รายงานระบุว่า ด้วยทิศทางที่เด็ดขาดของ นายกรัฐมนตรี ในการประชุมสมัยที่ 14 หน่วยงานท้องถิ่นได้ดำเนินการเคลียร์พื้นที่อย่างแข็งขันและเห็นความคืบหน้าอย่างมีนัยสำคัญ
เมื่อช่วงบ่ายของวันที่ 6 ธันวาคม นายกรัฐมนตรี ฟาม มินห์ ชินห์ ประธานคณะกรรมการกำกับดูแลโครงการสำคัญระดับชาติและโครงการในภาคการขนส่ง ได้เป็นประธานการประชุมคณะกรรมการกำกับดูแลโครงการครั้งที่ 15
การประชุมจัดขึ้นในรูปแบบผสมผสาน ทั้งการเข้าร่วมประชุมด้วยตนเองและทางออนไลน์ เชื่อมโยงสำนักงานใหญ่ ของรัฐบาล กับจังหวัดและเมืองที่อยู่ภายใต้การปกครองส่วนกลาง ซึ่งมีโครงการคมนาคมขนส่งที่สำคัญระดับชาติในพื้นที่ของตน
นายกรัฐมนตรีกล่าวสุนทรพจน์ในการประชุมคณะกรรมการกำกับดูแลโครงการคมนาคมขนส่งที่สำคัญ ครั้งที่ 15 (ภาพ: VGP/Nhat Bac)
จากรายงานของกระทรวงคมนาคม ในการประชุมครั้งที่ 14 นายกรัฐมนตรีได้มอบหมายภารกิจ 83 เรื่องให้แก่กระทรวง หน่วยงาน และท้องถิ่น โดยมุ่งเน้นที่การแก้ไขปัญหาและอุปสรรค ตลอดจนเร่งกระบวนการเตรียมการลงทุนสำหรับโครงการต่างๆ
ในจำนวนนี้ 33 รายการเป็นงานบริหารจัดการและงานปฏิบัติการประจำ ซึ่งปัจจุบันหน่วยงานและฝ่ายต่างๆ กำลังดำเนินการอย่างแข็งขันและประสานงานกันอยู่แล้ว
สำหรับงานเฉพาะที่เหลืออีก 50 รายการนั้น 41 รายการได้ดำเนินการเสร็จสิ้นตามกำหนดเวลา รวมถึงงานสำคัญต่างๆ เช่น กระทรวงการวางแผนและการลงทุนได้ดำเนินการประเมินโครงการส่วนนิงบิงห์-ไฮฟองที่ผ่านจังหวัดนามดินห์และไทบินห์เสร็จสิ้นแล้ว และโครงการรถไฟความเร็วสูงบนเส้นทางเหนือ-ใต้
กระทรวงทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อมได้สั่งการให้จังหวัดหลางเซินจัดสรรที่ดินเพื่อการคมนาคมในโครงการดงดัง-ตราหลิง สั่งการให้จังหวัดเตียนเกียงดำเนินการขุดทรายในพื้นที่ทับซ้อนกับทางน้ำและเขตคุ้มครองทางน้ำ และอนุมัติรายงานการประเมินผลกระทบสิ่งแวดล้อมสำหรับโครงการนิงบิงห์-ไฮฟองส่วนที่ผ่านจังหวัดน้ำดิงห์และจังหวัดไทบินห์
กระทรวงเกษตรและพัฒนาชนบทได้สั่งการให้ท้องถิ่นดำเนินการเปลี่ยนแปลงการใช้ประโยชน์ที่ดินป่าไม้ทันที หลังจากที่คณะกรรมการประจำสภาแห่งชาติอนุมัติมติเกี่ยวกับการปรับนโยบายการเปลี่ยนแปลงการใช้ประโยชน์ที่ดินป่าไม้สำหรับโครงการทางด่วนเหนือ-ใต้ (ส่วนตะวันออก) ปี 2020-2025
การประชุมครั้งนี้มีจุดมุ่งหมายเพื่อทบทวนและเร่งรัดการดำเนินงานหลังจากการประชุมครั้งที่ 14 หารือเกี่ยวกับแนวทางแก้ไข และดำเนินการขจัดอุปสรรคและปัญหาต่างๆ ต่อไป เพื่อเร่งความคืบหน้าของโครงการ (ภาพ: VGP/Nhat Bac)
กระทรวงคมนาคม ในนามของรัฐบาลและได้รับมอบอำนาจจากนายกรัฐมนตรี ได้ยื่นและได้รับการอนุมัติจากสภาแห่งชาติสำหรับนโยบายการลงทุนโครงการรถไฟความเร็วสูงสายเหนือ-ใต้ และการปรับนโยบายการลงทุนสำหรับโครงการท่าอากาศยานนานาชาติลองแทง; ให้คำแนะนำแก่รัฐบาลในการออกมติเกี่ยวกับการดำเนินโครงการเกียเงีย-ชอนแทง; รายงานต่อคณะกรรมการประจำรัฐบาลเกี่ยวกับนโยบายการลงทุนสำหรับการขยายทางด่วนโฮจิมินห์-ลองแทง; และประสานงานกับคณะกรรมการกลางสหภาพเยาวชนคอมมิวนิสต์โฮจิมินห์เพื่อเปิดตัวโครงการรณรงค์อาสาสมัครเพื่อสนับสนุนการสร้างทางด่วนให้แล้วเสร็จ 3,000 กิโลเมตร
นครโฮจิมินห์ได้จัดทำรายงานการศึกษาความเป็นไปได้เบื้องต้นสำหรับโครงการถนนวงแหวนรอบที่ 4 ของนครโฮจิมินห์เสร็จสิ้นแล้ว และได้ส่งมอบให้แก่นายกรัฐมนตรีแล้ว
นครฮานอยและจังหวัดกาวบ๋างได้จัดทำและยื่นข้อเสนอต่อท่านนายกรัฐมนตรีเกี่ยวกับการปรับนโยบายการลงทุนสำหรับโครงการรถไฟฟ้าในเมืองสายน้ำทังลอง-เจิ่นฮุงดาว และทางด่วนดงดัง-ตราหลิง โดยท่านนายกรัฐมนตรีได้อนุมัติการปรับนโยบายการลงทุนสำหรับโครงการทางด่วนดงดัง-ตราหลิงแล้ว
จังหวัดบิ่ญเดือง ซอนลา และไทบิ่ญ ได้อนุมัติรายงานการศึกษาความเป็นไปได้สำหรับโครงการทางด่วนโฮจิมินห์ซิตี้-ทูเดาโมต-ชอนแทง ฮวาบิ่ญ-ม็อกเชา และนิงบิงห์-ไฮฟอง โดยเฉพาะส่วนที่ผ่านจังหวัดนามดินห์และไทบิ่ญ
ในส่วนของการดำเนินโครงการ ในช่วงที่ผ่านมา กระทรวง หน่วยงาน และท้องถิ่นต่างๆ ได้พยายามและริเริ่มแก้ไขปัญหาอุปสรรคต่างๆ เพื่อดำเนินงาน และโครงการส่วนใหญ่กำลังดำเนินการตามแผนที่วางไว้
ด้วยทิศทางที่เด็ดขาดของนายกรัฐมนตรีในการประชุมสมัยที่ 14 หน่วยงานท้องถิ่นได้ดำเนินการเคลียร์พื้นที่อย่างแข็งขันและมีความคืบหน้าอย่างมาก โดยพื้นที่ที่ส่งมอบเพิ่มขึ้นกว่า 20%
อย่างไรก็ตาม ในบางโครงการ ความคืบหน้าในการดำเนินงานยังคงล่าช้าเนื่องจากปัญหาและอุปสรรคหลายประการ เช่น พื้นที่ที่เหลือที่จะต้องเคลียร์ส่วนใหญ่เป็นที่อยู่อาศัย กระบวนการกำหนดกรรมสิทธิ์ที่ดินและแผนการชดเชยมีความซับซ้อน ส่งผลให้ปริมาณงานจำนวนมากในบางพื้นที่ยังไม่เป็นไปตามข้อกำหนด...
[โฆษณา_2]
ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/cong-tac-giai-phong-mat-bang-cac-du-an-giao-thong-trong-diem-co-chuyen-bien-dang-ke-192241206163744969.htm







การแสดงความคิดเห็น (0)