หากนำเครื่องบินรบ F-35 ของสหรัฐฯ และ Su-57 ของรัสเซียมาเปรียบเทียบ อินเดียจะ "ยอมเปิดกระเป๋าเงิน" ให้ฝ่ายไหน?

แม้ว่าอินเดียต้องการความสัมพันธ์ที่ลึกซึ้งยิ่งขึ้นกับสหรัฐฯ แต่เครื่องบินรบสเตลท์ F-35 ของวอชิงตันกลับมีราคาแพงกว่าและใช้งานยากกว่า Su-57 ของรัสเซีย

เครื่องบินรบ F-35 ของสหรัฐฯ และ Su-57 ของรัสเซีย (ที่มา: defence.in)

เครื่องบินขับไล่ชั้นนำในคลังอาวุธของสหรัฐฯ อย่าง F-35 กำลังแข่งขันกับเครื่องบินสเตลท์รุ่นที่ 5 ของรัสเซียอย่าง Su-57 เพื่อตอบสนองความต้องการของอินเดียที่ต้องการเครื่องบินรุ่นใหม่จำนวนมาก เมื่อพิจารณาโดยรวมแล้ว เครื่องบินทั้งสองรุ่นนี้มีความแตกต่างกันมาก

คุณสมบัติและข้อดีที่แตกต่างกัน

เครื่องบิน F-35 ได้รับการปรับปรุงให้มีประสิทธิภาพในด้านการพรางตัว แม้ว่าจะขาดการป้องกันด้านการพรางตัวเช่นเดียวกับเครื่องบินรุ่นพี่อย่าง F-22 ก็ตาม รัฐสภา สหรัฐฯ ได้ตัดสินใจที่จะไม่ส่งออกเครื่องบิน F-22 เมื่อเปรียบเทียบกับเครื่องบิน F-35 แล้ว เครื่องบิน F-22 ถือเป็นเครื่องบินที่หนักกว่า โดยมีเครื่องยนต์ 2 เครื่อง พิสัยการบินที่ไกลกว่า และความเร็วเหนือเสียง (ความสามารถในการบินด้วยความเร็วเหนือเสียงโดยไม่ทำให้เชื้อเพลิงของเครื่องบินไหม้)

Su-57 ของรัสเซียมีความคล้ายคลึงกับ F-22 ในด้านการบินความเร็วเหนือเสียง โดยทางเทคนิคแล้วมีพิสัยการบินไกลกว่า และสามารถดำดิ่งได้เร็วกว่า F-35

ในขณะที่อินเดียกำลังมุ่งหน้าสู่การผลิตเครื่องบินรบในประเทศ ต้องใช้เวลาหลายปีกว่าจะตอบสนองความต้องการได้ แม้ในขณะนั้น อินเดียก็ยังต้องนำเข้าชิ้นส่วนสำคัญหรือร่วมมือกับบริษัทต่างชาติในการผลิต

ยืนยันได้ว่าระบบอิเล็กทรอนิกส์และเซ็นเซอร์ของ F-35 ล้ำหน้ากว่า Su-57 บริษัท Lockheed Martin ซึ่งเป็นบริษัทผลิตเครื่องบินรบของสหรัฐฯ ได้สร้าง F-35 ขึ้นมา ซึ่งรวมถึงระบบโลจิสติกส์แบบบูรณาการที่เชื่อมต่อกับแผนกปฏิบัติการของบริษัทเพื่อรับชิ้นส่วนอะไหล่และอัปเดตซอฟต์แวร์

ส่งผลให้ลูกค้าของ F-35 ต้องพึ่งพา Lockheed Martin ประเทศเดียวที่ได้รับอนุมัติให้เป็นอิสระจาก Lockheed Martin คืออิสราเอล คำขอนี้ได้รับการพิจารณาจากสหรัฐฯ ว่าสมเหตุสมผล เพื่อที่อิสราเอลจะได้แก้ไขปัญหาและปรับปรุงขีดความสามารถและการทำงานของ F-35 ได้ นอกจากนี้ยังเป็นประเทศเดียวที่ใช้ F-35 ในการรบ อย่างไรก็ตาม อิสราเอลต้องการชิ้นส่วนอะไหล่จากห่วงโซ่อุปทานของ F-35 ทั้งหมด และเกือบจะสูญเสียการเข้าถึงชิ้นส่วนบางส่วนในช่วงสงครามฉนวนกาซา

ในขณะเดียวกัน รัสเซียก็เป็นซัพพลายเออร์อาวุธที่เชื่อถือได้ให้กับอินเดียโดยไม่ก่อให้เกิดการหยุดชะงักที่สำคัญ อินเดียมักเรียกร้องสิทธิ์ในการผลิตร่วมกันจำนวนมากเมื่อต้องขายอุปกรณ์ป้องกันประเทศในต่างประเทศ และมอสโกว์ก็ไม่ได้คัดค้านเรื่องนี้

Su-57 และ F-35 'เผชิญหน้า' ในงานเปิดตัวนิทรรศการอวกาศ Aero India 2025 ในวันที่ 10 กุมภาพันธ์ (ที่มา: defencesecurityasia)

ความสามารถในการปฏิบัติการเอียงไปทาง Su-57

ในงานนิทรรศการอวกาศ Aero India 2025 ที่เปิดเมื่อวันที่ 10 กุมภาพันธ์ที่ประเทศอินเดีย F-35 และ Su-57 ได้รับการจัดแสดงร่วมกันเป็นครั้งแรก

ภายในงานนิทรรศการนี้ ฝ่ายรัสเซียได้จัดการสาธิต Su-57 ที่น่าตื่นตาตื่นใจ ในขณะที่ F-35 นั้นจัดแสดงเพียงแบบคงที่เท่านั้น

หาก F-35 สามารถทำการสาธิตได้ ก็อาจไม่น่าตื่นตาตื่นใจเท่ากับ Su-57 เนื่องจากเครื่องบิน "Iron Bird" ของอเมริกาได้รับการออกแบบมาให้สามารถหลบหลีกเรดาร์ได้ พื้นผิวของเครื่องบินมีการเคลือบและออกแบบให้เบี่ยงเบนเรดาร์ได้ และเครื่องบินยังต้องได้รับการควบคุมด้วยคอมพิวเตอร์อีกด้วย

F-35 เป็นเครื่องบินรบที่ออกแบบมาเพื่อปฏิบัติการรบระยะไกล ซึ่งหมายความว่าสามารถยิงขีปนาวุธได้ไกลถึง 50 ไมล์หรือมากกว่านั้น สำหรับปฏิบัติการสนับสนุนการรบภาคพื้นดิน อาวุธระยะไกล เช่น ระเบิดอัจฉริยะและขีปนาวุธร่อน จะถูกยิงจากเป้าหมายหลายสิบไมล์เช่นกัน

ในขณะเดียวกัน Su-57 ได้รับการออกแบบให้เป็นเครื่องบินรบระยะประชิดที่สามารถให้การสนับสนุนทางอากาศในระยะใกล้ได้ เช่นเดียวกับ A-10 หรือ Su-25 รุ่นเก่าของรัสเซีย ในการต่อสู้ทางอากาศ F-35 จะต้องดิ้นรนเพื่อแข่งขันกับคู่ต่อสู้ที่คล่องตัวกว่า เช่น Su-57 หรือ Su-35

ในความเป็นจริง สหรัฐฯ มักจะส่งเสริมเทคโนโลยีสเตลท์ แต่ก็สร้างปัญหาบางอย่างขึ้นด้วย ตัวอย่างเช่น การบำรุงรักษาพื้นผิวเคลือบที่เป็นความลับสูงสุดของเครื่องบินสเตลท์ระหว่างการซ่อมแซมเป็นงานสำคัญที่ต้องใช้อุปกรณ์พิเศษและบุคลากรที่มีใบรับรองความปลอดภัยในพื้นที่ที่มีความลับพิเศษ ในสภาวะการสู้รบ พื้นผิวเคลือบสเตลท์มีแนวโน้มที่จะเสื่อมสภาพ และลูกเรือในการรบอาจต้องทำงานหนักเพื่อทำความสะอาดและบำรุงรักษาก่อนเริ่มปฏิบัติการ เครื่องบินสเตลท์ที่เสื่อมสภาพเป็นเป้าหมายที่ง่ายแม้แต่สำหรับเครื่องบินขับไล่รุ่นเก่า

ในทางตรงกันข้าม รัสเซียให้ความสำคัญกับสององค์ประกอบเป็นหลัก ได้แก่ ระบบป้องกันภัยทางอากาศเคลื่อนที่ และวิธีการขั้นสูงในการตรวจจับภัยคุกคามแอบแฝง

ความท้าทายสำหรับอินเดียคือต้นทุนของ F-35 (สูงกว่า Su-57 มาก) ความต้องการในการบำรุงรักษาและการฝึกอบรมที่สูง และปัญหาต่างๆ มากมายที่ F-35 เผชิญระหว่างปฏิบัติการ โดยเฉพาะความพร้อมของเครื่องบิน

ปัจจุบันความพร้อมของเครื่องบิน F-35 สำหรับกองทัพอากาศสหรัฐอยู่ที่ประมาณ 51% และเป็นที่แน่ชัดว่าตัวเลขดังกล่าวจะต่ำกว่านี้ในอินเดีย เนื่องจากฐานอุตสาหกรรมการบินและอวกาศของนิวเดลีไม่ได้ก้าวหน้ามากนัก หากอินเดียซื้อเครื่องบิน F-35 ประมาณ 100 ลำ ก็ไม่สามารถหวังที่จะนำเครื่องบินเหล่านี้เข้าประจำการได้มากกว่าครึ่งหนึ่ง และอาจจะน้อยกว่านั้นด้วยซ้ำ

ความพร้อมใช้งานของ Su-57 น่าจะดีกว่า F-35 มากในอินเดีย เนื่องจากการซ่อมบำรุง Su-57 จะเป็นภาระน้อยกว่าและมีค่าใช้จ่ายน้อยกว่า โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากมีการผลิตเครื่องบินร่วมกันในประเทศเอเชียใต้

ปัจจุบันอินเดียกำลังแสวงหาวิธีกระชับความสัมพันธ์และเข้าถึงเทคโนโลยีของสหรัฐฯ มากขึ้น นิวเดลียังมีวิศวกรและช่างเทคนิคหลายพันคนที่ต้องการฝึกอบรมและทำงานในสหรัฐอเมริกา รวมถึงดึงดูดการลงทุนจากบริษัทเทคโนโลยีชั้นสูงในอินเดีย แต่คำถามคืออินเดียเต็มใจที่จะลงทุนหลายพันล้านรูปีในเครื่องบิน F-35 หรือไม่ เนื่องจากรู้ดีว่าอินเดียมีทางเลือกที่ดีกว่าการซื้อเครื่องบินของรัสเซีย

ที่มา: https://baoquocte.vn/dat-len-ban-can-may-bay-chien-dau-f-35-cua-my-va-su-57-cua-nga-an-do-se-rut-vi-cho-ben-nao-305904.html