เตรียมวัสดุทางด่วน 2 สาย ภาคเหนือ จังหวัดด่งนาย

นอกจากโครงการระดับชาติและโครงการคมนาคมขนส่งสำคัญๆ ที่กำลังเข้าสู่ช่วง "Sprint Peak" ในภาคใต้แล้ว ในปี 2568 ทางตอนเหนือของจังหวัดด่งนาย (เดิมชื่อจังหวัดบิ่ญเฟื้อก) จะมีทางด่วน 2 สายที่เริ่มก่อสร้างอย่างเป็นทางการ ซึ่งล้วนเป็นโครงการโครงสร้างพื้นฐานขนาดใหญ่ที่มีความต้องการวัสดุก่อสร้างสูง

ชาวบ้านตำบลด่งตามกำลังตัดต้นไม้เพื่อส่งมอบพื้นที่ก่อสร้างโครงการทางด่วนสายเหนือ-ใต้ ช่วงตะวันตก เจียเงีย-ชอนถั่น ภาพโดย: ซวนตึ๊ก

เพื่อให้การสนับสนุนการดำเนินงานก่อสร้างให้ดำเนินไปอย่างราบรื่น เสร็จสมบูรณ์ และใช้งานได้ตามกำหนดเวลา จังหวัดจึงคำนวณปริมาณวัสดุที่จัดหาให้โครงการ

ความต้องการวัสดุก่อสร้างหลายล้านลูกบาศก์เมตร

ต้นเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2568 ทางด่วนสายโฮจิมินห์-ทู่เดาม็อต-ชอนถั่น ระยะทางเกือบ 60 กิโลเมตร ซึ่งส่วนที่ผ่านจังหวัดด่งนาย ระยะทางกว่า 7 กิโลเมตร ได้เริ่มก่อสร้างอย่างเป็นทางการแล้ว ตามแผน โครงการนี้จะแล้วเสร็จในปี พ.ศ. 2570 และเชื่อมต่อกับถนนและทางด่วนสายอื่นๆ ในพื้นที่สูงตอนใต้และตอนกลาง สำหรับจังหวัด โครงการนี้จะเปิดพื้นที่สำหรับการพัฒนา เศรษฐกิจ และสังคม และสร้างความมั่นใจในการป้องกันประเทศและความมั่นคงของภาคเหนือ

นายตรัน จ่อง ตว่าน รองอธิบดีกรม เกษตร และสิ่งแวดล้อม แจ้งว่าโครงการดังกล่าวต้องการวัสดุมากกว่า 970,000 ลูกบาศก์เมตร ซึ่งประกอบด้วยดินถมมากกว่า 600,000 ลูกบาศก์เมตร หินชนิดต่างๆ มากกว่า 324,000 ลูกบาศก์เมตร และทราย 51,000 ลูกบาศก์เมตร นายตว่านกล่าวว่า ขณะนี้ภาคเหนือของจังหวัดยังไม่มีเหมืองดินถมที่ได้รับอนุญาต ซึ่งอาจก่อให้เกิดปัญหาการขาดแคลน ดังนั้น กรมจึงได้ตรวจสอบและวางแผนนำดินที่ขุดขึ้นมาจากชั้นดินปิดของเหมืองหินปูน ดินเหนียว และลูกรังตาเทียต ในตำบลหลกถั่น ขณะนี้ คณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างจังหวัด กำลังประสานงานกับผู้รับจ้างก่อสร้างเพื่อดำเนินขั้นตอนการขอจัดหาวัสดุถมดินให้แล้วเสร็จตามกลไกพิเศษตามมติคณะรัฐมนตรีที่ 66.4/2025/NQ-CP ลงวันที่ 21 กันยายน 2568 เรื่อง การประกาศใช้กลไกพิเศษและนโยบายเพื่อขจัดปัญหาในการบังคับใช้กฎหมายธรณีวิทยาและแร่ธาตุ พ.ศ. 2567 สำหรับหินก่อสร้าง กรมฯ ยังคงพิจารณาเสนอสถานที่ทำเหมืองที่เหมาะสมต่อไป

โครงการทางด่วนเหนือ-ใต้ทางทิศตะวันตก ช่วงจาเงีย-ชอนถัน มีความยาวรวมกว่า 124 กม. โดยช่วงที่ผ่านจังหวัดด่งนาย ซึ่งมีความยาวกว่า 101 กม. เริ่มดำเนินการเมื่อปลายเดือนกันยายน พ.ศ. 2568 โครงการนี้ไม่เพียงมีความสำคัญเป็นพิเศษต่อการพัฒนาจังหวัดด่งนายและจังหวัดลัมดงนายเท่านั้น แต่ยังมีบทบาทเป็นแกนเชื่อมโยงเชิงยุทธศาสตร์ เพื่อสร้างหลักประกันด้านการป้องกันประเทศและความมั่นคงในภูมิภาคที่ราบสูงตอนกลางของประเทศ ตลอดจนเชื่อมโยงอย่างใกล้ชิดกับนคร โฮจิมิน ห์อีกด้วย

จากข้อมูลของกระทรวงเกษตรและสิ่งแวดล้อม โครงการนี้ต้องการวัสดุก่อสร้างมากกว่า 5.2 ล้านลูกบาศก์เมตร ซึ่งประกอบด้วยดินถมประมาณ 1 ล้านลูกบาศก์เมตร หินชนิดต่างๆ มากกว่า 3.6 ล้านลูกบาศก์เมตร และทรายประมาณ 6 แสนลูกบาศก์เมตร

กรมเกษตรและสิ่งแวดล้อมเสนอให้ดำเนินการตามขั้นตอนสำหรับการใช้ประโยชน์จากวัสดุตามกลไกพิเศษตามมติ 66.4/2025/NQ-CP โดยเฉพาะอย่างยิ่งในส่วนของการถมดิน นักลงทุนและผู้รับเหมาก่อสร้างจะดำเนินการสำรวจพื้นที่และจัดทำขั้นตอนในการขอจัดหาวัสดุตามกลไกพิเศษ ในส่วนของหิน จะมีการประมูลสิทธิการใช้ประโยชน์แร่สำหรับโครงการเหมืองแร่เกือบ 20 โครงการ ในกรณีที่โครงการมีความจำเป็นเร่งด่วน คณะกรรมการประชาชนจังหวัดจะพิจารณาและอนุมัติให้เหมืองบางแห่งใช้กลไกพิเศษนี้ เช่นเดียวกัน ทรัพยากรทรายก็จะถูกนำไปใช้ตามกลไกพิเศษในบริเวณแม่น้ำด่งนาย ใกล้จังหวัดเลิมด่งเช่นกัน

โซลูชันเชิงรุกเพื่อให้แน่ใจว่ามีอุปทานเพียงพอ

วัสดุก่อสร้างเป็นปัจจัยหนึ่งที่กำหนดความก้าวหน้าของโครงการโครงสร้างพื้นฐาน อันที่จริง โครงการหลายโครงการที่ดำเนินการและกำลังดำเนินการอยู่ในจังหวัดภาคใต้ก็พิสูจน์ให้เห็นถึงสิ่งนี้ แม้ว่าจะมีเงินทุนและที่ดิน แต่แหล่งที่มาของดิน ทราย และหินนั้นไม่ตรงเวลา มีคุณภาพและชนิดที่เหมาะสม ทำให้โครงการต้องล่าช้าออกไป

กรมวิชาการเกษตรและสิ่งแวดล้อม ระบุว่า ด้วยโครงการทางด่วนสองโครงการที่กำลังดำเนินการอยู่ และศักยภาพการทำเหมืองแร่ที่ได้รับอนุญาตในภาคเหนือ ความต้องการวัสดุก่อสร้างจึงไม่น่าจะได้รับการตอบสนองอย่างเต็มที่ ดังนั้น กรมวิชาการเกษตรจะพิจารณาและเสนอแนวทางแก้ไขต่อไป ขณะเดียวกันจะส่งเสริมให้วิสาหกิจที่มีคุณสมบัติเหมาะสมใช้กลไกพิเศษตามมติของรัฐบาลเพื่อขยายการใช้ประโยชน์และเพิ่มขีดความสามารถในการจัดหาแหล่งหินสำหรับโครงการก่อสร้างหลัก กรมวิชาการเกษตรยังได้ขอให้คณะกรรมการบริหารโครงการดำเนินการเชิงรุกให้ผู้รับเหมาทำงานร่วมกับท้องถิ่นใกล้เคียงเพื่อค้นหาและจัดหาวัสดุเพิ่มเติมเมื่อจำเป็น

นางเหงียน ถิ ฮวง สมาชิกคณะกรรมการพรรคประจำจังหวัดและรองประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัด กล่าวว่า จังหวัดด่งนายมีทรัพยากรแร่ที่อุดมสมบูรณ์ ซึ่งโดยพื้นฐานแล้วสามารถตอบสนองความต้องการของโครงการโครงสร้างพื้นฐานได้ อย่างไรก็ตาม การดำเนินโครงการขนาดใหญ่หลายโครงการพร้อมกัน ประกอบกับความต้องการวัสดุที่เพิ่มขึ้นจากบางจังหวัดทางตะวันตก และสถานการณ์ที่เหมืองบางแห่งยังไม่เสร็จสิ้นกระบวนการเพิ่มกำลังการผลิต ทำให้เกิดปัญหาการขาดแคลนวัสดุบางประเภทในพื้นที่ในช่วงที่ผ่านมา ซึ่งส่งผลกระทบต่อความคืบหน้าในการก่อสร้างในระดับหนึ่ง

จากประสบการณ์ที่ผ่านมา กรมวิชาการเกษตรและสิ่งแวดล้อมได้ประสานงานเชิงรุกกับนักลงทุนและผู้รับเหมาในโครงการทางด่วนสายเหนือสองสายของจังหวัด เพื่อประเมินความต้องการและนำเสนอแนวทางแก้ไขปัญหาสำหรับวัสดุแต่ละประเภท แนวทางนี้ช่วยจำกัดสถานการณ์เฉพาะหน้า หลีกเลี่ยงการขาดแคลนดิน ทราย และหิน ส่งผลให้โครงการดำเนินไปได้อย่างราบรื่นและสามารถนำโครงการไปใช้งานได้อย่างรวดเร็ว

ผู้นำจังหวัดระบุว่า ขณะนี้จังหวัดและท้องถิ่นระดับตำบลกำลังปรับแผน โดยจะมีการทบทวน ปรับปรุง และปรับเปลี่ยนเหมืองแร่เพื่อใช้เป็นพื้นฐานสำหรับการออกใบอนุญาต โดยนำกลไกเฉพาะเกี่ยวกับขีดความสามารถในการทำเหมืองแร่และขั้นตอนการบริหารจัดการมาใช้ ถือเป็นทางออกสำคัญที่จะช่วยให้ท้องถิ่นสามารถจัดสรรทรัพยากรได้อย่างมีประสิทธิภาพ ลดความเสี่ยงจากการขาดแคลน และช่วยให้มั่นใจว่าโครงการสำคัญระดับชาติจะดำเนินไปได้อย่างราบรื่น

ไม่เพียงแต่ทางด่วนสองสายที่กล่าวถึงข้างต้นเท่านั้น ภาคเหนือของจังหวัดยังกำลังเตรียมดำเนินโครงการจราจร พื้นที่เขตเมือง และนิคมอุตสาหกรรมอีกมากมาย ท่ามกลางความต้องการวัสดุที่เพิ่มขึ้น การทบทวนและปรับแผนงานเชิงรุก การกำจัดอุปสรรคทางกฎหมายสำหรับผู้ประกอบการเหมืองแร่อย่างทันท่วงที การอนุญาตให้ใช้กลไกเฉพาะ และการควบคุมราคาและสถานะการจัดหาวัสดุอย่างเข้มงวดสำหรับโครงการสำคัญๆ... ล้วนเป็นแนวทางที่สอดคล้องและสอดคล้องกัน เพื่อให้มั่นใจว่าอุปทานจะคงที่และเป็นไปตามความคืบหน้าของโครงการ

ฮวงล็อค

ที่มา: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202511/chuan-bi-nguon-vat-lieu-cho-2-tuyen-cao-toc-phia-bac-tinh-dong-nai-15a1b81/