนาคมไปยังร่องทางเทคนิคใต้ดินอย่างถาวร เพื่อให้สอดคล้องกับการออกแบบและภูมิทัศน์เมือง การย้ายโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิคทั้งหมดจะใช้เวลาประมาณ 1.5 ปีจึงจะแล้วเสร็จ
รถไฟฟ้าใต้ดินสาย 2 เกือบทั้งหมดอยู่ใต้ดินตามถนน Cach Mang Thang 8 และ Truong Chinh
นายเหงียน ก๊วก เฮียน รองหัวหน้า MAUR กล่าวในพิธีว่า โครงการก่อสร้างรถไฟฟ้าสาย 2 เป็นหนึ่งในสองโครงการรถไฟแห่งชาติที่สำคัญในเมือง โดยมีมูลค่าการลงทุนรวมมากกว่า 2 พันล้านเหรียญสหรัฐ หรือประมาณ 47,000 พันล้านดอง
จนถึงขณะนี้ เขตต่างๆ ได้ดำเนินการตามขั้นตอนเบื้องต้นในการออกคำวินิจฉัยเรื่องค่าชดเชยและการอนุมัติพื้นที่โครงการแล้วเสร็จ โดยได้ดำเนินการไปแล้ว 99.6% (584 กรณี/568 กรณี) โดยเขต 1, 10, ตันบิ่ญ และตันฟู ได้ส่งมอบพื้นที่ที่ "สะอาด" ครบ 100% ขณะที่บางกรณีในเขต 3 ยังคงติดขัดเนื่องจากราคาค่าชดเชยต่อหน่วย ปัจจุบันอัตราการส่งมอบพื้นที่โครงการทั้งหมดอยู่ที่ 86.69%
“พิธีวางศิลาฤกษ์การก่อสร้างและปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิค รวมถึงระบบไฟฟ้า ระบบระบายน้ำ ระบบประปา และโทรคมนาคม ของโครงการรถไฟฟ้าสาย 2 ในวันนี้ ถือเป็นการเตรียมพื้นที่สะอาดทั้งบนดินและใต้ดิน เพื่อส่งมอบให้กับผู้รับเหมาหลักในการก่อสร้างสถานีและอุโมงค์ในต้นปี พ.ศ. 2568 การเตรียมพื้นที่สะอาดและพื้นที่ใต้ดินจะช่วยเร่งความคืบหน้า โดยมีเป้าหมายที่จะเปิดใช้งานรถไฟฟ้าสาย 2 ภายในปี พ.ศ. 2573 ตามคำสั่งของ นายกรัฐมนตรี ” นายเหงียน ก๊วก เฮียน แจ้ง
ผู้นำนครโฮจิมินห์ ผู้นำ MAUR และตัวแทนจากหน่วยงาน สาขา และภาคส่วนต่างๆ กดปุ่มเริ่มโครงการ
ผู้นำ MAUR ยังมุ่งมั่นที่จะทำงานร่วมกับผู้รับเหมา ที่ปรึกษา และผู้เข้าร่วมโครงการเพื่อร่วมมือกัน มุ่งเน้นทรัพยากรทั้งหมดเพื่อเร่งความคืบหน้าในการก่อสร้าง การย้ายตำแหน่ง และการจัดเรียงใหม่ของระบบโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิคของรถไฟฟ้าสาย 2 เพื่อให้แน่ใจถึงความปลอดภัย มีคุณภาพ และประสิทธิภาพ
รองประธานคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ บุ่ย ซวน เกื่อง ยืนยันว่าพิธีวางศิลาฤกษ์อย่างเป็นทางการนี้ถือเป็นก้าวสำคัญของโครงการรถไฟฟ้าใต้ดินสายเบ๊นถั่น-ถัมเลือง ซึ่งเป็นโครงการที่มีบทบาทสำคัญในการพัฒนาระบบรถไฟในเมือง เสริมสร้างเครือข่ายคมนาคมขนส่ง ปรับปรุงและพัฒนาพื้นที่เมืองให้สวยงาม และส่งเสริม เศรษฐกิจ และสังคมของนครโฮจิมินห์
โครงการรถไฟฟ้าใต้ดินสาย 2 วางรากฐานสำหรับการพัฒนาพื้นที่ใต้ดินของเมืองบนสถานีใต้ดินตลอดเส้นทาง ขณะเดียวกัน โครงการนี้ยังใช้แนวทางใหม่ คือ การตรวจสอบพื้นที่ก่อสร้างให้ “สะอาด” และโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิคที่ “สะอาด” 100% ก่อนการก่อสร้างโครงการหลัก ยิ่งไปกว่านั้น โครงการนี้ยังเป็นโครงการแรกในเมืองที่นำแบบจำลองข้อมูลโครงการมาใช้ ตั้งแต่การสำรวจ ออกแบบ ไปจนถึงการกำกับดูแล และดำเนินการก่อสร้าง โดยนำเทคโนโลยีขั้นสูงมาใช้ในกระบวนการก่อสร้าง เช่น การขุดเจาะใต้ดิน ระบบไฟฟ้าใต้ดิน ระบบประปาใต้ดิน...
"โครงการย้ายโครงสร้างพื้นฐานนี้เพียงอย่างเดียวก็มีรายการใหญ่ๆ มากมาย เนื่องจากพื้นที่มีจำกัด ผู้รับเหมาจึงจำเป็นต้องวางแผนการก่อสร้างที่เหมาะสมเพื่อหลีกเลี่ยงปัญหาการจราจรติดขัด ขณะเดียวกัน นักลงทุนต้องประสานงานกับท้องถิ่นเพื่อดำเนินการซื้อที่ดินให้แล้วเสร็จ 100% โดยเร็ว เพื่อให้มั่นใจว่าโครงการจะเริ่มดำเนินการได้ตามแผนในปี 2568" รองประธานคณะกรรมการประชาชนเมือง บุ่ย ซวน เกื่อง กล่าว
การย้ายโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิคทั้งหมดใช้เวลาประมาณ 1.5 ปีจึงจะเสร็จสมบูรณ์
โครงการรถไฟฟ้าใต้ดินสาย 2 ระยะที่ 1 จากเบ๊นถั่นถึงถัมลือง มีความยาวรวมประมาณ 11.3 กิโลเมตร แบ่งเป็นใต้ดิน 9.3 กิโลเมตร และยกระดับ 2 กิโลเมตร โครงการนี้มี 11 สถานี วิ่งไปตามถนนกั๊กหมั่งถัง 8 และถนนจวงจิญ ผ่านเขต 1, 3, 10, 12, เตินบิ่ญ, เตินฟู รวมถึงลานจอดรถและสถานีถัมลืองในเขต 12 มีพื้นที่ 25 เฮกตาร์
โครงการนี้ได้รับทุนสนับสนุนจากธนาคารพัฒนาเอเชีย (ADB) ธนาคารพัฒนาเยอรมนี (KfW) ธนาคารเพื่อการลงทุนแห่งยุโรป (EIB) และเงินทุนสนับสนุนจากงบประมาณของเมือง ตามแผนโครงการจะแล้วเสร็จในปี พ.ศ. 2569 อย่างไรก็ตาม เนื่องจากมีปัญหาในการอนุมัติพื้นที่ จึงเลื่อนกำหนดแล้วเสร็จเป็นปี พ.ศ. 2573
รถไฟฟ้าใต้ดินสาย 2 มี 11 สถานี ผ่านเขต 1, 3, 10, 12, ตันบินห์, ตันฟู
ลิงค์ที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)