'เคลียร์ถนน' อย่างเป็นทางการ เตรียมสร้างรถไฟฟ้าสาย 2 ในนครโฮจิมินห์

แพ็คเกจนี้แบ่งออกเป็น 2 ระยะการดำเนินการ ได้แก่ การก่อสร้างระบบประปาและระบบระบายน้ำ การติดตั้งไฟฟ้าแรงสูง การย้ายระบบไฟฟ้าแรงกลางและแรงต่ำชั่วคราว และงานโทรคมนาคมเข้าสู่เขต 5

ในระยะที่ 2 ผู้รับเหมาจะย้ายและติดตั้งระบบไฟฟ้าใต้ดิน (แรงดันปานกลางและแรงดันต่ำ) และงานโทรคมนาคมลงสู่ร่องทางเทคนิคใต้ดินอย่างถาวร เพื่อให้สอดคล้องกับการออกแบบและภูมิทัศน์เมือง งานย้ายโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิคทั้งหมดใช้เวลาประมาณ 1.5 ปีจึงจะแล้วเสร็จ

Chính thức 'dẹp đường' để chuẩn bị khởi công tuyến metro số 2 TP.HCM - Ảnh 1. — รถไฟฟ้าใต้ดินสาย 2 เกือบทั้งหมดอยู่ใต้ดินตามถนน Cach Mang Thang 8 และ Truong Chinh

นายเหงียน ก๊วก เฮียน รองหัวหน้า MAUR กล่าวในพิธีว่า โครงการก่อสร้างรถไฟฟ้าสายที่ 2 เป็นหนึ่งในสองโครงการรถไฟแห่งชาติที่สำคัญในเมือง โดยมีมูลค่าการลงทุนรวมกว่า 2 พันล้านเหรียญสหรัฐ หรือประมาณ 47,000 พันล้านดอง

จนถึงขณะนี้ เขตต่างๆ ได้ดำเนินการตามขั้นตอนเบื้องต้นในการออกคำวินิจฉัยเรื่องค่าชดเชยและการอนุมัติพื้นที่โครงการแล้วเสร็จ โดยได้ดำเนินการไปแล้ว 99.6% (584 กรณี/568 กรณี) โดยเขต 1, 10, ตันบิ่ญ และตันฟู ได้ส่งมอบพื้นที่ที่ "สะอาด" ครบ 100% ขณะที่บางกรณีในเขต 3 ยังคงติดขัดเนื่องจากราคาค่าชดเชยต่อหน่วย ปัจจุบันอัตราการส่งมอบพื้นที่โครงการทั้งหมดอยู่ที่ 86.69%

“พิธีวางศิลาฤกษ์การก่อสร้างและปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิค ระบบไฟฟ้า ระบบระบายน้ำ ระบบประปา และโทรคมนาคม ของโครงการรถไฟฟ้าสาย 2 ในวันนี้ ถือเป็นการเตรียมพื้นที่สะอาดทั้งบนดินและใต้ดิน เพื่อส่งมอบให้กับผู้รับเหมาหลักในการก่อสร้างสถานีและอุโมงค์ในต้นปี พ.ศ. 2568 การเตรียมพื้นที่สะอาดและพื้นที่ใต้ดินจะช่วยเร่งความคืบหน้า โดยมีเป้าหมายที่จะเปิดให้บริการรถไฟฟ้าสาย 2 ภายในปี พ.ศ. 2573 ตามคำสั่งของ นายกรัฐมนตรี ” นายเหงียน ก๊วก เฮียน แจ้ง

Chính thức 'dẹp đường' để chuẩn bị khởi công tuyến metro số 2 TP.HCM - Ảnh 2. — ผู้นำนครโฮจิมินห์ ผู้นำ MAUR และตัวแทนจากหน่วยงาน สาขา และภาคส่วนต่างๆ กดปุ่มเริ่มโครงการ

ผู้นำ MAUR ยังได้ให้คำมั่นว่าจะทำงานร่วมกับผู้รับเหมา ที่ปรึกษา และผู้เข้าร่วมโครงการเพื่อร่วมมือกันและมุ่งเน้นทรัพยากรทั้งหมดเพื่อเร่งความคืบหน้าในการก่อสร้าง การย้ายตำแหน่ง และการจัดเรียงใหม่ของระบบโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิคของรถไฟฟ้าสาย 2 เพื่อให้มั่นใจถึงความปลอดภัย คุณภาพ และประสิทธิภาพ

รองประธานคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ บุ่ย ซวน เกื่อง ยืนยันว่าพิธีวางศิลาฤกษ์อย่างเป็นทางการนี้ถือเป็นก้าวสำคัญของโครงการรถไฟฟ้าสายเบ๊นถั่น-ถัมเลือง ซึ่งเป็นโครงการที่มีบทบาทสำคัญในการพัฒนาระบบรถไฟในเมือง เสริมสร้างเครือข่ายการจราจร ปรับปรุงและพัฒนาพื้นที่เขตเมือง และส่งเสริม เศรษฐกิจและ สังคมของนครโฮจิมินห์

โครงการรถไฟฟ้าใต้ดินสาย 2 วางรากฐานสำหรับการพัฒนาพื้นที่ใต้ดินของเมืองบนสถานีใต้ดินตลอดเส้นทาง ขณะเดียวกัน โครงการนี้ยังใช้แนวทางใหม่ คือ การรับรองพื้นที่ก่อสร้างที่ “สะอาด” และโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิคที่ “สะอาด” 100% ก่อนการก่อสร้างโครงการหลัก ยิ่งไปกว่านั้น โครงการนี้ยังเป็นโครงการแรกในเมืองที่นำแบบจำลองข้อมูลโครงการมาใช้ ตั้งแต่การสำรวจ ออกแบบ ไปจนถึงการกำกับดูแล และดำเนินการก่อสร้าง โดยนำเทคโนโลยีขั้นสูงมาใช้ในกระบวนการก่อสร้าง เช่น การขุดเจาะใต้ดิน ระบบไฟฟ้าใต้ดิน ระบบประปาใต้ดิน...

"โครงการย้ายโครงสร้างพื้นฐานนี้เพียงอย่างเดียวก็มีรายการใหญ่ๆ มากมาย เนื่องจากพื้นที่มีจำกัด ผู้รับเหมาจึงจำเป็นต้องวางแผนการก่อสร้างที่เหมาะสมเพื่อหลีกเลี่ยงปัญหาการจราจรติดขัด ขณะเดียวกัน นักลงทุนต้องประสานงานกับท้องถิ่นเพื่อดำเนินการซื้อที่ดินให้แล้วเสร็จ 100% โดยเร็ว เพื่อให้มั่นใจว่าโครงการจะเริ่มดำเนินการได้ตามแผนในปี 2568" รองประธานคณะกรรมการประชาชนเมือง บุ่ย ซวน เกื่อง กล่าว

Chính thức 'dẹp đường' để chuẩn bị khởi công tuyến metro số 2 TP.HCM - Ảnh 3. — งานย้ายโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิคทั้งหมดใช้เวลาประมาณ 1.5 ปีจึงจะแล้วเสร็จ

โครงการรถไฟฟ้าใต้ดินสาย 2 ระยะที่ 1 จากเบ๊นถั่นถึงถัมลือง มีความยาวรวมประมาณ 11.3 กิโลเมตร แบ่งเป็นใต้ดิน 9.3 กิโลเมตร และยกระดับ 2 กิโลเมตร โครงการมี 11 สถานี วิ่งไปตามถนน Cach Mang Thang 8 และถนน Truong Chinh ผ่านเขต 1, 3, 10, 12, Tan Binh, Tan Phu พร้อมด้วยลานจอดรถไฟและสถานีถัมลืองในเขต 12 บนพื้นที่ 25 เฮกตาร์

โครงการนี้ได้รับทุนสนับสนุนจากธนาคารพัฒนาเอเชีย (ADB) ธนาคารพัฒนาเยอรมนี (KfW) ธนาคารเพื่อการลงทุนแห่งยุโรป (EIB) และเงินทุนสนับสนุนจากงบประมาณของเมือง ตามแผนโครงการจะแล้วเสร็จในปี พ.ศ. 2569 อย่างไรก็ตาม เนื่องจากมีปัญหาในการอนุมัติพื้นที่ จึงเลื่อนกำหนดแล้วเสร็จเป็นปี พ.ศ. 2573