กำหนดเส้นตายก่อสร้างเส้นทางเชื่อมต่อสำคัญ 2 เส้นทางในภาคใต้

TPO - ทางหลวงโฮจิมินห์ที่ผ่านนครโฮจิมินห์จะแล้วเสร็จและเปิดใช้งานในปีนี้ ขณะเดียวกัน ทางด่วนโฮจิมินห์-ธู่เดาม็อต-ชนถั่น จะเปิดให้บริการในไตรมาสที่สามของปี พ.ศ. 2570

ผู้สื่อข่าวรายงานว่า โครงการทางด่วนสายโฮจิมินห์-ธูเดิ๋มต-ชอนถั่น กำลังอยู่ระหว่างการก่อสร้าง ณ จุดตัดกับถนนสายผลิตไฟฟ้าบั๊กเตินอุยน-ฟู่ซาว-เบาบ่าง พื้นที่ก่อสร้างเป็นพื้นที่ป่ายางพาราภายใต้การบริหารจัดการของบริษัทยางฟุกฮวา หลังจากได้รับมอบงานเกือบ 10 กิโลเมตร ผู้รับเหมาได้ระดมเครื่องจักรและบุคลากรหลายร้อยคนเพื่อก่อสร้าง โครงการนี้เป็นโครงการแรกที่สร้างขึ้นบนทางด่วนสายโฮจิมินห์-ธูเดิ๋มต-ชอนถั่น ซึ่งมีความยาวรวมกว่า 52 กิโลเมตร

ทางด่วนสายโฮจิมินห์ - ทู่เดาม็อต - ชอนถัน อยู่ระหว่างการก่อสร้างในระยะทางเกือบ 10 กม. ท่ามกลางป่ายางพารา

โครงการทางด่วนนี้ใช้เงินลงทุนรวมกว่า 17,000 พันล้านดอง โดย 8,833 พันล้านดองเป็นค่าก่อสร้าง ส่วนที่เหลือเป็นค่าชดเชยการเคลียร์พื้นที่และค่าใช้จ่ายอื่นๆ พื้นที่ทั้งหมดที่ต้องฟื้นฟูเพื่อก่อสร้างโครงการอยู่ที่ประมาณ 344 เฮกตาร์ โดยมีครัวเรือนที่ได้รับผลกระทบ 1,616 ครัวเรือน

โครงการทางด่วนนี้เริ่มต้นในเดือนกุมภาพันธ์ แต่เนื่องจากความยากลำบากในการเคลียร์พื้นที่ ความคืบหน้าการก่อสร้างจึงได้รับผลกระทบ ในปี 2567 มีการเบิกจ่ายงบประมาณเพียงกว่า 8.6 พันล้านดอง แต่ในปีนี้มีการเบิกจ่ายงบประมาณมากกว่า 1,663 พันล้านดอง

สาเหตุที่งานเคลียร์พื้นที่ของหน่วยงานและท้องถิ่นล่าช้า คือ การนำระบบการปกครองส่วนท้องถิ่นสองระดับมาใช้ ทำให้ภารกิจต่างๆ ที่เคยอยู่ในระดับอำเภอถูกโอนไปยังระดับตำบล ทำให้เกิดความล่าช้าบ้าง

ขณะนี้ ทางการนครโฮจิมินห์กำลังประสานงานเพื่อเร่งรัดความคืบหน้าในการชดเชย อนุมัติ และส่งมอบที่ดินให้แก่ผู้รับเหมาก่อสร้าง ตามแผนดังกล่าว ทางด่วนสายโฮจิมินห์-ธู่เดิ่าม็อต-ชนถัน จะแล้วเสร็จในเดือนกันยายน พ.ศ. 2570

ที่ตั้งของทางด่วนโฮจิมินห์ซิตี้ - Thu Dau Mot - Chon Thanh บริเวณสี่แยกถนน Bac Tan Uyen - Phu Giao - Bau Bang

เพื่อให้โครงการดำเนินไปตามกำหนดเวลา คณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ได้กำหนดให้เจ้าหน้าที่จากแผนกและหน่วยงานที่เกี่ยวข้องมีแผนงานรายวันและรายเดือนเกี่ยวกับสิ่งที่จะต้องทำ และทำงานล่วงเวลาเพื่อชดเชยเวลาที่ใช้ไปกับการดำเนินงานของรัฐบาลสองระดับ

กรมก่อสร้างนครโฮจิมินห์เพิ่งรายงานสถานะการดำเนินงานโครงการทางด่วนสายโฮจิมินห์-ธู่เดาม็อต-ชอนถั่น (ช่วงที่ผ่านนครโฮจิมินห์) ต่อกรมทางหลวงเวียดนาม กรมก่อสร้างนครโฮจิมินห์ระบุว่า แหล่งวัสดุถมดินในนครโฮจิมินห์ยังขาดแคลนอยู่ เนื่องจากกำลังดำเนินโครงการอื่นๆ อีกหลายโครงการพร้อมกัน

โครงการถนน โฮจิมินห์ ช่วงชอนถัน-ดึ๊กฮวา ผ่านด่งนาย นครโฮจิมินห์ และไตนิญ มีความยาว 72.75 กม. แบ่งเป็น 3 แพคเกจการก่อสร้าง มูลค่าการลงทุนรวมประมาณ 2,293 พันล้านดอง

ถนนโฮจิมินห์สร้างขึ้นตามมาตรฐานทางเทคนิคเทียบเท่าถนนเรียบระดับ 3 ซึ่งเป็นระดับเดียวกับทางหลวง 6 เลน ปัจจุบันการปูผิวทางด้วยยางมะตอยคอนกรีตเกือบเสร็จสมบูรณ์แล้ว

ถนนโฮจิมินห์ช่วงระยะทาง 31.5 กิโลเมตร ผ่านนครโฮจิมินห์ มีกำหนดเปิดให้บริการในวันที่ 30 เมษายน 2568 แต่ปัญหาการเคลียร์พื้นที่ทำให้เกิดความล่าช้า โครงการนี้เป็นส่วนหนึ่งของเส้นทางหลัก โดยมุ่งเน้นไปที่ช่วง Chon Thanh - Duc Hoa เป็นหลัก ซึ่งเริ่มดำเนินการอีกครั้งในช่วงปลายปี 2566 และกำลังเร่งดำเนินการให้แล้วเสร็จภายในสิ้นปี 2568

ส่วนถนนโฮจิมินห์ในนครโฮจิมินห์

เส้นทางนี้ผ่านจังหวัดด่งนาย นครโฮจิมินห์ ไตนิงห์ เชื่อมต่อกับจุดจราจรสำคัญอื่นๆ มีส่วนช่วยสร้างแรงผลักดันการพัฒนา เศรษฐกิจ ให้กับภูมิภาคเศรษฐกิจสำคัญทางภาคใต้

ตัวแทนผู้รับเหมาก่อสร้างกล่าวว่า ความล่าช้าในการส่งมอบพื้นที่ก่อสร้างส่งผลกระทบอย่างมากต่อความคืบหน้าในการก่อสร้างและแผนการเสร็จสิ้นโครงการ หากหน่วยงานในพื้นที่ไม่ดำเนินการจัดการสถานการณ์อย่างทั่วถึง ผู้รับเหมาจะประสบความยากลำบากอย่างยิ่งในการทำงานให้สำเร็จตามที่ได้รับมอบหมาย

ที่มา: https://tienphong.vn/chot-han-ve-dich-2-tuyen-duong-ket-noi-trong-diem-phia-nam-post1773931.tpo