ผู้เชี่ยวชาญระดับนานาชาติแบ่งปันเคล็ดลับ 8 ประการในการพัฒนาการท่องเที่ยวอย่างยั่งยืนในเกาะกั๊ตบ่า

เพื่อปลดล็อกศักยภาพและบรรลุการพัฒนาอย่างยั่งยืน เกาะกั๊ตบาต้องการความร่วมมือจาก ภาครัฐ ภาคธุรกิจ และชุมชน โดยมีมาตรการเร่งด่วน 8 ประการที่ต้องดำเนินการ

นี่คือข้อกล่าวอ้างของไมเคิล แวน เดอ วาเทอริง ผู้เชี่ยวชาญชั้นนำจากรอยัล ฮาสคอนนิงดีเอชวี บริษัทที่ปรึกษาระดับโลกซึ่งเชี่ยวชาญด้านการปรับตัวต่อการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ การฟื้นฟูที่ดิน การเดินเรือ และเทคโนโลยีการบำบัดน้ำ

Mr. Michael van de Watering - ผู้เชี่ยวชาญชั้นนำของ Royal HaskoningDHV

เกาะกั๊ตบาได้รับการยกย่องว่าเป็น "เกาะไข่มุก" ในอ่าวตองกิน และเป็นหนึ่งในเขตสงวนชีวมณฑลที่ใหญ่ที่สุด ในโลก

ทรัพยากรล้ำค่าเหล่านี้เปิดโอกาสให้เกิดการพัฒนาไปสู่เกาะเชิงนิเวศต้นแบบของภูมิภาค แต่เพื่อให้บรรลุเป้าหมายนี้ เกาะกั๊ตบาต้องสร้างสมดุลระหว่างการพัฒนา เศรษฐกิจ และการพัฒนาสิ่งแวดล้อม

ไมเคิล แวน เดอ วาเทอริง ผู้เชี่ยวชาญระดับนานาชาติ ผู้มีประสบการณ์กว่า 25 ปีในการก่อสร้างโครงการปรับตัวต่อการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ การถมทะเล และการพัฒนาอย่างยั่งยืน ได้ให้สัมภาษณ์กับผู้สื่อข่าวจากหนังสือพิมพ์เกียวทอง โดยได้เสนอแนะแนวทางแก้ไขปัญหาที่ท้าทายของเกาะแห่งนี้

การวางแผนพื้นที่ทางทะเล

ในฐานะบริษัทที่ปรึกษาชั้นนำระดับโลก คุณประเมินความยากลำบากในการสร้างสมดุลระหว่างข้อพิจารณาทางเศรษฐกิจและสิ่งแวดล้อมอย่างไร?

คุณไมเคิล ฟาน เดอ วาเทอริง : นี่เป็นปัญหาที่ทุกประเทศกำลังพยายามแก้ไข ตั้งแต่สวรรค์แห่งการท่องเที่ยวอย่างมัลดีฟส์ ไปจนถึงประเทศที่พัฒนาแล้วอย่างเนเธอร์แลนด์ และมหาอำนาจอย่างจีน ทุกคนต่างมองหาทางออก ความท้าทายนี้ไม่ได้เกิดขึ้นเฉพาะที่เกาะกั๊ตบาเท่านั้น

เกาะกั๊ตบาครอบคลุมพื้นที่มากกว่า 30,000 เฮกตาร์ โดย 50% เป็นป่า และเกือบ 30% เป็นเขตอนุรักษ์ธรรมชาติและพื้นที่อนุรักษ์ความหลากหลายทางชีวภาพ

ที่ดินเพื่อการอยู่อาศัยและพื้นที่เมืองใหม่ที่ผสมผสานการค้าและบริการคิดเป็นประมาณ 14% ในขณะที่ที่ดินเพื่อการพาณิชย์และบริการคิดเป็นเพียงประมาณ 3.5% ซึ่งถือว่าค่อนข้างน้อย

ด้วยทรัพยากรที่ดินที่มีจำกัด เกาะกั๊ตบาจึงยังคงเผชิญกับอุปสรรคมากมายในการพัฒนาให้เป็น "มัลดีฟส์ขนาดเล็กแห่งเอเชีย" ซึ่งเป็นเกาะสวรรค์ระดับโลกที่ยั่งยืน

ทางออกสำหรับเกาะกั๊ตบาอยู่ที่กลยุทธ์การพัฒนาที่วางแผนมาอย่างดี ละเอียดรอบคอบ มองการณ์ไกล และก้าวล้ำ

เกาะกั๊ตบาตั้งเป้าที่จะเป็นเกาะที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมและปราศจากมลพิษ

คุณช่วยให้คำแนะนำที่เจาะจงมากขึ้นสำหรับเกาะกั๊ตบาได้ไหม?

คุณไมเคิล แวน เดอ วาเทอริง : มี 8 ประเด็นในเกาะกั๊ตบาที่ควรพิจารณา:

แนวทางแรกคือ "การอยู่ร่วมกับธรรมชาติอย่างกลมกลืน" แนวทางนี้ให้ความสำคัญกับความเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมตั้งแต่ขั้นตอนการออกแบบและการวางแผนไปจนถึงขั้นตอนการก่อสร้าง โดยเฉพาะอย่างยิ่งการเลือกใช้วัสดุที่ยั่งยืนเพื่อลดผลกระทบเชิงลบต่อสิ่งแวดล้อมให้น้อยที่สุด

ต่อไป จำเป็นต้อง "ใช้วัสดุธรรมชาติทางเลือก" เช่น ผลพลอยได้จากอุตสาหกรรม หรือวัสดุผสมทางธรณีเทคนิค เพื่อลดการพึ่งพาแหล่งทรัพยากรที่มีจำกัด เช่น ทราย และจำกัดผลกระทบเชิงลบจากการทำเหมืองทราย

ประการที่สาม คือ การประยุกต์ใช้ "แนวทางแก้ปัญหาที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม" เช่น การก่อสร้างและการถมทะเลที่ "เป็นมิตร" ต่อธรรมชาติ ตัวอย่างเช่น วิธีการถมทะเลแบบโพลเดอร์ (Polder) ซึ่งเป็นการนำวัสดุจากโครงสร้างที่ถูกรื้อถอนกลับมาใช้ใหม่ และการทดลองใช้ทรายใหม่ที่ทำจากวัสดุเหลือใช้ในการถมทะเล ควบคู่ไปกับการฟื้นฟูพื้นที่ชายฝั่งทั้งในด้านภูมิทัศน์และความหลากหลายทางชีวภาพ

ประการที่สี่ จำเป็นต้องมีการประเมินพลศาสตร์และอุทกพลศาสตร์อย่างละเอียดถี่ถ้วน เพื่อคาดการณ์การเปลี่ยนแปลงของการไหลและการเคลื่อนย้ายตะกอน เพื่อออกแบบโครงการที่ไม่รบกวนการไหลหรือส่งผลกระทบต่อกระบวนการเคลื่อนย้ายตะกอนตามธรรมชาติ

ประการที่ห้า “ติดตามและจัดทำโครงการประเมินผลกระทบสิ่งแวดล้อม” ซึ่งเกี่ยวข้องกับการสังเกตการเปลี่ยนแปลงของแนวชายฝั่งและผลกระทบจากการถมทะเล ตลอดจนการติดตามการเปลี่ยนแปลงของระบบนิเวศอย่างใกล้ชิด

ประการที่หกคือ "การจัดการทรัพยากรน้ำอย่างมีประสิทธิภาพ" การขาดโครงสร้างพื้นฐานด้านการบำบัดน้ำหมายถึงการขาดแคลนน้ำดื่ม น้ำเสียที่ไม่ได้รับการบำบัดจะก่อให้เกิดมลพิษ

ประการที่เจ็ด เกาะกั๊ตบาต้องมีการวางแผนการใช้พื้นที่ทางทะเลอย่างกลมกลืนและเชื่อมโยงอย่างใกล้ชิดกับระบบนิเวศทางธรรมชาติและพื้นที่คุ้มครอง โดยกำหนดพื้นที่ที่ต้องการการคุ้มครองและพื้นที่เสี่ยงต่อการได้รับผลกระทบอย่างชัดเจน แนวทางนี้จะไม่เพียงแต่ช่วยจัดการทรัพยากรอย่างมีประสิทธิภาพ แต่ยังช่วยป้องกันผลกระทบเชิงลบจากการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศอีกด้วย

ประการที่แปด คือ "การประยุกต์ใช้เทคโนโลยี" เพื่อปรับปรุงเทคนิคการก่อสร้าง พัฒนาระบบควบคุมน้ำท่วมขั้นสูง และโครงสร้างพื้นฐานที่สามารถปรับตัวให้เข้ากับการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศได้

ผมเชื่อว่าด้วยการแก้ไขปัญหาทั้งแปดประเด็นนี้ ไม่เพียงแต่เกาะกั๊ตบาเท่านั้น แต่เวียดนามเองก็สามารถบรรลุการพัฒนาอย่างยั่งยืนและความสมดุลทางนิเวศวิทยาได้เช่นกัน

เกาะกั๊ตบาอยู่ในเส้นทางที่จะช่วยให้เวียดนามบรรลุเป้าหมาย "การปล่อยก๊าซเรือนศูนย์สุทธิ"

เป้าหมายระยะยาวของเกาะกั๊ตบาคือการเป็นเกาะที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมและปราศจากมลพิษ คุณประเมินความเป็นไปได้ของเป้าหมายนี้อย่างไร รัฐบาล ภาคธุรกิจ และชุมชนควรมีบทบาทอย่างไร และประชาชนจะได้รับประโยชน์อะไรบ้าง

คุณไมเคิล แวน เดอ วาเทอริง : จากประสบการณ์ 143 ปีของเราในการทำงานในหลายประเทศ เราเชื่อว่าประตูสู่การทำให้เกาะกั๊ตบาเป็นเกาะที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมและปราศจากมลพิษนั้นเปิดกว้างอยู่แล้ว หมู่เกาะแห่งนี้มีเงื่อนไขที่จำเป็นครบถ้วนทั้งในแง่ของทรัพยากรธรรมชาติและศักยภาพด้านการท่องเที่ยว

อย่างไรก็ตาม เกาะกั๊ตบาต้องการความร่วมมืออย่างเป็นเอกฉันท์จากภาครัฐ ภาคธุรกิจ และชุมชน เพื่อนำแนวทางแก้ไขปัญหาโดยอาศัยธรรมชาติมาใช้

โครงสร้างพื้นฐานด้านการท่องเที่ยวของเกาะกั๊ตบาจำเป็นต้องได้รับการวางแผนในลักษณะที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมและยั่งยืน

เกาะกั๊ตบาอาจพิจารณาแนวทางแก้ไข 4 กลุ่มต่อไปนี้:

ประการแรก กำหนดและส่งเสริมกฎระเบียบที่เข้มงวดเกี่ยวกับการคุ้มครองสิ่งแวดล้อม จัดโครงการให้ความรู้เพื่อสร้างความตระหนักรู้ในหมู่ประชาชนและนักท่องเที่ยว และรวบรวมความคิดริเริ่มที่ดี

ประการที่สอง ลงทุนในโครงสร้างพื้นฐาน เพิ่มการลงทุนและการใช้พลังงานหมุนเวียน เช่น พลังงานลม พลังงานแสงอาทิตย์ และพลังงานน้ำขึ้นน้ำลง ควบคู่ไปกับการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม เช่น กระเช้าลอยฟ้าและสถานีชาร์จสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าที่วิ่งบนเกาะ และที่สำคัญคือ ลงทุนในโรงงานบำบัดขยะและน้ำเสีย

ประการที่สาม ให้ความสำคัญกับการพัฒนาการท่องเที่ยวเชิงนิเวศและการท่องเที่ยวสีเขียว หน่วยงานท้องถิ่นจำเป็นต้องสร้างกลไกที่เอื้ออำนวยเพื่อดึงดูดธุรกิจให้เข้ามาพัฒนาการท่องเที่ยวสีเขียว ซึ่งจะช่วยสร้างภาพลักษณ์ของเกาะที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม การพัฒนาการท่องเที่ยวสร้าง "พื้นที่สีเขียว" ในด้านสวัสดิการสังคม เนื่องจากคนในท้องถิ่นมีงานทำและมีรายได้ที่มั่นคง

หน่วยงานท้องถิ่นจำเป็นต้องอนุรักษ์และขยายพื้นที่สีเขียวโดยการฟื้นฟูและปกป้องระบบนิเวศป่าไม้ เพิ่มความหลากหลายทางชีวภาพทางทะเล และสร้างพื้นที่ป่าภายในเขตเมืองเพื่อปรับปรุงคุณภาพอากาศและยกระดับประสบการณ์ของผู้ใช้งาน

ประการที่สี่ การลงทุนและการประยุกต์ใช้เทคโนโลยี - หนึ่งในเครื่องมือที่มีประสิทธิภาพในการสนับสนุนการพัฒนาอย่างยั่งยืน เกาะกั๊ตบาจำเป็นต้องนำเทคโนโลยีขั้นสูงมาใช้ เช่น การจัดการขยะอัจฉริยะ การขนส่งที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม การเพาะเลี้ยงสัตว์น้ำขั้นสูง เป็นต้น

ในขณะเดียวกัน เราขอแนะนำให้ภาคธุรกิจเป็นผู้นำในการดำเนินมาตรการ "สีเขียว" โดยมุ่งเน้นการลงทุนในด้านการท่องเที่ยวเชิงนิเวศและการประยุกต์ใช้เทคโนโลยีที่ทันสมัยเพื่อลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนจากกิจกรรมการท่องเที่ยว นอกจากนี้ เรายังสนับสนุนการสร้างเงื่อนไขที่เอื้อต่อการดำเนินโครงการริเริ่ม "สีเขียว" เช่น การให้ความสำคัญกับการลดการใช้พลาสติกแบบใช้ครั้งเดียวทิ้ง และการสร้างแบบจำลองความร่วมมือเพื่อร่วมกันจัดหาโซลูชันการขนส่งที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมสำหรับนักท่องเที่ยว เช่น รถโดยสารไฟฟ้า รถแท็กซี่ไฟฟ้า หรือบริการเช่ารถยนต์ไฟฟ้าขับเคลื่อนอัตโนมัติบนเกาะ

สุดท้ายนี้ ชุมชนจำเป็นต้องมีส่วนร่วมอย่างแข็งขันในการปกป้องสิ่งแวดล้อม สร้างความตระหนักรู้ และสนับสนุนหน่วยงานท้องถิ่นในการพัฒนาการท่องเที่ยวเชิงนิเวศ โครงสร้างพื้นฐาน และบริการที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม แนวทางที่ได้ผลดีที่สุดคือการลดการปล่อยของเสียและมลพิษสู่สิ่งแวดล้อมให้น้อยที่สุด

ปัจจุบัน บริษัทซันกรุ๊ป คอร์ปอเรชั่น กำลังพัฒนาพื้นที่บริการด้านการท่องเที่ยวและเชิงพาณิชย์อ่าวกลางเกาะกั๊ตบา ซึ่งเป็นโครงการบุกเบิกที่มีเป้าหมายในการปล่อยก๊าซคาร์บอนเป็นศูนย์ และจัดหาสิ่งอำนวยความสะดวกมากมายให้กับชุมชน

คุณช่วยแบ่งปันประสบการณ์เกี่ยวกับการพัฒนาและขยายโมเดล "การปล่อยก๊าซเรือนศูนย์สุทธิ" ในเวียดนามให้ประสบความสำเร็จได้ไหมครับ? เราจะพัฒนาเกาะกั๊ตบาให้เป็นเกาะสีเขียวอย่างสมบูรณ์แบบได้อย่างไร?

คุณไมเคิล แวน เดอ วาเทอริง : ผมชื่นชม "ความกล้าหาญ" ของซันกรุ๊ปในการดำเนินโครงการแห่งอนาคต เช่น โครงการพื้นที่บริการด้านการท่องเที่ยวและพาณิชย์บริเวณอ่าวกลางของเกาะกั๊ตบา

นี่เป็นแบบจำลองที่หลายประเทศพัฒนาแล้วนำมาใช้ และเราคาดหวังว่าเวียดนามจะมีธุรกิจแบบซันกรุ๊ปและโครงการเพื่อความยั่งยืนอีกมากมายที่มุ่งสู่เป้าหมาย "การปล่อยก๊าซเรือนกระจกสุทธิเป็นศูนย์"

นอกจากนี้ เรายังชื่นชมความมุ่งมั่นของซันกรุ๊ปในการใช้แนวทางที่คำนึงถึงธรรมชาติในการพัฒนาโครงการ และริเริ่มโครงการสีเขียวต่างๆ เช่น ระบบขนส่งที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม เช่น กระเช้าลอยฟ้า รถโดยสารไฟฟ้า รถยนต์ไฟฟ้า และจักรยาน

จะมีการวางแผนระบบขนส่งรถยนต์ไฟฟ้าสาธารณะแบบครบวงจรทั่วทั้งเกาะ โดยกำหนดจุดจอด พื้นที่จอดรถ และสถานีชาร์จไฟ เพื่ออำนวยความสะดวกแก่ผู้อยู่อาศัยและนักท่องเที่ยว

ด้วยการลงทุนอย่างเป็นระบบของซันกรุ๊ป โครงการนี้จึงถือเป็นหนึ่งในโครงการท่องเที่ยวบุกเบิกของเวียดนามที่มุ่งสู่การปล่อยก๊าซคาร์บอนเป็นศูนย์ และจัดสรรพื้นที่สำคัญให้กับชุมชน

ภาพมุมมองสามมิติของชายหาดเทียมในโครงการพื้นที่บริการด้านการท่องเที่ยวและพาณิชย์อ่าวกลางเกาะกั๊ตบา

กลับมาที่แนวคิด "การปล่อยก๊าซเรือนกระจกสุทธิเป็นศูนย์" เราได้ให้คำปรึกษาในโครงการต่างๆ มากมาย โดยเฉพาะอย่างยิ่งโครงการเมืองพลูอิตในอ่าวจาการ์ตา (อินโดนีเซีย) ซึ่งมีวิสัยทัศน์ในการสร้างพื้นที่เมืองและที่อยู่อาศัยที่ยั่งยืนบนพื้นที่ 160 เฮกตาร์ของเกาะเทียมสองแห่งทางตอนเหนือของจาการ์ตา

ในเกาะกั๊ตบา หากเป้าหมายคือการจำลองแบบที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมและลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนให้เป็นศูนย์ ผู้กำหนดนโยบายและธุรกิจขนาดใหญ่เช่นซันกรุ๊ปจำเป็นต้องมีแนวทางที่ก้าวหน้า

เราจำเป็นต้องเปลี่ยนแนวทางของเรา โดยเริ่มจากการวางแผนเขตชายฝั่งและการวางแผนพื้นที่ทางทะเล

ในด้านหนึ่ง จำเป็นต้องติดตามระบบนิเวศอย่างใกล้ชิด บริหารจัดการทรัพยากรอย่างมีประสิทธิภาพ และศึกษาผลกระทบของการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศเพื่ออนุรักษ์และเตือนภัยความเสี่ยง ในอีกด้านหนึ่ง จำเป็นต้องมีวิสัยทัศน์ระยะยาวเพื่อสร้างสมดุลระหว่างการลงทุนด้านโครงสร้างพื้นฐานกับความยั่งยืนด้านสิ่งแวดล้อมและความสามารถในการปรับตัวต่อการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ โดยคำนึงถึงอนาคตด้วย

ต่อไป องค์ประกอบสำคัญในการสร้าง "การเปลี่ยนผ่านสู่เศรษฐกิจสีเขียว" คือเทคโนโลยี ตั้งแต่วัสดุและเทคโนโลยีการก่อสร้าง ไปจนถึงพลังงาน การขนส่ง และการจัดการของเสีย ทุกอย่างต้องชาญฉลาด เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม และยั่งยืน

ท้ายที่สุดแล้ว กุญแจสู่ความสำเร็จอยู่ที่ความร่วมมือร่วมใจของทุกฝ่าย ตั้งแต่ภาครัฐ ภาคธุรกิจ ไปจนถึงประชาชน ไม่มีโครงการใดจะสำเร็จได้หากขาดเสาหลักใดเสาหลักหนึ่งในสามประการนี้

ด้วยการดำเนินการตามข้อเสนอทั้งหมดข้างต้น เวียดนามจะสามารถพัฒนาเกาะทางนิเวศวิทยาในระดับภูมิภาคได้อย่างเต็มที่ บรรลุการพัฒนาที่ยั่งยืนและการปล่อยก๊าซเรือนกระจกสุทธิเป็นศูนย์ภายในปี 2050 ตามที่ได้ให้คำมั่นไว้ใน COP26

ขอบคุณมากครับท่าน!

ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/chuyen-gia-quoc-te-chia-se-8-bi-quyet-dua-cat-ba-phat-trien-du-lich-ben-vung-192241216085953664.htm