ลงทุน 8,833 พันล้านดองสร้างทางด่วนโฮจิมินห์-ทูเดิ่วหม็อต 52 กม.

ลงทุน 8,833 พันล้านดอง เพื่อสร้างทางด่วน 52 กม. ของโฮจิมินห์ซิตี้ - Thu Dau Mot - Chon Thanh

โครงการลงทุนก่อสร้างทางด่วนสายโฮจิมินห์-ทูเดิ่วม็อต-ชอนถัน ช่วงที่ผ่านจังหวัด บิ่ญเซือง ระยะทาง 52.1 กม. จะดำเนินการในรูปแบบ PPP

ภาพประกอบภาพถ่าย

ประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดบิ่ญเซืองเพิ่งลงนามในมติหมายเลข 2680/QD-UBND เพื่ออนุมัติโครงการลงทุนก่อสร้างทางด่วนสายโฮจิมินห์ - ทู่เดาม็อต - ชอนถัน ซึ่งเป็นช่วงที่ผ่านจังหวัดบิ่ญเซืองตามวิธี PPP

โครงการนี้เป็นโครงการที่เสนอโดยบริษัทร่วมทุนเพื่อการลงทุนและพัฒนาอุตสาหกรรม - บริษัทร่วมทุนพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิค - บริษัทร่วมทุนกลุ่มดีโอซี - บริษัทร่วมทุนการลงทุนโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งดีโอซี

โครงการเริ่มต้นที่จุดตัดกับถนนวงแหวนโฮจิมินห์หมายเลข 3 ในเมืองทวนอัน ปลายทางอยู่ที่กิโลเมตรที่ 52 +159 (เขตแดนระหว่างจังหวัดบิ่ญเซืองและ บิ่ญเฟื้อก ) เส้นทางผ่านเมืองทวนอัน เมืองเตินอุยเอน และอำเภอบั๊กเตินอุยเอน ฟู่ซาว และเบาบ่าง ในจังหวัดบิ่ญเซือง

โครงการมีความยาวทั้งหมดประมาณ 52.159 กม. โดยส่วนปัจจุบันยาว 6.5 กม. (จากถนนวงแหวนนครโฮจิมินห์ 3 ถึงทางแยกคานห์วาน) ส่วนที่เพิ่งลงทุนและก่อสร้างใหม่ยาว 45.659 กม. (จาก กม.6+500 ถึง กม.52+159)

โครงการมีขนาดทางหลวง 4 เลน พร้อมช่องฉุกเฉินต่อเนื่องตลอดเส้นทาง ความกว้างของพื้นถนน 25.5 ม. ความเร็วออกแบบ 100 กม./ชม. (ช่วงแรกของเส้นทาง ยาว 6.5 กม. จากถนนวงแหวน 3 ถึงทางแยกคานห์วาน จะยังคงใช้มาตราส่วนหน้าตัดถนนในปัจจุบัน) ส่วนช่วงที่มีปริมาณการจราจรสูงจะลงทุนในถนนบริการเพื่อให้แน่ใจว่ามี 2 เลนสำหรับยานยนต์

นอกจากนี้ โครงการยังดำเนินการก่อสร้างงานต่างๆ พร้อมกัน เช่น งานให้บริการด้านการใช้งาน ศูนย์ปฏิบัติการ ระบบจราจรอัจฉริยะ สถานีเก็บค่าผ่านทาง ฯลฯ เพื่อให้การดำเนินงานมีประสิทธิผลตามมาตรฐานและระเบียบข้อบังคับในปัจจุบัน

มูลค่าการลงทุนรวมของโครงการ (รวมดอกเบี้ย) อยู่ที่ 8,833.4 พันล้านดอง ดำเนินการโดยการใช้ทุนและเงินกู้เชิงพาณิชย์ของผู้ลงทุนเท่านั้น โดยไม่ใช้ทุนงบประมาณของรัฐ

โครงการนี้มีค่าธรรมเนียมเริ่มต้นสำหรับรถยนต์กลุ่ม 1 ที่ 1,468 ดองเวียดนาม/กม., รถยนต์กลุ่ม 2 ที่ 1,908 ดองเวียดนาม/กม., รถยนต์กลุ่ม 3 ที่ 2,495 ดองเวียดนาม/กม., รถยนต์กลุ่ม 4 ที่ 3,963 ดองเวียดนาม/กม. และรถยนต์กลุ่ม 5 ที่ 5,577 ดองเวียดนาม/กม. แผนงานการปรับขึ้นค่าโดยสารจะพิจารณาจากสภาพและข้อบังคับ ณ ขณะนั้น เพื่อคำนวณและส่งให้สภาประชาชนจังหวัดบิ่ญเซืองพิจารณาเป็นพิเศษ

ด้วยพารามิเตอร์ทางการเงินดังกล่าวข้างต้น โครงการ PPP เพื่อลงทุนในการก่อสร้างทางด่วนสายโฮจิมินห์ - ทูเดิ่วม็อต - ชอนถัน มีระยะเวลาการจัดเก็บค่าผ่านทางและคืนทุน 32 ปี 7 เดือน โดยมีระยะเวลาการดำเนินโครงการตั้งแต่ปี 2567 ถึงปี 2570

คณะกรรมการประชาชนจังหวัดบิ่ญเซืองตัดสินใจเลือกวิธีการคัดเลือกนักลงทุนสำหรับโครงการเป็นการประมูลแบบเปิดในประเทศ

ระยะเวลาในการคัดเลือกนักลงทุนจะกำหนดหลังจากที่คณะกรรมการประชาชนจังหวัดบิ่ญเซืองอนุมัติรายงานการศึกษาความเป็นไปได้ โดยให้มั่นใจว่ากรอบเวลาเป็นไปตามกฎระเบียบปัจจุบัน กลไกจูงใจในการคัดเลือกนักลงทุนสำหรับนักลงทุนที่เสนอโครงการจะดำเนินการตามบทบัญญัติของกฎหมายว่าด้วยการลงทุนภายใต้โครงการ PPP และบทบัญญัติทางกฎหมายอื่นๆ ที่เกี่ยวข้อง

คณะกรรมการประชาชนจังหวัดบิ่ญเซืองมอบหมายให้คณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างจราจรจังหวัดบิ่ญเซืองเป็นประธานและประสานงานกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อจัดทำเอกสารประกวดราคาให้เสร็จสมบูรณ์ แล้วส่งให้หน่วยงานที่มีอำนาจพิจารณาและอนุมัติ เพื่อเป็นพื้นฐานในการคัดเลือกนักลงทุนและจัดการคัดเลือกนักลงทุนตามบทบัญญัติของกฎหมาย

โครงการลงทุนก่อสร้างทางด่วนสายโฮจิมินห์ – ทูเดิ่วม็อต – ชอนถัน เป็นโครงการลงทุนก่อสร้างทางด่วนแนวเหนือ-ใต้ของจังหวัดบิ่ญเซืองและบิ่ญเฟื้อก (แกนรัศมีตัดผ่านถนนวงแหวนหมายเลข 4 และถนนวงแหวนหมายเลข 3 มุ่งสู่ถนนวงแหวนหมายเลข 2 ของโฮจิมินห์) เชื่อมต่อกับทางด่วนสายเจียเงีย ( ดั๊กนง ) – ชอนถัน (บิ่ญเฟื้อก)

ดังนั้น ทางหลวงสายนี้จึงมีความหมายและบทบาทสำคัญต่อการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมที่เกี่ยวข้องกับการป้องกันประเทศและความมั่นคงในภูมิภาคตะวันออกเฉียงใต้และภาคกลาง

โครงการนี้สร้างแรงผลักดันการพัฒนาและมีส่วนสนับสนุนให้การดำเนินการตามมติของการประชุมใหญ่ผู้แทนราษฎรแห่งชาติครั้งที่ 13 และมติของการประชุมใหญ่พรรคคอมมิวนิสต์จังหวัดบิ่ญเซือง ครั้งที่ 11 ประสบความสำเร็จ

ที่มา: https://baodautu.vn/dau-tu-8833-ty-dong-xay-52-km-cao-toc-tphcm—thu-dau-mot—chon-thanh-d225486.html