การลงทุนและยกระดับโครงสร้างพื้นฐานท่าเรือประมง

ท่าเรือประมงต้องรับประกันความสามารถในการขนถ่ายสินค้า สุขอนามัยสิ่งแวดล้อม และการป้องกันและดับเพลิง ซึ่งเป็นข้อกำหนดบังคับของคณะกรรมการกำกับกิจการประมง (EC) ในการป้องกันการละเมิดกฎหมาย IUU อย่างไรก็ตาม ท่าเรือประมงส่วนใหญ่ในจังหวัดกว๋างหงายมีการลงทุนมาเป็นเวลานานและอยู่ในสภาพทรุดโทรม ทำให้เรือประมงเข้าและออกจากท่าเรือได้ยาก ภาคการเกษตรและสิ่งแวดล้อมของจังหวัดกว๋างหงายกำลังเร่งระดมทรัพยากรเพื่อซ่อมแซมและปรับปรุงท่าเรือประมงให้เป็นไปตามข้อกำหนดของ EC

(QNgTV) – ท่าเรือประมงต้องมั่นใจว่ามีขีดความสามารถในการขนถ่ายสินค้า สุขอนามัยสิ่งแวดล้อม และการป้องกันและดับเพลิง ซึ่งเป็นข้อกำหนดบังคับของคณะกรรมการกำกับกิจการประมง (EC) ในการป้องกันการละเมิดกฎหมาย IUU อย่างไรก็ตาม ท่าเรือประมงส่วนใหญ่ในจังหวัดกวางงายได้รับการลงทุนมาเป็นเวลานานและอยู่ในสภาพทรุดโทรม ทำให้เรือประมงเข้าและออกจากท่าเรือได้ยาก ภาค การเกษตร และสิ่งแวดล้อมของจังหวัดกวางงายกำลังเร่งระดมทรัพยากรเพื่อซ่อมแซมและปรับปรุงท่าเรือประมงให้เป็นไปตามข้อกำหนดของ EC

ท่าเรือประมงติ๋ญกี กำลังได้รับการปรับปรุงและซ่อมแซม

ท่าเรือประมงติ๋ญกี๋ได้รับการยกระดับและซ่อมแซมมาเกือบหนึ่งเดือนแล้ว พื้นที่สำหรับเรือประมงจอดเทียบท่าเพื่อนำอาหารทะเลมาคัดแยกและขนส่งน้ำมันเชื้อเพลิงออกสู่ทะเลกำลังดำเนินการอย่างเร่งด่วน ท่าเรือประมงติ๋ญกี๋เป็นหนึ่งในห้าท่าเรือประมงในจังหวัดกว๋างหงาย ซึ่ง กระทรวงเกษตรและสิ่งแวดล้อม กำหนดให้เป็นท่าเรือประมงประเภทที่ 2 สำหรับเรือประมงขนาดเกิน 15 เมตร เพื่อจำหน่ายสินค้าและยืนยันแหล่งที่มาของอาหารทะเลที่นำมาประมง ตั้งแต่ต้นปี ท่าเรือประมงแห่งนี้มีเรือประมงเข้าออกประมาณ 4,000 ลำ เพื่อจำหน่ายอาหารทะเลมากกว่า 10,000 ตัน อย่างไรก็ตาม ท่าเรือประมงแห่งนี้ได้รับการลงทุนมาเป็นเวลานาน ทำให้สินค้าจำนวนมากเสื่อมโทรมลง

นายตรัน ดุย ข่านห์

คุณ Tran Duy Khanh ผู้ให้บริการโลจิสติกส์ท่าเรือประมง Tinh Ky กล่าวว่า " ผมทำงานที่นี่มาหลายปีแล้ว ผมเห็นว่าท่าเรือแห่งนี้เล็กมาก ผมจึงต้องการขยายท่าเรือให้ครอบคลุมความต้องการของชาวประมง ชาวประมงจับปลาและขายสินค้า แต่ไม่มีที่จอดเรือ แออัดมาก "

นายหวินห์ วัน อันห์

คุณหวินห์ วัน อันห์ ผู้ประกอบธุรกิจรับซื้ออาหารทะเล กล่าวว่า “อย่างที่เห็น รถขนส่งปลาเยอะมาก และทางแคบมาก หากรัฐบาลมีเงื่อนไขในการขยายพื้นที่ จะเป็นประโยชน์ต่อทุกคน กว้างขวางขึ้น สะดวกสบายขึ้น และง่ายขึ้น ”

ตามแผนงานระบบท่าเรือประมงและที่พักพิงจากพายุถึงปี 2573 จังหวัด กว๋างหงาย มีแผนที่จะลงทุนในโครงการท่าเรือประมงและท่าเทียบเรือประมง 8 แห่ง จนถึงปัจจุบัน จังหวัดได้จัดตั้งและใช้งานท่าเรือประมง 5 แห่ง ได้แก่ ท่าเรือติญกี ท่าเรือซาหววิญ ท่าเรือติญฮวา ท่าเรือมีอา และท่าเรือลี้เซิน ซึ่งมีความจุประมาณ 3,400 ลำ อย่างไรก็ตาม ณ สิ้นเดือนมิถุนายน จังหวัด กว๋างหงาย มีเรือประมงมากกว่า 4,900 ลำ นี่ยังไม่รวมถึงเรือประมงจากจังหวัดและเมืองใกล้เคียงที่ทอดสมอเพื่อหลีกเลี่ยงพายุและขายอาหารทะเล ทำให้มีปริมาณเรือประมงล้นเกิน ชาวประมง กว๋างหงาย หลายคนกล่าวว่า การจอดเรือในท่าเรือเพื่อทอดสมอในช่วงที่มีแดดจัดนั้นค่อนข้างดี แต่เมื่อเกิดพายุใหญ่ ท่าเรือประมงและที่ทอดสมอมักจะไม่เพียงพอต่อความต้องการ

ชาวประมง เล วัน เตียน

ชาวประมง Le Van Tien เจ้าของ เรือประมง QNg - 92210 TS กล่าวว่า " ท่าเรือประมงกว้างขึ้น ทำให้เข้ายากแต่จอดเทียบท่าและซื้อขายได้สะดวกขึ้น มิฉะนั้นจะแคบเกินไป มีเรือจำนวนมาก ไม่มีที่สำหรับทอดสมอและซื้อขาย จึงทำให้ยุ่งยาก ตัวอย่างเช่น หากมีที่สำหรับซื้อและทอดสมอ ก็จะมีคนมาซื้อ ชีวิตของชาวประมงก็จะดีขึ้น "

เพื่อแก้ไขปัญหาข้อเสนอแนะของคณะกรรมาธิการยุโรปเกี่ยวกับโครงสร้างพื้นฐานท่าเรือประมงอย่างค่อยเป็นค่อยไป และอำนวยความสะดวกในการพัฒนาเศรษฐกิจของชาวประมง กรมเกษตรและสิ่งแวดล้อมจังหวัดกวางงายได้สั่งการให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องจัดสรรงบประมาณซ่อมแซมเป็นประจำเพื่อขุดลอกร่องน้ำไปยังท่าเรือสำหรับเรือจอดทอดสมอและท่าเรือประมงหมี่เอ บำรุงรักษาและซ่อมแซมท่าเรือประมงติ๋ญกี เร่งดำเนินการปรับปรุงและขยายพื้นที่จอดเรือหลบภัยพายุควบคู่ไปกับท่าเรือประมงติ๋ญฮวา ก่อสร้างเขื่อนกันคลื่น กั้นทราย และขุดลอกร่องน้ำไปยังท่าเรือประมงซาหววีญ

นายเหงียน ดินห์ จุง

นายเหงียน ดิงห์ จุง ผู้อำนวยการคณะกรรมการบริหารท่าเรือประมงจังหวัดกวางงาย กล่าวว่า “ เพื่อให้การจัดตั้งและปฏิบัติตามมาตรฐานท่าเรือประมงประเภทที่ 2 เป็นไปอย่างค่อยเป็นค่อยไป ทางจังหวัดได้สั่งการให้กรมประมงและคณะกรรมการบริหารท่าเรือประมงจังหวัดสำรวจระบบและโครงสร้างพื้นฐานทั้งหมดเพื่อรวมไว้ในแผนซ่อมแซมประจำปีและเป็นระยะ ปัจจุบัน ท่าเรือประมงส่วนใหญ่ได้รับการลงทุนจากรัฐบาล อย่างไรก็ตาม ท่าเรือบางแห่งได้รับการลงทุนมาเป็นเวลานานและจำเป็นต้องได้รับการบำรุงรักษา ขยาย และเสริมกำลัง คณะกรรมการบริหารท่าเรือได้แนะนำให้กรมประมงจัดทำและจัดทำแผนการดำเนินงานท่าเรือเพื่อประเมินต้นทุน ขอเงินทุนประจำปีสำหรับการบำรุงรักษาและซ่อมแซม เพื่อให้เป็นไปตามข้อกำหนดของท่าเรือประเภทที่ 2 และมุ่งเน้นการลงทุนในท่าเรือที่ให้บริการใน ภูมิภาค ”

จังหวัดกวางงายกำลังค่อยๆ แก้ไขข้อบกพร่องในโครงสร้างพื้นฐานท่าเรือประมงเพื่อให้มั่นใจว่าเป็นไปตามข้อกำหนดของ EC ในการแก้ไขปัญหาการทำประมงผิดกฎหมาย ขาดการรายงาน และไร้การควบคุม ซึ่งส่งผลให้ใบเหลืองสำหรับอาหารทะเลของเวียดนามได้รับการยกเว้น

ที่มา: https://quangngaitv.vn/dau-tu-nang-cap-ha-tang-cang-ca-6504518.html