เทคโนโลยี 4/8: การใช้ AI ในการกำหนดราคาตั๋วทำให้สายการบินสหรัฐฯ เผชิญการต่อต้านอย่างหนัก

สายการบินเดลต้าเผชิญกับกระแสวิพากษ์วิจารณ์จากการใช้ AI ในการกำหนดราคาตั๋ว

สายการบินเดลต้ากำลังเผชิญกับเสียงวิพากษ์วิจารณ์หลังจากประกาศว่าจะขยายการใช้ปัญญาประดิษฐ์ (AI) ในการกำหนดราคาตั๋ว แม้ว่าเดลต้าจะอ้างว่า AI รองรับเฉพาะรูปแบบการกำหนดราคาแบบไดนามิกแบบดั้งเดิม และไม่ได้ใช้ข้อมูลส่วนบุคคลในการกำหนดราคาเฉพาะบุคคลสำหรับผู้โดยสารแต่ละคน แต่ลูกค้าจำนวนมากยังคงกังวลเกี่ยวกับความเสี่ยงของการเลือกปฏิบัติด้านราคาและการละเมิดความเป็นส่วนตัว

สายการบินเดลต้าแอร์ไลน์เผยกำลังใช้ AI ในการกำหนดราคา (ที่มา: Getty Images)

ผู้บริโภคเริ่มไม่พอใจหลังจากที่เดลต้าประกาศแผนการใช้ AI เพื่อกำหนดค่าโดยสารสำหรับเครือข่ายเที่ยวบินภายในประเทศประมาณ 20% ภายในสิ้นปีนี้ สมาชิกสภานิติบัญญัติสหรัฐฯ หลายท่านได้ส่งจดหมายเรียกร้องรายละเอียดเกี่ยวกับวิธีการที่บริษัทจะใช้ AI พร้อมเตือนถึงความเสี่ยงต่อ “การใช้อำนาจผูกขาดในทางมิชอบ” ในเมืองที่เดลต้าครองตลาดอยู่ เช่น ซอลต์เลกซิตี

ผู้เชี่ยวชาญกล่าวว่าการประยุกต์ใช้ AI ในภาคผู้บริโภคจำเป็นต้องมีความโปร่งใส โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อส่งผลโดยตรงต่อกระเป๋าเงินและความน่าเชื่อถือของลูกค้า พวกเขาแนะนำให้เดลต้าให้ข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีการกำหนดค่าโดยสาร รวมถึงตัวเลือกสำหรับผู้โดยสารในระบบกำหนดราคาที่ใช้ AI

MTR ฮ่องกงนำระบบ AI มาใช้ในการสั่งการรถไฟและควบคุมฝูงชน

บริษัท MTR ของฮ่องกงได้นำระบบปัญญาประดิษฐ์สองระบบมาใช้งานเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการส่งขบวนรถไฟและควบคุมการไหลของผู้โดยสารในงานสำคัญที่ Kai Tak Sports Park ซึ่งถือเป็นก้าวใหม่ในการประยุกต์ใช้เทคโนโลยีกับการขนส่งในเมือง

รถไฟใต้ดินเป็นยานพาหนะที่ใช้เดินทางสำหรับคนส่วนใหญ่ในฮ่องกง - จีน (ที่มา: Scmp)

ระบบแรกคือแบบจำลองการคาดการณ์จำนวนผู้โดยสารที่พัฒนาโดยมหาวิทยาลัย วิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีฮ่องกง (Hong Kong University of Science and Technology) โดยใช้ชุดข้อมูลหลายพันล้านชุดจากการสำรวจของรัฐบาลและการดำเนินงานของรถไฟฟ้า MTR เพื่อคาดการณ์การกระจายตัวของผู้โดยสารทั่วทั้งเครือข่ายรถไฟ นอกจากนี้ยังวิเคราะห์ข้อมูลย้อนหลังจากเหตุการณ์สำคัญๆ กว่า 100 วัน เช่น คอนเสิร์ตและกีฬา เพื่อสร้างสถานการณ์จำลองหลังเหตุการณ์เสมือนจริง

ระบบที่สองคือเครื่องมืออัจฉริยะสำหรับการกระจายฝูงชน ซึ่งช่วยให้ MTR สามารถกำหนดทิศทางการเดินทาง จำนวนผู้โดยสาร และเส้นทางที่ใช้หลังจากงานอีเวนต์สิ้นสุดลง ซึ่งช่วยให้ผู้ประกอบการสามารถปรับความถี่ของรถไฟเพื่อกระจายฝูงชนได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้น

จีนส่งดาวเทียม PRSS-01 ให้กับปากีสถาน

เมื่อวันที่ 3 สิงหาคม 2568 จีนประสบความสำเร็จในการปล่อยดาวเทียมสำรวจโลก PRSS-01 ไปยังปากีสถาน จากศูนย์ปล่อยดาวเทียมซีชางในมณฑลเสฉวน นับเป็นก้าวสำคัญในความร่วมมือทางอวกาศระหว่างสองประเทศ

ดาวเทียมถูกปล่อยขึ้นสู่วงโคจรด้วยจรวด Kuaizhou-1A จากศูนย์ปล่อยดาวเทียม Xichang (มณฑลเสฉวน) โดยระบบทั้งหมดทำงานอย่างเสถียรหลังจากแยกออกจากจรวด

ปากีสถานยิงขีปนาวุธ PRSS-01 (ที่มา: China Media)

PRSS-01 มาพร้อมกับระบบถ่ายภาพความละเอียดสูง ซึ่งทำหน้าที่สำรวจที่ดิน การวางผังเมือง การตรวจสอบสิ่งแวดล้อม และการรับมือกับภัยพิบัติในปากีสถาน การมีข้อมูลการสังเกตการณ์แบบเรียลไทม์คาดว่าจะช่วยให้ประเทศพัฒนาขีดความสามารถในการรับมือกับสถานการณ์ฉุกเฉิน เช่น น้ำท่วมหรือแผ่นดินไหว ควบคู่ไปกับการสนับสนุนกลยุทธ์การพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานระยะยาว

โครงการดาวเทียมนี้เป็นเครื่องพิสูจน์ถึงความร่วมมือทางเทคนิคอันกว้างขวางระหว่างจีนและปากีสถานในภาคอวกาศภายใต้โครงการ Belt and Road Initiative วิศวกรจากทั้งสองประเทศได้ทำงานร่วมกันอย่างใกล้ชิดเพื่อวิจัย ผลิต และนำดาวเทียม PRSS-01 ขึ้นใช้งาน ผู้เชี่ยวชาญกล่าวว่านี่จะเป็นการเปิดศักราชใหม่ของเทคโนโลยีดาวเทียมในปากีสถาน

อ่านเพิ่มเติม