 |
| อุโมงค์ที่มีอยู่แล้วของ Vu ภาพ: TEDI |
รัฐมนตรี ว่าการกระทรวงก่อสร้าง เพิ่งลงนามในมติเลขที่ 1170/QD-BXD เพื่ออนุมัตินโยบายการลงทุนโครงการก่อสร้างอุโมงค์ Than Vu บนทางด่วนสายตะวันออกเฉียงเหนือ-ใต้
โครงการมีจุดเริ่มต้นเชื่อมต่อกับทางด่วนสายเหนือ-ตะวันออกเฉียงใต้ ช่วงเดียนเจิว-ไบโวต ที่กิโลเมตรที่ 437+500 ในตำบลเตินเจิว จังหวัด เหงะอาน และจุดสิ้นสุดเชื่อมต่อกับทางด่วนสายเหนือ-ตะวันออกเฉียงใต้ ช่วงเดียนเจิว-ไบโวต ที่กิโลเมตรที่ 445+700 (แยก N2 สี่แยกงิฟอง) ในตำบลเถินลิญ จังหวัด เหงะอาน ระยะทางรวมประมาณ 8.2 กิโลเมตร
สาระสำคัญของโครงการประกอบด้วย การลงทุนในส่วนอุโมงค์ธานวู่ (ทางแยกซ้าย) ที่เหลือ ให้มีขนาดการใช้งาน 3 ช่องจราจร การปรับปรุงระบบความปลอดภัยทางจราจร ให้มีขนาดการใช้งานอุโมงค์ด้านขวา 3 ช่องจราจร ตามมาตราส่วนที่วางแผนไว้ การลงทุนก่อสร้างสะพานและทางเชื่อมไปยังอุโมงค์ธานวู่ทางแยกซ้าย 3 ช่องจราจร... ให้มีขนาดการใช้งานช่วง 6 ช่องจราจร ตามมาตราส่วนที่วางแผนไว้ โดยมีความเร็วออกแบบ 80-100 กม./ชม.
เงินลงทุนเบื้องต้นของโครงการอยู่ที่ 2,155 พันล้านดอง จากงบประมาณแผ่นดิน ซึ่งทุนงบประมาณกลางในปี 2568 จากรายได้งบประมาณกลางที่เพิ่มขึ้นในปี 2567 อยู่ที่ 406 พันล้านดอง และแหล่งทุนของแผนการลงทุนสาธารณะระยะกลางสำหรับช่วงปี 2569 - 2573 อยู่ที่ 1,749 พันล้านดอง
ระยะเวลาการดำเนินโครงการคือเตรียมการตั้งแต่ปี 2568 โดยพื้นฐานแล้วแล้วเสร็จในปี 2569 และดำเนินการและใช้งานในปี 2570
กระทรวงการก่อสร้างได้มอบหมายให้คณะกรรมการบริหารโครงการ ชุดที่ 6 ทำหน้าที่ประธานและประสานงานกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อจัดทำรายงานการศึกษาความเป็นไปได้ของโครงการให้แล้วเสร็จ และนำเสนอกระทรวงการก่อสร้างเพื่อพิจารณาตัดสินใจลงทุนโครงการให้เป็นไปตามบทบัญญัติของกฎหมายว่าด้วยการลงทุนภาครัฐและกฎหมายที่เกี่ยวข้อง จัดให้มีการคัดเลือกผู้รับเหมาที่มีคุณสมบัติเหมาะสมในการดำเนินโครงการให้เป็นไปตามบทบัญญัติของกฎหมาย โดยให้มีการประชาสัมพันธ์ โปร่งใส มีคุณภาพ มีประสิทธิภาพ และก้าวหน้า รวมทั้งป้องกันการทุจริตและการสิ้นเปลืองที่ทำให้สูญเสียทรัพย์สินและทุนของรัฐ
โครงการส่วนประกอบการลงทุนเพื่อก่อสร้างส่วนเดียนเจิว-ไป๋โวตของโครงการลงทุนเพื่อก่อสร้างทางด่วนสายตะวันออกเฉียงเหนือ-ตะวันออกเฉียงใต้หลายช่วงในช่วงปี 2560-2563 ได้รับการอนุมัติจากรัฐสภาในนโยบายการลงทุนโครงการตามมติที่ 52/2560/QH14 ลงวันที่ 22 พฤศจิกายน 2560 ซึ่งลงทุนภายใต้โครงการ PPP
ในช่วงโครงการนี้ โครงการได้ลงทุนก่อสร้างขนาด 4 ช่องจราจร พร้อมจุดจอดฉุกเฉินเป็นระยะ มีเพียงอุโมงค์ Than Vu เท่านั้นที่ได้รับการลงทุนก่อสร้างอุโมงค์ใหม่ขนาด 2 ช่องจราจร (ขุดอุโมงค์ใหม่ 1 อุโมงค์ และสร้างเปลือกอุโมงค์เพื่อป้องกันโครงสร้าง และสร้างผิวถนนชั่วคราวเพื่อใช้เป็นอุโมงค์กู้ภัยและหลบหนี)
เนื่องจากทรัพยากรมีจำกัด อุโมงค์ทั้งสองจึงยังไม่เสร็จสมบูรณ์ ส่งผลกระทบต่อขีดความสามารถและประสิทธิภาพของทางด่วนทั้งสาย การใช้งานอุโมงค์ Than Vu ขนาด 2 เลนในปัจจุบันจะก่อให้เกิดปัญหาคอขวดสำหรับทางด่วนสายเหนือ-ใต้ในภาคตะวันออก
ดังนั้น การสร้างอุโมงค์สาขาซ้ายของอุโมงค์ Than Vu และสร้างถนนทางเข้าทั้งสองปลายอุโมงค์ให้แล้วเสร็จ จะทำให้มีขนาดที่สม่ำเสมอและส่งเสริมประสิทธิภาพการลงทุนในส่วนทางด่วนที่ลงทุนไว้
ที่มา: https://baodautu.vn/dau-tu-2155-ty-dong-hoan-thien-ham-than-vu-tren-cao-toc-bac---nam-phia-dong-d345992.html
การแสดงความคิดเห็น (0)