สารจากนายกรัฐมนตรีเรื่องการเร่งรัดความคืบหน้าการดำเนินโครงการรถไฟลาวไก-ฮานอย-ไฮฟอง

โทรเลขที่ส่งถึงรัฐมนตรีว่าการกระทรวงการก่อสร้าง กระทรวงการต่างประเทศ กระทรวงเกษตรและสิ่งแวดล้อม และกระทรวงการคลัง เลขานุการ ประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดและเมืองต่างๆ ได้แก่ ฮานอย เลากาย เยนบ๊าย ฟู้โถ วินห์ฟุก บั๊กนิญ ฮุงเอียน ไฮเดือง ไฮฟอง

มติของการประชุมใหญ่พรรคคอมมิวนิสต์แห่งชาติครั้งที่ 13 ข้อสรุปหมายเลข 49-KL/TW ลงวันที่ 28 กุมภาพันธ์ 2023 ของ โปลิตบูโร และแผนการพัฒนาการขนส่งยืนยันว่าทางรถไฟเป็นหนึ่งในภาคการขนส่งที่ต้องได้รับการลงทุนเป็นลำดับแรก เป็นรูปแบบการขนส่งที่มีข้อดีหลายประการ เช่น เป็นการขนส่งปริมาณมาก รวดเร็ว ต้นทุนต่ำ ปลอดภัย เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม สามารถเชื่อมโยงได้กว้างขวางและข้ามประเทศ... ดังนั้น การพัฒนาระบบรถไฟจึงมีบทบาทสำคัญในการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม ความเชื่อมโยงระดับภูมิภาค และส่งเสริมการบูรณาการระหว่างประเทศ

ในบทสรุปหมายเลข 72-KL/TW ลงวันที่ 23 กุมภาพันธ์ 2024 โปลิตบูโรร้องขอ "ให้ให้ความสำคัญกับทรัพยากรการลงทุนเพื่อสร้างเส้นทางลาวไก- ฮานอย -ไฮฟองให้เสร็จสมบูรณ์..." เพื่อบรรลุนโยบายที่กำหนดโดยคณะกรรมการกลางพรรคและโปลิตบูโร สมัชชาแห่งชาติได้ผ่านมติหมายเลข 187/2025/QH15 เกี่ยวกับนโยบายการลงทุนสำหรับโครงการรถไฟลาวไก-ฮานอย-ไฮฟอง (ต่อไปนี้เรียกว่า โครงการ) รัฐบาลกำลังร่างมติเพื่อนำมติ 187/2025/QH15 ของสมัชชาแห่งชาติมาปฏิบัติ ซึ่งกำหนดให้โครงการต้องเริ่มก่อสร้างในปี 2568 เมื่อวันที่ 14 เมษายน 2568 เวียดนามและจีนได้ลงนามจดหมายแลกเปลี่ยนเกี่ยวกับการสนับสนุนทางเทคนิคของจีนในการจัดทำรายงานการศึกษาความเป็นไปได้ของโครงการรถไฟรางมาตรฐานช่วงลาวไก-ฮานอย-ไฮฟอง

เพื่อให้บรรลุเป้าหมายในการเริ่มต้นและเสร็จสิ้นโครงการตามกำหนดเวลาในปี 2568; ด้วยจิตวิญญาณแห่งวันประวัติศาสตร์เดือนเมษายนที่ว่า "เร็วขึ้น เร็วขึ้น กล้าหาญขึ้น กล้าหาญขึ้น" นายกรัฐมนตรีได้ขอให้รัฐมนตรีว่าการกระทรวงก่อสร้างและประธานคณะกรรมการประชาชนของจังหวัดและเมืองที่โครงการผ่านไปดำเนินการตามภารกิจดังกล่าวอย่างเร่งด่วนและจริงจัง

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง รัฐมนตรีว่าการกระทรวงการก่อสร้างได้ดำเนินการเชิงรุกร่วมกับหน่วยงานในพื้นที่เพื่อมอบพิกัดของแนวแกนกลางและขอบเขตการเคลียร์พื้นที่ เพื่อเป็นพื้นฐานให้หน่วยงานในพื้นที่ดำเนินการชดเชย ช่วยเหลือ จัดสรรพื้นที่ สำรวจ และออกแบบ เพื่อจัดทำรายงานการศึกษาความเป็นไปได้ของโครงการ ซึ่งจะแล้วเสร็จในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2568

รัฐมนตรีว่าการกระทรวงก่อสร้างสั่งการให้คณะกรรมการบริหารโครงการและหน่วยงานที่ปรึกษาเพิ่มทรัพยากรบุคคล จัดระเบียบการดำเนินการคู่ขนาน และในเวลาเดียวกัน จัดทำ ประเมินผล และอนุมัติรายงานการศึกษาความเป็นไปได้ การออกแบบการก่อสร้างหลังจากออกแบบพื้นฐาน เอกสารประกวดราคา เอกสารการร้องขอ และขั้นตอนอื่นๆ ของโครงการ (เด็ดขาดไม่ปล่อยให้ขั้นตอนหลังต้องรอขั้นตอนแรก) ด้วยจิตวิญญาณของ "การทำงานตอนกลางวันไม่เพียงพอ การทำงานตอนกลางคืน" การทำงาน "ในช่วงวันหยุด ช่วงเทศกาลตรุษจีน ช่วงวันหยุด" ดำเนินการตามขั้นตอนให้เสร็จสิ้น และเริ่มโครงการในวันที่ 19 ธันวาคม 2568 หากจำเป็น ให้ระดมทรัพยากรบุคคลจากคณะกรรมการบริหารโครงการรถไฟในเมืองฮานอยเพื่อเสริมกำลังและสนับสนุนในกระบวนการดำเนินการ

ให้เร่งจัดทำเอกสารมติสภานิติบัญญัติแห่งชาติ เรื่อง กลไกและนโยบายเฉพาะ โดยเฉพาะการลงทุนพัฒนาระบบรถไฟ ในการประชุมสภานิติบัญญัติแห่งชาติ สมัยที่ 9 ครั้งที่ 15 ให้เสร็จเรียบร้อย รายงานต่อรัฐบาลก่อนวันที่ 5 พฤษภาคม พ.ศ. 2568 ตามที่นายกรัฐมนตรีสั่งในหนังสือแจ้งอย่างเป็นทางการฉบับที่ 499/TTg-QHDP ลงวันที่ 29 เมษายน พ.ศ. 2568

ดำเนินการชดเชยและย้ายถิ่นฐานทันที ให้แล้วเสร็จในเดือนสิงหาคม 2568

นายกรัฐมนตรีได้ขอให้ประธานคณะกรรมการประชาชนของจังหวัดและเมืองต่างๆ ในฮานอย ลาวไก เอียนบ๊าย ฟู่โถ่ วิญฟุก บั๊กนิญ หุ่งเอียน ไฮเซือง และไฮฟอง จัดตั้งคณะกรรมการกำกับดูแลการเคลียร์พื้นที่โครงการในท้องถิ่นโดยด่วน โดยมีเลขาธิการคณะกรรมการพรรคประจำจังหวัดและเทศบาลเป็นประธาน โดยให้แล้วเสร็จก่อนวันที่ 5 พฤษภาคม 2568 เพื่อมุ่งเน้นการกำกับดูแลและระดมระบบการเมืองทั้งหมดในทุกระดับเพื่อจัดระเบียบและดำเนินการเคลียร์พื้นที่สำหรับโครงการ

พร้อมกันนี้ ให้สั่งการให้ระดับท้องถิ่น ภาคส่วน และหน่วยงานต่างๆ ประสานงานอย่างใกล้ชิดกับหน่วยงานของกระทรวงก่อสร้าง และคณะกรรมการบริหารโครงการรถไฟ เพื่อรับเอกสาร (พิกัดแกนกลางเส้นทาง ขอบเขตพื้นที่) จัดเตรียมการดำเนินการชดเชย สนับสนุน และย้ายถิ่นฐานโครงการทันที ควบคู่กับกระบวนการให้กระทรวงก่อสร้างจัดทำรายงานการศึกษาความเหมาะสมของโครงการให้แล้วเสร็จในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2568 เพื่อส่งมอบพื้นที่รองรับการก่อสร้างโครงการ

การกำหนดภารกิจการดำเนินงานการเคลียร์พื้นที่โครงการให้ชัดเจนเป็นภารกิจทางการเมืองที่สำคัญในการกำหนดทิศทางและการดำเนินงาน ความสามัคคีร่วมแรงร่วมใจ "คุยแต่เรื่องทำ ไม่ถอยหนี" ความตั้งใจสูง กระตือรือร้น สร้างสรรค์ กล้าคิด กล้าทำ ระดมการมีส่วนร่วมของระบบการเมืองทั้งหมด เผยแพร่และระดมผู้คนเพื่อเร่งดำเนินการการเคลียร์พื้นที่และการย้ายโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิค โดยเน้นการลงทุนในการก่อสร้างพื้นที่จัดสรรใหม่ ให้ประชาชนมีที่อยู่อาศัยใหม่ที่อย่างน้อยเท่าเทียมหรือดีกว่าที่อยู่อาศัยเดิม ทำหน้าที่โฆษณาชวนเชื่อ ระดมกำลัง สนับสนุน สร้างงาน และสร้างรายได้ให้แก่ประชาชนในท้องถิ่นให้ดียิ่งขึ้น หากจำเป็น จำเป็นต้องมีโซลูชันที่อยู่อาศัยชั่วคราวเพื่อสร้างความมั่นคงในชีวิตผู้คนและเพื่อให้มั่นใจถึงความคืบหน้าของโครงการ

ให้ความสำคัญในการจัดสรรเงินทุนสำหรับการดำเนินโครงการ

นายกรัฐมนตรีได้กำชับให้รัฐมนตรีว่าการกระทรวงเกษตรและสิ่งแวดล้อมประสานงานกับกระทรวงก่อสร้างและท้องถิ่นอย่างใกล้ชิดเพื่อเร่งรัดขั้นตอนที่เกี่ยวข้องกับการแปลงสภาพป่า ที่ดินป่าไม้ และที่ดินเพื่อการปลูกข้าว ชี้แนะท้องถิ่นอย่างแข็งขันในการจัดระเบียบการดำเนินงานงานชดเชย สนับสนุน และย้ายถิ่นฐานของโครงการ และขจัดอุปสรรคตามหน้าที่และภารกิจที่ได้รับมอบหมายอย่างทันท่วงที

รัฐมนตรีว่าการกระทรวงการคลังสั่งการเร่งทบทวนการประหยัดรายจ่ายประจำของหน่วยงานส่วนกลางและส่วนท้องถิ่นในปี 2568 เพื่อจัดลำดับความสำคัญในการดำเนินโครงการ รายงานต่อนายกรัฐมนตรีในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. ๒๕๖๘

นายกรัฐมนตรีมอบหมายให้รองนายกรัฐมนตรีทรานหงฮา ทำหน้าที่ติดตาม กำกับดูแล และขจัดปัญหาและอุปสรรคของโครงการโดยตรง

สำนักงานรัฐบาลติดตามและเร่งรัดให้กระทรวง หน่วยงาน และท้องถิ่น ดำเนินการตามภารกิจที่ได้รับมอบหมายในรายงานอย่างเป็นทางการฉบับนี้.

ที่มา: https://baochinhphu.vn/cong-dien-cua-thu-tuong-chinh-phu-ve-vic-day-nhanh-tien-do-trien-khai-du-an-tuyen-duong-sat-lao-cai-ha-noi-hai-phong-102250501093046787.htm