
โดยเฉพาะอย่างยิ่งบนเส้นทางที่ดำเนินโครงการมีจุดดินถล่มรวม 23 จุด ปริมาตรประมาณ 270,000 ลูกบาศก์เมตร จนถึงปัจจุบัน พื้นที่ส่วนใหญ่ได้รับการเคลียร์เรียบร้อยแล้ว แต่ยังคงมีบางจุดที่ยังทรุดตัวอยู่ ผู้รับเหมาจึงกำลังระดมกำลังคนและอุปกรณ์อย่างเต็มที่เพื่อดำเนินการ นอกจากนี้ ความเสี่ยงต่อการเกิดดินถล่มยังคงเกิดขึ้นในหลายพื้นที่ เนื่องจากฝนตกหนักเป็นเวลานาน ทำให้ดินบนผิวดินอิ่มตัวด้วยน้ำ บริเวณกิโลเมตรที่ 50+700 ถึงกิโลเมตรที่ 50+800 ปัจจุบันมีดินถล่มบนทางลาดด้านลบ มีรอยแตกจำนวนมากปรากฏบนขอบถนนและกึ่งกลางถนน ทำให้เกิดดินถล่มและทำลายพื้นผิวถนน
น้ำท่วมยังสร้างความเสียหายให้กับจุดรองรับสะพาน 12 จุดตลอดเส้นทาง คณะกรรมการบริหารโครงการถนน โฮจิมินห์ ได้สั่งการให้ผู้รับเหมาติดตั้งระบบเสริมแรงชั่วคราวและควบคุมการไหลของน้ำเพื่อลดการกัดเซาะ และรอให้ที่ปรึกษาออกแบบศึกษาวิธีการเสริมแรงอย่างเป็นทางการ ปัจจุบัน จุดรองรับสะพานที่เสียหายเล็กน้อย 3 จุดได้รับการเสริมกำลังแล้ว บริเวณกิโลเมตรที่ 14 ฝนตกหนักทำให้เกิดดินถล่มบริเวณต้นน้ำ ต้นไม้และหินถูกพัดพาไป ทำให้ท่อระบายน้ำแบบกล่อง 3 ประตู (3x3x3 เมตร) อุดตัน ทำให้น้ำล้นออกสู่ผิวถนน คณะกรรมการได้สั่งการให้ผู้รับเหมาทำความสะอาดน้ำและนำหินและก้อนหินออกเพื่อป้องกันไม่ให้น้ำล้น ขณะนี้ที่ปรึกษาออกแบบกำลังสำรวจและเสนอแนวทางการบำบัดเพิ่มเติม
เพื่อความปลอดภัยของยานพาหนะที่สัญจรผ่านเส้นทางลาเซิน-ฮว่าเหลียน คณะกรรมการบริหารถนนโฮจิมินห์ยังคงห้ามรถยนต์นั่งส่วนบุคคลและรถบรรทุกที่มีเพลาเกิน 6 เพลาวิ่งบนทางด่วนลาเซิน-ฮว่าเหลียน ตั้งแต่เวลา 05.00 น. ของวันที่ 21 พฤศจิกายน ถึงเวลา 17.00 น. ของวันที่ 5 ธันวาคม ในช่วงเวลาดังกล่าว อนุญาตให้เฉพาะยานพาหนะอื่นๆ ที่มีคุณสมบัติเหมาะสมเท่านั้นที่สัญจรได้ตั้งแต่เวลา 05.00 น. ถึง 17.00 น. ของทุกวัน หลังจาก 15 วัน จะมีการประเมิน หากเป็นไปตามเงื่อนไขด้านความปลอดภัย จะมีแผนเปิดการจราจรตามปกติ...
นายเหงียน ห่า นาม ผู้อำนวยการกรมก่อสร้างนครดานัง เปิดเผยว่า หน่วยงานได้รายงานความเสียหายและการฟื้นฟูถนนที่ได้รับผลกระทบจากพายุหมายเลข 12 พายุหมายเลข 13 และฝนตกหนักในพื้นที่ ดังนั้น ความเสียหายโดยประมาณจากพายุหมายเลข 12 พายุหมายเลข 13 และฝนตกหนัก (ระหว่างวันที่ 27 ตุลาคม ถึง 7 พฤศจิกายน 2568) อยู่ที่ประมาณ 231,298 พันล้านดอง และความเสียหายจากฝนตกหนัก (ระหว่างวันที่ 15 พฤศจิกายน ถึง 19 พฤศจิกายน 2568) อยู่ที่ประมาณ 14,364 พันล้านดอง
ปัจจุบันกรมโยธาธิการและผังเมือง ดานัง กำลังดำเนินการเคลียร์ดินถล่ม ขุดลอกท่อระบายน้ำและคูระบายน้ำ ทำความสะอาดผิวถนน และเสริมความแข็งแรงเพื่อให้มั่นใจว่าจะมีการจราจรชั่วคราวในพื้นที่ที่ได้รับความเสียหายอย่างรุนแรง เช่น การจัดวางกรงหิน การถมฐานสะพาน Ca Da ที่กิโลเมตรที่ 85+095 ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 24C การติดตั้งท่อระบายน้ำชั่วคราวที่กิโลเมตรที่ 82+500 ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 40B การขุดและขยายทางลาดบวกที่กิโลเมตรที่ 24+950 ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 14D และกิโลเมตรที่ 23+450 ทางหลวงจังหวัดหมายเลข 44+420 606 ... ต้นทุนทั้งหมดในการเอาชนะผลที่ตามมาจากภัยพิบัติทางธรรมชาติ การจัดการกับปัญหาการจราจรติดขัด และการรับรองการจราจรบนถนนที่กรมบริหารจัดการในช่วงพายุและน้ำท่วมจนถึงปัจจุบันอยู่ที่ประมาณ 82 พันล้านดอง
นอกจากนี้ กรมก่อสร้างเมืองดานังยังคงทบทวนและพัฒนาแผนงานซ่อมแซมและฟื้นฟูถนนเพื่อเสนอต่อคณะกรรมการประชาชนเมืองดานัง เพื่อออกคำสั่งก่อสร้างฉุกเฉินเพื่อรับมือกับผลกระทบจากภัยพิบัติทางธรรมชาติอย่างทันท่วงที ค่าใช้จ่ายในการดำเนินโครงการฉุกเฉินบนถนนอยู่ที่ประมาณ 220,000 ล้านดอง โดยเฉพาะอย่างยิ่งบนทางหลวงหมายเลข 24C, 40B, 14G, 14B, 14D อยู่ที่ 66,000 ล้านดอง บนทางหลวงหมายเลข DT.601, DT.605, DT.606, DT.607, DT.607B, DT.609, DT.611, DT.614, DT.615, DT.615B วงเวียนทัมเฮียปอยู่ที่ 142,000 ล้านดอง บนเส้นทางอื่นๆ (ถนนฮวงซา ถนนนูเหงวี๊ยต และเส้นทางอื่นๆ ในเมือง) อยู่ที่ 12,000 ล้านดอง
ขณะนี้ กรมก่อสร้างนครดานังกำลังดำเนินการสำรวจ วางแผนซ่อมแซมถนน และกำหนดวงเงินงบประมาณทั้งหมดเพื่อใช้เป็นฐานในการยื่นคำสั่งก่อสร้างฉุกเฉิน หลังจากออกคำสั่งแล้ว กรมจะนำไปปฏิบัติ เพื่อให้มั่นใจว่างานก่อสร้างจะแล้วเสร็จเร็วที่สุด เพื่อรักษาเสถียรภาพการจราจร โดยเฉพาะอย่างยิ่งในช่วงปลายปีและเทศกาลตรุษจีนปี 2569
ที่มา: https://baotintuc.vn/kinh-te/da-nang-khan-truong-khac-phuc-hau-qua-mua-lu-tren-cac-tuyen-duong-bo-20251126152345533.htm






การแสดงความคิดเห็น (0)