น้ำมันและก๊าซ - 'หัวรถจักร' ของเศรษฐกิจเวียดนาม

Khai thác dầu khí trên mỏ Bạch Hổ — การสำรวจน้ำมันและก๊าซที่แหล่งบั๊กโฮ

การเติบโตที่น่าอัศจรรย์!

เมื่อวันที่ 27 พฤศจิกายน พ.ศ. 2504 องค์กรสำรวจน้ำมันและก๊าซแห่งแรก ในเวียดนามได้ก่อตั้งขึ้น และในปี พ.ศ. 2529 จึงสามารถขุดเจาะน้ำมันดิบได้สำเร็จ จนถึงปัจจุบัน ปริมาณการผลิตน้ำมันและก๊าซธรรมชาติ อยู่ที่ประมาณ 430 ล้านตัน และก๊าซธรรมชาติประมาณ 180,000 ล้านลูกบาศก์เมตร ^ใน แต่ละปี Petrovietnam จัดหาก๊าซ ^{ธรรมชาติ} ประมาณ 9,000 - 11,000 ล้านลูกบาศก์เมตร เพื่อผลิตไฟฟ้า 35% ของผลผลิตทั้งหมดของประเทศ 70% ของผลผลิตปุ๋ยไนโตรเจน และ 70-80% ของก๊าซธรรมชาติเพื่อการบริโภคภายในประเทศ ในภาคปิโตรเลียม โรงกลั่นน้ำมันดุงก๊วต (NMLD) จัดหาน้ำมันดิบภายในประเทศได้ 30% โดยเฉพาะอย่างยิ่งเพื่อตอบสนองความต้องการเชื้อเพลิงของ กระทรวงกลาโหม ...

ในปี 2565 Petrovietnam สร้างสถิติใหม่ในการผลิตน้ำมันดิบด้วยปริมาณ 8.98 ล้านตัน ผลิตปุ๋ยไนโตรเจนได้ 1.88 ล้านตัน ส่งออก 606,000 ตัน คิดเป็น 37.4% ของมูลค่าการส่งออกปุ๋ย ผลิตน้ำมันเบนซินเพื่อตอบสนองความต้องการน้ำมันเบนซินในประเทศประมาณ 75%

Người lao động dầu khí (ảnh: Nguyễn Trường Sơn) — คนงานน้ำมันและก๊าซ

ปิโตรเวียดนามได้ฝึกอบรมบุคลากรที่มีทักษะสูงจำนวนมาก กว่า 30 ปีที่แล้ว บริษัทร่วมทุนเวียดนาม-รัสเซีย (Vietsovpetro) ต้องย้ายฐานแท่นขุดเจาะจากบากู (อาเซอร์ไบจาน) ไปยังพื้นที่นอกชายฝั่งในจังหวัด บ่าเรีย-หวุงเต่า เพื่อสำรวจและขุดเจาะน้ำมันและก๊าซธรรมชาติที่แหล่งบั๊กโฮ แต่ปัจจุบัน อุตสาหกรรมน้ำมันและก๊าซธรรมชาติสามารถผลิต ติดตั้ง และดำเนินงานแท่นขุดเจาะสำรวจและขุดเจาะน้ำมันและก๊าซธรรมชาติบนไหล่ทวีปของเวียดนามได้อย่างปลอดภัย ผลิตภัณฑ์เครื่องจักรกลที่ผลิตสำหรับน้ำมันและก๊าซธรรมชาติถูกส่งออก ซึ่งสร้างแหล่งเงินตราต่างประเทศจำนวนมากให้แก่ประเทศ

บทบาทของ “หัวรถจักร” ของเศรษฐกิจได้รับการยืนยันแล้ว โดยมีส่วนสนับสนุนรายได้งบประมาณแผ่นดินทั้งหมด 20-25% ในช่วงปี 2549-2558 และ 18-25% ของ GDP ของประเทศ หลังจากปี 2558 Petrovietnam ต้องเผชิญกับความท้าทายและความยากลำบากอย่างต่อเนื่อง อันเนื่องมาจากความไม่มั่นคงทางเศรษฐกิจ แรงกดดันจากราคาน้ำมันที่ตกต่ำ การระบาดใหญ่ของโควิด-19 ความขัดแย้งทางภูมิรัฐศาสตร์ การหยุดชะงักของห่วงโซ่อุปทานทั่วโลก เป็นต้น อย่างไรก็ตาม Petrovietnam ยังคงมีส่วนสนับสนุนรายได้ GDP ของประเทศโดยเฉลี่ย 10-13% คิดเป็น 9-11% ของรายได้งบประมาณแผ่นดินทั้งหมด และ 16-17% ของรายได้งบประมาณกลางทั้งหมด โดยรายได้จากน้ำมันดิบคิดเป็น 5-6% ของรายได้งบประมาณแผ่นดินทั้งหมด ดังนั้น น้ำมันและก๊าซจึงกลายเป็นภาคเศรษฐกิจพิเศษ ซึ่งเป็นเครื่องมือสำคัญในการควบคุมเศรษฐกิจมหภาคของรัฐบาล

Toàn cảnh khu công nghiệp Khí - Điện - Đạm Cà Mau — พาโนรามาของนิคมอุตสาหกรรมก๊าซ-ไฟฟ้า-ปุ๋ย Ca Mau

ก้าวเข้าสู่ช่วงใหม่อย่างมั่นคง

ในบริบทของผลกระทบเชิงลบของเศรษฐกิจมหภาค ภูมิรัฐศาสตร์ และตลาด ในช่วง 10 เดือนแรกของปีนี้ Petrovietnam สามารถบรรลุเป้าหมายทางการเงินทั้งหมดได้สำเร็จ โดยบรรลุเป้าหมายได้เร็วกว่าแผนประจำปี 1.5 - 5 เดือน

ปี 2023 ถือเป็นก้าวสำคัญหลายประการสำหรับ Petrovietnam Petrovietnam ค้นพบแหล่งน้ำมันและก๊าซใหม่สองแห่งเป็นครั้งแรกในรอบปี ณ Block 16-2 (Ha Ma Vang -1X well) และ Block PM3-CAA (Bunga Lavatera-1 well) นอกจากนี้ Petrovietnam และพันธมิตรยังได้ลงนามในสัญญาที่เกี่ยวข้องและดำเนินโครงการ Block B - O Mon ซึ่งเป็นเหตุการณ์สำคัญที่สุด นับเป็นก้าวสำคัญในห่วงโซ่โครงการก๊าซและพลังงานที่สำคัญซึ่งดำเนินมาเกือบ 20 ปี เมื่อปลายเดือนตุลาคม 2023 สถานีขนส่งก๊าซธรรมชาติเหลว (LNG) Thi Vai ซึ่งมีกำลังการผลิต 1 ล้านตันต่อปี ได้รับการเปิดตัว สถานีขนส่งแห่งนี้เป็นสถานีขนส่ง LNG แห่งแรกและใหญ่ที่สุดในเวียดนาม นับเป็นความก้าวหน้าครั้งสำคัญของ Petrovietnam ในการกระจายผลิตภัณฑ์ พลังงานใหม่ การขยายตลาด การบรรลุเป้าหมายในการสร้างความมั่นคงทางพลังงาน การเปลี่ยนผ่าน และการสร้างแหล่งพลังงานสีเขียวของประเทศ

นอกจากนี้ ภาคบริการน้ำมันและก๊าซคุณภาพสูงยังสร้างชื่อเสียงเมื่อ PTSC ซึ่งเป็นหน่วยบริการหลักของ Petrovietnam กลายเป็นนักลงทุนรายแรกและรายเดียวในเวียดนามที่ได้รับอนุญาตจากกระทรวงทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อมให้ดำเนินกิจกรรมติดตาม ตรวจสอบ สำรวจ และประเมินทรัพยากรทางทะเลเพื่อพัฒนาโครงการพลังงานลมนอกชายฝั่ง ครอบคลุมการพัฒนาโครงการพลังงานหมุนเวียนนอกชายฝั่งในเวียดนาม และส่งออกไฟฟ้าสะอาดไปยังสิงคโปร์ โครงการนี้ยังเป็นหนึ่งในโครงการสำคัญที่ส่งเสริมการบรรลุบันทึกความเข้าใจว่าด้วยการสร้างความร่วมมือทางเศรษฐกิจสีเขียว - เศรษฐกิจดิจิทัลระหว่างเวียดนามและสิงคโปร์ การร่วมมือกันเพื่อบรรลุเป้าหมายการผลิตพลังงานลมนอกชายฝั่ง 6 กิกะวัตต์ภายในปี 2573 ตามแผนพลังงานฉบับที่ 8 รวมถึงพันธสัญญา Net Zero ของรัฐบาลเวียดนามในการประชุม COP26...

Chuyến tàu nhập khẩu LNG đầu tiên của Việt Nam cập bến kho cảng Thị Vải — เรือนำเข้า LNG ลำแรกของเวียดนามมาถึงคลังสินค้าที่ท่าเรือ Thi Vai แล้ว

ยืนยันได้ว่าความพยายามของ Petrovietnam และหน่วยงานสมาชิกในช่วงหลายปีที่ผ่านมามีความเชื่อมโยงอย่างใกล้ชิดกับเป้าหมายและความปรารถนาในการบรรลุยุทธศาสตร์การพัฒนาของ Petrovietnam ด้วยการมุ่งเน้นเชิงยุทธศาสตร์การพัฒนาพลังงานแห่งชาติและยุทธศาสตร์การพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมของประเทศ โดยมีส่วนสนับสนุนในการสร้างความมั่นคงทางพลังงานของชาติ ขณะเดียวกันก็เน้นย้ำมุมมองในการใช้ทรัพยากรอย่างประหยัดและมีประสิทธิภาพควบคู่ไปกับการปกป้องสิ่งแวดล้อมทางนิเวศวิทยา ดำเนินการเชิงรุกเพื่อหาแนวทางแก้ไขเพื่อบรรเทาและปรับตัวต่อการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ ส่งเสริมการแสวงหาและพัฒนาพลังงานใหม่และพลังงานหมุนเวียน... ในช่วง 10 เดือนแรกของปี 2566 รายได้รวมของ Petrovietnam สูงถึง 745,000 พันล้านดอง ซึ่งมากกว่าร้อยละ 10 ของแผนประจำปี โดยบรรลุเป้าหมายเร็วกว่ากำหนด 2 เดือน ส่วนงบประมาณแผ่นดินรวมของ Petrovietnam สูงถึง 121,000 พันล้านดอง ซึ่งมากกว่าร้อยละ 54 ของแผนประจำปี โดยบรรลุเป้าหมายเร็วกว่ากำหนด 5 เดือน...

ลิงค์ที่มา