น้ำมันและก๊าซ - 'หัวรถจักร' ของเศรษฐกิจเวียดนาม

Khai thác dầu khí trên mỏ Bạch Hổ — การขุดเจาะน้ำมันและก๊าซที่แหล่งบั๊กโฮ

เจริญเติบโตอย่างอัศจรรย์!

เมื่อวันที่ 27 พฤศจิกายน 1961 องค์กรน้ำมันและก๊าซแห่งแรก ในเวียดนาม - Oil Exploration Group ก่อตั้งขึ้น และในปี 1986 จึงสามารถขุดน้ำมันดิบได้สำเร็จ จนถึงปัจจุบัน การผลิตน้ำมันและก๊าซ มีอยู่ประมาณ 430 ล้านตันและก๊าซประมาณ 180,000 ล้านลูกบาศก์เมตร ^ทุก ปี Petrovietnam จัดหาก๊าซ 9,000 - 11,000 ล้านลูกบาศก์เมตร ^{เพื่อ} ผลิตไฟฟ้า 35% ของผลผลิตในประเทศ 70% ของผลผลิตปุ๋ยไนโตรเจน และ 70 - 80% ของก๊าซสำหรับการบริโภคภายในประเทศ ในภาคปิโตรเลียม โรงกลั่นน้ำมัน Dung Quat (NMLD) จัดหาปิโตรเลียม 30% ของความต้องการในประเทศ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเพื่อตอบสนองความต้องการเชื้อเพลิงของ กระทรวงกลาโหม ...

ในปี 2022 Petrovietnam สร้างสถิติใหม่ในการผลิตน้ำมันดิบด้วยปริมาณ 8.98 ล้านตัน ผลิตปุ๋ยไนโตรเจนได้ 1.88 ล้านตัน ส่งออก 606,000 ตัน คิดเป็น 37.4% ของมูลค่าการส่งออกปุ๋ย ผลิตน้ำมันเบนซินเพื่อตอบสนองความต้องการน้ำมันเบนซินในประเทศประมาณ 75%

Người lao động dầu khí (ảnh: Nguyễn Trường Sơn) — คนงานน้ำมันและก๊าซ

Petrovietnam ได้ฝึกอบรมแรงงานที่มีทักษะสูงจำนวนมาก เมื่อกว่า 30 ปีที่แล้ว บริษัทร่วมทุนเวียดนาม-รัสเซีย (Vietsovpetro) ต้องย้ายฐานแท่นขุดเจาะจากบากู (ประเทศอาเซอร์ไบจาน) เพื่อติดตั้งนอกชายฝั่งในจังหวัด บ่าเรีย-หวุงเต่า เพื่อสำรวจและใช้ประโยชน์จากน้ำมันและก๊าซที่แหล่งบั๊กโฮ แต่ปัจจุบัน อุตสาหกรรมน้ำมันและก๊าซสามารถผลิต ติดตั้ง และดำเนินการแท่นขุดเจาะเพื่อสำรวจและใช้ประโยชน์จากน้ำมันและก๊าซบนหิ้งทวีปของเวียดนามได้อย่างปลอดภัย ผลิตภัณฑ์ทางกลที่ผลิตขึ้นเพื่อใช้ในอุตสาหกรรมน้ำมันและก๊าซจะถูกส่งออก ทำให้มีแหล่งเงินตราต่างประเทศจำนวนมากสำหรับประเทศ

บทบาทของ "หัวรถจักร" ของเศรษฐกิจได้รับการยืนยัน โดยมีส่วนสนับสนุน 20 - 25% ของรายได้งบประมาณแผ่นดินทั้งหมดในช่วงปี 2006 - 2015 และ 18 - 25% ของ GDP ของประเทศ หลังจากปี 2015 Petrovietnam เผชิญกับความท้าทายและความยากลำบากอย่างต่อเนื่องเนื่องจากความไม่มั่นคงทางเศรษฐกิจ แรงกดดันจากราคาน้ำมันที่ตกต่ำ การระบาดของโควิด-19 ความขัดแย้งทางภูมิรัฐศาสตร์ การหยุดชะงักของห่วงโซ่อุปทานทั่วโลก เป็นต้น อย่างไรก็ตาม Petrovietnam ยังคงมีส่วนสนับสนุนโดยเฉลี่ย 10 - 13% ของ GDP ของประเทศ คิดเป็น 9 - 11% ของรายได้งบประมาณแผ่นดินทั้งหมดและ 16 - 17% ของรายได้งบประมาณกลางทั้งหมด ซึ่งการสนับสนุนงบประมาณจากน้ำมันดิบคิดเป็น 5 - 6% ของรายได้งบประมาณแผ่นดินทั้งหมด ดังนั้น น้ำมันและก๊าซจึงกลายเป็นภาคเศรษฐกิจพิเศษ ซึ่งเป็นเครื่องมือควบคุมเศรษฐกิจมหภาคที่สำคัญของรัฐบาล

Toàn cảnh khu công nghiệp Khí - Điện - Đạm Cà Mau — พาโนรามาของนิคมอุตสาหกรรมก๊าซ-ไฟฟ้า-ปุ๋ยคาเมา

ก้าวสู่ยุคใหม่อย่างมั่นคง

ภายใต้บริบทของผลกระทบเชิงลบของเศรษฐกิจมหภาค ภูมิรัฐศาสตร์ และตลาด ในช่วง 10 เดือนแรกของปีนี้ Petrovietnam ได้บรรลุเป้าหมายทางการเงินทั้งหมด โดยบรรลุเป้าหมายได้เร็วกว่าแผนประจำปี 1.5 - 5 เดือน

ปี 2023 ถือเป็นปีที่สำคัญสำหรับ Petrovietnam เป็นครั้งแรกในรอบปีที่ Petrovietnam ค้นพบแหล่งน้ำมันและก๊าซใหม่ 2 แห่งในบล็อก 16-2 (บ่อน้ำมัน Ha Ma Vang -1X) และบล็อก PM3-CAA (บ่อน้ำมัน Bunga Lavatera-1) นอกจากนี้ Petrovietnam และพันธมิตรยังได้ลงนามในสัญญาที่เกี่ยวข้องและดำเนินการโครงการ Block B - O Mon ซึ่งเป็นกิจกรรมที่สำคัญที่สุด ถือเป็นก้าวสำคัญในห่วงโซ่โครงการก๊าซและพลังงานหลักที่ดำเนินมาเกือบ 20 ปี เมื่อปลายเดือนตุลาคม 2023 สถานีขนส่งก๊าซธรรมชาติเหลว (LNG) Thi Vai ที่มีความจุ 1 ล้านตัน/ปี ได้รับการเปิดตัว ซึ่งเป็นสถานีขนส่ง LNG แห่งแรกและใหญ่ที่สุดในเวียดนาม ถือเป็นการก้าวกระโดดครั้งสำคัญของ Petrovietnam ในการกระจายผลิตภัณฑ์ พลังงานใหม่ การขยายตลาด การบรรลุเป้าหมายในการสร้างความมั่นคงด้านพลังงาน การเปลี่ยนผ่าน และการทำให้แหล่งพลังงานแห่งชาติเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม

นอกจากนี้ ภาคบริการน้ำมันและก๊าซคุณภาพสูงยังสร้างชื่อเสียงเมื่อ PTSC ซึ่งเป็นหน่วยบริการหลักของ Petrovietnam กลายเป็นนักลงทุนรายแรกและรายเดียวในเวียดนามที่ได้รับอนุญาตจากกระทรวงทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อมให้ดำเนินกิจกรรมการติดตาม สอบสวน สำรวจ และประเมินทรัพยากรทางทะเลเพื่อพัฒนาโครงการพลังงานลมนอกชายฝั่ง ให้บริการพัฒนาโครงการพลังงานหมุนเวียนนอกชายฝั่งในเวียดนาม ส่งออกไฟฟ้าสะอาดไปยังสิงคโปร์ นอกจากนี้ยังเป็นหนึ่งในโครงการสำคัญที่สนับสนุนการบรรลุบันทึกความเข้าใจในการสร้างความร่วมมือทางเศรษฐกิจสีเขียว - เศรษฐกิจดิจิทัลระหว่างเวียดนามและสิงคโปร์ ร่วมมือกันเพื่อบรรลุเป้าหมายในการบรรลุเป้าหมายการผลิตพลังงานลมนอกชายฝั่ง 6 กิกะวัตต์ภายในปี 2030 ตามแผนพลังงาน VIII รวมถึงพันธกรณี Net Zero ของรัฐบาลเวียดนามในการประชุม COP26...

Chuyến tàu nhập khẩu LNG đầu tiên của Việt Nam cập bến kho cảng Thị Vải — เรือนำเข้า LNG ลำแรกของเวียดนามมาถึงคลังสินค้าที่ท่าเรือ Thi Vai แล้ว

ยืนยันได้ว่าความพยายามของ Petrovietnam และหน่วยงานสมาชิกในช่วงหลายปีที่ผ่านมามีความเชื่อมโยงอย่างใกล้ชิดกับเป้าหมายและความปรารถนาในการบรรลุยุทธศาสตร์การพัฒนาของ Petrovietnam ด้วยแนวทางเชิงกลยุทธ์ของการพัฒนาพลังงานแห่งชาติและยุทธศาสตร์การพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมของประเทศ โดยมีส่วนสนับสนุนในการสร้างความมั่นคงด้านพลังงานของชาติ ขณะเดียวกันก็เน้นย้ำมุมมองของการใช้ทรัพยากรอย่างประหยัดและมีประสิทธิภาพควบคู่ไปกับการปกป้องสิ่งแวดล้อมทางนิเวศวิทยา การนำโซลูชันเชิงรุกไปปฏิบัติเพื่อบรรเทาและปรับตัวต่อการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ ส่งเสริมการค้นหาและพัฒนาพลังงานใหม่และพลังงานหมุนเวียน... ใน 10 เดือนแรกของปี 2566 รายได้รวมของ Petrovietnam สูงถึง 745,000 พันล้านดอง ซึ่งเกิน 10% ของแผนประจำปี และบรรลุเป้าหมายเร็วกว่ากำหนด 2 เดือน ส่วนเงินสนับสนุนงบประมาณแผ่นดินทั้งหมดของ Petrovietnam สูงถึง 121,000 พันล้านดอง ซึ่งเกิน 54% ของแผนประจำปี และบรรลุเป้าหมายเร็วกว่ากำหนด 5 เดือน...

ลิงค์ที่มา