ดานังต้องใช้เงินทุนเท่าใดเพื่อสร้างเขตการค้าเสรี?

นคร ดานัง คาดว่าความต้องการเงินทุนสำหรับเขตการค้าเสรีจะถูกแบ่งออกเป็น 2 ระยะ โดยระยะที่ 1 มีการลงทุนรวมกว่า 35,800 พันล้านดอง

เมื่อวันที่ 11 ธันวาคม ในการสัมภาษณ์กับผู้สื่อข่าว จากหนังสือพิมพ์อิเล็กทรอนิกส์ด้านการลงทุน - baodautu.vn กรมอุตสาหกรรมและการค้าของเมืองดานังกล่าวว่าเมืองเพิ่งยื่นเอกสาร ต่อกระทรวงการวางแผนและการลงทุน เกี่ยวกับการอนุมัติโครงการจัดตั้งเขตการค้าเสรีดานัง

ตามรายงานนี้ แผนงานการลงทุนเพื่อการก่อสร้างและพัฒนาเขตการค้าเสรีดานังจะแบ่งออกเป็นสองระยะ

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ระยะที่ 1 ภายในปี 2572 จะมุ่งเน้นไปที่การปรับปรุงกลไกการบริหารจัดการและการจัดทำระเบียบปฏิบัติของเขตการค้าเสรีดานังให้แล้วเสร็จภายในปี 2568 การสร้างระบบกลไกและนโยบายที่ให้สิทธิพิเศษเพื่อให้แน่ใจว่าการบริหารจัดการและการดำเนินงานเป็นไปอย่างสอดประสาน โปร่งใส และเปิดเผยต่อสาธารณะ และลดความซับซ้อนของขั้นตอนการบริหาร...

ในระหว่างขั้นตอนนี้ จะมีการสร้างพื้นที่ท่าเรือเลียนเจียวและพื้นที่โลจิสติกส์ท่าเรือแห่งใหม่ เพื่อรองรับเรือขนาด 100,000 ตันขึ้นไป การดำเนินการให้แล้วเสร็จทุกพื้นที่ (ยกเว้นพื้นที่เดินเรือ) รวมถึงพื้นที่ 3, 4A, 5, 6, 7 และ 9 ให้แล้วเสร็จก่อนสิ้นปี 2569 และพื้นที่ 1, 2, 4B และ 8 ให้แล้วเสร็จก่อนสิ้นปี 2570

เมืองเพิ่งส่งเอกสารไปยังกระทรวงการวางแผนและการลงทุนเกี่ยวกับการอนุมัติโครงการจัดตั้งเขตการค้าเสรีดานัง

นอกจากนี้ ให้คัดเลือกนักลงทุนเชิงกลยุทธ์เข้าลงทุนในโครงสร้างพื้นฐานพื้นที่ปฏิบัติการ ณ จุดที่ 3, 4, 5, 6, 7 และ 9 ก่อนสิ้นปี 2569 ดำเนินการลงทุนโครงสร้างพื้นฐานให้แล้วเสร็จ และดึงดูดนักลงทุนรายย่อยเข้าลงทุนในพื้นที่ปฏิบัติการ ณ จุดที่ 3, 4A, 5, 6, 7 และ 9 ก่อนปี 2571

นอกจากนี้ ให้คัดเลือกผู้ลงทุนเชิงกลยุทธ์เข้าลงทุนในโครงสร้างพื้นฐานพื้นที่ปฏิบัติการ ณ จุดที่ 1, 2 และ 8 ก่อนสิ้นปี 2570 และสามารถออกหนังสือรับรองการจดทะเบียนการลงทุนได้ก่อนสิ้นปี 2572 ดำเนินการลงทุนโครงสร้างพื้นฐานให้เสร็จสิ้น และดึงดูดผู้ลงทุนรายย่อยให้เข้ามาลงทุนในพื้นที่ปฏิบัติการ ณ จุดที่ 1, 2, 4B และ 8 หลังปี 2572

สุดท้ายนี้ ให้ดำเนินการวิจัยและประเมินพื้นที่ที่เรียกคืนโดยละเอียดเพื่อกำหนด ชี้แจงขอบเขต และกำหนดทิศทางการทำงาน

สำหรับระยะที่ 2 ที่จะดำเนินการหลังปี 2572 มุ่งเน้นขยายเขตการค้าเสรีบริเวณท่าเรือเตียนซา (หลังจากปรับเปลี่ยนการใช้งาน) พื้นที่ฟื้นฟูเมืองบริเวณสถานีรถไฟในใจกลางเมือง...

โครงการท่าเรือเหลียนเจียว อยู่ระหว่างการก่อสร้าง

โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับความต้องการด้านเมืองหลวง เมืองดานังยังวางแผนที่จะแบ่งออกเป็น 2 ระยะด้วย

โดยระยะที่ 1 จนถึงสิ้นปี 2572 คาดการณ์มูลค่าการลงทุนภายในเขตการค้าเสรีรวมประมาณ 35,887 พันล้านดอง

ซึ่งรวมถึงค่าใช้จ่ายในการเคลียร์พื้นที่ประมาณ 20,755 พันล้านดอง (คิดเป็น 58% ของเงินทุนทั้งหมด) และค่าใช้จ่ายในการลงทุนโครงสร้างพื้นฐานประมาณ 15,132 พันล้านดอง (คิดเป็น 42% ของเงินทุนทั้งหมด) โดยนักลงทุนเชิงกลยุทธ์จะเป็นผู้รับผิดชอบในการดำเนินการและลงทุนในโครงสร้างพื้นฐานตามมติที่ 136

สำหรับค่าใช้จ่ายในการเคลียร์พื้นที่ ตามพระราชกฤษฎีกาฉบับที่ 103/2024/ND-CP ผู้ลงทุนสามารถเบิกค่าใช้จ่ายล่วงหน้าได้ และจะถูกหักจากค่าเช่าที่ดินหรือรวมอยู่ในทุนการลงทุนโครงการ ขึ้นอยู่กับแต่ละกรณี

ดังนั้นโครงสร้างทุนในช่วงนี้จะดึงมาจากทุนเอกชน คาดว่าจะช่วยลดแรงกดดันต่องบประมาณแผ่นดินที่จะเพิ่มขึ้น

ระยะที่ 2 จะเริ่มดำเนินการหลังปี 2572 โดยมุ่งเน้นการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานเป็นหลัก โดยใช้งบประมาณจากนอกภาครัฐประมาณกว่า 4,324 พันล้านดอง

สำหรับวิธีการระดมทุนเพื่อดำเนินการ รัฐจะจัดสรรงบประมาณโครงการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานให้สมดุลจนถึงขอบเขตเขตปลอดอากร โดยรับผิดชอบการขออนุญาตใช้พื้นที่หรือหักค่าเช่าที่ดินกรณีนักลงทุนเชิงกลยุทธ์ดำเนินการขออนุญาตใช้พื้นที่และลงทุนโครงสร้างพื้นฐาน

นักลงทุนเชิงกลยุทธ์จะลงทุนในโครงสร้างพื้นฐานภายในเขตการค้าเสรี เช่น การก่อสร้างถนน ระบบประปาและระบบระบายน้ำ ไฟฟ้า และโครงสร้างพื้นฐานร่วมกันอื่น ๆ

นอกจากนี้ ให้ใช้ประโยชน์จากแรงจูงใจของนักลงทุนเชิงกลยุทธ์ในมติ 136 อย่างเต็มที่ และเสนอนโยบายที่ให้สิทธิพิเศษด้านภาษี ที่ดิน การสนับสนุนต้นทุน และการแบ่งปันความเสี่ยง เพื่อเพิ่มทรัพยากรจากภาคเอกชนให้สูงสุด

ที่มา: https://baodautu.vn/da-nang-can-bao-nhieu-von-de-xay-khu-thuong-mai-tu-do-d232202.html