งานเคลียร์พื้นที่สำหรับโครงการขนส่งที่สำคัญมีความคืบหน้าอย่างมาก

ตามรายงาน ภายใต้การกำกับดูแลที่เข้มแข็งของ นายกรัฐมนตรี ในการประชุมครั้งที่ 14 หน่วยงานท้องถิ่นต่างๆ ได้ดำเนินการเคลียร์พื้นที่อย่างจริงจังและมีการเปลี่ยนแปลงที่สำคัญ

ช่วงบ่ายของวันที่ 6 ธันวาคม นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh หัวหน้าคณะกรรมการกำกับดูแลระดับรัฐด้านโครงการและงานระดับชาติที่สำคัญซึ่งมีความสำคัญต่อภาคการขนส่ง เป็นประธานการประชุมคณะกรรมการกำกับดูแลครั้งที่ 15

การประชุมดังกล่าวจัดขึ้นทั้งแบบพบหน้าและออนไลน์ระหว่างสำนักงานใหญ่ ของรัฐบาล กับจังหวัดและเมืองที่บริหารโดยส่วนกลางที่มีโครงการระดับชาติและโครงการสำคัญของภาคการขนส่งในพื้นที่

นายกรัฐมนตรีกล่าวสุนทรพจน์ในการประชุมคณะกรรมการอำนวยการโครงการขนส่งสำคัญ ครั้งที่ 15 (ภาพ: VGP/Nhat Bac)

ตามรายงานของกระทรวงคมนาคม นายกรัฐมนตรีได้มอบหมายงานให้กระทรวง กรม และท้องถิ่น รวม 83 ภารกิจ เน้นขจัดปัญหาอุปสรรค และเร่งรัดขั้นตอนการเตรียมโครงการลงทุน

ในจำนวนนี้ มีงานด้านกำกับและจัดการปกติ 33 งาน ซึ่งขณะนี้หน่วยงานและหน่วยงานต่างๆ กำลังประสานงานและดำเนินการอย่างจริงจัง

ในส่วนของงานเฉพาะที่เหลืออีก 50 งาน มี 41 งานที่ได้รับการดำเนินการเสร็จทันเวลา รวมถึงงานสำคัญๆ เช่น กระทรวงการวางแผนและการลงทุนที่ดำเนินการประเมินโครงการนิญบิ่ญ-ไฮฟองผ่านนามดิ่ญและไทบิ่ญ และโครงการรถไฟความเร็วสูงแกนเหนือ-ใต้

กระทรวงทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อมให้คำแนะจังหวัด Lang Son เกี่ยวกับตัวชี้วัดที่ดินการจราจรในโครงการ Dong Dang - Tra Linh ให้คำแนะจังหวัด Tien Giang เกี่ยวกับการทำเหมืองทรายในพื้นที่ที่ทับซ้อนกับคลองและระเบียงป้องกันคลอง อนุมัติรายงานการประเมินผลกระทบสิ่งแวดล้อมของโครงการ Ninh Binh - Hai Phong ผ่าน Nam Dinh และ Thai Binh

กระทรวงเกษตรและพัฒนาชนบท จะให้คำแนะนำท้องถิ่นเกี่ยวกับการเปลี่ยนแปลงวัตถุประสงค์การใช้ประโยชน์ป่าทันทีหลังจากที่คณะกรรมาธิการถาวรสภานิติบัญญัติแห่งชาติมีมติปรับนโยบายการเปลี่ยนแปลงวัตถุประสงค์การใช้ประโยชน์ป่าโครงการทางด่วนสายเหนือ-ใต้ ภาคตะวันออก ประจำปี 2563-2568

การประชุมครั้งนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อตรวจสอบและเร่งรัดการทำงานหลังการประชุมครั้งที่ 14 และหารือแนวทางแก้ไข ตลอดจนขจัดปัญหาและอุปสรรคอย่างต่อเนื่อง และเร่งดำเนินการงานและโครงการให้ก้าวหน้า (ภาพ: VGP/Nhat Bac)

กระทรวงคมนาคมในนามรัฐบาลที่ได้รับมอบอำนาจจากนายกรัฐมนตรี ได้เสนอและรับการอนุมัติจากรัฐสภาเกี่ยวกับนโยบายการลงทุนโครงการรถไฟความเร็วสูงแกนเหนือ-ใต้ และปรับปรุงนโยบายการลงทุนโครงการท่าอากาศยานนานาชาติลองถั่น แนะนำให้รัฐบาลออกมติเกี่ยวกับการดำเนินโครงการจาเงีย-ชอนถั่น รายงานต่อคณะกรรมการรัฐบาลเกี่ยวกับนโยบายการลงทุนขยายทางด่วนช่วงนครโฮจิมินห์-ลองถั่น ประสานงานกับคณะกรรมการกลางสหภาพเยาวชนคอมมิวนิสต์โฮจิมินห์เพื่อเปิดตัวแคมเปญจำลองแบบสมัครใจเพื่อเข้าร่วมสนับสนุนการสร้างทางด่วนระยะทาง 3,000 กม. เสร็จสิ้น

นครโฮจิมินห์จัดทำรายงานการศึกษาความเป็นไปได้เบื้องต้นของโครงการถนนวงแหวนนครโฮจิมินห์ 4 และส่งให้นายกรัฐมนตรีแล้ว

กรุงฮานอยและจังหวัดกาวบั่งได้ดำเนินการแล้วเสร็จและนำเสนอต่อนายกรัฐมนตรีเกี่ยวกับการปรับปรุงนโยบายการลงทุนโครงการรถไฟในเมืองนัมทังลอง-เจิ่นฮุงเดา และทางด่วนดงดัง-จ่าลิงห์ โดยนายกรัฐมนตรีได้อนุมัติการปรับปรุงนโยบายการลงทุนโครงการทางด่วนดงดัง-จ่าลิงห์แล้ว

จังหวัด Binh Duong, Son La และ Thai Binh อนุมัติรายงานการศึกษาความเป็นไปได้สำหรับโครงการทางด่วนโฮจิมินห์ซิตี้ - Thu Dau Mot - Chon Thanh, Hoa Binh - Moc Chau, Ninh Binh - Hai Phong ผ่าน Nam Dinh และ Thai Binh

ในส่วนของการดำเนินโครงการต่างๆ ในระยะหลังนี้ กระทรวง หน่วยงาน และท้องถิ่นต่างๆ ได้พยายามและดำเนินการเชิงรุกเพื่อเอาชนะอุปสรรคต่างๆ ในการดำเนินงาน โครงการส่วนใหญ่ได้รับการดำเนินการตามแผนงานที่กำหนดไว้อย่างใกล้ชิด

ภายใต้ทิศทางที่เข้มแข็งของนายกรัฐมนตรีในการประชุมครั้งที่ 14 ท้องถิ่นต่างๆ ได้ดำเนินการเคลียร์พื้นที่อย่างจริงจังและมีการเปลี่ยนแปลงที่สำคัญ โดยพื้นที่ส่งมอบเพิ่มขึ้นมากกว่า 20%

อย่างไรก็ตามในบางโครงการความคืบหน้าในการดำเนินการยังคงล่าช้า เนื่องมาจากความยุ่งยากและปัญหาบางประการ เช่น พื้นที่ที่ถูกเวนคืนส่วนใหญ่เป็นที่ดินสำหรับอยู่อาศัย การดำเนินการกำหนดแหล่งที่มาและแผนการชดเชยมีความซับซ้อน ทำให้ปริมาณในบางพื้นที่ยังคงมีมาก ไม่ตรงตามข้อกำหนด...

ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/cong-tac-giai-phong-mat-bang-cac-du-an-giao-thong-trong-diem-co-chuyen-bien-dang-ke-192241206163744969.htm