ลงทุนเกือบ 1,000 พันล้านดอง ปรับปรุงทางหลวงหมายเลข 37 ยาว 5.5 กม. ผ่าน ไห่เซือง
ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 37 ในส่วนโครงการในนครชีลินห์ จังหวัดไห่เซือง จะได้รับการปรับปรุงให้เป็นถนนธรรมดาเกรด 3 ที่มี 4 ช่องทางจราจรสำหรับรถยนต์
 |
| แผนที่เส้นทาง โครงการปรับปรุงทางหลวงหมายเลข 37 |
กระทรวงคมนาคม เพิ่งส่งหนังสืออย่างเป็นทางการถึงกระทรวงการวางแผนและการลงทุน เพื่อรายงานเกี่ยวกับนโยบายการลงทุนที่เสนอสำหรับโครงการยกระดับทางหลวงหมายเลข 37 จากทางหลวงหมายเลข 18 ไปจนถึงทางแยกอันหลินห์
โครงการนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อตอบสนองความต้องการด้านการขนส่งบนเส้นทาง ลดปัญหาการจราจรติดขัดและอุบัติเหตุ พัฒนาระบบทางหลวงแผ่นดินให้เสร็จสมบูรณ์ตามแผน และมีส่วนสนับสนุนการพัฒนาเศรษฐกิจและ สังคม ของเมือง Chi Linh โดยเฉพาะและจังหวัด Hai Duong โดยรวม
โครงการเริ่มต้นที่ทางแยกกับทางหลวงหมายเลข 18 ในเขตเซาโด เมืองชีลินห์ (ประมาณ กม. 87+403 ของทางหลวงหมายเลข 37) และสิ้นสุดที่ทางแยกอันลินห์ในเขตกงฮัว เมืองชีลินห์ (ประมาณ กม. 92+900 ของทางหลวงหมายเลข 37) ระยะทางรวมของเส้นทางโครงการประมาณ 5.5 กม.
ตามข้อเสนอ โครงการนี้มีขนาดการลงทุน 4 เลน ตามมาตรฐานถนนเรียบระดับ 3 (TCVN 4054:2005) มูลค่าการลงทุนรวมของโครงการนี้ประมาณ 998.5 พันล้านดอง ซึ่งมาจากงบประมาณกลาง
เนื่องจากเงินทุนในแผนลงทุนภาครัฐระยะกลาง พ.ศ. 2564-2568 ของกระทรวงคมนาคม ได้รับการจัดสรรจนเต็มจำนวนแล้ว ไม่สามารถจัดสรรให้โครงการได้ กระทรวงคมนาคมจึงขอให้กระทรวงการวางแผนและการลงทุน พิจารณาและจัดสรรเงินทุนจากแหล่งทุนตามกฎหมาย เพื่อรายงานให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องดำเนินการโครงการโดยเร็ว
แผนการดำเนินโครงการขึ้นอยู่กับความสามารถในการจัดเตรียมเงินทุนและการแล้วเสร็จของโครงการหลังจาก 24 เดือนนับจากวันที่ระบุเงินทุน
เป็นที่ทราบกันว่าทางหลวงหมายเลข 37 ช่วงกิโลเมตรที่ 81+750 – กิโลเมตรที่ 99+680 มีความยาวประมาณ 18.62 กม. ตั้งอยู่ในเมืองชีลิง จังหวัดไห่เซือง (เส้นทางเดิมคือกิโลเมตรที่ 77+850 – กิโลเมตรที่ 93+839 แต่ปัจจุบันได้มีการเปลี่ยนเส้นทางในพื้นที่แล้ว)
ปัจจุบัน ช่วงกิโลเมตรที่ 87+403 – กิโลเมตรที่ 99+680 มีความกว้างของถนนโดยเฉลี่ยอยู่ที่ 7.5 – 9 เมตร; พื้นผิวถนนโดยเฉลี่ยอยู่ที่ 5.5 – 7 เมตร (ช่วงกิโลเมตรที่ 87+822 – กิโลเมตรที่ 88+607 ผ่านเขตเมือง Truong Linh มีความกว้างของถนน 64 เมตร; ผิวถนนกว้าง 9 เมตร); พื้นถนนคอนกรีตแอสฟัลต์เสื่อมโทรมลง ไม่สามารถตอบสนองความต้องการด้านการขนส่งได้ โดยเฉพาะในช่วงเทศกาล Con Son – Kiep Bac
การแสดงความคิดเห็น (0)